2024-07-23
早买早享受，找了一个多月才找到了预算之内的现车，手动挡真没多少好选择。两厢，手动，本田，起码外观就很吸睛。
目前开了一千多公里，稍微不太满意的可能是噪音方面还有加速方面吧，八十以下开起来还好，八十以上或者上了高速之后胎噪有点大，但是不开窗开了音乐还行，加速没想象中那么得劲，特别是起步的时候，也有可能是我开车比较温柔，还有目前还没首保，但是上了高速后期动力还是充沛的，油耗稍后再提。
前排空间完全没问题，我178完全够用，就是型格车身比较低坐姿也低，可能有人会不太喜欢，后排空间目前还没满载过，坐4个人还是没问题的，头部空间因为两厢的溜背造型有点压缩，但是因为两厢的原因，不会觉得很局促，而膝盖的空间还是挺充裕的，跟飞度差不多，后尾箱很大，对比三厢主要是跟乘客舱连通了，高度变高了。
驾驶感受：手动挡三个踏板都比较轻，就是离合行程有点长，当然对日常驾驶来说没什么影响。型格1.5T，182匹马力，只要敢踩加速应该还是很不错的，我自己的感受是25-100之间加速都挺给力的，堵车的时候就有点头疼了，除了需要频繁踩离合之外，一档蠕行还会有点顿挫，方向盘比较灵活，指哪打哪，原厂的车轮是三指距离，拐弯的时候，速度高一点侧倾有点大，可以后期降一下。
油耗：我平时上下班主要是国道，但是有一段路总要堵一下，目前还没首保，油耗平均是7.4左右，不高也不低，但是一个月也就加一次油，高速反而比较惊艳，最低能跑到4.7L。开空调的话，亲测对加速和油耗影响都不太大，油耗可能差0.2-0.3左右吧。
型格推出以来一直被拿来跟思域比较，这很正常，因为它们本来就是姐妹车，十一代思域的车头有人说有点太“家用”了，型格相对来说就更个性一点，两者两厢版本车尾倒是差不多。思域车头看久了也不丑，但是我主要看预算，型格的两厢手动更便宜，当然原本第一选择就是型格，总体来说很帅。
手动挡是织布座椅，不过我个人不太喜欢皮座椅，不耐脏时间长了还容易包浆，夏烫冬冷。其它能看到的地方，其实比起以前的本田车来说已经好很多了，比如说档把下面的饰板是碳纤纹的，门板也不是单纯塑料，内饰要看个人需求吧，有人喜欢高级感，而我自己够用就行。
首先这年头，豪华版落地也才13w，所以买手动挡已经会被笑了，更别提我花了十多万去买型格两厢手动，但是怎么说，现在新能源盛行，买合资车确实会比以前便宜一点，喜欢就买、情怀无价。