- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：17.68万
- 行驶里程：690公里
- 平均油耗：8L/100Km
最满意
最满意的地方绝对是价格与颜值的匹配度，20万以内能买到这么版型的车，我不知道犹豫党还在等什么。哪吒s就是20万以内的天花板，流线型的车身、低趴的前脸、富有个性的车尾、低调但简洁内饰，一眼看去就有一种赏心悦目的感觉，不浮夸、不张扬，内外的设计正好形成视觉的反差感。
最不满意
车头确实很低，第一天一回家下地下车库就刮了一下，索性没发现刮痕，不然心疼得要命，但第二次再下地库，车速控制在10以内，不然车子过减速带点头，还是平稳通过了，所以第一次提车的朋友一定注意有地势差的地方，切记降速缓行。
空间
空间足够了，前排很宽，中控简洁却有种高级感，后排因为牺牲了尾箱空间，非常充足，休息完全够用。
动力
一开始试驾的四驱版，完全被动力所折服，喜欢速度与激情的小伙伴可以考虑入手，绝对惊艳。但是因为用车需求的原因，我还是选择了增程，提车第一天就开高速回家，没想到后置后驱的动力也依然强劲，开启运动模式后，推背感十足，高速上超车完全不是问题，而且过弯也很顺滑，不像之前的油车，过弯速度过快人都有甩出去的感觉。直线段的行驶也很平稳，没有网上说的方向盘抖动。下高速后有一段颠簸路段，车子的避震也比我想象的要好，没有生硬的跳跃感，60码的速度也不会有太大的摇晃。可能唯一美中不足的是高速上的胎噪和风噪还是比较明显，按理说双层夹胶玻璃不应该啊，或许是我要求太高吧，哈哈。
油耗
续航：续航目前满电只有200，售后说慢充几次校准，希望至少有240吧。油耗目前偏高，后面再看，用油较少。
外观
外观一定是买这个车的最大理由了，流线的造型，低趴感，大溜背，帅的不要不要的。
内饰
内饰选了灰色，确实高级，就是不耐脏，其实黑色也很好看，看个人爱好。
性价比
这车主打的就是性价比，同价位就是天花板的存在，绝对值得入手。也对比了其他品牌，其实会看参数一定知道哪吒才是最值得入手的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：17.20万
- 行驶里程：2489公里
- 平均油耗：6.3L/100Km
最满意
确实车子油耗不高，电机驱动烧油也有很快的提速感觉，样式还是比较时尚的
最不满意
胎燥有点大，并且靠电不能完全跑干，剩余25KM就只能用油了，充电很频繁
空间
车还是宽的，后面坐三个人还好，轴距还是有那么长，坐人的空间够，就是后备箱太小了
动力
驾驶感受：加速还是比较均匀，除了运动模式容易有顿挫感，其他的还好，过减速带抖动还是比较轻微
油耗
续航：我买的版本纯电续航是200KM，电耗还是有点高，并且剩余25KM就不用电了，自动切换用油，整个满电我可能就用100KM就要去充电了。
外观
车比较款，外形上面做的还可以，后面的杠铃尾灯，还是好区别这个车。
内饰
新车异味还是有点，座椅舒适性还行，软皮包围的内饰不算撇，这个无线充电装置感觉不实用，充电太慢了
性价比
座椅通风加热都有，也是电动尾门，自动驾驶氛围灯这些都有，整体价格能接受算是亲民
- 评分：5分
- 裸车价格：16.00万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：5L/100Km
最满意
哪吒s首先吸引我的是外观，第一眼就爱上了，驾驶感受给我也很好，动力也能满足我，底盘表现：这个让我有点意外，因为之前开的是凯迪拉克和宝马3系，这个车不管是胎宽和避震都非常到位，让人感觉很高级，如果家里有油车买一辆哪吒S代步，不管到哪里都不会觉得枯燥无聊，烂路都不会觉得很颠！ 总而言之我很喜欢这辆车，不仅有座椅通风还有高级的底盘，虽然驾驶辅助还没有完全开放，但是希望好事多磨早日能上线！对了和销售沟通后赠送了一个外放电，遮阳帘，两年1000度电等权益，希望给要买这款车型的朋友一点参考，你们可以去试试送话筒或者游戏手柄，购入车型 ：哪吒S增程，恰逢哪吒S上市给了很多优惠，不论是配置还是外观比较同等价位的车确实真的不错，整个购买流畅还是很省心的，销售比较好会帮你把一切都准备好，也不用来回的奔波于 4S 店之间，半天就办完所有手续，服务态度很好。说一说我的体验，我上班离家20多分钟，内饰：整体看起来比较高档，当初也看过其他车 型，有的内饰就一块屏幕，其他都是皮革包裹，说是极简风格 对比下来，还是觉得哪吒 s内饰好看，中控屏下的黑色烤漆做的不错，还有音响上的金属拉丝，感觉能增加不少高档感！后排靠 背角比较倾斜，乘坐起来挺舒服，当然靠背可以调节，能更多的适应不同人的乘坐舒适度！续航：可能是大家最关心的问题，在市区和高速都跑过，综合起来这一周显示用电跑了900公里，实际能跑600公里，里面还有办理上牌时停放两天，交车时开空调和自己研究车在车里开空调的里程损耗大概30到50公里吧，所以总的来说电耗很满意?主要 周末假期喜欢远途玩，要不要选新能源这个问题，在我这实在是有些头疼。问了下周围的朋友，他们都建议我去看看增程混动，可油可电两 种能源，补能不焦虑，基本能满足自己的需求，最后选择哪吒S纯电版，去试驾了下，哪吒S的操控感更强一些，指哪打哪的。底盘也更加运动，高速变个道超个车，几乎没啥侧倾。哪吒S应该在 起步的时候，动力来得应该也会比较猛的，起步的时候轻轻给油门，动力响应很快，踩下加速动 力随叫随到，平时城市里开，无论是跟车还是提速超车，动力都非常跟脚。哪吒S配置方面也很不错，360度全景影像、全新自适应巡航、自动泊车入位、上坡辅助以及陡坡缓降，这些统统全部配齐了让开车变的轻松了许多，也可以说是一种享受。以前总是担心国产车质量不行，现如今我觉得一点问题都没有。另外，哪吒S的外观真的没得说。
最不满意
目前哪吒s给我不满意的地方就是相比23 22款略微有一些简配
空间
后排靠 背角比较倾斜，乘坐起来挺舒服，当然靠背可以调节，能更多的适应不同人的乘坐舒适度！
动力
哪吒S的操控感更强一些，指哪打哪的。底盘也更加运动，高速变个道超个车，几乎没啥侧倾。哪吒S应该在 起步的时候，动力来得应该也会比较猛的，起步的时候轻轻给油门，动力响应很快，踩下加速动 力随叫随到
油耗
续航：可能是大家最关心的问题，在市区和高速都跑过，综合起来这一周显示用电跑了900公里，实际能跑600公里，里面还有办理上牌时停放两天，交车时开空调和自己研究车在车里开空调的里程损耗大概30到50公里吧，所以总的来说电耗很满意?！
外观
哪吒S的外观真的没得说，重我第一次关注到这个汽车，就爱上了
内饰
整体看起来比较高档，当初也看过其他车 型，有的内饰就一块屏幕，其他都是皮革包裹，说是极简风格 对比下来，还是觉得哪吒 s内饰好看，中控屏下的黑色烤漆做的不错，还有音响上的金属拉丝，感觉能增加不少高档感
性价比
在20多万这个性价比之间，选择哪吒s是最具有性价比的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：15.98万
- 行驶里程：200公里
- 平均油耗：6L/100Km
最满意
最满意外观和纯电续航，一眼就相中了他的外观，尤其是黑色的深得我心。纯电续航200km的磷酸铁锂还是很能打，量大管饱，性价比很高。
最不满意
最不满意的地方是后备箱空间，深度是够用了但是高度受限，放不了太多东西就满了，不方便回家进货了哈哈哈。
空间
☆ 空间设计亮点：在轿跑的外观设计下，后排空间给我感觉并不局促，取消了档把的设计为中控台和扶手箱腾出了很多储物的空间。 乘坐空间：我身高183cm，坐在后排头部空间略有剩余，并不局促，中间地台基本全平的，感觉后排满载也很轻松，而且腿部空间相当富裕，整体空间表现上我非常满意，美中不足就是后备箱的储物空间了，深度够了但是高度受限。
动力
首先我之前都是开朋友的油车，第一次开这个车的时候感觉响应很快，目前还没有低电量情况下行驶过，所以低电量情况下的情形没办法分享了，等试过之后再来补充。我试过车高速行驶的时候，确实能感知到增程器的噪音存在，但是这个噪音在可接受的范围之内，让我比较惊喜的是原本还担心lite版的单层玻璃会隔音效果不好，实际体验下来后感觉隔音效果还是挺不错的。目前还没有开过太多里程，舒适模式下感觉提速比较平顺，即使深踩油门也不会说有剧烈的推背感，同时也试了下运动模式下，感觉动力基本是随叫随到。整体体验下来调教的还是偏舒适一些，底盘悬挂和减震还是调教的很不错的，变道很稳，坑洼路段也不会很颠。
油耗
续航：我主要在市区用车，偶尔长途二百多公里回老家，目前还没有正儿八经的开过，就不详细说了，反正超级增程，量大管饱就对了。
外观
第一眼看到它，就给我的感觉非常惊艳，轿跑的外观，黑色看着很战斗，整体车身线条看着也很有感觉，越看越好看的那种，就是黑色不耐脏需要经常打扫一下，回头再把轮毂和车窗饰条都贴成黑色的会更加冷酷帅气。 车身做工：车身做工没的说，整体很硬朗，再加上之前车友圈里发的撞树和撞水泥墩子的新闻，质量杠杠的。
内饰
内饰可选的有 黑 灰 两种，当时感觉灰色不耐脏不好打理，橙色现在没了 就选了黑色内饰，整体风格上比较简洁，车窗升降也由原来的触控式改成了按压式的，给厂家一个赞，很听劝。
性价比
性价比无敌，我选的是1060lite版，去掉了智能辅助和电动门把手 氛围灯那些可有可无的配置，裸车价15.98w，上牌400，保险4400多点，办理了银行分期，优惠完总落地价格在15个以内。
- 评分：5分
- 裸车价格：16.88万
- 行驶里程：1582公里
- 平均油耗：8L/100Km
最满意
还是看了将近有一年左右，当时看了很多车型，比如海豹，吉利，极客都看过，最终还是入了这款哪吒S1060中版。看了一下1160，多100公里纯电续航要多一万多。还是宁愿加在抬头显示和米其林轮胎上面。就选择入了1060中版。哪吒这边的销售是真的热情，专门驱车300公里左右过来给我试驾。说实话，挺惊喜和感动的，试驾完S后，真的被S无限吸引了。 我是做的分期贷款进行买车的，销售小姐姐真的是前后跑，帮我解决这样和那样的，所有事情基本上都没有自己专门跑过。前后就去了一次4S店付钱提车。整个流程特别省心。这个还是特别点赞一下哪吒4S的销售，大半天把流程就全部跑完了，我就可以直接开车走了。 说说开了以后的体验吧，我一般就是日常通行，上下班使用。一天应该40公里左右，最开始我还担心冬天，续航打折，还害怕2天冲一次电，但是实测基本上4天冲一次电完全没问题。平时周末还是喜欢带着家人去城市周边玩玩，周末一般就直接烧油，的确便宜又实惠，新能源车的确是未来大趋势了，时代在进步，代步工具也在不断迭代升级，以后全部换新能源只是时间问题。以后开油车算下来不是一般的贵，现在跑下来基本上4分一公里，只不过我这儿是7毛一度电的快充，还是很香了，家人们。我刚刚开出来的时候是4S店帮我把电充满了，我自己去加了288的油，本来说加168（一路发）的，但是就是害怕开不回去，总害怕冬天打折比较厉害，心里没底，就加了一个288。只不过事实证明，我担心比较多余了，跑回来以后油还剩500公里续航，电还剩50公里左右。所以打折方面完全还是比很多品牌好多了。 以前总是看到新闻，说是新能源车不完善，安全性能这些保证不高，国内技术水平不够高，但是哪吒S听说整车重量都比较高，安全性能比较高。这个我还是比较放心了，底盘调教虽不如美式车，但是还是算中等偏上的了。我个人还是挺爱护自己的车的，给车贴了量子膜，黑色烤漆也贴了隐身车衣，音响上也贴了金属拉丝，增加了很多高档感！后排座椅偏向于倾斜，坐起来也是挺舒服的，虽然我1060不能调整后排座椅，但是基本上整体来说都坐起来比较舒服。大天幕很少抬头看，看着还是不错，后座还能放倒扩展实用性很大。辅助驾驶功能也还不错，开ACC上高速很方便，车机功能还算流畅，语音功能也不错，基本的语音控制都是可以完成的，都方便快捷，这些智能化功能让我觉得便捷舒适，其他功能基本没怎么去弄。综上，都还可以，属于一款比较平衡的车。 补充:可以找销售沟通，我这边送了量子膜，冲电桩，遮阳帘，脚垫，希望可以给买这款车的一个参考。
最不满意
冬天续航有点不足，稍微风大一点，风阻系数上去了，耗电是真的快。
空间
储物空间还是可以，虽然比不上常规的正常B级车，但是还是比较宽了，后排座椅设计的一般。
动力
驾驶感受：踏板轻重合适，没有过多的机械感。开起来整个车还是比较舒服的，转弯都有辅助，比较轻。
油耗
续航：续航还是可以，我觉得唯一不足的是冬天续航比较短。其他都还可以。试驾时遇到拥堵的城区路况也没有很大浮动，挺符合预期的，比起很多同级车型续航还要更实在一点点，像要是日常代步开着不用很频繁的充电，在每月养车费用支出上能省下不少的费用。
外观
外观造型真的很帅，轿跑车型的定位，四个无边框车门真的很帅，车头的大灯设计很好看，每次驾驶它出门，开在路上回头率真的挺高的，开着很洋气，电车又没有什么声音，开起来还挺低调的。
内饰
方向盘设计的很简捷并且是不规则的圆形，有点太简捷了，就左右两个滚轮，左右选择按键是实体的。灯光不知道多少瓦的LED灯，晚上感觉亮度还不错，至少比一般的LED灯要强一些。大天幕很少抬头看，看着很舒服。其实我也一直在想，能去看星空是最好的。
性价比
性价比很高，我觉得一切都特别满意。感觉这个价位想选个好点的，特别难，这个的确还可以