车主口碑-MGMG4 EV

最满意

mg4这个车子非常的不错，性价比很高，作为第一辆车，能够满足我出行的大部分需求，路上加速很快，超车不费劲，APP提前预约开启空调也不用担心冬天等加热，提车得时候更新了哨兵模式，也不用担心停小区被剐蹭。总体来说这个价格里，mg4毫无疑问是最棒的选择了。
最不满意

整体都很好，就是提车慢了点，六十多天才提到

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评分：4.83分

裸车价格：8.10万

行驶里程：640公里

平均电耗：--KW•h/100Km

最满意

提车两个星期多，跑了637公里，总体感觉很满意，外观第一眼爱上了，空间也很大，相比我之前的朗动，后排空间要大很多，和一旁的SUV的空间相比，不相上下，空间上能够满足家庭出行需求，动力也很给力，无论是标准模式还是运动模式，响应都很快，满足了城区驾驶需求，能够体验一下红绿灯狠狠甩开后车的感觉。总体来说，10万以内，这个车基本上可以满足很多人的需求，买车的时候试驾了极狐T1和星愿，感觉这个全方位碾压，无论是空间，动力，还是外观，都是我想要的那种！
最不满意

1.目前使用刮了两次轮毂，痕迹比较明显，造成这个的一个原因是我看360影像倒车，360影像有点偏差导致刮到了车位旁边的小台阶，不注意的情况下很容易刮到轮毂，另外一个原因就是轮胎太扁了，相比我之前的油车的轮胎要矮很多。 2.这个360影像的清晰度一般，前摄像头畸变比较大，行车记录仪拍摄的画面显示不好。 3.等车过程销售和4S店的服务真的很差，售后也是基本没啥服务，这一点厂家还需要好好调教一下。
空间

空间是真的很大，相比我之前的朗动，后排真的很大，后备箱空间也很大，满足有宝宝的家庭出行需求！
动力

标准模式基本可以满足我的要求了，经济模式比较迟滞，相比之下比较肉，标准模式线性调教很好，很像油车的驾驶感受，没有极速窜动的感觉，运动模式动力真的很强大，给了自己很大的超车自信，高速场景下很强！还有一个自定义模式，可以自己选择动力输出形式，自己方向盘阻尼，这一点好评，无论是男女都可以调到合适的模式！
油耗

续航城区还可以，我在南方，冬季，早上10度左右的气温，不开空调和车灯的情况下，电耗大概10，晚上15度左右，开灯，不开空调的情况下，大概11，开空调大概13。个人开车属于中度型，偶尔加速超车，偶尔急刹一下，以后还可以继续调整驾驶习惯！
外观

外观设计有风格，基本在我的审美点上，他们说的洒水车尾灯，其实也没那么像，看惯了千篇一律的尾灯，这个尾灯设计个人能接受，有辨识度！
内饰

浅色内饰好看，但是有点不耐脏，平时要注意一下！
性价比

性价比真的很好，自由版的配置满足了我的舒适性需求，以前10多万的配置，8万就可以有了，性价比真的很高！

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最满意

提车后用车感受还是比较不错的，续航能力也能达到预期表现，有些使用技巧也在慢慢学习中。
最不满意

中控台塑料感太强，如果能换成软包材质会更好
空间

空间表现不错一家五口乘坐游刃有余
外观

外边比较满意符合我的审美标准

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最满意

2月初提车，现在刚好提车快一个月了，来谈谈我的使用体验 1，首先是很多友友说的提车慢问题，这个我是真没啥发言权，11.31号下定，12.3我的销售就告诉我可以提车了，当然我比较幸运，属于个例 2，动力：动能没得说，在路上酷酷超别人车不带怕的 3，续航：我现在里程数是1300多km，提车到现在一共充了几次电了，每次都是掉到20左右，然后充到85停（据说这样对电池比较好），一次大概需要35度电 4，个人感想：总的来说，我很喜欢我的小青，买车之后幸福感提升了很多。再也不用大冬天忍受通勤路上的严寒了，一键备车一开，上车之后被温暖包围。而且电车真的比油车省钱很多，一个月基础维护只需要100元左右。
最不满意

缺点：对于网上诟病的一些反光严重、胎噪声音大、有味道等问题，说实在的我是真没啥感觉，反光在可以接受的范围，我也一直没买中控遮光垫。胎噪没啥感觉，因为一直在听歌。提车那几天也没感觉味道特别刺鼻，大概一周就散掉了。还有就是减震，减震确实做的一般，路过小坑震感严重。还有就是A柱挡视野的问题，每次拐弯都感觉视野受限，我朋友也说A柱比他的大众粗很多

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空间

外观

内饰

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空间

动力

油耗

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内饰

性价比

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