- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：25.90万
- 行驶里程：1500公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的是外观、内饰和操控。外观方面，G9 作为小鹏家族旗舰担当，车头贯穿式头灯科技感十足，驻车和上车时车灯伴随音效很有仪式感。内饰有接近 15 寸的横屏，虽使用 8155 芯片，但流畅度不错，可下载各种 APP 扩展车机功能。操控优秀，驾驶起来干脆利落，加速、制动、过弯一气呵成，反馈直接干脆，过弯时车头和方向盘宛如一体，整体感好，侧倾控制优秀，支撑感强，出弯不拖泥带水，有油车的轻快感。车内音响配合仪表台左右小飞碟，音效出色，可与 Volvo XC90 殿堂音效一比。 另外就是电吸门的核心优势在于其便捷性，乘客无需用力关门，只需将车门推至半锁状态，车门便会自动完成关闭动作，这一特性赋予了车辆更为沉稳、高级的质感。此外，电吸门还可以提高车门的密封性，减少车内噪音和灰尘的进入。汽车电动吸合门即电吸门，即是当车门未完全关闭时，利用电磁场将车门自动吸合接近车身，在扭力电动机作用下将车门完全关闭的功能。电吸门的工作原理是利用车门框内装有的电磁线圈，当车门未完全关闭时，电磁线圈会有电流通过，形成电磁场。这个电磁场与车身产生吸引力，使车门自动向车身靠近。然后，电动机将车门完全锁死，完成关闭过程。 我们要知道，同时我们也要关注的是汽车电吸门没有防夹手功能，如果操作不当，可能会被夹伤。
最不满意
目前还在体验期1500km出现了异响，正在与厂商约车辆检查。
空间
5 空间宽敞，乘坐舒适。坐在前排调整好座椅后，头部空间还很充裕，不会有压抑感。后排空间也同样给力，腿部空间足够伸展，即便是翘个二郎腿也没问题，但后面中间座位的靠背有点凸起不太适合长途乘坐。
动力
驾驶感受：
油耗
续航：
外观
G9 外观时尚大气，堪称小鹏家族旗舰。车头贯穿式头灯科技感十足，整体造型令人惊艳。
内饰
5 座椅软得跟家里的沙发似的，还有按摩功能，开长途的时候，按得我腰不酸背不疼的。全景天幕夏天有点热，但现在这个天气就很舒服。
性价比
4 在同级别车型中，小鹏 G9 的动力和续航表现出色，800V 平台带来快速充电能力，加上豪华的内饰和丰富的科技配置，花的钱很值。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：25.00万
- 行驶里程：500公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
极其智能的自动驾驶，豪华内饰和大气外观。
最不满意
无无，基本上都很好，目前使用下来还没发现
空间
后排稍微小了一点点，前排主驾座椅稍短，其余都还不错
动力
驾驶感受：动能回收对新手很友好，值得一赞，其余就是加速快，非常赞
油耗
续航：续航扎实，450；续航扎实，450；续航扎实，450；
外观
流线型大气、流线型大气、流线型大气、流线型大气
内饰
内饰见仁见智，内饰见仁见智，座椅舒适度还不错
性价比
性价比一般，偏贵了，还要改款了，慎重慎重 哈哈哈哈
- 评分：5分
- 裸车价格：27.00万
- 行驶里程：1030公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
智能座舱很好用，车里几乎没有实体按键，语音基本能完成所有操作，而且成功率很高。自动驾驶是我最不在乎的方面，但是用车两天，试了试在贵阳的环路上很好用，可以减少驾驶的疲惫感，毕竟小鹏在智驾领悟还是可以的，给我打开了新世界的大门。
最不满意
目前使用下来还不错，就是还是应该配上天幕帘，车里温度还是有点高
空间
空间非常大，前后背箱都可以储存东西，后排空间也很ok 孩子在里面随便玩
动力
驾驶感受：智能座舱很好用，车里几乎没有实体按键，语音基本能完成所有操作，而且成功率很高。
油耗
续航：续航还可以，每天60公里来回 跑1个星期都可以不用充电
外观
最重要的原因必然是车，首先颜值长在了我的点上，白色真的好看，谁不喜欢漂亮的呢？其次是操控，我解释操控好没那么多专业名词，就是好开，他能完美的完成你想要的动作。底盘也舒适，孩子坐后面，压个坑过个坎很舒服。
内饰
电车真的很安静，而且加装的空悬 简直了yyds
性价比
最后的决赛圈里就是极氪007，小鹏G9，特斯拉MODEL Y。特斯拉优点就是销量大，认可度高，还有5年免息政策，诱惑挺大，但是内饰过于毛坯，买它要在一定程度上改变驾驶习惯，是我不能接受的。极氪007，配置极高，同价格里拉满了，但是底盘低，网上总能看到它托底的信息，我的用车环境不允许，小区车位紧，极端时有时候甚至要上马路牙子，这底盘高度几乎不可能。试驾时又有种感觉说不上来，总之不对我的口味。最后选择的是小鹏G9，第一个原因是接待人员的态度，不论是看车时小鹏遵义路里的接待小姐姐，还是试驾小哥哥，给人的感觉真的太好了。最重要的原因必然是车，首先颜值长在了我的点上，白色真的好看，谁不喜欢漂亮的呢？其次是操控，我解释操控好没那么多专业名词，就是好开，他能完美的完成你想要的动作。底盘也舒适，孩子坐后面，压个坑过个坎很舒服。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：26.99万
- 行驶里程：2000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
底盘操控，智能驾驶，主副屏，AI互动，泊车功能，空间密闭，影音娱乐
最不满意
刹车车感比较硬。缺少天幕电动遮阳帘。后排座椅略硬。门的储物内侧缺少软性材料，容易产生物品碰撞异响。
空间
驾乘空间我觉得刚刚好，G9侧重前排驾驶和乘坐感受，只是相比其他车型，后排空间略显紧凑，但并不影响乘坐时腿部的活动范围，舒适感还是呈现中上水平，但也正因为如此才保证了后备箱的空间，保证了尾箱的储物能力。 中部储物的扶手箱为主驾和副驾侧开设计，使扶手面板更加整体，简洁。 车内影音效果为杜比环绕，由丹拿团队调校，包含天空音响，车内观影会有电影院的观影效果。 后排扶手虽然简单，但在扶手前端设置了按压式的杯架弹出，中部有掀盖储物空间（可放简单文件等较薄物品），扶手支撑性强。
动力
驾驶模式，标准，舒适，运动和极客几大模式，起步动力根据驾驶习惯可以进行调整，运动模式动力感强，并线能力干脆。值得一提的是底盘调校能力非常优秀，驾驶韧性强，不软趴。非空版本的悬挂基本上跟空悬在城市道路上使用感觉差异不大，在过坑，路面不平的地段处理韧感充足，唯一不足的是刹车车感略硬。
油耗
续航：武汉天气热的时候多，因此选择了鳞酸铁锂电池，耐热。表显cltc模式下续航为570km，wltp模式下450km，足够满足了日常通勤需要，表显和实际续航比例能够达到1：1。理论电耗15kmh/100km，但在实际用的时候，比它要低很多，差不多在12kmh/100km左右，作为2吨左右的车来讲，已经非常优秀，如果想更低，那就考验使用者的黄金右脚的能力了。小鹏有专门的充电中心，大部分设置在可以逛街的商业区，车辆充电时段目前享受停车2小时免费停靠的政策 。超级快充在4分钟的时间充电可以达到100km，如果充满即便在有充电车辆的情况下，1小时内可以充满。这个时间足够在充电周边逛街，吃饭。
外观
整体外形设计以方正为主，显得稳重大气，不浮夸长车短尾造型蕴含运动感，显得凌厉有劲，不老套。前排中影玻璃，后排隐私玻璃功能分工明确，特别是在贴完玻璃膜后，不影响前排观测，后排隐私性和整体防?效果更好了。
内饰
我选用了棕色内饰，即耐脏，又不显得晦暗，同时还能凸现真皮的质感。全车座椅扶手采用的都是napaa真皮，车门扶手采取光面材质，易于清洁打理。整车提车基本上无异味，满满的皮革香味，做完除醛后味道基本没有了。 座椅方面，第一排驾驶座位支撑力好，第二排座椅略硬。 车内空气不好的时候会提示打开pm2.5过滤系统。空调效果良好，天气热的时候用座椅通风会加速人的身体降温。整体可以通过语音控制温度，风量大小。
性价比
购车优惠方面，有2w优惠，如果有旧车置换，更有补贴可拿。 G9的综合素质能力都比较均衡，对比纯电的suv车型，例如阿维塔，极氪001，极越，增程车型问界M7，理想等车，从底盘操控，密闭性，智能驾驶，空间能力，影音娱乐等各个方面的综合能力来看，表现都非常优秀，特别是底盘调校，有保时捷团队参与技术加持，指向和操控性做的非常棒。 售后方面，小鹏的会建管家群，小鹏管家对于在车主使用过程中提出的问题，能够及时的响应，很好的解决突发状况。
- 评分：5分
- 裸车价格：28.99万
- 行驶里程：500公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
黑棕经典配色+NGP智能驾驶+超帅车身外观
最不满意
美中不足就是后座空间如果能再大点就更好啦
空间
后备箱空间很给力，不管是去超市大采购还是和家人朋友去郊游，都能轻松装下所有装备。 座椅的舒适度也没得说，不管是前排还是后排，支撑性和包裹性都做得非常好，搭配小鹏商城的头枕长时间驾驶也不会觉得累。
动力
目前最常用的还是舒适模式，底盘素质和避震感受都不错。
油耗
续航：这车的电耗表现也是第一梯队。我平时主要是上下班通勤，偶尔也会来个说走就走的旅行。小鹏G9的续航能力从来没让我失望过，对于这么大个SUV来说，真的挺省电的。
外观
作为一名小鹏G9 702 Max版本的新车主，想聊聊我和大G9的日常。首先颜值即正义，黑色G9的外观质感和颜值真的很能打，修长的车头和流水线条般的车身回头率超高。
内饰
内饰方面，小鹏G9的豪华感和科技感并存。中控台的大屏，功能多到我有时候还得咨询小P或者鹏管家。语音控制、在线导航、在线音乐，这些功能让我开车的时候几乎不用动手，动动嘴就能搞定一切。还有全家一致好评的棕色内饰，给人一种家的温暖又不失腔调，而且用料上乘，摸上去手感柔软，感觉就像坐在家里的沙发上哈哈。 小鹏G9的一些细节设计也加大分。比如夜晚全景天幕的景色，还有车内的氛围灯和小鹏自研音响系统都是我的最爱，特别是长途旅行的时候，打开音乐，调好氛围灯，整个旅程都变得有情调了。
性价比
总的来说，小鹏G9给我的驾驶体验真的很棒，在蔚来理想问界一众SUV中选择了它。它不仅在性能上满足了我对智能电动车的期待，更在细节上展现了小鹏的用心。虽然小鹏的品牌知名度或者大众接受度可能还有一段路要走，也希望大家早日发现这枚“遗珠”，真心祝小鹏G9叫好又卖座~