- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：9.79万
- 行驶里程：450公里
- 平均油耗：2.6L/100Km
最满意
奇瑞瑞虎系列车安全性能真的做的很实在，我是一个老奇瑞车主，2024.11.3在长沙与一辆某某兰发生追尾，我的的车头已经撞得面目全非，保险公司鉴定该车报废，前车也修了3万元+，所幸的是我车上当时有我一家三口人，只有我老婆一人受了轻伤，我和儿子毫发未损，前车人伤住院花了4万+。为了感恩奇瑞的救命之恩，再次购车我只认准奇瑞车，其他车想都没想，现在这款虎7p安全性能更高，由80%高强度钢打造的一体化笼式车身和前后4cm厚的全铝合金防撞梁，为驾乘人员安全保驾护航。
最不满意
续航能力有点虚标，满电也就只能走个65公里的样子，还有语音交互有时不顺畅。
空间
车子看上去不是很大，但是乘坐空间还是很宽裕的，奇瑞工程师合理的优化设计内部空间，使得前排和后排空间都比较大，座里面让人感觉像是一辆中型suv，吐槽一下前排有点矮，进门时必须勾着头，不然就会撞头，我以前的虎5就可以直接进。
动力
动力非常充沛，随叫随到，比我之前的瑞虎5强的不是一星半点，ev模式切换到hev模式很丝滑，根本感觉不到，也没有顿挫感，刹车灵敏快捷，给驾驶人带来足够的安全感和信心。我大部分都是用纯电跑，亏电时也跑过，发动机声音基本听不到，这个隔音效果真的很好，但是胎噪的声音还是不小的，特别速度快的时候，高速还没跑过，所以还有很多辅助驾驶功能没有体验过，不知道那个主动刹车功能好用不。
油耗
续航：续航能力真的不行，满电最多只能走65公里左右，我单位到家也就45公里，满电时从家里到单位也就剩余续航里程25公里左右，但是剩余的里程可能走不到20公里。
外观
运动风格，刚柔相济，整体感觉力量感十足，有肌肉男的风范。
内饰
虎7的曲面大连屏很漂亮，有高级感，皮座椅还带加热和通风功能，水晶档把加上虎头，很别致，单独的空调按键增加了驾驶过程中的操作安全。
性价比
官方指导价13.99万，我的车落地10个多一点，性价比还是很高的，对比同级别的其他品牌，奇瑞很实在，配置，安全，性能，动力都很不错。
- 评分：4分
- 裸车价格：14.99万
- 行驶里程：1230公里
- 平均油耗：6L/100Km
最满意
车得大小合适，空间家庭够用了，车里面挺满的，不像现在车就两块大屏幕就完事了
最不满意
这车底盘看是挺高的，电池组太低了，后悬挂硬，车内异响
空间
车内空间可以，家庭用车，配置也挺好，买的高配版
动力
插电混动吗，加速还是可以的，1.5T的发动机不输给2.4排量的油车
油耗
续航：车在辽宁省大连市用，新车还没跑高速，买时候没电了，加了三百的油，在亏电跑一百多时这个车不算省油，大概得七个油吧，充电桩安装了，就没舍得用油，这油耗才下来
外观
车型可以，就是后尾像后补上去的一样，其他的没挑剔
内饰
内饰挺好的，按键触摸，双联屏，就是车内异响，天窗异响，车外隔音可以，发动机介入声音不大，除非你猛踩能听到发动机声音
性价比
原定是比亚迪宋，去试驾底盘一般，还是筷子悬架，后来在对面看见风云店，里面有台探索06，一眼就看上了，第二天就提车，提车家人没看中隐藏把手，车内就两块大屏，还是怀挡，里面太空了，就选了奇瑞瑞虎7
- 评分：4.83分
- 裸车价格：13.80万
- 行驶里程：14964公里
- 平均油耗：1.7L/100Km
最满意
是非常省油，在没有满电的情况下油耗也不高。
最不满意
车上没有配置备胎和随车工具，车机系统太过于强制性。
空间
中控台设计合理，内饰没有异味，座位主驾是电动调整，冬季还可加热。
动力
驾驶操控性很好，起步加油非常平顺，但是前车距离智能紧急制动系统有时强制刹车很烦，设备还删除不了。
油耗
续航：满油满电续航时间长，多余的动能可转换成电量储存在电池。
外观
外观设计非常大气，车身线条包满，车身尺寸不输中型SUV。
内饰
内饰用料都是真皮座椅，中控台和四个门都是软皮包装，很良心的厂家。
性价比
性价比非常实惠，奇瑞汽车在价格上一直很亲民。
- 评分：5分
- 裸车价格：14.99万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
瑞虎7PLUS家族新车型，新车定位基于全球化车型的标准研发，外观方面基本延续了燃油版车型的设计语言，但针对细节部分进行了优化。动力方面，新车将搭载1.5T发动机+电动机并匹配3挡DHT组成插电式混合动力系统。
最不满意
瑞虎7PLUS新能源采用全新设计语言，专属的翠羽蓝车身配色彰显新能源智慧氛围，晶锐刀锋前格栅搭配晶彩飞扬LED前大灯造型时尚。凌厉锐意腰线与晶峰运动套色轮毂相得益彰，营造出蓄势待发的既视感。
外观
瑞虎7PLUS新能源还配备了多达18项L2.5级智能驾驶辅助功能，包括RCW后方碰撞预警、DOW开门预警系统等配置，此外，瑞虎7PLUS新能源还配备了540°透明底盘，成为奇瑞汽车首款配备该配置的车型。 瑞虎7PLUS新能源采用活力蓝米双色内饰，兼具科技感与豪华感。一体式运动仿皮座椅具有良好侧向支撑力与乘坐舒适性，搭配水晶钻石换挡把设计，科技感和运动质感十足。作为奇瑞汽车旗下首款搭载8155智慧生态平台的车型，新车内部采用24.6寸曲面沉浸式环绕屏+AI情感超级交互系统，此外还带有W-HUD晶彩平视显示功能。配置上，新车配备8扬SONY定制豪华音响搭配64色音乐律动氛围灯、主/副驾遮阳板带化妆灯和50W手机无线充电等功能。
内饰
上车后，第一感觉就是它很宽敞。内饰确实有一种年轻化的倾向：一体式运动仿皮座椅，具有良好侧向支撑力与乘坐舒适性，运动质感十足。水晶钻石换挡把手绽放璀璨视觉，时刻将动感拉满。8扬SONY定制豪华音响搭配64色音乐律动氛围灯，将唯美设计与功能完美交融，为用户带来身临其境的影音娱乐体验。 后排，两边的座椅柔软度和舒适性都没话说，后排还是比较宽敞的，距离前排的空间也是相当富裕。特意试了一下车机，听说这瑞虎7 PLUS 新能源是奇瑞汽车旗下首款搭载8155智慧生态平台的车型，通过融合打通24.6?曲面沉浸式环绕屏和AI情感超级交互系统，做到有问必答有需必应。我用稍快的语速向车机下了诸如打开天窗、打开后车门、开关空调等指令，车机响应非常及时。
性价比
瑞虎7PLUS新能源上市同时还推出超省6重礼：①省减金融礼：贷款购车至高享受8000元贴息；②省钱置换礼：置换至高享受10000元；③省事流量礼：终身免基础流量（首任车主），娱乐流量2年免费（每月5G）；④省力升级礼：享受整车免费0TA升级；⑤省心质保礼：整车终身质保（含三电系统）⑥省时充电礼：全国赠送充电桩及安装服务。
- 评分：5分
- 裸车价格：16.69万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
我是一名奇瑞燃油车主，今天去体验瑞虎7plus新能源车型。一直都是开着燃油车，体验下奇瑞的活动车型有什么不一样的地方，
最不满意
瑞虎7 PLUS 新能源定位是一款插电式混动 SUV ，在外观方面，保持了和新款瑞虎7 PLUS 燃油版相同的设计语言，前脸采用大尺寸的黑色多边形进气格栅，内部有着直瀑镀铬和黑色饰条填充，车标 Logo 右侧有两条蓝色的饰条，彰显着新能源的身份！
空间
瑞虎7Plus的后备箱尺寸为长1170mm，宽1025mm，深785mm。本人身高1.78m，坐驾驶位不挤，不顶头，离方向盘还有三拳到两拳之间，且还有一段距离，可以说是很宽松的。 ?
油耗
能耗：纯电续航80KM，百公里加速7S。支持超级快充，25分钟电量从30%充到80%。60升大油箱，综合续航1000KM。
外观
瑞虎7Plus新能源的长宽高分别为 4530*1862*1695mm，轴距为2670mm，属于中规中矩的紧凑型 SUV 身材，车身轮廓简洁耐看，悬浮式车顶比较时尚，后门把手上方的线条和黑色轮眉等，提升了运动感。 大灯内部使用了 LED 光源，前包围两侧有着导流槽的设计，并内置了星空点阵式光源。
内饰
内饰方面，中控台布局十分简约，车内使用了大量的软性材质覆盖和皮质包裹，车门和座椅上面进行了缝线处理，而且蓝白配色营造的氛围素雅上档次，双12.3英寸液晶屏组成了一体大联屏已经是奇瑞很多车型的标配。 运动一体式座椅时下年轻人喜欢的座椅样式，特点就是头枕和椅背为一体式，头枕高度不可调。加之侧翼比较高，营造出“桶型”的效果。给人在视觉和触觉上营造出一种更好的包裹感。 座椅以驾驶为核心，作用在于提升驾驶感受，运动包裹性，座椅的填充物就会表现得更硬一些，座椅两侧也会需要紧紧的夹住驾驶者，营造出驾驶者镶嵌在其中的感觉。
性价比
瑞虎7 PLUS 新能源包含7项超值特惠：购车即享25000元现金红包、至高8000元的贷款购车贴息福利、至高30000元置换补贴（与现金红包不同享），此外还有整车免费OTA升级、整车终身质保和流量礼、充电礼等超值福利，