- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：8.03万
- 行驶里程：760公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
现在工作压力太大了，偶尔上班迟到一次，都得扣钱，迟到的次数多了，还得挨怼，算算自己的出行成本，一个月也得好几百块钱，就动了买车的心思，这两年车企比较卷，买车确实也划算，看好几个同事开的都是新能源，自己没事就也关注了一下，没想到8万多块钱都能买到续航400公里的纯电动了，确实很意外。心动不如行动，我直接就拿下了人生的第一辆新能源，吉利几何E萤火虫。
最不满意
和教练车不一样，雨刮杆是换挡杆，前档玻璃脏的时候，使用雨刮不太适应！
空间
在小型车中，萤火虫的空间还算是可以的，五座的设计比较实用，后排也能塞下三个成年人，就是稍微显得拥挤一点点，也谈不上太舒适，储物空间还可以，重点是它的后排座椅可以放倒，扩大后的后备箱比较能装，也可以拉大件物品，比较适合家用。
动力
车身比较小巧，新手还是很好驾驭的，也方便停车，加上纯电的动力，车子起步和提速都比较快，稍微给点儿油，车子就会往前冲，会有不错的推背感，很有驾驶乐趣，超车比较有信心，另外它的方向盘偏轻一点，不费劲，比较省体力。
油耗
夏天开着空调还能跑350公里左右，我还是比较满意的，反正它也支持快充，现在到处都有充电桩，反正我是没有续航焦虑的。
外观
感觉小型车中萤火虫的设计还算是比较大气的，不是可爱范儿，男女老少都适合开。我比较喜欢它前脸的设计，贯穿式的大灯，前脸看着简约又时尚，最重要的是也不显得单调，车身颜色也比较高级，而且萤火虫的轮毂有16寸，比同级别的车子的轮毂都大一些，整个车子看着更大气。
内饰
相对来说，我觉得内饰没有外观出彩，配色比较浅，不是很耐脏，如果能有黑色或者灰色内饰的话就更好了，不过用料还可以，比较环保，异味很小，夏天暴晒也只有一点点的气味，这一点比较不错。另外它的中控设计比较简约，没啥花里胡哨的东西，我比较喜欢。
性价比
在10万以下的车子中找适合自己的，其实也有不小的选择范围，但是续航要求高一点的话，能选的也不多，缤果，海豚，萤火虫这三款车我觉得都还可以，对比下来，个人觉得萤火虫最合适，空间够大，续航也不错，还是五座的设计，实用性更高一点，还有就是它的配置也不错，还有我喜欢的对外放电功能，我还是比较满意的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：8.08万
- 行驶里程：800公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我在老市区上班，平时交通很拥挤，堵车更是家常便饭，今年换车的时候特意选了小型车，见缝插针方便一些，也不挑停车位，上班能省事很多。萤火虫这个车子的空间不算大，也不算小，属于小型SUV，实用性还是很高的，尤其是我这种身高175 的男生，坐进去不压抑，还能活动自如。还有就是它的续航在夏天能达到350公里，偶尔出个远门也是够用的，还支持快充，基本没啥续航焦虑。最重要的还是养车费用低，不用月月支出油费，省的钱够我天天加盘菜了，爽。
最不满意
我之前的车子是360倒车影像，即便是萤火虫的顶配也只是给到了倒车影像，有点不太适应，后期准备自己加钱改一个。
空间
萤火虫的整体空间表现还行，后排坐过一次3个成年人，不拥挤，近距离出行完全可以，如果后面坐小朋友的话就更不用担心了。车子的储物格挺多的，收纳一些小东西挺方便。有需求的话，它的后排座椅是可以放倒的，这样的话就能拉大件物品了，出去玩，或者搬家啥的，都能当个小货车用，作为小型SUV，它的实用性还不错。
动力
买它主要是为了上下班代步，在市区跑的话，它是没问题的，车身小巧，停车方便，市区比较拥挤，有不少路段会有很多违停的情况，车身窄一点，通过性也高一些。另外，它比一般的小型车底盘高一些，上马路牙子轻松，出去郊游的话，也不用特别担心路况。另外，纯电动车子的动力确实是它与生俱来的优势，提速快，超车很随意，所以，萤火虫的驾驶感还是不错的。
油耗
提车的时间不长，目前只充过两次电，感觉它的续航里程可以达到350公里，反正快充也不过半小时就能充到80%的电量，没啥好纠结的，现在满大街都是充电桩，电车已经很普及了，完全不用有续航焦虑。
外观
外观太好看了，不是那种可可爱爱的风格，在小型车中算是比较大气的那种类型了，车身线条还算是比较硬朗的那种感觉，我们男生也能开，大灯很漂亮，加上高强度钢打造的笼式车身，给人的感觉就是安全感满满。
内饰
内饰的颜色搭配我不是很喜欢，过于清新了，看着不够大气，颜色偏浅，也不耐脏，家用的话不是很实用，有些徒有其表了。好处就是用料还行，味道很小，比较健康。
性价比
我觉得家用车大家无非就是想要一个好看，好用，经济性好的车子，萤火虫基本达到了这个标准，颜值还不错，空间也够大，续航三百多公里，动力也强，加上纯电动的车子也没啥养车费用，我觉得挺好的，不到十万的价格买它，我觉得值。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：8.08万
- 行驶里程：600公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我之前的汽油车已经开了八年多了，三大件没啥问题，就是这两年小毛病渐渐多了起来，动不动就要去一趟售后，花钱不说，也挺耽误事儿的，加上车子的配置也有些跟不上了，本来也有意换个车子开开。今年老婆又刚考了驾照，对于换车也在兴致头上，仔细思量下，我们计划买个新能源开开，预算只有10万，我们考虑了海鸥，缤果，还有萤火虫。海鸥的名气比较大，毕竟这几年比亚迪的营销做的比较好，但是海鸥是四座的设计，我不是很理想。缤果的话，外观过于幼稚了，呆萌呆萌的，感觉不适合我的年龄，而且缤果的配置也不太理想。后来我看了萤火虫，外观让人眼前一亮，属于精致大气的那种，感觉还不错，还是五座的设计，实用性也高，加上它的顶配续航也不错，可以达到三四百公里，一般的家庭的用车需求都可以满足，最后拿下了。
最不满意
优惠力度真心不大，车子上市一年了，优惠不到一万块钱，心里不爽，送的赠品也不多，座套还得自己花钱买，销售一直说车子没利润，姑且相信他吧。
空间
空间不算大，但是利用率高，储物空间挺多的，后备箱还有放鞋子的地方，比较用心。而且是五座的设计，实用性不错。
动力
十万以下的油车基本谈不上驾驶感，就是一个代步工具。所以换上萤火虫以后，给我的对比还是比较直观的，之前的车子开着很肉，尤其是夏天不能开空调，萤火虫的提速很快，超车也就是一脚油门的事情。
油耗
续航在我这里不是问题，毕竟它支持快充，半小时可以补能80%，虽说没有油车的补能便捷，但是也不至于说太耽误事。三四百公里的续航里程，平时上班代步完全没啥问题。
外观
前脸比车屁股好看一些，而且不幼稚，看着比较大气，同价位的车子里，我觉得海鸥和缤果都不如它看着顺眼，车身颜色也漂亮，三个颜色可选，都是比较饱和度比较高的那种，每个颜色都好看。另外它的车轮毂也比较大，是16寸的，又宽又厚，看着很气派。
内饰
车内环境和氛围都还可以，异味不大，用料还是可以的，有孩子的话乘车也更放心一些。内饰的颜色不是很高级，我感觉用浅灰色或者深灰色更上档次一些。中控屏只有10.25英寸，同级中不算小，但是我觉得还是不够大，稍显小气了一些。
性价比
不到十万买个续航三四百公里的纯电动车子还是可以的，而且它还是一个小型SUV，空间不算太小，坐人也舒服，加上后期养车也不花啥钱，我觉得比汽油车更有性价比。
- 评分：3.5分
- 裸车价格：6.30万
- 行驶里程：16500公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的是行驶起来挺舒服，底盘调校不错，比吉利熊猫和五菱宏观mini那种小车更有行车质感，车辆提速到80以后方向盘变沉，开起来更稳。另外就是车身小巧接送小孩很方便，能很好的停车。
最不满意
续航有点拉垮，这么小的车夏天电耗没低过14，也许是电控差了点，电池毕竟不是宁德时代，300续航开空调基本200左右吧
空间
空间只能说够用，肯定不能和海豚比，基本都是一个人开带个娃，也够用了
动力
驾驶感受是比较满意的一点，加速也挺快，运动模式能上120km/h，要是极限速度设置为130就好了，毕竟高速120有时候并排还能超个车子
油耗
续航一般般，不是很满意，夏天14.5左右，冬天12.5左右，这么小的车，不算好
外观
外观小巧可爱，造型很时尚，适合年轻人开
内饰
内饰挺精致，连屏设计，看起来还不错
性价比
性价比在当时还行，就是厂家贷款收了三千手续费有点高了。买了一个月又出了星愿，瞬间不香了，现在更不香了，现在元up、名爵MG4都比它香多了
- 评分：4.83分
- 裸车价格：7.18万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
今天试驾了这台几何E之后，我觉得这就是一台非常精品的车产纯电小车，首先这个价格确实是相当实惠的，不仅仅是定价比较合适，而且现在也有着一系列的优惠政策，这一点的确挺难得的，同时在试驾过程中整个车子所带给我的体验感也一样是非常棒的，不仅仅是动力和操控灵活性有优势，最主要的还是这个车子的行驶品质非常棒底盘的质感以及整体的隔音水平都做的可以，至少对于一台价格不到十万元的车子来讲就已经很满意了，而且车内的用料其实也是比较讲究的，至少对于这个价位的车子来讲还是挺厚道的，我虽然说我最近也没有换车的打算，但作为一枚对汽车比较感兴趣的我来讲，我觉得几何E的确是一台挺务实的小车了。
最不满意
总体来讲这台车所带来的试驾体验还是非常赞的，就是试驾的过程中，感觉这个新车车内的味道还是比较大的其他方面基本上也没有什么问题了。
空间
几何E的车身尺寸的确不是很大，但我觉得车内的空间表现还是值得称赞的，整个车子的空间利用率做的好优秀，而且车内的储物空间也十分丰富，副驾驶手套箱的空间非常大，而且前面有配件和手机充电口，后面用起来也都是十分方便的，还有就是后面的这个座椅也支持整体放倒，平时要拉一些大件物品的话同样也是比较方便的，可以说这台车的空间拓展性还是非常好的。
动力
我觉得这台车子开起来的体验感还是相当满意，虽然说价格不是很高，但底盘的质感挺可以，我们试驾的时候跑了一段正式高架路，速度基本上就是八九十，感觉车子开着相当稳，而且整个的隔音也做的非常好，包括整个提速也是相当流畅的。
油耗
续航：续航也是我比较关心的地方了，今天也专门和销售聊了聊，同时结合平时在车友群和论坛里看到车友的反馈来讲，我觉得这401公里的实际续航达到320公里左右应该没有什么问题，最关键的就是这种电车确实会更加省钱一些。
外观
我还是挺喜欢几何E的外观设计的，整体的造型就比较干练一些，虽然说车身尺寸不大，但看起来还可以，而且整个车子的做工也是相当可以的，不管是整体的钣金工艺还是漆面的水平都做的不错，看起来还是蛮有档次的。
内饰
这个车子的内饰给我的感觉还是挺高档的，至少对于这个价格来讲确实做的不错，虽然说谈不上有很多的软质包裹，但经常用手触摸到的地方也都是这种软包材质的，而且方向盘的手感也非常棒，不过就是感觉新车内的塑料味还是比较明显的。
性价比
就我了解的情况来讲，这台车目前的优惠力度还是可以的，有置换补贴，而且还有厂家送的不养，同时也有不错的现金优惠，我们这边基本上能给到7千到1万左右。