- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：22.80万
- 行驶里程：3800公里
- 平均油耗：5L/100Km
最满意
外观好看，内饰豪华，加速有劲，油耗低。 1.外观很有运动范儿，溜背造型很好，就是牺牲了一些后备箱的纵向空间； 2.内饰基本都是皮，比家里的本田用料好多了，当然这是最少花了2万块钱的； 3.有电机加速很快，只要你舍得踩油门，和电车一样嗖的就出去了，高速上了110还能继续窜，2.5的发动机确实没买错。试驾过2.0CVT，转速拉高不见车跑，直接Pass上混动了； 4.平均油耗5个多一点，一箱油可以跑近1000公里，过年回老家来回2300公里，回去高速不堵，回来全程国道翻山，平均油耗5个，这么大个车非常省油了； 5.广汽丰田电池无忧； 6.座椅有通风加热，科技版特有的电动尾门，抬头显示等配置6000块钱配齐，真香。
最不满意
1.手套箱没有灯，这么贵的车居然没灯，淘宝买了个手动小灯装上的； 2.360影像的像素太渣了，不过比没有的好； 3.无线carplay，carlife，hicar全没有，对不住这价位，又是淘宝买了自己加装，花了几百； 4.后备箱不是很大，比我的杰德小很多，地台很高； 5.大屏很大但不流畅，仅仅够用，比新能源差得太远了。
空间
后排空间只能是一般，毕竟轴距摆在那里，家用是够了。家里另外一台杰德坐里面可以翘二郎腿，威飒不行。不过威飒后排可以调角度，前排座椅都是电动的还不错。
动力
加速好，高速上加速更好，丰田混动的优势在于高速后段的提速，确实名不虚传，2.5的基础排量在那里，110以上加油超车仍然能窜出去，这个是最爽的，我最不喜欢高速公路上的大妈车磨磨唧唧，一脚油门全超过去。至于发动机噪音，所有车都会有，无所谓。 轮毂是19寸的，整个胎很大，过一些小坑基本没太大震动，比17寸的轿车轮胎肯定是舒适些，悬挂总体来说偏舒适，没太敢急转弯这种激烈驾驶。 但我还是喜欢开家里的杰德，底盘低贴地跑的感觉还是好些，SUV太高了，窗户也高，A柱那里有个后视镜，每次转弯要多看两眼，生怕盲区出来个人或者车，心累。
油耗
油耗：短途激烈驾驶也就6升，上下班慢慢开就4点几。3800公里了平均应该是5升。油耗很低，不过我不怎么关心油耗，本田杰德一年一万多公里也就一万块多钱油钱。威飒很能省也省不了多少钱，开着爽才有驾驶的乐趣。
外观
造型很漂亮，白色珍珠漆在阳光下很闪，日行灯很有辨识度。尾箱玻璃视野大。 车头那个牛鼻子最好看。 我个人一直喜欢小众点的车，辨识度高，开了两个多月，在街上还只遇到过三辆。
内饰
棕内很显高级，全是皮，确实改变了我对丰田的认知。不过在配置动力和CRV差不多的情况下，威飒贵了3万，应该就贵在这一车的皮子上。老婆喜欢没办法。我其实无所谓。
性价比
性价比肯定是不高的，看销量就知道，但和雷车比还可以，和同级别比不行。上面也说了，买CRV会便宜3万，威兰达和RAV4也便宜3万，没办法，家里领导喜欢这个内饰，3万块为内饰买单了。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：22.40万
- 行驶里程：400公里
- 平均油耗：5.4L/100Km
最满意
我作为一个长期出差的商务人士，需要一辆稳定可靠、性能表现优秀的轿车。在经过多方比较和考虑后，我最终选择了这款威飒。 这个车最满意得地方还得是外观方面了吧，整个车给我一的一种感觉就是有豪车得那种气质，你仔细看就能够看出来，很有运动得风范，不得不说SUV能做到这种外观实在是不错得，开回家真的是恨不得一直盯着看哈哈，说的有点夸张了，但却是很帅气啊，而且很符合我的审美，设计得能抓牢我们这些颜值控得心里，但是我觉得最有特点得两个地方就是大灯和尾灯了，简直就是能让人驻足观看哈哈，吸睛度满满，比较低调但是又不失内涵，感觉挺牛的。在一个就是价格方面了，当初买车之前老是想着花最少的钱买最帅的车子最好开的车子哈哈，其实还是被现实打败了，但是你预算稍微高点的话确实还是有好多良心的车子。
最不满意
我以前也开过SUV车型，但像这种中型SUV开的并不多，可能是一些地方还不是很熟练吧，所以感觉转弯的时候方向盘稍微有点重。车机的反应不是很灵敏，尤其是在使用语音识别的时候，说完话之后，还要再等一段时间才能反应过来。而且没有CarPlay，百度地图老是卡机，更新慢。最不满意的是我用百度地图导航，既然能把导航转圈圈，我也是服了，强烈要求导航系统更新，还有就是方向盘的按键有时会卡。
空间
我对空间方面没有任何的意见，我认为车子的空间是完全够用的。与其他几款车比较而言的话，后排的空间占有很大的优势，可能因为车身的长度够长吧，所以两排座椅之间的间隔也比较大，腿部就不会感觉到拥挤，即使是大长腿也毫无压力。 ☆ 空间设计亮点：扶手箱比较个性，比其他丰田车有很多的进步，我买车之前对比过威兰达，都是觉得威飒这方面做的比较不错
动力
驾驶感受：方向盘不够轻盈，尤其是在高速下转弯时，方向盘略微有点沉重。底盘的质感很扎实且带有一定的厚重感，虽然底盘调校会比较紧绷一些，但遇到一些减速带的时候，它还是能够轻松化解，表现更加高效。所以说他不管是在低速还是高速的时候，比如说80公里每小时的时候再深踩油门，动力还是会源源不断的输出来了，而且又很平顺，给个大大的赞了。跑高速的时候，开到120以上，还是可以做到给油就去的感觉，对比其他混动车，这一点还是不错。
油耗
油耗：在广州市区开车，塞车跑低速的情况下油耗到5，跑高速也就5.5，平均下来5.3左右，比较省油，对比之前的12代皇冠省油一大半。如果我开eco模式，既然还能开到4.1的油耗，这个很惊艳，在这个油价超高的年代，是非常不错，我再也没有油耗担忧，即能给输出，又能省油，这一点我只服这个车。其实这个就是我选择威飒的原因，一箱油300加满，能跑800公里，对比其他油车来说还是挺给力的。
外观
车子的外观还是比较大气的，整个车身线条很好看，它的车头有点扁平的设计大灯衬托出年轻的气息，丰田这款全新的车型还是很受年轻人的喜欢的。车头呈现海鸟的造型，比较突进，尖尖的嘴巴，非常年轻化，还有那秀气的大灯，对比其他丰田的车型还是第一次见。突进的前脸+秀气的大灯，比较符合我奔放的性格带点腼腆。
内饰
用料方面都比较实在的，性价比很高，而且没太大的味道，80%都是软包的材质，手感还是挺细腻的，其实这就是我最终选择这台车的原因，威飒的内饰豪华也不失科技感，12.3寸的液晶中控大屏幕和液晶仪表盘。还能做到两屏联通，在仪表盘也能看到导航，这个比较吸引我
性价比
丰田的三大件还是比较让人放心的，这款车子安全配置也高，价格上也符合我的预算，裸车价22.38万加上购置税19717，上牌2000，保险6000，落地价25万左右
- 评分：4.67分
- 裸车价格：22.30万
- 行驶里程：1820公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
高速路上开起来也是非常的稳，我个人是比较喜欢这种感受，这款车时候就会觉得它挺让我眼前一亮的，在外观上看上去十分的大气美观，从我自己这段时间的使用体验来说好，无论是外观的造型还是内饰有层次的中控布局，最满意的是它的外观设计，很灵动。
最不满意
整个的一个设计比较不错的，其他的就也没有什么，动力表现比较好，反而我觉得有很多表现突出的地方，不管是在外观设计还是内饰用料上都进步非常大，这样一款配置各方面都还挺不错。
空间
自己上班用都很满意，中央扶手箱相当大，坐在前排的时候，头顶的空间还有两拳左右的距离，内部的空间设计够高够宽，坐在车子后排的时候，膝盖跟车的前排座椅之间也是有一定距离的，所以坐起来没有拥挤感，然后他的储物空间也比较的多，他的一个储物能力还是挺强挺实用的，都能够找到合适的位置安放。
动力
开起来感觉车内挺安静的，也没有感觉到有什么不好的，有着一定的爆发力，动力动力非常给力了，我能感觉到它比别的车要反应快些，车子起步提速都挺快，不仅在市区里面绝对够用，各种工况下表现都不错，起步高速一点也不费力气。
油耗
一天的用车成本是不高的，从来没有让我担心过，该花得钱还是要花的，动力很足，消耗又不是很大。
外观
看上了他的设计颜色跟造型，本来我对它也是一见钟情，车头是整个车最靓的点睛之笔，明显的线条设计，显得车辆更加强劲，车身线条整体也挺有层次感，不俗套，当时看到这车的第一眼就挺喜欢它的，我家人也觉得这车很漂亮，看起来就比较有高级感。
内饰
同时内饰还有很多的缝线处理，音响效果很好，中控台显得非常清晰大气，看上去很舒坦，设计感方面也和外形比较搭配，没有什么瑕疵，归归整整，看着顺眼，内饰方面也有不少惊喜，放东西的时候方便。
性价比
能买到一台各方面配置都很高的，威飒安全性高，这款车的外观内饰等方面都挺好，己喜欢的话，就会觉得很值，简洁大方得体的内饰，各有各的喜好，对于现阶段的我来说买车就是为了代步，挺好的，全部都是实用常用的功能，质量不错。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：21.58万
- 行驶里程：1379公里
- 平均油耗：5.4L/100Km
最满意
对这车最满意的点几条，首先满意的就是这台车外形了，楼主是个对颜值要求很高的人，所有提车后改了一些东西，使车子的颜值提升了一个档次，原车的尾灯挺好看的但是我改了全亮的后尾灯，然后因为原车的氛围灯不太亮嘛，所以又改了激光镭射的氛围灯，晚上开车的时候氛围灯点亮感觉更有豪华的感觉，更显档次。然后第二个比较满意的就是这车的整体舒适性了。我感觉这车开起来挺灵活，然后家里人坐着也反映挺舒服的，因为油电混动的动力加成，所以起步的时候很安静也没有发动机的震动，所以有的时候很喜欢低速纯电模式下开，感觉很有质感，。然后对动力也挺满意的，加速挺快的，油门灵敏。第三个比较满意的就是这车的油耗，目前开了一千多公里，油耗没有开到别的车友那么低，但是比我上一台车的油耗低多了，相信做了第一次保养后油耗肯定能降得更低吧。
最不满意
不满意的也是有好几条，虽然我现在用车的时间不长，但是这台车也有很多处做的不足的地方暴露出来了，首先就是这车的车机了，虽然对比以前丰田车的那种很厚的车机屏幕，威飒的车机屏幕已经很薄了，但是使用起来还是感觉这车的车机不太智能，跟我朋友的国产车对比起来是被一边倒似的压制，而且不知道为什么我看车的时候问销售有没有手机互联的CARPLAY和CARLIFE，销售告诉我说我要买的这款尊贵版没有配备。这个我打算后期花点钱改一个，毕竟现在很少有车子不能支持手机互联的吧，有个苹果的CARPLAY导航听歌什么的还是比较方便的，而且原车送的车机流量感觉用的很快，用完后要自己花钱买，所有我感觉这款车的车机很鸡肋。然后就是在油电模式切换由电驱动转成油驱动的时候，发动机突然介入感觉噪音有点大，有的时候急加速也感觉发动机噪音很大，但是电驱动的时候又感觉隔音很好，没有什么噪音，这点还是很神奇的。
空间
前排空间够用，后排空间的话，腿部和头部感觉空间不太够，从数据来看确实2.69米的轴距放在4.78米的车身长度上感觉不太够用导致后排腿部空间不太够用，然后这台车的尾部是溜背的造型，牺牲了后排的头部空间以及一部分的后备箱储物空间，在尾部有的时候放一些方正的物品需要注意，有一次我以为空间够了于是关尾门，导致尾门被我放的方形纸箱顶了一下。放东西的时候需要注意。
动力
驾驶感受：在买威飒之前我开的是一台韩系车，我也没有开过别的车，只能说对比上一台车驾驶感受有提升了，感觉威飒开起来更厚重，但是感觉减震没有高级感有的时候感觉滤震不到位，就是感觉底盘不够有弹力的感觉。电子转向助力用起来也感觉很轻盈，家里的女司机开起来也没有什么压力不会觉得打方向很吃力。刹车的话目前还开的不多感觉刹车脚感很好，刹车反馈也很线性，还没有急刹过，不知道速度快了突然急刹能不能刹住，但是感觉家用车刹车都差不多吧基本都是刚好够用的样子。
油耗
油耗：油耗目前1100多公里，我是双擎混动的，表显油耗5个多，听车友说的还有下降的空间，其实我对5个的油耗已经很满意了。算下来四毛钱一公里，没办法现在油耗涨的太快，油耗低每次加油也没有啥感觉，如果油耗高的话要频繁跑加油站每次付钱加油的时候也是很肉疼了，目前我只加了一次油，预测一箱油我能跑800多公里的样子吧，对于一台SUV来说我已经很满意了，毕竟我以前的车一箱油只能跑500多公里。
外观
外观仁者见仁智者见智吧，反正我买车以后有说很帅的也有说设计用力过度的，不管怎么说还是很有特色的，前大灯有很愤怒的感觉，然后尾灯是用的贯穿式尾灯，好像现在很多国产的电动车新势力是这个设计，路上见到的同款尾灯不多，还是很有新鲜感的。
内饰
内饰在丰田车里算好看的，提车的时候在4S店看了一下丰田的全系车，只有威飒最能打动我，大面积的皮质包裹，双拼色设计然后我又改了一个灯带氛围灯，各位车友可以看看我的图片，我觉得配合氛围灯，直接起到了点缀的作用。
性价比
性价比我觉得很高，我优惠了五万现金，老听说老车友说买这车的时候没有优惠，我觉得我买的时候性价比是非常高的，毕竟很多东西是实实在在的看到丰田正在进步。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：24.75万
- 行驶里程：3480公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
最满意的还是动力，对于我来说，还是外观，颜值更重要！有的时候我带着我家里的人出去的时候坐满五个人也不会感到拥挤，
最不满意
车子的外观设计上第一眼没有那种特别突出的亮点，我也不知道其他的车型哪里好，那里不太好。
空间
坐我车的人就没。有不夸它的，乘坐空间肯定是没有问题，里面的空间非常充裕，活动起来也相对方便
动力
想超车就是分分钟的事儿，整天来来回回的跑，多少有时候着急了超个车啥的吧，中段加速也不用等很久的时间。
油耗
动力充足就行了，要动力超强还要油耗低也不太可能，我对油耗的表现确实印象深刻，油耗的表现算是完全打消了我一开始的顾虑。
外观
听别人夸我这车好看，我觉得设计还是挺好的，看着也分外的和谐，显得更加高端。
内饰
作为一个细节控还是挺喜欢这辆车各个方面的处理的，用的材料都是非常优质的。
性价比
其他的各个方面整体来说都还说的过去。毕竟这款车子也是挺优秀的一款车子，家庭使用很好。