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- 外观
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- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：24.00万
- 行驶里程：3200公里
- 平均油耗：7.8L/100Km
最满意
我认为传祺GS8的动力表现非常出色，在超车时加速表现非常顺畅。购车后使用一段时间后，我越来越喜欢这套混合动力系统，加速感觉非常出色。轻踩油门，甚至能感受到一丝推背感，这让驾驶变得非常有趣。
最不满意
内饰设计有一些地方我并不太喜欢，比如车门把手设计，我觉得不如那种带平台的握式车门把手更加舒适和时尚。此外，可选的内饰配色也没有完全符合我的口味，最终只能选择一个妥协的颜色搭配。
空间
空间表现非常出色，车身宽度超过1.9米，提供了充足的宽敞感，乘坐其中完全不感到拥挤。车辆轴距也足够长，确保每排座椅都有充足的腿部空间。尽管这是一款七座车型，但即使是最后一排座椅的腿部空间也非常宽敞，不会碰到前座的靠背。此外，后备厢也非常大，对于家庭出行来说足够容纳所有物品。
动力
传祺GS8的操控感觉非常出色，方向盘转动时具有一定的精准感，整体操控感觉并不沉重。动力系统强大，加速表现非常线性，没有突兀感。底盘调校非常符合我的期望，既舒适又具备一定的悬挂韧性，经过减速带和坑洼路段时乘坐也非常舒适。
油耗
油耗水平相当不错，仪表显示的平均油耗为6.6升，对于这样一辆大型车来说是相当低的。在城市交通拥堵或者行驶缓慢时，它的油耗也能保持得相当出色，基本不会有明显的提高。
外观
外观设计看起来非常动感和富有年轻活力，前脸设计具有令人印象深刻的视觉冲击效果，十分吸引人。车灯也给人强烈的视觉冲击，外观非常吸引人。车身其他细节线条的设计也非常耐看，彰显了车辆的运动属性。
内饰
内饰做工没有问题，各处细节都得到妥善处理，接缝部分处理得很好。新车内没有异味，这点值得表扬。然而，内饰的一些细节设计我并不太喜欢，比如车门把手没有采用握式设计，我不太满意。此外，可选的配色方案有限，没有完全符合我的口味，只能选择一个相对中庸的颜色。
性价比
在性价比方面，我认为传祺GS8给人留下了很深的印象。在选车时，它提供了丰富的配置，而且有不小的折扣力度，综合考虑下购买它非常合适。此外，它还提供了不少附赠品，其中包括一些实用的装饰品，非常适合用于车内。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：24.68万
- 行驶里程：425公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
我觉得上面的配置也挺全，让我觉得这个价格能买到他也很值得了，外观比较沉稳，而且内部的装饰也挺注重细节的，驾驶起来的感觉也不错，各方面的表现还都挺均衡的。
最不满意
我觉得前半段的动力稍微有点弱了，起步的时候会有一点拖拉，没有别的新能源速度快，尤其是在等红绿灯时，我都需要踩两下油门。
空间
空间表现是毋庸置疑的，在车内会感觉到富裕的空间，基本上都是我们一家三口用车，所以空间还有不少的剩余，可以让孩子随意的活动。
动力
我目前用车时觉得起步的速度稍微有点肉，不过后半段的动力倒是挺沉稳的，而且转弯时有着较好的支撑效果，不会在车里太颠。
油耗
在堵车的情况下，油耗也最多才9个，我觉得已经比较节省了，综合的油耗是在8个，让我也很期待磨合期之后的低油耗。
外观
外观的造型让人也挺喜欢的，看起来不会太花里胡哨，主要是我喜欢沉稳大气的样子，所以才会选择它。内部的装饰还挺好看的，也充满了质感。
内饰
内部的装饰还挺好看的，也充满了质感，只是让我感觉欠缺的是面料不好打理，需要经常擦拭一下。
性价比
性价比要从各个方面的表现来看了，其实我觉得还行，没有太大的问题，也是比较划算的，
- 评分：4.83分
- 裸车价格：22.52万
- 行驶里程：3300公里
- 平均油耗：7.5L/100Km
最满意
我觉的最令我满意的地方首先是它的一个舒适性的，隔音以及减震效果都挺理想，车内有着很好的静谧性，过坑洼路面时颠簸感也不大，像座椅的包裹性和支撑性还很强，车里的空间也够大的，同时空调系统制冷制热也够快，舒适度真是给力，其次动力带来的体验感还很棒，起步、提速超车发力均匀，迅速，平稳，在高速上跑全程都很安心。
最不满意
对比时尚前卫的外观造型来看，内饰的设计风格则要更平淡许多，车内整体看起来简洁，新颖度一般。
空间
空间真的很大，车内 2-3-2的座椅布局挺合理，三排空间都能轻松坐成年人，我160斤的魁梧体型坐在主驾驶位置上，一点都不觉得难受，双腿可以很舒适的放着，头部距离车顶也有不错的距离，不会磕到头，后两排家里人也都挺认可的，车内的储物空间设计也很具有人性化，取放东西很顺手，而且后备箱的容积也依然不错。
动力
动力上的表现我会给满分，行驶感受很好，能给我酣畅淋漓的驾驶感，动力给油门就有，起步加速都比较快，能体会到明显的推背感，遇到上坡的时候也挺有劲，超车的时候丝毫不费力，此外方向盘轻盈，手感轻重合理，打转弯时的指向性很好，没有虚位现象，同时底盘调校偏硬，过弯侧倾感小，还有灵敏的刹车也提升了行车时的安全系数。
油耗
总体油耗感觉不高，很多时候都是市区开，常常遇到拥堵的地段，天热还会打开空调，这样的情况下百公里不到8升的油耗，挺让我认可的。
外观
外观方面设计上还是很成功的，风格很有年轻感，整体的颜值很高，让人一看就想多看几眼，车头有着很与众不同的视觉效果，一开出去，就会被人认出来，车身的线条同样优美凹凸有致，轮毂造型也比较动感，另外车身做工还很精致到位，厚实的车漆不至于被小剐小蹭下就露出底漆，洗完车在太阳底下漆面更显亮眼。
内饰
整体内饰不能说很老气，但是也没有很潮流的时尚感觉，中规中矩吧，如果能在设计上再多加努力，相信会更吸引我们年轻人，不错在细节方面比较的上心，做工是比较严谨讲究的，材质用料也很不错，用料也很足，摸起来是很舒服的， 一坐上车，就被14.6英寸中控屏吸引住了，尺寸不小，看着满满的高级感和科技感，操作上支持的功能还很丰富。
性价比
性价比我个人客观认为很高了，品牌的品质是没得说，配置方面也迎合了我的心理预期，同时总体性能真的是挺强的，有强烈的推背感，动力澎湃，外观也够时尚大气，大空间的表现让出行更加方便，后期用车成本也低，而且它的价格也比较合适，很适合入手。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：19.50万
- 行驶里程：350公里
- 平均油耗：7.5L/100Km
最满意
外观！油耗！空间！这三大块按顺序排列，关注两年终于价格合理车机换代，这外观炫酷极了，两年了看着还是没有觉得审美疲劳，回头率极高。提车开回家从12个油开到6.5（没舍得踩，还是节能模式）。空间还是不错的，虽然没有想象中该有的那么大但是比我之前的两厢车肯定是舒服多了
最不满意
购车过程不咋满意，有出库费（虽然最后给折了一些到现金优惠但还是很不爽）刹车之后自动驻停在给油启动有异响，车机虽然换了芯片不卡了但是没有手机互联很伤，软件车机商店也几乎没啥，开车就有语音播报，很烦！还关不了（目前没发现操作窗口，语音也说无法操作）隔音效果一般般吧，风燥胎噪较大，
空间
第三排临时坐坐小朋友问题不大，12排还行
动力
驾驶感受：减震还是调教的不够好，过减速带有弹跳感，加速还挺猛的，行驶中仪表盘一堆莫名的标识，也不知道啥玩意
油耗
油耗：这么大个车6-7的油耗还是很能打的，这就是我选择他的理由之一
外观
购车原因之一，外观这个毋庸置疑绝对亮眼，灰色满北京就这家有现车，
内饰
做工还不错，味道比较大，而且俩星期还有，炭包香薰也都放了，目前只能慢慢等它消散或者我闻习惯了
性价比
这价格，这颜值，这身材，这油耗，这配置，国产车主打一个性价比极高 购车优惠：本月置换补贴2w，现金优惠了1.4w，送了些不值钱的东东 销售态度：几乎咨询遍了北京的4s店，大部分都不咋滴，销售态度一般，饶了销量不行服务态度也不咋行，最终选择的这家才让我感觉到了这是要卖车的人
- 评分：4.67分
- 裸车价格：24.18万
- 行驶里程：3400公里
- 平均油耗：7.6L/100Km
最满意
满意之处颇多，尤其动力表现令人惊喜，驾驶体验相当过瘾，超车仅需轻踏油门，动力衔接流畅，毫无顿挫感，让驾驶更加畅快。整体舒适度出色，隔音效果卓越，外界噪音难以侵入车内，创造宁静的驾驶环境。座椅柔软适中，长时间驾驶也不感到疲劳。
最不满意
空间分配略显不合理，七座2-3-2的座椅布局，车身虽长，但末排座椅对成年人而言稍显狭窄，长途坐坐下来略感疲劳。
空间
前两排乘坐感受良好，对身高180的我来说，头部无担忧，全景天窗使车内更为明亮，腿部空间宽裕，第二排座椅同样宽敞。不过第三排稍显拥挤，不太适合成年人乘坐，好在平时使用较少。后备箱空间宽敞，轻松容纳三个行李箱。
动力
动力强劲，提速迅猛，能感受到明显的推背感，起步轻松，红绿灯时轻松领先，上陡坡也无需担心动力不足。高速超车毫无压力，顺畅无顿挫感；操控灵活，方向盘轻盈，转向准确，停车和倒车时省心，刹车反应灵敏。
油耗
我驾驶温和，尽管常常遭遇高峰期拥堵，但实际油耗仍在预期范围内，大约每百公里7.6升左右，市区用车油耗表现良好。
外观
外观大气高级，颜值极佳，第一眼便令人着迷。前脸年轻时尚，一望可辨，出行时引人回头率极高。侧面流畅的腰线设计搭配厚大的车轮，营造出运动、优雅的视觉效果，十分吸引眼球。
内饰
内饰设计不错，进入车内令人感觉宽敞时尚，用料考究，软材质覆盖众多区域，新车无异味，做工精致，细节处理到位。整体质感显档次，中控屏车机高端气派，操作反应迅速流畅，十分出色，车机系统易用。
性价比
这款车是家用实惠且性能卓越的选择，性价比极高，购买不虚此行。与同级车相比，价格适中，动力和油耗取得了良好平衡，驾驶响应迅猛，油耗在可接受范围内，配置丰富，内饰设计高档，综合体验卓越。