广汽传祺M8 双擎 发布短口碑
全部车型
4.47分

网友购车价:23.00-34.82万

网友真实油耗:5-11L

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2024款 宗师系列 双擎 御尊版
评分:5
裸车价格:34.28万
行驶里程:公里
平均油耗:--L/100Km
  • 最满意

    对于这种MPV车型来说,应该很少消费者会特别在意油耗,毕竟大部分车都是公车。但是M8让我最满意的就是油耗,作为普通的消费者,这种MPV有更低的油耗,那么用车成本将会大大的降低。所以M8最让我满意的就是油耗表现,因为采用了丰田的混动技术,就算是WLTC工况下这台车油耗最低仅需要5.91升,对于这么大的车来说无非是超级省。

  • 最不满意

    如果说最不满意,那也很难找到特别明显的嘈点。非要说的话,我能说这台车停车不方便?M8的长度超过了5.2米,对于日常城市停车来说,确实有些不方便。当然在车展现场体验下来,这台车因为把更多的空间留给了车内驾乘,所以后备箱空间略小。

  • 空间

    刚刚说最不满意的地方可能就是这台车太大,不方便停车。但是也带来了更宽敞的车内空间,实际体验下来,这台车的车内空间在同级别车型中很有优势。就算第二排的座椅调整到最后,这台车第三排空间还算比较富裕的。所以超大的车身尺寸带来的就是超大的空间表现。

  • 动力

    还是那句话,因为在车展上静态体验,无法真正动态的驾驶它,所以驾驶感受无法具体评价。 续航表现

  • 油耗

    这就是M8的强项了,因为有超级混动和双擎两个车型,在燃油经济上这台车对比同级别车型都有巨大的优势。加上65升的油箱,理想状态下续航轻松突破1000km。

  • 外观

    传祺M8宗师版的外观,我也想说是最满意的地方。但是最终给到了油耗。但是这台车的颜值、气场真的太强大了。这前脸造型,国产中找不到对手,就算威尔法、埃尔法在它面前同样黯然失色。夸张的镀铬装饰、这种金属质感拉满。侧面也是高大威猛,漆面看起来很有质感。尾部沉稳大气,这就是我们的梦中MPV。

  • 内饰

    这内饰氛围还有啥质疑的?只有当你真正坐进去之后就会发现现在的MPV都这么科技了吗?对的,M8宗师版的内饰真的很有科技范儿。整个中控大面积的钢琴烤漆面板,看起来闪闪发光。但是也带来了一个小问题,如图所示,这就是指纹收集器。

  • 性价比

    价格方面,现在M8在终端会有一些油耗政策,每个地区的价格也不一样。主流的优惠行情在3W左右,仅供大家参考。

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2025款 宗师系列 超级混动版
评分:4
裸车价格:25.88万
行驶里程:1100公里
平均油耗:7.4L/100Km
  • 最满意

    虽然是刚提车没有多久,但是也拉过一次高速了,它的整体用车还是很不错的,转弯的时候很稳定,不会出现侧倾的现象,车内的惯性也不是很大,操控起来流畅又自在,主要是它的辅助配置很丰富,方向盘的手感很好,转向轻松,同时它的指向也很精准,底盘稳稳的很有安全感。

  • 最不满意

    讲真的,这个车价格超过了我最初的预算,当你满意这款车之后再去看其他的车,总会觉得有些不大满足少了些什么东西,我是想了又想,综合的考虑一下,还是咬咬牙入手了。

  • 空间

    第3排的空间稍显拥挤,长途舒适性就会显得很一般,因为坐久了会难受,好在前两排的空间很大。而且基本上用的比较多的,也就是前两排的空间了。头部和腿部都不会有局促感。而且他的座椅设计很合理,能够提供比较好的支撑。

  • 动力

    它的舒适度我是认可的,地盘比较有柔韧性,过不平路段,不会让人震得难受。隔音效果不错,空调的制冷也很快。操控的简易性是这款车最大的亮点,不要看它的车身比较庞大,它方向盘操控起来不仅没有虚位,而且能够很轻松的转动,在高速上很稳当,它的辅助功能也可以帮我很好的出行。

  • 油耗

    油耗还是很稳定的,上下的波动不会很大,平均油耗在7个左右,作为家用车,我肯定是希望它的油耗越低越好,但想要马儿跑得快,怎么会舍不得马儿吃草呢?既然车子都买了,就不差那些油耗了。该踩油门踩油门,不用纠结。

  • 外观

    气质这方面还是很可以的,前面看起来很有气场,就是底盘有点低了,整体看起来不会有笨重感,近距离的观察一下,它的车漆还是很厚实的,还有它的大轮毂,让整体看起来有运动感的氛围。

  • 内饰

    中控显示台看起来挺豪华的,尺寸刚好,画质也清晰,车内的缝线工艺让整体看起来很有品质,很细致的感觉。平时开车会有听音乐的习惯,音质还是很可以的。还有座椅填充物很丰富,乘坐起来柔软舒适。唯一不大满意的是内饰会有异味。

  • 性价比

    决定入手这款车,一是因为它的操控我很满意,二是因为它的品牌是我信任的,购车的时候不用等太久,没几天就提车了,购车的时候顺顺利利的,后期用车也会顺顺利利。

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2025款 宗师系列 超级混动版
评分:4
裸车价格:25.88万
行驶里程:1600公里
平均油耗:6.8L/100Km
  • 最满意

    它的舒适性是在同级别车中可以算是比较出众的吧,宽大的座椅舒适又有包裹性,而且车内的隔音效果也是挺不错的。还有它的油耗,我通常是在市区里面用车比较多,上下班的时候会经常遇到高峰期的拥堵路段,油耗也是十分的稳定在7个左右。这个这么大的车身能够有这个油耗表现,我是十分欣慰的。

  • 最不满意

    它的车身太大了比较宽,所以在外面停车找车位的时候会挺麻烦的。还有新车内饰有一些味道,闻久了会觉得不舒服。其他的没什么毛病。

  • 空间

    空间是够用的,我其实对空间的需求并不那么大,平时用车都是上下班自己使用的。假期的时候会带家人孩子出门自驾游,前两排的空间都是乘坐的大人,头部空间和脚部空间都充足的,就是第3排要乘坐小孩子,不然会拥挤。

  • 动力

    挺干净利索的一部车子,它的动力随叫随到,轻点油门就可以感受到它的源源不断的动力,想要体验推背感吗?它可以做得到。而且它在加速的时候也很平顺,不会有顿挫感。在高速上的表现也很不错,底盘调下的很扎实,车速快了也不会觉得车身不稳定。而且过了一些坑洼路面时,车内也不会有太大的颠簸感,就是隔音效果我觉得略差。

  • 油耗

    油耗在市区用车一般在8个左右,高速上的表现会更好一些,综合油耗在7个左右。这个油耗我很满意的,毕竟这么大的车身体积,而且动力也很强劲的。

  • 外观

    它的线条圆润又饱满,整体看起来凹凸有致,这么庞大的车身,在视觉效果上不会显得笨重,近距离的观察,也能够发现它的车漆其实挺厚实的,不用担心小的磕磕碰碰。大尺寸的轮毂也能给它稳重的感觉,只是它的底盘有些低,出行的时候总会担心会刮到。那真的是会肉疼的。

  • 内饰

    车内的氛围还是挺好的,虽然中规中矩的,没什么亮点,但是它的用料挺良心,做工也是可以看得见的细致,内饰的颜色也挺好的,不会让人觉得用车沉闷,也很耐脏,哪里脏了只要擦一擦就行,适合家用,也适合商务的接待。

  • 性价比

    性价比我觉得还是很可以的。虽然没怎么优惠,但是买车的时候也送了挺多东西的,不用再另外购置。

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2025款 宗师系列 超级混动版
评分:3.67
裸车价格:25.88万
行驶里程:1800公里
平均油耗:8L/100Km
  • 最满意

    它的内饰屏幕还是很大的,操控起来很灵敏,没有卡顿的感觉,动力反应很快,起步阶段没有肉肉的。

  • 最不满意

    刚提车回来它的内饰异味挺重的,油耗目前是在8个左右,不知道后期会不会降下来。混动车子肯定是希望它的油耗越低越好了。

  • 空间

    感觉第3排的空间座椅不是为了成年人长时间乘坐做的设计,要是上高速的话,成年人坐在后面会很累。

  • 动力

    他起步感觉也很稳,不会一冲一冲的。底盘调校得很稳健,减震效果好,驾驶上还是挺有乐趣的。

  • 油耗

    对于这么大的车身来说,它的油耗在8个左右也是挺正常的,只要不是激烈的驾驶方式,它的油耗应该都不会高到哪里去。

  • 外观

    外观挺简单的,前脸没什么设计感,辨识度不高,出行也没有回头率,整体看起来有点笨重感。

  • 内饰

    内饰采用的真皮座椅,填充物比较厚实,时间久了也不会觉得太累,当然这只是前两排的座椅表现,后排就有点拥挤的。

  • 性价比

    性价比还可以,有好的地方也有的不怎么完美的地方,没有十全十美的,但家用还是挺好的。

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2025款 宗师系列 超级混动版
评分:4.17
裸车价格:25.88万
行驶里程:1500公里
平均油耗:6L/100Km
  • 最满意

    买车前我去试驾了两次,对他的动力和体验感还是挺满意的,而且他的驾驶空间很宽敞。

  • 最不满意

    外观上我不是很喜欢,尤其是它的前年,感觉要掉到地上了一样。

  • 空间

    乘坐空间和储物空间都挺宽敞的,腿部空间有很大的空余,就是后备箱有点小。

  • 动力

    操控手感不错,对于新手来说也没有太大的问题,起步反应快,驾驶的时候也很稳当,但是它的隔音效果不怎么好,会有比较明显的胎噪声。

  • 油耗

    它的油耗简直是经常出行在市区的司机福星,这么大的车身平均油耗在6个左右,我个人很满意。

  • 外观

    第一眼看过去它的外观方方正正的前脸看起来很肥大,像面包车一样。要不是因为它的性价比高,我可能就不会选择这款车子了。

  • 内饰

    刚提车没有多久,内饰有一股异味,但整体上做工还是挺良心的,软包裹设计比较多。

  • 性价比

    性价比很高啊,作为家用车,第一优点就是油耗低,第二优点就是空间大,第三优点就是操控简单。

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