- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.17分
- 裸车价格：19.50万
- 行驶里程：8300公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的 好像也没什么特别的 行驶质感比前两辆车好一点 这是人生中第三辆新车了，清一色白色?，第一辆17款的长安逸动 第二辆22款长安univ 奔驰隔音好一些，当然，价格在那里了，买这车也对比了宝马i3 因为前两辆是轿车 所以后面就没考虑i3了
最不满意
目前也没什么不满意的，可能是智能化方面差点意思，开了那么多年车了，那些东西也用不太上，
空间
空间还行吧 这个尺寸5坐凑合，够用，后排座有点短
动力
没开过什么好车，这辆是最贵的了，感觉开起来都相差不大，这车舒适模式下跟油车没什么区别 跟univ1.5t动力差不多
油耗
这个价位 73.5度的电池，带个标，差不多了 ，续航很扎实，所以基本上不会有太多焦虑，就算剩下六七十公里续航了也不会慌，就当油车开就好了，高速和市区都有在跑，秋天市区500多公里随便跑，目前12月天冷了，温度在0-10度左右 开暖空调实际跑了350 还有100多的续航，估计能跑个400多点吧，没跑完，没事空了就去充电了，目前对这个续航来说 够用了
外观
外观确实很一般 ，夜间点亮后效果还不错吧，不过还不如一摸一样用GLB的外观估计销量会好不止一倍，车牌就不挡了，反正同款车应该也没多少，哈哈哈
内饰
奔驰内饰就没得挑了，真要说不好的地方就是中控台放东西的地方有点少，要像国产的那种高一点，手放着舒服
性价比
没降价之前基本上都没关注过这个车，降价之后确实还是有点性价比的，相对于新势力品牌 动不动就二三十万的，不过配置上 这个价位bba给的确实有点少，基本够用吧，第三辆车了，功能什么的基本上都用不到，我记得第一辆车卖掉的时候，开了四年多 天窗都没有开过几次?新能源置换补贴15000 已到账，实际裸车的话等于18.5了 如果5年还完的话 25万左右 两年后还完22左右 5年利息4万多 ，羊毛出在羊身上，无所谓了 车没什么问题就行，春节还要跑1800公里的高速长途，后续看看有时间在发一个，以前从来没有发过，这个好像也是编辑了很久，忘了发，想起来又编辑一下，哈哈哈
- 评分：4.67分
- 裸车价格：20.00万
- 行驶里程：1026公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
车的内饰是戳中我的点，当时也试驾了两次IX3，两次EQB，给我的感觉还是EQB好开，动能回收在D档就比较舒服，6月份咨询了价格优惠力度比较大，但是可惜的是武汉的EQB优惠没有外地大。 目前基本都是市区上下班D auto和D +也用过，习惯了D档减速，市区拥堵路段比较舒服。 之前只开过单位的比亚迪的秦PLUS的EV车型，这次换车也想选一个纯电动，没有发动机的轰鸣，很舒服。也圆了自己的BBA情节（勿喷），没啥不好承认的?。 6月10日端午节定的车，6月13日提车的。 裸车20W，保险8.9K，上牌0费用。做的奔驰金融3年免息。 送了无钥匙进入，感应后备箱，360全景影像，诺普菲太阳膜，全软包脚垫，后备箱垫行车记录仪，1200电卡，8000商城积分。 湖北还可以领7000置换补贴（懂车帝），1500汽车消费券（云闪付）。
最不满意
目前没有不满意的地方。可能就是跟单位的比亚迪秦比，能耗高一点。 然后就是车机了，几乎等于没有。 不过自己需求不高，不太在乎，而且实体按键实在是很方便。
空间
后排中间有一点隆起，完全可以接受，而且靠背稍微可以倾斜一点，自己还买了2个腰垫，舒服多了。
动力
虽然官方百公里加速8秒多，电机功率不高，但是肯踩油门，加速还是很满意的，尤其是运动模式响应很快，可能是因为扭矩还不错的原因。城市驾驶足够了。
油耗
续航：续航比我想象的低一点，早上凉快没开空调的时候可以开到11个电耗，开了空调电耗到14-16个。高的时候还开过一次21个。 开车距离远一点车上3-4个人开空调，中午时候14个多点。综合来看，满电夏季500公里续航，差不多。城市家用足够，我上下班一共就13公里路?
外观
犹豫了黑色和白色，黑色庄重典雅，白色大气耐脏，之前的马自达CX5是白色，所以这次还是选了白?。 中网某宝买了一个贴纸，还不错，洗车都还没掉。
内饰
内饰就是最戳中我的点了。尤其是晚上的氛围灯???
性价比
这个价格在国产新势力中也可以选到一个配置，车机比这好的车，选这个车，车标占了不少因素，满足自己的一个情节。 最后上个车钥匙套，也祝各位车友门诸事皆顺！
- 评分：4.67分
- 裸车价格：31.38万
- 行驶里程：1500公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
1，内饰很好看，特别是涡轮风扇出风口，决决子，到处是镀铬修饰条； 2，氛围灯真是无敌了，支持64色自定义； 3，外观方正，正面前脸后面尾部侧面都非常方正，都非常喜欢； 4，空间，2829的轴距，方正的造型决定了他的空间是非常够的； 5，豪华感，一走进车内，扑面而来的豪华感，这是一般造车新势力和特斯拉给不了的； 6，品牌力，BBA之首，很多人不一定认识特斯拉和一众造车新势力的品牌logo，但是作为汽车发明者的奔驰，老幼皆知； 7，总结，就是非常满意
最不满意
续航，官宣600，我只能开到最多450，这是我的驾驶习惯导致的吧，每天上下班就是高架，速度一直是快的，超车经常
空间
后排空间很大，3拳以上，后排放倒后可以放一个气垫床，后备箱空间也很大，可以搬家用了，大家电不在话下
动力
驾驶感受：加速虽然比不上特斯拉，但是我个人不喜欢那种冲的太快，一个是中国道路复杂，行人和非机动车乱串，非常危险，一个是太快了觉得不舒服，我喜欢这款奔驰的底盘调教，很舒适，静谧性也很好
油耗
续航：要说最不满意的地方就是续航了，600公里官宣，我充满电实际就显示450左右，能耗能控制在16kWh/100km，可能是我全程空调，音乐，急加速超车，全程高架高速的原因
外观
外观我给满分，前脸真的很好看，给我感觉长得像冰墩墩一样，尾部线条，贯穿式尾灯给人也很高级的感觉，侧面非常方正阳刚
内饰
内饰真的不错，豪华感扑面而来，到处是镀铬装饰条，该软的地方软，该硬的地方硬
性价比
性价比是非常高的了，30多万买奔驰纯电动，这价格很多造车新势力都比他贵
- 评分：4.33分
- 裸车价格：28.60万
- 行驶里程：8800公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
中控、氛围灯、多组合自配面板、夏季续航、远光灯、车内空间、操控。
最不满意
冬季续航（在北方-15度）、后排座椅偏短、人机交互、科技感少（特别吐槽一下自动泊车）。
空间
一家人外出旅行够用，后排空间座椅较短，小孩子乘坐还可以，大人长时间坐会不舒服。
动力
跟个人驾驶习惯有关，加速反馈很快，有3种驾驶模式，建议平时开启舒适模式就够用，方向盘稍轻。冬天北方冷，轮胎较硬，下雪天驾驶很滑。节能模式：油门反馈较慢、需要踩的很深、加速性也慢。单踏板模式，不踩油门减速，用习惯了对续航有一定的提升。也可以通过换挡拨片调整为油车的油门刹车反馈。 起步/加速动力：电车直线起步/加速都是优势，油门反馈极其灵敏。 跑高速：运动模式下超车有绝对的自信、模式调节也相当方便。平时开启舒适模式就可以加速也比一般的油车快。
油耗
用车在辽宁，续航根据温度还是影响比较大，家用充电桩（慢充）、充电站（快充）也有影响，奔驰EQB采用的是三元锂电池、比磷酸铁锂电池耐低温，由于北方温度太低对续航有较大影响，目前车已经行驶将近9000公里，跟大家分享一下各个情况下的续航。夏季（22-35度）：慢充、不开空调：630KM左右慢充、开空调：530KM左右快充、不开空调：510KM左右快充、开空调：450KM左右冬季（0-零下12度）慢充、不开空调：380KM左右慢充、开空调：310KM左右快充、不开空调：330KM左右快充、开空调：280KM左右冬季（零下15度）慢充、不开空调：280KM左右慢充、开空调：240KM左右在北方如果温度很冷还是建议不在外面冻着，对续航、轮胎有一定的损耗。 充电时间：温度对充电影响不太明显。室外家充满电9个小时左右。室外公共充电桩1个小时左右90%。
外观
EQB整体设计风格偏硬朗，EQA比较圆润。
内饰
内饰绝对是奔驰的优势、多色彩氛围灯、按键阻尼、钢琴漆。中控钢琴漆部分：强烈建议内饰贴膜，容易出划痕。 座椅舒适性：后排座椅窄、不能调节角度、时间久了不舒服
性价比
定位人群不太清晰导致EQB没有较大的销量。说说跟其他品牌的劣势：电池没有终身质保、没有送电、不是基于纯电平台制造（内部与GLB几乎一致）、智能化较差、价格较高、保值率差比较适合的人群：不是唯一车辆、日常上下班、平时周边短途旅行、有一定的驾驶要求、用车年限少、对品牌服务有追求、智能化依赖较少。用车成本：每年保险大概8000左右，用电1000-2000费用，贷款每月还款1900。 购车优惠：7月份当时优惠6万5，走的奔驰金融3年免息，首付8万多，最后尾款13万多三年后付清，如果3年后不想要了尾款不用付了，直接还给奔驰，保险贵1万多，落地30出头。 售后服务：会单独拉一个客户关怀群、解决销售、售后服务顾问、客户经理、投诉监督、车辆故障维修、保险理赔业务、销售监督人、售后监督人、客户经理监督人负责解决相应问题。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：39.00万
- 行驶里程：6000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
他的外观和内饰，外观有时空之环前后贯穿式灯带，电光蓝前大灯，暗夜星翼封闭式格栅，内饰有双10.25英寸联屏，64色环境氛围灯加上十种主题，柏林之声音响，还有副驾驶前面的星云流光饰件，太漂亮了。
最不满意
EQB是7座的设计，第三排座椅的空间有点小。
空间
前排空间和第二排空间都很宽敞，平时用用也很不错了，第三排的话坐小孩子的话还可以，坐大人的话有点挤
动力
驾驶感受：之前开的是燃油车，电车加速很平顺，EQB还有三种能量回收可以调节，D，D－，D+模式，选D+模式的话就是没有能量回收，不踩油门和油车感觉差不多了。
油耗
续航：续航一般能开400KW左右，不开空调的话能多跑一点，如果电门踩的猛一点的话不到400KW
外观
外观比较硬朗大气，时空之环前后贯穿式灯带很有辨识度，AMG的运动包围个人很喜欢
内饰
内饰最喜欢的是星云流光饰件，这个是奔驰其他车身都没有的，是EQB独有的设计，太喜欢了。
性价比
性价比40万左右价位的电动车里性价比还可以吧，开到现在各方面都很满意。