已经开了1万公里了,整车开起来质感很好,车辆侧面的线条完美,车屁股也非常好看,车配置也拉满了,这么大块头费电油也认了。
越野的时候油耗偏高,但是越野的目的就是造!
外观大气!内饰大方!配置齐全!到现在为止还没都很满意!
开的确实还少!还没发现!等开次长途再说吧!
足够用!
提速够用!
还没长途用过!后续再说
大气!
大方!
高!
说心里话,开了第6个车了,合资,进口,都买过,意想不到舒适度会这么好,我觉得还是老品牌北京越野车不错,贵州骏达4S店给人的第一感觉接待非常热情,维修师傅非常专业可靠负责,保养完毕后还把我车发动机舱清洗的干干净净,我就一个简单的保养搞得物超所值,在其他品牌没有这么认真做事的,他们售后服务质量要求特别高,让我特别安心放心,值得表扬,值得推荐,国产品牌的骄傲。
外观虽然好看,就是就是上高速有点费油要10个左右
空间大,后面还可以睡觉,出去露营两个人睡完全宽宽松松的,很喜欢,
动力特别强,操控特别灵活,爬个坡,越野一下,完全超出期望值,别人车能去的地方我可以去,别人不能去的地方我还是能去太骄傲了 起步/加速动力:起步根本不像2.0的动力,就好比3.0自然吸气那么顺,特别轻松,这48V轻混很实用,让我感觉动力十足。
油耗:市区油耗比较理想10个以下,就是一上高速油耗十来个,这可能是太方方正正的原因吧,如果能把油耗降下来就更加满意了
颜色漂亮也是我喜欢的,看起来特别顺眼,我朋友都说好看,特别大气又美观。
比较人性化,没有别的车塑料感那么强,特别人性化
性价比特别高,同等价格,不一样的价值,大空间,大马力
选择60源于外观。从23年开始选车,就它的外观吸引,硬派越野的安全感。
可能是车身结构的问题,跑起来始终有晃悠的感觉,其他人试驾的时候就觉得车子轮胎或者方向盘有问题,但是去店里检查又说没问题。反正我自己是习惯了? 另外就是辅助驾驶很鸡肋,比起之前的理想L8来说,真的一个天上,一个地下。60会有急加速的情况,让人觉得不太舒服。最关键是在平坦的路面也会这样,还没有上坡。 第三点就是车机导航,很遗憾不是高德,而是腾讯的,车载互联也很鸡肋。 最后一点,前排特别是主驾的座椅腰部支撑差了点,长途腰很难受。虽然有腰部支撑调节,但是一直调不到合适位置,太难了? 总体就是车机智能化偏弱,系统更新缓慢,希望厂家不要放弃系统的升级研发。
车子空间够用吧,最开始是买了理想L8,但是还是7座的232格局更实用,所以理想才开了3个月,就卖了换了60?
辅助驾驶肯定没有理想好用,这个毋庸置疑,特别是开启巡航模式时,在平坦的地段也会出现急加速的现象,这点感受很不好。另一个就是车身比较晃悠,前面也提过。还有车机导航不是高德的,而是腾讯的,这个不太好用。偶尔会后悔把理想卖了换60?但是考虑到安全性,还是不想了
油耗:平时用60跑长途高速多,表显10.7,感觉实际应该在11-12个左右。勉强能接受吧(这个也是因为开过理想后的后遗症吧,觉得油耗偏高,实际同系列的车子都是这种油耗)
颜色选择的苍石星灰,问了很多店,终于在重庆淘到了。跟普拉多相似,车身要高一些。驾驶视觉感受跟公交车师傅一样,一览众山小?
内饰只能说过得去吧,再怎么也比普拉多好多了。如果非要跟我的mini或者理想比,确实没有可比性?
同样的越野性能,合资车都是超过37的存在了,总体来说性价比还是很高的
北京BJ60在动力方面表现出色,它搭载了一台高效的电动机,能够提供强劲的动力输出,无论是城市通勤还是长途旅行都能感受到出色的驾驶体验。
不满意的地方还是挺多的,最不满意的就是油耗还是比较高的。
乘坐空间都很宽敞。我身高178cm,坐在前排调整好座椅后,头部还有一拳多的距离,腿部也有活动范围,它的储物空间也很充足,中央扶手箱、门板处都有足够的储物格和杯架等,方便乘客存放各种物品。
动力也还挺好的,2.0t涡轮增压发动机爆发力很足,最大马力可以达到267马,动力相当充足。
这款车的油耗属实有点高,感觉代步的话很不划算,我对于油耗这点很不满意。
外观的设计比较有辨识度,尤其是它的前脸造型设计非常的时尚大气。大灯的造型很别致,看上去炯炯有神,就是这个轮毂有点丑。
内饰的材质不值这个价格,这个价格居然用的是仿皮材质,感觉是很掉档次的,而且异味也比较明显。
车子品质是很好的,质量上没有什么问题。我买的时候优惠力度也很大,还送了保养,我觉得还是挺划算的,所以综合下来性价比我还是比较满意的。