- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：22.98万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
很喜欢这款车的外观，看着很有科技感，对了，这款车的空间设计的还是蛮大的，坐在里面的时候都感觉头部空间很充裕。
最不满意
试驾问界M5，大问题没有，就是车内的这个味道还是有的。
空间
这台车的空间特别的大，尤其是它的这个后排空间相对来说还是挺大的，另外的话，后备箱看着也大。
动力
它搭载的电机，动力充沛，同时，它配备了4种驾驶模式，分别为运动、经济、自定义和舒适。在经济模式下，车辆的加速踏板响应较为线性，有利于节能；在运动模式下，动力输出更加激进，驾驶乐趣十足。
油耗
根据我的驾驶体验，正常情况下，百公里电耗在18-20千瓦时之间，在快速路驾驶过程中，电耗会稍微增加，但在可接受范围内。此外，销售说这款车它支持快速充电，大大缩短了充电等待时间。
外观
前脸的设计还是很有科技感的，腰线看着很流畅，尾部造型简洁，刹车灯的设计，提升了整车的运动气息。
内饰
试驾车还是有不少人开，所以里面还是有些味道，但是，材质的选择也非常高档，尤其是中控台上的大尺寸触控屏幕，操作方便且显示清晰。
性价比
在性价比方面，它也非常出色，它不仅在外观设计和配置上可以，而且在动力性能和安全性方面，也提供了不错的表现，综合来看，它在同价位的车型中是一款相对突出的选择。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：24.28万
- 行驶里程：204公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
全铝底盘的确让车身整体性出色，原来的V5这方面就不错，开上M5，感觉更上层楼。车内前后排空间足够用，大气的全景天窗，让车内空间更显宽敞。车内环绕音响比家里的JBL音箱效果还好，尤其是主驾头枕喇叭，导航提示和接听电话，音量清晰明亮，不影响周边乘客。氛围灯把车内装饰的很温馨，颜色和亮度都可以调节。晚上的迎宾灯更让人喜欢。自动大灯不用手动调节，进入隧道自动开启，超车闪灯也由鸿蒙自己做。
最不满意
还没有不满意的体验，只是寻找斜侧方停车位还不是很理想，但不是大问题。
空间
和原来的燃油车比起来，车内空间大很多。今天出门和老伴坐在后排，还说比原来的车，宽敞多了。 ☆ 空间设计亮点：轻薄化内饰设计，悬浮式超薄仪表台、隐藏风道等，减轻视觉压迫，强化空间感。棕色内饰颜色，让内部空间更显明亮。 第二排空间：后排座位的空间很宽敞，腿部活动不受限，老人和小孩上下车更方便。 乘坐空间：长*宽*高（mm）4785*1930*1625有较长的轴距和车长，为车内乘员提供了充裕的腿部空间。副驾驶位置可以放平，虽然不是零重力座椅，调整起来不如那种一键实现方便，但也还是可以电动控制实现。 后备厢容积：369-776容积家用足够，即便有出门旅游也可以装下必备的物资。 车内储物能力：M5虽然空间比起自己的老大哥们小一些，但家用是足够的。
动力
轻踩油门就有充足的动力输出，超车和上坡没有任何压力。加上智驾，操控更顺畅。 起步/加速动力：和过去开过的燃油车比，起步和加速比起涡轮增压发动机也有过之而无不及。那种体验是令人愉悦的。盘山路上开，那种强劲的动力，让人开心。雪天即便路面湿滑，四驱和智能驾驶，也让人放心。 方向盘轻重：方向盘指向精准，操控灵活，加上可以根据驾驶员身高和坐姿自行调整，让驾驶更顺畅。 刹车灵敏性：刹车是灵敏和可靠的，加上全铝底盘和全新车身控制，急刹车也没有点头倾向。 开空调/满载加速：和燃油车比起来，空调耗电需要关注。但因为充电价格比燃油费低太多，所以也不是大问题。 弯路/并线稳定性：试过高速急转弯，车身几乎没有发生侧倾，这可能和全铝底盘加上控制调教优秀有关，这样的体验让人放心。 跑高速：虽然还没有上过高速公路，但这几天的驾驶体验可以有信心的说，高速路上行驶也一定不会让人失望。
油耗
我本来是希望买纯电版的，因为老婆孩子担心续航不够用，就买的增程版。这几天驾驶体验看，虽然和纯电比车用电池体积小很多，但150公里以上的续航能力也还是可以让市内用车，不用有充电焦虑。
外观
车辆外观漂亮，大小合适，前脸庄重不失灵动，让人非常喜欢。 车尾造型：非常喜欢这个车尾效果，做工精致，有一种古典美。 车身做工：车身质量很精致，接缝很严谨，缝隙一致，看上去就让人喜欢。 车头造型：喜欢这样略显低头的机舱结构，前脸经过两侧进气口划分，让前脸庄重又不失灵动。 腰线设计：本来就很喜欢自己原车的腰线造型，但M5的腰线平直，让车型感觉更加稳重。
内饰
液晶仪表盘低调奢华，中控显示屏大气明亮。抬头显示白天看的清清楚楚，晚上更显得漂亮。 座椅加热：座椅加热让车内舒适性加成，彻底隔断车内的冬天里的寒冷。 内饰用料：二十几万的车不能指望人家用真皮，但这款皮质座椅还是很精致的。包括门板和控制台面都是软包，做工精致。
性价比
26万元的落地价，买到底盘扎实，方向精准，动力强劲，控制稳定，用车成本低廉。急转弯不侧倾，急刹车不点头。这样的性价比已经让人非常满意了。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：24.98万
- 行驶里程：1800公里
- 平均油耗：6.4L/100Km
最满意
驾驶层面给我的感觉非常均衡。动力充足但不暴躁，日常驾驶特别好控制。无论是市区通勤还是高速行驶，都能给驾驶者稳定、从容的感觉。底盘整体性很强，跑高速时车身很稳，方向盘微调就能保持直线行驶，这种稳定感对长途驾驶来说非常重要。 车内的智能系统是我选择它的重要原因之一。车机操作逻辑清晰，流畅度高，没有那种“点一下等半天”的情况。语音系统的实用性很强，识别准确、反应迅速，用久了会发现自己几乎不再手动操作。导航、音乐、空调这些日常功能都被照顾得很好。 空间表现对家庭用户来说也很友好。后排腿部空间充裕，坐三个人也不会太挤。后备厢容积足够日常使用，周末出游、搬点东西都没问题。内饰设计不浮夸，但耐看，用料和装配质量让我比较放心。
最不满意
后排座椅靠背角度略直，老人长时间乘坐可能需要调整一下坐姿。总体来说都是可以接受的小问题。
- 评分：4分
- 裸车价格：24.98万
- 行驶里程：1950公里
- 平均油耗：7L/100Km
最满意
我是在今年元旦的时候入手这款问界M5的，目前使用了快一个月，对它的整体感受还是非常不错，因为本人非常喜欢户外游，最喜欢的是它的对外放电功能，有了这个功能大大提高了我们的享受乐趣的，冬天可以吃火锅，夏天可以吹风扇，到了晚上还可以打开灯呢，这就是对外放电的便利性。
最不满意
有点不满意的是它的价格没有任何的优惠，买车钱我也看了很多车主的口碑，他们都是这样的价格。
空间
这款车是定位为中型SUV，我是南方人本身个子也不高，所以说它的空间对我来说是非常足够了，而且我家庭也是四口人，空间上完全满足我的用车需求。
动力
这款车有前后雷达可以给我们提供非常的好的安全性能，而且还有360度全景影像，包括在高速路上行驶它还有并线辅助，以及车道居中保持，都能让我安安心心的开车。
油耗
目前行驶的公里数不是很多，它的综合续航可以达到200km以上，油耗基本也是在7L左右，不过我基本上都是纯电行驶，家里和公司都有充电桩，对我来说充电这是很便捷的！
外观
我个人比较喜欢问界M5的LOGO，非常有突出它的特色设计。
内饰
内饰的配置上面有很多，我比较喜欢车窗防夹手功能，因为家里的孩子很小，有时间我开车在前面关窗户的时候肯定不会留意后面孩子有没有把手放窗外，所以有了这配置还是起到很大的安全作用。
性价比
买它之前我也看了极氪7X，我觉得极氪7X是外观还是比较保守一点，后面有研究了一下问界M5，但是后者还有着兼顾家庭的使用，综合对比之下我觉得问界M5的性价比比较好。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：22.58万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
自从试驾问界M5回来之后，最满意的当然是它的这个外观了，因为给我的感觉还是挺大气的，开着出门的时候肯定会得到身边亲戚朋友的赞美，而且它的空间也是比较大的，作为一台中型SUV，里面的这个布局还是挺合理，即便是它的后排乘坐三个男性成年人的话也不会感到拥挤，另外它的这个内饰设计的也是挺豪华的，这个中控屏幕也很清晰。
最不满意
感觉这车就是没什么优惠，其他的话我感觉还挺好的，大问题没有的。
空间
问界M5作为一款中型SUV，空间是其最大的优势之一，其内部空间宽敞舒适，乘坐感受非常良好，后排座椅可以比例放倒，为行李舱提供了更多的储物空间，进一步提升了整车的实用性。
动力
加速的时候这个推背感很明显的，而且跑快速速的时候超车也很轻松，对了，开车的时候感觉很安静。
油耗
经过实际试驾体验，我发现它的续航能力非常出色，电池续航里程长，且充电速度也很快。
外观
外观设计非常吸引我，车身线条流畅，轮廓鲜明，给我一种大气、豪华的感觉，开着它出门肯定是底气十足。
内饰
内饰设计非常豪华、精致，采用了高品质的材料和工艺，给我一种舒适、柔软的感觉。
性价比
其实这台车子它的性能还是挺好的，我开着都感觉还挺稳定，而且车子它的空间表现让我也是挺满意，就是价格没啥优惠力度。