2024-12-06
奇瑞瑞虎系列车安全性能真的做的很实在，我是一个老奇瑞车主，2024.11.3在长沙与一辆某某兰发生追尾，我的的车头已经撞得面目全非，保险公司鉴定该车报废，前车也修了3万元+，所幸的是我车上当时有我一家三口人，只有我老婆一人受了轻伤，我和儿子毫发未损，前车人伤住院花了4万+。为了感恩奇瑞的救命之恩，再次购车我只认准奇瑞车，其他车想都没想，现在这款虎7p安全性能更高，由80%高强度钢打造的一体化笼式车身和前后4cm厚的全铝合金防撞梁，为驾乘人员安全保驾护航。
续航能力有点虚标，满电也就只能走个65公里的样子，还有语音交互有时不顺畅。
车子看上去不是很大，但是乘坐空间还是很宽裕的，奇瑞工程师合理的优化设计内部空间，使得前排和后排空间都比较大，座里面让人感觉像是一辆中型suv，吐槽一下前排有点矮，进门时必须勾着头，不然就会撞头，我以前的虎5就可以直接进。
动力非常充沛，随叫随到，比我之前的瑞虎5强的不是一星半点，ev模式切换到hev模式很丝滑，根本感觉不到，也没有顿挫感，刹车灵敏快捷，给驾驶人带来足够的安全感和信心。我大部分都是用纯电跑，亏电时也跑过，发动机声音基本听不到，这个隔音效果真的很好，但是胎噪的声音还是不小的，特别速度快的时候，高速还没跑过，所以还有很多辅助驾驶功能没有体验过，不知道那个主动刹车功能好用不。
续航：续航能力真的不行，满电最多只能走65公里左右，我单位到家也就45公里，满电时从家里到单位也就剩余续航里程25公里左右，但是剩余的里程可能走不到20公里。
运动风格，刚柔相济，整体感觉力量感十足，有肌肉男的风范。
虎7的曲面大连屏很漂亮，有高级感，皮座椅还带加热和通风功能，水晶档把加上虎头，很别致，单独的空调按键增加了驾驶过程中的操作安全。
官方指导价13.99万，我的车落地10个多一点，性价比还是很高的，对比同级别的其他品牌，奇瑞很实在，配置，安全，性能，动力都很不错。