- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：7.38万
- 行驶里程：90公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
旧能源车主第一次试驾mg4就被惊艳到了，底盘调教很棒很紧凑有高级感，这一点表扬上汽的调教功底一如既往的优秀水准，当时恨不得立即买下，2月份终于如愿以偿提了mg4，整体电耗目前天气回暖电耗表现极为优秀百公里9kwh。驾驶中单踏板模式真的是跟油车完全不一样的体验，老司机的省油被动不自觉开启一脚刹车不踩，体验惊艳至极。
最不满意
目前没有不满意的地方，用车体验完美，这个价位的车最值得购买的
- 评分：5分
- 裸车价格：8.08万
- 行驶里程：1120公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
内饰设计确实长在我的审美点上。虽然价格不高，但车内做工一点不显廉价，中控台的布局干干净净，看着心情就很好。
最不满意
最担心的还是长远的使用成本。虽然现在开着省钱，但想到以后万一要换电池，那一笔开销确实是个隐患。算上这笔潜在支出，整车的性价比感觉被拉低了一些。
- 评分：5分
- 裸车价格：8.08万
- 行驶里程：1442公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
内饰很好看。进到车里第一眼就被吸引了，完全没有那种廉价的塑料感。尤其是中控台的设计很简洁，用了不少软包材质，颜色搭配得也很有高级感，在这个价位里算是个不小的惊喜。
最不满意
以后换电池的费用是个隐患，拉低了性价比。虽然现在开着省钱，但一想到几年之后万一电池出点问题，换一块电池的钱可能都够买半台新车了，心里难免还是有点犯嘀咕。
- 评分：5分
- 裸车价格：6.60万
- 行驶里程：1000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的还是价格，还有我是当天订车当天提车了，享受购置税补贴后68800-3000，我做的是5万两年免息，服务费2000，觉得挺划算的，还送了7千瓦充电桩含安装6.58同级别价格最大续航437公里最高电机功率120千瓦最大，前面一直犹豫星愿呀海鸥啊，最终决定买名爵4，最主要是我最喜欢的东来紫.
最不满意
看到其他的新能源的低配都陆续出了 智驾 但是名爵mg4中低配没有，后备箱没有照明灯
空间
我身高165cm，调整好前排座椅后，头部还有一拳多距离，腿部空间也很充裕，长时间开车不会觉得憋屈。后排地板是平的，中间乘客的脚能舒服放置，这点对家庭用车太重要了
动力
驾驶感受倒是没有太大的感觉，起步加速都很流畅，方向盘也很轻，对我们女士司机很友好，刹车也很灵敏.
油耗
续航能力在秋季26度一档空调前提下可以做到1:1，高速6-7折，冬天大连最冷的几天5折以上，整体在平均标准之上吧
外观
外观颜色我选购市面比较少见的紫色，回头率极高，外形上也是标准钢炮的两厢车型，个人是很喜欢这种车形。亮点在于MG发光车标，夜间行驶十分炫酷.
内饰
内饰清新，很适合女生开，浅色内饰显得很干净，搭配一些小配饰更好看了
性价比
性价比拉满，这个价格买这个小车真的太好，销售人也挺好的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：7.40万
- 行驶里程：156公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的就是空间了，储物空间非常齐全，该有的都有，不像有的车没有手套箱，有的车设计很奇葩，还是喜欢喜欢传统一点的。虽然是属于小型车，轴距2750，但是空间一点也不小，后排很大。不像之前我的老车马三，2700的轴距，后排根本做不来人。
最不满意
引擎盖下没有储物空间，我一直以为电车都可以做到，哈哈哈。还有logo开的时候不亮，有点小失望
动力
名爵也是主打操控，跑车什么的，开下来确实可以，指哪打哪，可能是小型车的原因吧，反正比我之前的轿车好开多了，再强调下空间，确实满意。而且这车上个高速也不在话下，打算过年的时候去南通玩
油耗
刚提车没多久，开开再说。
外观
外观不做评价吧，仁者见仁 智者见智
性价比
性价比真的高，从容版，基本能有的都有了，通风加热氛围灯感觉不是那么必要，我只要求实用，同价位，437续航，这配置，非常好。关键也是主打操控，确实好开