- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.5分
- 裸车价格：27.98万
- 行驶里程：508公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
车内的空间，智能驾驶的辅助，犹如神助攻一样。前天跑了一个小长途，第一次享受到高科技带来的快感，的确相当优秀。而且在市区我自己驾驶时，出现过两过，后方有车辆加速上来，与我并线抢道，车机系统估计识别出对方的行为，拉我一把方向盘，避让给他。很不错，让我对这车有了新的认知领域。
最不满意
M7全系车的后轮那里的设计，是真的非常容易卷动沙石到后叶子板那里，我也被迫网购了相对应的挡泥板去修复这个缺陷。
空间
空间方面是真的没得说了，反正就已经秒杀我之前的X3了，尤其是后排空间，今天爸妈坐上来感受一下，感叹到国产车居然达到这种水平了
动力
前天试跑了一次小长途，在最左侧车道的时候，我启动了智驾功能，也是人生中玩过这第十台车，最让我惊喜的一辆车了，智能驾驶终于让自己亲身体会了，一直都是看视频的。当然，智驾系统是比新手的司机在高速上的驾驶能够强十倍，但对于老司机来说的，它就是一个辅助功能，多数些突发性东西还是得靠人去提前预判，辅助而已并不能够完完全全地去依赖它自动驾驶！
油耗
定速120在高速跑，我认为就五折左右了，看载人数以及空间音响等等，都有相应的影响。
外观
外观就比较中庸，但我觉得还好，我个人挺喜欢的。
内饰
我选的是杏色，虽然不怎么耐脏，但做工精良，很不错的了。
性价比
若拿到跟BBA相比，他的配置以及其它感受，我个人觉得M7的性欲比确实很高了。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：28.98万
- 行驶里程：633公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
就是在当地开了一家商场，生意还挺好，所以萌生了换车想法，看了不少SUV还是选了问界M7，它最令我满意的地方就是它的驾驶感受，这款车采用了独立悬挂系统，无论是在公路上还是在崎岖的山路上，都能提供出色的乘坐舒适性，悬挂系统的调教非常出色，能够及时响应路面的变化，让我感受到舒适的驾驶体验。
最不满意
虽然它在众多方面表现出色，但在电耗方面却是其一大短板，因为动力较强，电池消耗较大，导致车辆续航能力不尽人意，特别是在纯电模式下行驶，续航里程明显不及官方宣称的数值，这是我在使用过程中最为不满意的地方。
空间
它的空间表现令我满意，车内空间宽敞舒适，乘坐体验非常好，前排和后排座椅均提供了足够的头部和腿部空间，5个成年人乘坐也不会感到拥挤。同时，后备厢空间也足够大，能够容纳大量的行李和物品。
动力
车子虽然说是混合动力，但是起步的时候反应还挺快的，而且超车也比较得劲，另外，它的这个独立悬架挺好，过减速带都很平稳。
油耗
我这台车子它的纯电续航没有那么长，跟官方所说的还是有一些出入，所以大部分的话还是需要依靠燃油来提供长续航。
外观
它采用了时尚的设计语言，整体外观线条流畅、动感，给我一种现代感十足的视觉冲击。前脸设计独特，大尺寸的中网搭配犀利的大灯组，让整车看起来非常霸气。侧面线条简洁利落，凸显了车辆的动感和运动性，整体外观设计令人印象深刻。
内饰
它的内饰设计同样令我满意，采用了高档材质和精细做工，营造出了豪华舒适的氛围。中控台设计简洁大气，悬浮式中控屏幕操作方便实用。座椅包裹性强，乘坐舒适度极高，车内噪音控制也做得非常好，让我和乘客都能享受到宁静的空间。
性价比
它的性价比相对较高，虽然售价较高，但在配置和舒适性方面确实能够给我带来物有所值的体验，豪华的内饰、优秀的驾驶感受以及丰富的配置让我感受到了品质与舒适并存的享受，相比同级别的车型，它的性价比还是挺不错的。
- 评分：3.33分
- 裸车价格：29.98万
- 行驶里程：900公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
当开车有点累了，脚想放松， 打开智驾领航让它自己开。
最不满意
不满意电池容量小了点，平时只充到90%，用到20%只能跑150公里左右
空间
六座空间坐车就没得说，四个独立位置都能电动调节，平时我后备箱就放一箱水，其它没什么放的。出远门就放到最后两排放行礼，空间满意，适合我用 ☆ 空间设计亮点：手机充电座很实用，上车就放手机自动充电，扶手箱很大一个
动力
提速一般，但要猛加油才能给你强劲动力。急转向会左右晃动，可能SUV车身比较重心高是这样
油耗
一整箱油还没使用过。充平时只充到90%，用到20%只能跑150公里左右
外观
外观比较中规中举。做工大部分还行，就是后备箱门缝太大。没有出色的外观设计，特别是前脸太圆，侧身腰线还可以。车尾也还行
内饰
内饰做工优良，色系时尚高档。座椅浅色略有点不耐脏 座椅通风：通风座椅正是我需要的，开车容易热，打开会好太多
性价比
整车下地得30W了，性价比较低，价钱太贵
- 评分：4.67分
- 裸车价格：27.89万
- 行驶里程：500公里
- 平均油耗：5L/100Km
最满意
底盘是很扎实的，价格到30万左右的这个区间了，基本上车内用料和豪华感，是没什么问题的，座椅舒适度，语音控制，还有内饰，都没任何问题，车机方面最满意，毕竟有华为的支持，其次就是，如果手机用的也是华为，手机是可以直接当做车钥匙用的，这个在平常用车过程中是极其方便的。其次是这个价格，裸车价27万多，这个价位对比理想和小鹏是很有优势的
最不满意
要说不满意，那肯定就是自动驾驶了，为什么说自动驾驶呢，因为本身对问界的自动驾驶报的希望太大了，特意体验了一下城区内智驾，坐标郑州东四环，地理位置属于郊区了，路上的车和人也不是很多，路况没有很复杂，正常直行，变道是没问题的，当时试驾的时候有过2次，一次是应该直行，结果硬是走的右转车道。。没有变道过去，然后在右转车道那里，竟然开始等红灯了???，后面的车一个劲的滴滴按喇叭，然后我接管了，还有一个在路口左转，刚好有几个人在过马路，车子反应没有那么快，当然这个我是跟自己开车的话来对比的，期待值过高，要想市区内完全依靠智驾是绝对不可能的。但是如果用这个智驾来跑市内高架或者高速，应该是没任何问题的。
空间
空间没任何问题，本人身高1米7，绝对够用，这个价格区间，基本上买那个suv。空间应该都够用
动力
驾驶感受：起步的时候，加速比较快，不管是燃油优先还是纯电优先，加速对于我来说都是可以的，我本人比较喜欢燃油优先，有种油车的感觉，开起来比较有信心。
油耗
续航：已经是油电混合了，就不在乎续航了。。平常满电200公里的续航，上下班已经完全够用，有家充，下班随手插上了，家里第一辆纯电埃安Yplus送的充电桩，完全可以通用
外观
外观这方面，见仁见智，有人觉得好看，有人觉得难看，不过我个人感觉，一般般。算不上惊艳，也算不上难看。
内饰
内饰非常的可以，属于传统的那种内饰，当然没有副驾驶大屏幕，反正内饰都是完全够用的，豪华感营造的也没问题。
性价比
性价比是没任何问题的，个人觉得，27万多，如果买油车的话，宝马只能买3系，凯迪拉克也只能买XT5，买不了特别高端的豪华车，20到30万区间，这辆车性价比很无敌了。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：28.98万
- 行驶里程：1519公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
家里面的话已经有一台车子了，但是那台车子的话已经给媳妇使用了，毕竟媳妇在去年就拿出了驾照，所以我从去年开始就有买新车的打算，但是由于家里面事情比较多，所以就耽搁了，之后我也在网上了解了一下，发现新款的问界M7可以，然后专门到线下的店去试驾了一下，效果挺好我就直接把它给买回来了。让我最满意的是它的驾驶感受，这款车采用后置后驱的结构，动力输出平顺稳定，加上悬挂调校到位，驾驶起来非常舒适稳健，无论是在市区还是高速公路上，车辆都表现出色，让我感到非常满意。
最不满意
它的电耗却是一个让我感到最不满意的地方，在实际使用中，我发现电耗并不理想，尤其是在高速路上，这让我感到有些失望。
空间
整体而言，它的空间表现可以，前排座椅宽敞舒适，后排空间也很宽敞，对于乘坐比较高的乘客太合适了。简而言之，空间还是足够满足我的日常需求。
动力
它的驾驶感受非常出色，方向盘和座椅调节都比较得当，可以满足不同驾驶习惯的需求。车辆操控性能良好，转向灵活，制动力度适中，整体驾驶感受让我满意。
油耗
在前面也简单提到了车子它的电耗并不是特别理想，毕竟我这款车子在纯电的情况下，它的这个续航没有那么长，不过车子毕竟是混动的，所以还是可以通过加油来提供长续航的，这样子的话，这个油费开支也会比较大，所以在续航这一方面的话我希望还是有待提高。
外观
它的外观设计比较时尚大方，车身线条流畅，整体造型很符合我的审美，前脸采用了家族式设计，中网为镀铬装饰，增添了一些豪华感，让车子看起来更加吸引我。
内饰
车内的设计相对简洁大方，用料也比较考究，整体质感较高。中控台采用了液晶触控屏幕，功能齐全，操作便捷。座椅舒适度也不错，长时间驾驶不易疲劳。
性价比
总的来说，它的性价比还是相当不错的，虽然价格不算低廉，但考虑到车子的整体性能和配置表现，以及品牌背景，我认为这款车还是物有所值的。