- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：33.98万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：6.9L/100Km
最满意
第一是空间，五座版的布局刚好符合我家的需求。二排座椅宽体 靠背角度可调这类细节，在日常通勤里感觉不明显，但只要跑个一百公里以上，乘坐舒适度差异就能出来。前排的座椅承托舒服，腰部支撑对我这种久坐的人来说挺友好。上周末去周边玩，后备厢塞了婴儿车、一个大箱子、折叠桌椅，还留了点空，不用挤着放。对一家三四口的家庭来说，这车的空间利用率挺高。第二是舒适性，底盘调得偏稳，过减速带不会松散，车内隔音也比我之前开的油车好。第三是智能化，之前对车机没什么高要求，但用了鸿蒙车机后感觉确实流畅。地图、音乐、开关空调这些基本都能一句话解决，导航和手机协同也比较顺。开车时少摸屏幕确实更安全。倒车、停车辅助在拥挤小区里很好用，特别是离车泊车，比我自己倒车轻松。c
最不满意
车本身价格在三十多万这个区间还算正常，但如果加几个舒适选项，整体预算会上去不少。我个人觉得有些功能其实可以标配，体验更直接。
空间
其实这车当成四座用最舒服，不光配置拉满，空间还特别够用。我身高178cm，驾驶位按自己的习惯调好后，再坐进后排，膝盖离前排座椅还有两拳多距离，翘个二郎腿完全没问题。头部空间也充裕，坐着一点不挤，完全没压抑感。后备箱是真能装，形状规整还深，放两个大行李箱再塞点杂物都绰绰有余，而且车内各种小储物格也不少，随手放手机、水杯都方便。
动力
低速轻快，高速再加速也不紧张。四驱在下雨路面或者轻微积雪的路段会比两驱更稳。方向盘手感偏轻，城市开起来没压力。底盘不是那种很硬的风格，更偏向家用舒适，会让人觉得踏实。
油耗
续航达成率很高，特别是在冬季低温环境下，问界M7的电池管理系统表现更加优秀，实际续航与标称续航差异较小。平时市区通勤，实际能跑250-260公里左右。开空调会耗电些，大概能跑240公里。我这每天上下班30公里，基本一周充一次电就够了。而且和朋友刚提的L7相比，感觉问界M7不仅是在纯电续航达成率上表现更稳定，充电效率上也更高。同样的充电时间，我能比他多充几度电。
外观
问界M7的外观设计稳重大气，车头是家族式设计，说是用了“鲲鹏展翼”设计语言，整体感觉确实有一定档次感。我选的星云白颜色比较经典耐看，家里人都能接受。之前路上看到珊瑚红感觉也不错，后面也了解到这车交付都破4万台了，难怪我老家这边已经看到好几辆了。
内饰
内饰用料扎实，触感不错，搭配的装饰板也提升了整体质感。座椅值得肯定，坐上去软硬适中，支撑到位。主驾是零重力座椅，前后排都有加热、通风和按摩功能，对经常开长途的人来说确实实用。c
性价比
我觉得得看使用习惯。如果家里一年出游三四次、剩下时间是通勤和家庭用途，增程车其实挺省心。而且平时带父母、孩子，舒适性比加速更重要，问界M7主要优势就在这几项。不是最便宜，但整体体验比较平衡。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：33.98万
- 行驶里程：600公里
- 平均油耗：7.2L/100Km
最满意
目前对问界M7的整体表现都比较满意，买车时在30万这个价位对比了不少，问界M7内饰做工细腻，配置丰富舒适性好，感觉比传统的BBA燃油车要豪华高级的多。车内空间宽敞，还搭载了华为途灵平台跟全维防碰撞CAS4.0，驾控好，安全方面也要比我试驾过的理想的L7/L8更让我放心。另外还有让我很满意的就是问界M7的手机APP远程功能，要用车时可以提前打开空调跟座椅加热备车，在现在这个季节，带孩子出门一上车也能暖暖和和的，感觉很舒服。
最不满意
后排小桌板需要自己购买这点不太理解，标配我觉得可能更好。
空间
大五座的布局，按照我的身形来说（身高184cm，体重90kg），前排、座椅稍微向后调整一点以后腿部的活动空间刚刚好。后排空间也不错，在前排座椅向后调整的情况下，膝盖到前排靠背还有两拳左右的距离，头顶的空间也足够，感觉整个人可以坐的很伸展。储物空间也比较多，前排扶手可以储物，还配有车载眼镜盒和双无线充电台。后排的扶手放下来就是一个大四座的布局，可以坐的更舒服，且扶手上有双杯托、储物盒以及Type-C充电接口等，手机充电方便，随手带的物品也能放在身边。后备箱的空间也很大，正常情况下，4个28寸行李箱放着没有压力。且后备箱容积还可以通过放倒后排的座椅去拓展，加上后备箱下方的储物暗格，感觉即使自驾游带的行李比较多也都能装得下。
动力
驾驶质感我很喜欢，方向盘手感轻重合适，跑快速路不会发飘，市区拥堵路段跟车时也不会重的扳不动。且问界M7的驾驶模式可以自己的驾驶习惯去调整，有运动/经济/舒适等4种驾驶模式，基本可以满足不同路段的驾驶需求，感觉很好开。
油耗
跑了600公里，目前整体的表现还行，即使现在气温比较低，但是续航表现挺好的，即使是全程开空调，油耗7.2L，电耗平均下来15.98kWh，感觉还挺经济的，更多的续航表现可以等我后面开段时间了再来分享。
外观
问界M7的外观设计比较对我的胃口，整体的设计比较大气，车灯设计很有特色，且车头与尾灯均配备了场景化动态迎宾功能，上车时打开，看着优雅灵动，仪式感很足。我选的车色是海岛蓝，这个颜色很别致，看着比较沉稳，但是又比黑色的车多了份时尚与年轻感，感觉很适合我即将奔三的年纪。
内饰
内饰的设计挺好的，舒云座椅，用料好，填充到位，且上面还标配了加热、通风、按摩功能，感觉前、后排的人都能坐的比较舒服。我选的这个版本主驾标配零重力座椅，上面支持16向电动调节，搭配方向盘电动调节匹配四向腿托，不管是午休还是开车中途小憩一下都比较方便、舒适。
性价比
整体表现不错，而且问界M7现在的累计交付量已经突破3万台了，这么多人选，车的整体表现应该不会差。而且我了解到现在定车权益至高有6万元，力度还是比较大的，感觉定车的人会更多，所以目前我感觉自己这车买的挺对的，性价比也很高。
- 评分：3.67分
- 裸车价格：31.98万
- 行驶里程：3260公里
- 平均油耗：6.5L/100Km
最满意
要说到满意的地方那肯定是它的性价比了，毕竟买东西都喜欢买实惠一点的，我觉得这款车和同价位的车型对比是最值得选择的一款，而且它的内部配置也足够多，基本上各个按键都简化了，更多的都是智能操作了。
最不满意
不满意的地方比较少，都是一些小问题，我自己的话不是很介意，所以在这里就没必要说出来了，只要车子日常代步没什么问题就可以了，车子到现在看来还是挺实用的，也挺节能的。
空间
我身高172，买车的时候就想着买大一点的车子，坐进去不要有那种压抑感就行，问界M7的空间尺寸要比其他车大一些，车内的空间还是非常宽敞的，坐在车内很宽松，给人一种非常舒服的感觉，而且腿部的空间也足够，长时间坐车也能非常的惬意。
动力
动力表现是让我比较惊喜的，动力方面是不需要担心的，动力十分充足，而且起步提速也比燃油车快很多，推背感很强，这是新能源汽车的一大优势。另外在操控上也不错，虽然是辆增程电车，但是它的操控完全不逊色与燃油车，方向盘转向灵活且定位精准，可以说是指哪打哪，底盘调教的也是沉稳扎实，抓地力非常好，跑起来很稳，安全性十足。
油耗
在续航方面我觉得够用了，充一次电能跑个179公里，自己的话平时主要是在市区代步通勤比较多，很少去跑长途，入手了这款车之后在出行成本上也是节省了很多。
外观
外观我觉得特别好看，设计的年轻时尚，完全符合我买车的审美，从侧面看修长有气质，有一种霸道总裁的感觉，这个轮毂也是很漂亮，确实是给这台车的颜值加了不少分，非隐藏式的门把手设计，显的车子高级。
内饰
内饰设计很符合我的心意，看上去满满的高级感，在做工用料上十分厚道，车内大部分面积都是皮质包裹，看得出来在内饰上诚意十足，我对这个内饰也挑不出什么毛病，但是提车那会味道挺大的，得通风才行。
性价比
按照实际情况来说，我觉得这款车的性价比是挺高的，不仅车子好开，配置啥的都很高，各方面都表现不错的情况下，入手它我觉得是一个正确的选择。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：34.88万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：7L/100Km
最满意
最满意：最让我惊喜的就是这车的空间，家里有老人有孩子，原来的车就不太够用了，冲着六座买的。买了这台车之后，全家出游频率明显提高了很多，家里也更欢乐了。
最不满意
最不满意：第三排坐成年人的话，腿还是有点憋屈，不适合长途。另外副驾那个娱乐屏我真的想吐槽??就是有点小。看久了眼睛累，比例还怪怪的，刀法精准，好在只是个锦上添花的功能点。
空间
六座设计真的灵活，第二排不仅能前后调节，坐着也特别舒展。偶尔约朋友自驾，第三排临时坐个成年人跑短途完全没问题。不过我平时基本都把第三排放倒，秒变大四座 超能装后备箱，尤其家里有娃，自行车、露营装备、行李箱随便塞，用起来那叫一个省心。
动力
驾驶感受：方向盘手感我很喜欢，不轻不重，转向精准，城里窜、高速跑都特别顺手。动力响应快，红绿灯起步从不拖沓，高速超车也稳得一匹。底盘明显是舒适取向，过坑过坎很柔和，刹车也很线性，不会有点头杀。这车看着大，但开起来比老款稳太多了，胎噪控制得也很好，整体质感挺接近M8，估计是同平台的功劳。总结就一个字：稳！
油耗
续航：纯电充满状态实际能跑240公里左右，平时通勤完全够用，三天一充没啥压力。真要跑远点也不慌，加油就能接着跑。我家附近快充桩挺多，半小时能回血一大半，很方便。最近北京入冬了，座椅加热和方向盘加热真是救我狗命，上车秒暖，再也不担心像纯电车那样冬天续航尿崩
外观
之前逛商场看到老款M7，觉得设计中规中矩但挺顺眼。试驾后底盘劝退，但智驾又把我拉回来了。后来试了老款R7，隔音和驾驶感真不错，可惜家人不喜欢无框车门。最后听说M7改款，看了图就直接盲订了??还是鸿蒙智行香！
内饰
我选了个冷门内饰配色星云红，给自己点亮一抹霞光 提车后朋友见了都问好奇啥配色。珊瑚红车身第一眼很吸睛，耐看度也不错，越看越喜欢就是顺眼。
性价比
性价比多少得聊聊 没给满分哈哈 还是希望更多现金优惠 增加选配金额 多谢区补国补毕竟都是劳动人民辛苦搬砖
- 评分：3.5分
- 裸车价格：33.98万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：7.6L/100Km
最满意
最满意的点必须先夸：智驾是真的省事儿！在城里开基本不用我插手，早高峰跟车、过路口、避行人全给你安排明白，有次我临时回消息，全程没管方向盘都稳稳到公司了，解放双手这事儿谁用谁知道。
最不满意
纯电续航是真的不怎么样，开了半个多月，感觉一般般，十几度的天气满电续航只能跑个200来公里，跟官方宣传的有点小差距
空间
空间给4分没毛病，后排腿部空间能跷二郎腿，后备箱满载略小，但放倒后排直接变移动仓库，露营党狂喜。 车内储物能力：车内储物空间还是挺丰富的，很多小东西都可以放进去，平时用起来很方便 乘坐空间：我1米85，感觉整体的空间还是挺大的，很舒适
动力
整体来说还算可以，比我之前那辆轿车驾驶体验好一点，市区起步贼快，秒燃油车没压力。 方向盘轻重：方向盘轻重合适，上高速时驾驶体验感觉也还可以 刹车灵敏性：刹车踏板反应很灵敏，刹车线性感觉不错
油耗
纯电相对来说不是很理想，满电实际跑200公里；充电40分钟能补满，也就馈电油耗7个多能看，整体来说还是有待提高
外观
外观比老款好看太多，深蓝色车身加熏黑轮毂，运动感直接拉满，底盘高得能轻松过小区门口的减速带，就是隐藏式门把手有点丑，还得伸手抠半天，冬天戴手套更费劲。
内饰
中控大屏看着带劲，无线充电也好用，方向盘看上去也不错，然后做工也还可以；但座椅硬、新车味儿大，细节做工还是有待提高。 空调效果：空调制热快，制冷也挺快，噪音很小，也没什么异味，整体感觉还不错。
性价比
性价比这块有点矛盾：智驾+空悬的配置在30多万价位里算能打，但车价没优惠、后期配件和保险都偏贵，光首年保险就花了8000多，比同价位油车贵了快2000。 购车优惠：裸车价和落地价相差没多少，整体来说优惠比较小 故障维修：目前来讲还没遇到什么故障，开一段时间再说吧 售后服务：保养和维修挺顺利的，客服很负责 品牌评价：问界这个牌子我是比较喜欢的，这车也是当时选了很久，