- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：3.33分
- 裸车价格：22.00万
- 行驶里程：1000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
570Pro版本加装了21寸轮圈，提车半月行驶1000km，整体还可以，底盘一般，有异响，没有空悬，跑起来有点硬，气味一直还存在，后排空间还是小，主驾车门不好关，容易关不紧，续航还可以，实际可以跑450以上，一般跑300就充，家充很方便，没有送充电桩，省了4000，自己安装的挚达开拓者u版，也是4000，车机流量每月5g，听歌够了，看电视还没用过，可以连接WIFI，中央扶手的无线充电不太好用，充电声音大而且经常掉线充不进去，空调有bug，不能同时吹脚，前玻璃和中控，操控还可以，能耗也满意，整体来说开起来比较舒心，价格优惠后比较便宜，但马上改款，不知道新款价格是否背刺老车主。
最不满意
车机有点卡，8155，底盘有点颠，整天还可以接受
- 评分：5分
- 裸车价格：25.79万
- 行驶里程：600公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
小鹏G9最让我满意的，首先是它的智能驾驶，XNGP系统在多种路况都能稳稳发挥，驾驶轻松又安心；其次是续航，长续航版基本满足日常与中短途出行，没续航焦虑；还有内饰，材质高档，座椅舒适，细节处尽显品质，每次坐进车里都超享受。
最不满意
开了小鹏G9一段时间，也发现些不太满意的地方。车机系统偶尔会出现卡顿，像是导航加载延迟，影响出行规划。后备箱空间虽大，但开口偏高，搬重物不方便。此外，自动泊车对复杂车位识别能力欠佳，有时还得自己手动操作，离理想状态有差距。
空间
空间方面，小鹏G9的表现堪称优秀。前排调整好驾驶位后，后排腿部空间还有两拳多的距离，头部也不会觉得压抑。一家人出行，无论是父母还是孩子，都能找到舒适的坐姿。后备箱容积很大，日常购物、外出旅行，装下一家人的行李都不在话下，实用性拉满。
动力
小鹏G9的动力非常强劲，零百加速只需要3秒多，在高速上超车非常轻松。底盘的调校也很扎实，过弯的时候侧倾很小，驾驶稳定性很好。而且它的隔音效果也非常好，在车内几乎听不到外界的噪音。
油耗
我买的是长续航版本，官方续航里程是702公里。在实际使用中，我一般在城市道路行驶，开空调的情况下，续航里程能达到600公里左右，这个成绩我还是比较满意的。而且小鹏的超充网络也比较发达，充电速度很快，基本上半个小时就能充到80%。
外观
时尚大气，线条流畅，小鹏G9的外观设计很有辨识度，整体造型时尚大气，线条流畅自然。前脸的大灯组犀利有神，贯穿式的灯带在夜间点亮后效果非常惊艳，车身侧面的溜背造型运动感十足，车尾的设计简洁大方，双边共双出的排气布局增添了几分力量感。
内饰
小鹏G9的内饰设计非常豪华，中控台采用了大量的软性材质和皮质包裹，触感柔软舒适。座椅的材质也非常好，久坐不累，而且还有加热、通风和按摩功能，这在同级别车型中是比较少见的。车内的氛围灯也很有氛围感，晚上开车的时候非常惬意。
性价比
在同价位的新能源SUV中，小鹏G9的配置是非常丰富的。它不仅拥有智能驾驶辅助系统、智能座舱等高科技配置，而且在动力、续航、内饰等方面也都表现出色。相比其他品牌的车型，小鹏G9的性价比还是很高的。
- 评分：5分
- 裸车价格：27.19万
- 行驶里程：336公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
外观帅，内饰漂亮有科技感豪华感属于精装修。体验了高速智能驾驶确实牛限速100它能开110变道超车搞得比我还大胆。基本上全场景语音操作就可以了
最不满意
暂时没有发现，如果非要说有的话就是赠品不是小鹏官方的，是网上买的，感觉有点廉价
空间
够用，不是很大
动力
没有晕车现象，底盘扎实，动力够用上坡超油车那是一个轻松
油耗
续航：还要多开一段时间才有发言权
外观
必须帅
内饰
喜欢的棕色，之前有款灰色内饰看起漂亮感觉不耐脏。两块大屏加上大面积的真皮包裹还是有一点点的豪华感
性价比
关注一年多现在才下叉的，还好吧，基本上在预期的价格
- 评分：5分
- 裸车价格：26.50万
- 行驶里程：1500公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
智能化和各种满级的配置，以前花50多万买的奔驰给不了这样的体验，要是续航能再好一点的话纯电车会碾压燃油车。
最不满意
目前没有什么不满意的，如果G9出6坐板板的话销量应该会更好
空间
前排空间可以，后排也还行，后备箱空间很大，还有个前备箱放一些不常用的东西。
动力
非常好，没有开过3.0T以上的油车，因此现在的驾驶操控都比以前的油车高了一个档次
油耗
570Max版本，续航够用，如果有钱还是上702版本吧
外观
外观还不错，前脸很喜欢，屁股有点普通。侧边的腰线可以再设计一下。
内饰
内饰很喜欢，大连屏?前面的小屏幕可以显示所有有用的内容，手能触摸到的都是真皮，质感很不错。还有升降的影响，很OK
性价比
性价比还可以，比刚出来的时候便宜很多，但是我觉得价格还会往下降，现在的性价比已经很高了
- 评分：4.33分
- 裸车价格：25.39万
- 行驶里程：1559公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
1、外观实属满意，好看。当时买G9的主要原因之一就是因为它的外观看起来高端大气上档次，不像现在的跨界SUV，矮趴趴的那种，所以我比较喜欢传统的那种大SUV。2、操控：电车的操控真的安逸，比油车舒服太多了。开了半个月G9，偶尔去开公司的油车，总觉得油车要烂了样，到处响，油门踩到底速度都起来不到。
最不满意
唯一不满意的就是续航不好，总的开了1500多公里。实测了400km（单边200）左右的高速续航，速度控制在120km以内，开了空调的，室外温度七八度左右。WLTP的续航达成率才65%，电耗大概是25度。也就是满电情况下，这种情况的续航只能跑350km左右。两次高速测试的结果是一样的，所以数据结果基本是可靠的。城里续航不开空调，充到90%，基本能跑500km，还剩8%的电，环境温度在11-15度左右，也不是很行。不知道春秋季和夏季续航如何了。
空间
前后排的空间都没得说，都大，可能因为我们一家人个子都不旁吧，随随便便坐。后备箱也大，前备箱还可以再装点东西??
动力
提速快、操控流畅，各方面响应也可以，比以前的油车安逸多了
油耗
续航：就是这个续航了，目前开了这20多天觉得续航很拉胯，是真的不行。等来年春天和夏天再看吧
外观
外观大气上档次，真的可以，着实喜欢这种造型外观
内饰
买的是外黑内棕的颜色，内饰看起来也高大上，符合自己的要求
性价比
在这个价位上买这种车还是可以的了，放眼望去，即使买这种的油车，也不止这个价