早买早享受,找了一个多月才找到了预算之内的现车,手动挡真没多少好选择。两厢,手动,本田,起码外观就很吸睛。
目前开了一千多公里,稍微不太满意的可能是噪音方面还有加速方面吧,八十以下开起来还好,八十以上或者上了高速之后胎噪有点大,但是不开窗开了音乐还行,加速没想象中那么得劲,特别是起步的时候,也有可能是我开车比较温柔,还有目前还没首保,但是上了高速后期动力还是充沛的,油耗稍后再提。
前排空间完全没问题,我178完全够用,就是型格车身比较低坐姿也低,可能有人会不太喜欢,后排空间目前还没满载过,坐4个人还是没问题的,头部空间因为两厢的溜背造型有点压缩,但是因为两厢的原因,不会觉得很局促,而膝盖的空间还是挺充裕的,跟飞度差不多,后尾箱很大,对比三厢主要是跟乘客舱连通了,高度变高了。
驾驶感受:手动挡三个踏板都比较轻,就是离合行程有点长,当然对日常驾驶来说没什么影响。型格1.5T,182匹马力,只要敢踩加速应该还是很不错的,我自己的感受是25-100之间加速都挺给力的,堵车的时候就有点头疼了,除了需要频繁踩离合之外,一档蠕行还会有点顿挫,方向盘比较灵活,指哪打哪,原厂的车轮是三指距离,拐弯的时候,速度高一点侧倾有点大,可以后期降一下。
油耗:我平时上下班主要是国道,但是有一段路总要堵一下,目前还没首保,油耗平均是7.4左右,不高也不低,但是一个月也就加一次油,高速反而比较惊艳,最低能跑到4.7L。开空调的话,亲测对加速和油耗影响都不太大,油耗可能差0.2-0.3左右吧。
型格推出以来一直被拿来跟思域比较,这很正常,因为它们本来就是姐妹车,十一代思域的车头有人说有点太“家用”了,型格相对来说就更个性一点,两者两厢版本车尾倒是差不多。思域车头看久了也不丑,但是我主要看预算,型格的两厢手动更便宜,当然原本第一选择就是型格,总体来说很帅。
手动挡是织布座椅,不过我个人不太喜欢皮座椅,不耐脏时间长了还容易包浆,夏烫冬冷。其它能看到的地方,其实比起以前的本田车来说已经好很多了,比如说档把下面的饰板是碳纤纹的,门板也不是单纯塑料,内饰要看个人需求吧,有人喜欢高级感,而我自己够用就行。
首先这年头,豪华版落地也才13w,所以买手动挡已经会被笑了,更别提我花了十多万去买型格两厢手动,但是怎么说,现在新能源盛行,买合资车确实会比以前便宜一点,喜欢就买、情怀无价。
车的外观最满意,入手贴了悬浮顶,磨砂车衣,威固玻璃膜;其次是操控和性能,本田骨子里的东西,换挡平顺,开起来很舒服。
可能车漆薄一点,隔音一般吧!其他的没啥不满意!
一半跑长途都会把后座放倒,铺上被子,媳妇和闺女睡觉去吧!
驾驶感受:驾驶也是五分,换挡平顺,操控很不错;动力够用,提速很快!
油耗:油耗可以接受,本田其实注重性能,这个跟油耗就不能同时追求了。
买这车一半的原因是外观,一半是冲着手波去的!
虽然盘子是塑料的,但自己缝了真皮,其他的都还是不错的。
要说现在花十来个买个手档车可能都觉得不值当,但挡不住喜欢,这个六速手波还是进口货,满意!
我想绝大多数选择型格的车友应该都很喜欢驾驶吧?如果选择两厢版型格的朋友那更是比较在乎操控了!我就选择了这台两厢版的型格,目前开了4000多公里,对于这台车子是越来越熟悉,同时也越来越喜欢。型格是一台开起来非常有趣的车,动力体验非常好,而且操控也十分灵活,底盘的质感比我想象中的要好很多,同时搭配的CVT变速箱也是比较耐造的,当然出色的油耗也是这台车的一个大亮点了,我跑城区的机会还是很多的,再加上我这个人开车也没有那么温柔,目前的实际油耗能够稳定在7个左右就已经非常棒了,作为一台城市代步车来讲也是很正常的水平。另外就是这台车的颜值也确实很高,我是觉得两厢车型的运动感要比三厢车型要多一点,而且大掀背的尾门很帅!这样的外观风格我觉得大部分年轻人都无法拒绝,至少我是非常喜欢的,越看越爱,百看不腻!
车子开起来的感觉真心挺棒的,目前要说特别不满意的地方也真没有什么,硬要说一个,那就是胎噪吧,跑高速的时候不开音乐是有点明显,开了音乐就听不到了。
我买这台车的时候单纯是觉得自己喜欢,对于其他方面也并没有过多的在意,而且我这台车满座的频率还是非常低的,我平时坐到驾驶位就感觉很宽敞。这车的座椅设计得也比较柔软一些,坐上去很舒服,还有就是尾门的开度也比较大,要是有时候需要放些体积较大一点的东西也能轻松放进去
没有买这台车之前就听很多朋友说过日系车的底盘相对比较单薄一些,但当时试驾包括我用车这么长时间以来感觉也没有那么明显,最起码对于驾驶体验并没有太大的影响,底盘的质感还是很好的。还有就是这台1.5t的发动机的动力储备也是很足的,起步提速一气呵成。唯一感觉就是上高速能感受到有胎噪,不过开了音乐就没啥噪音了。
油耗:我们家这台车也跑了4000来公里了,也就是刚买车那半个月左右油耗稍微有点高,可能也就是所谓的新车磨合期吧,后来的实际油耗明显更低了些,目前的平均综合油耗在7个左右,可能也有朋友会说这不算低,但我们平时更多的都是城市用车,跑国道或者高速的频率都挺低的,实际油耗能够达到这个水平就已经非常棒了。
虽然大多数人买车会选择三厢车,但我个人还是更喜欢两厢车的,尤其是型格的两厢车型简直是太帅了,层次感十足的前脸造型看起来非常大气,本田的logo放在黑色中网中间也是很抢眼的,反正这台车开出去辨识度挺高的。
内饰设计其实还是很漂亮,整体看上去非常简约大方,真皮的方向盘和真皮的座椅,摸着质感很好。前面还有无线充,BOSE音响这些,坐车里还是蛮享受的。
关于这台车的综合素质完全不必担心,各方面都是可圈可点的,而且两厢车型也确实有更加帅气的外观,还有就是配置很丰富,这个价格买下来也不算贵,对比同级别车,这车的性价比个人觉得是高的。
我对这车比较满意的地方,一个是驾驶感,一个是外观。驾驶感的话,它的动力表现不错,加速很强,油门踩下的时候没有拖沓感,随踩随有,速度上来的时候也不窜,CVT调校很平顺。外观的话,这车的颜值是非常高的,像我一样比较喜欢两厢车的朋友可以去看看型格了,这车的外观风格跟很多两厢轿车还是有很大区别的,尤其是从侧面看上去型格的车头明显更长,车顶也有一种溜背式的感觉,整体看起来真的是年轻又酷炫,包括这副轮毂造型也同样是很帅气的,同时对于这个价位的合资轿车来讲,我觉得型格的车内配置很丰富,这也是我选择型格的其中一个原因。
本来像中央扶手箱和门板上的储物格等等这些触手可及的位置,放些随时要用的小零碎拿取就很方便,但是我感觉门板上的储物格有点小,而且后排中央扶手放下来之后杯架内部也没有卡爪,放水杯倒不是不稳,就是容易误推倒,仅我个人想法。
这车基本上都是我跟女朋友两个人在用,也就是逢年过节回家的话可能会出现满座的情况,平时后排都不怎么用得到,客观来讲,型格的空间基本上就是够用的状态,不过就是一些细节我觉得可以做得更好,像门板上的储物格就比较小一些,而且后排一大一小的杯架内部也都没有卡爪。
这车带来的驾驶体验跟它的外观留给我的第一印象完全一致,之所以这么说主要是它的外观给人的感觉真的非常运动,车子开起来也同样是很运动的。型格的发动机的动力储备还是很充沛的,不管是应付日常代步还是高速行驶都不存在动力不够用的情况。
油耗:我跟女朋友都是普通的上班族,平时一周内没有太多其他的出行任务我们也就是上下班代步,不过周末假期我们都会开车出去逛一逛,所以买车到现在四个月的时间都跑了6000来公里了,按照我们这样的用车情况,目前的表显油耗是7.8,对于这样一台经常跑在城市里的车来讲确实不高。
在买型格之前我也没有对比太多,主要是这辆车的外观太符合我的审美了,尤其是从侧面看上去感觉这比较长的车头简直是太帅气了,整个车身看起来紧凑又有型,而且车顶也有一种溜背式的感觉,再加上贯穿式尾灯放在这台车上也没有任何违和感,双五幅的轮毂看起来也特别运动。
跟现在动不动就采用大联屏的设计相比起来,型格的内饰造型还是很有内涵的,两块分开的屏幕看起来就很有科技感,而且中控部位也非常规整,同时车内也有保留常用的物理按键和旋钮,我还是挺习惯这样操作的,尤其是在行驶过程中可比直接在屏幕上操作顺手的多。
在我看来广本旗下的车子的综合素质还是值得认可的,不管是造车实力还是这车给到的配置都是可圈可点的,而且两厢车的外观也是真的帅气,再者就是动力总成的燃油经济性和动力表现也都很是可以,所以我觉得它的性价比还是挺高的。
外观满分,我和老婆一直认为同级别无对手,尤其是掀背,又帅又实用!
最不满意的应该是售后吧,买完车后去贴膜一次,首保一次,装流媒体一次,贴膜和装配件还好,就是后备箱起皮掉漆说是我碰的,没有推销,就是约不上,大概五个月的时间吧才弄完。首保人超多,没有任何被服务的感觉。
我身高175,体重110,坐在后排顶头,腿部悬空,不太舒服,不过一般都是我开车,也还好。空间反正不大,也够用 后备厢容积:后备箱是真小,对比我之前的06年轩逸,差了一倍吧,但是灵活性和实用性高了,还好我孩子大了,没那么多东西,日常用也够。
动力不错,也是对比我的2.0自吸的轩逸,油耗肯定是低的同事动力强一些,但不多,更偏向于后段,我的轩逸就是很窜,这个开起来笨一些,但是底盘扎实多了,所以过弯更有信心,也敢开快。
油耗我认为不低,7000公里全中石化92油,郊区高速各一半,7.2的油耗跟我想象的有差距,跟我17年车龄的轩逸差不多。 城市油耗:县城上下班拥堵的话就是不到十个,九点多,不开空调。
外观是最满意的地方,设计合理大方
内饰挺好看,储物盒也挺多,没什么不舒服的地方,这就是大厂风范。无感就是最好的设计。
喜欢就是最好的性价比,车子本来就不是必需品。