- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：24.98万
- 行驶里程：700公里
- 平均油耗：9.5L/100Km
最满意
坦克400对我来说给我的生活真挺有帮助的，车内的空间就挺大的，给我的家人在车里面乘坐提供了不错的宽敞度，比较自由，后排坐三个人时也是轻松的。在动力上真挺出色的，特别是驾驶这车去自驾游的时候，因为路段比较复杂，会有很多的坡道，但此时开着这车出行就没有压力，因为动力强劲，在遇到坡道时行驶很轻松，通过性就挺好的。我也很喜欢这车的配置，让我们在出行时开车就挺方便的，360全景影像，还有前后驻车雷达，倒车车侧预警等系统，再倒车时候就挺简单，一点都不觉得车子操作有麻烦的问题，而是更轻松自如。
最不满意
方方正正车身加上是越野胎导致高速风噪和胎噪明显所以在舒适性上并没有表现让我特别的满意，所以还是有些欠缺的。
空间
空间是很有优点的，每当带着家人一起出去玩的时候，车里面坐着满人时也是很自在，后备箱空间也大，能够带的行李就多。
动力
车子的动力的确是强劲的，在动力系统这块搭配完全没有问题，因为它使用了2.0T发动机，九档手自一体变速箱，还有四驱，在驾驶过程中，就让我感受到了激情的乐趣，即使这款是一个大块头，但出行一点都不费力，油门一踩就会体现出它强劲的输出力，遇到坡道、高速行驶，那都是表现出淋漓尽致，经常我在城区开车时超车就体现出挺简单的。
油耗
在油耗的方面输出上我很满意，这款中大型SUV虽然体积大，但是它的能源系统类型很好，搭载了48V轻混系统，在油耗上的输出却并不高，我的这款车虽然在城区行驶来回最多的，但它的百公里油耗就只有9.5L，这样的油耗输出就不高，是属于经济型的。
外观
外观的设计上是很有亮点的，特别是它的车灯的造型最有独特气质，造型犀利，在晚上时灯光打开之后灯带更好看，整个车子的车身也高大，体现出了强壮的体魄。
内饰
内部的颜值设计这块挺有高档感的，仪表台能够看得出来设计挺高雅，布局分布就比较好看，像多功能的方向盘、按钮设计都比较别致，用料上那绝大部分都是软质的真皮材料，更体现出了高档气质。
性价比
价格上还是比较实惠的，给了5000优惠，还有补贴6000分期的利息，保险6500，我只是首付了6630万，让我觉得还合理吧。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：26.48万
- 行驶里程：1100公里
- 平均油耗：11.4L/100Km
最满意
一、车里空间很宽敞，坐满人都不挤，后备箱也大，载货很有用处，我们每次在自驾游的时候，车里放上了锅碗瓢盆、野炊的工具、帐篷、板凳等等，都很轻松，让我们自驾游之旅很有意义。二，动力挺快的，四驱驱动和2.4T排量在遇到小槛、大坡都能够轻松行驶，路上不拖拉，体现出很有用处。三，配置上很有用处，行车拥有着很好的安全感和智能气息，比如主动刹车安全系统，全景影像，还有语音控制，远程控制等等，让这车开起来就轻松简单，整体起到了很好的保驾护航作用。
最不满意
厂家是不是把座椅功能搞反了，给了主驾座椅按摩功能，副驾没有，要么就2个有，要么就给副驾乘，开车途中谁会开按摩功能，有家庭就知道副驾上面的人是什么含金量了。
空间
空间上的设计比例是很好的，因为前后的乘坐丝毫都没有压抑感，活动就觉得挺自如的，驾驶时手脚的摆放就挺合适，一点都不觉得操作困难，后排乘坐也是很有亮点，坐三个人时也体现出不拥挤，而且能翘二郎腿，这样的乘坐空间，让家人、朋友们坐在我车里就自在。后备箱设计用处也大，因为不仅深，而且也高，摆放大件物品就挺合适，放倒的话就是移动的车房，露营神器，这也是大SUV的优点。
动力
驾驶这车动力上让我觉得强劲，一直表现挺充足，动力系统使用的就丰富，九档手自一体变速箱，四驱驱动让这款车行驶起来游刃有余，超车，爬坡都是挺简单的事情，高速上也有着源源不断的充沛感，因为涡轮增压体现出用处也挺大的，在行驶的过程中也挺顺畅，并没有顿挫情况，所以在动力系统上表现我也是挺喜欢的。
油耗
正常油耗是10升。气温低了开暖气都会影响油耗的，看路况会多那么1.5升，相比普通车型多多少少的开支会多一点的。
外观
车子外观挺有魅力的，在整个尺寸上设计就很饱满，强壮的气息浓厚。车头的部分是这款车的加分项，延续了坦克家族设计，比方车灯，还有格栅都显得很硬派，独特的设计也体现出高雅的气质。
内饰
内饰设计也蛮好的，首先在使用材料上就挺高档，真皮材质多，而且大部分都是软质包裹，不仅看上去视觉感好，也带来了舒适性，后排的独立空调，让车里面空调的效果表现就快。内部有氛围灯设计，晚上色彩也不错。
性价比
购车的价格挺喜欢的，作的24期免息分期，但是需要服务费，差不多就是这样了。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：26.48万
- 行驶里程：1700公里
- 平均油耗：10.5L/100Km
最满意
之前一直都是开普通家用车，换上坦克400这样的越野车，感觉自己熟悉的蛮快的，当然那些越野性能有多强悍我也不懂，我只知道它的外观看起来好看，平时去野外游玩的时候，它也能胜任就可以了，外观给有一种真男人的气质，整个车头看起来非常的厚重和宽大。
最不满意
内饰这两个颜色选择要么是黑，要么是黑红，我选这个黑红的确是被强迫了的，因为没有其他颜色可以选择。
空间
前排的空间感很好，我1米75的身高坐进去还有两个拳头的高度。后排座位活动空间很宽敞多带几个朋友一起郊游也是绰绰有余，在看车的时候就注意到后排空间灵活多变，外出郊游和钓鱼的时候可以把座椅放倒，储备空间一下就大了，出去郊游的时候我可以把折叠自行车也带上，去钓鱼时也可以多带渔具和鱼饵，：后备箱不仅很大还有暗格设计，我可以把一些贵重私人物品放在暗格里第二排出去游玩的时候乘坐二排的朋友跟我说，二排的地板很平整，座椅还可以上下调节，二排的空间灵活性很大。
动力
开起来的时候起步很平顺，在加速过程中换挡也很平滑，就是刹车板有灵敏，在车子起步和加速超车的时候都有明显的推背感，在城市道路过弯路时感觉很平稳，特别是外出钓鱼或者郊游跑山路的时过弯不会感觉被甩出去。
油耗
我一般跑二环不会特别拥堵，一个月平均百公里耗油10L，我个人而言还是比较惊喜的，毕竟很多同类车型都是“油老虎”，这样的耗油量我还是很可以接受的.
外观
在看车的时候就被车的自带气场吸引住了，车头很霸气，线条感很明显，坦克家族盾牌车标都显得车子坚强有力。
内饰
这个车的内饰也算是厂家上蛮大心思的，既保留了原有越野车的那种扎实风格，依然保留了很多实体按键，手机屏幕系统就和现在那些新能源差不多，智能的，很多功能也可以用语音来控制完成。
性价比
我入手的时候到是没有什么优惠，但是有政策进行补贴，还有置换补贴。坦克4S店的服务也很到位，有任何问题都会耐心解答
- 评分：4.67分
- 裸车价格：26.48万
- 行驶里程：850公里
- 平均油耗：9.5L/100Km
最满意
想要更具有硬派SUV的感觉，想要它有更时尚的感觉，其实这台车能家用，能越野，我觉得非常好。
最不满意
有不足很正常，这个就是属于我的车，这个就是硬派SUV，当然舒适性会差一些，当然舒适性的好坏对于越野车意义不大。
空间
之前也去看过坦克300，但是感觉那空间小了一点，所以我才加高了一点预算，上了这个大一点的，现在看来没有选择错误，接近5m的车身长度，能够合理的分配三段的空间。
动力
因为它是硬派SUV，所以一般的路况它都是没有问题的，当然它也可以去走一些泥泞的道路，也有比较好的通过性，能够带我去更多想去的地方，这就是坦克400给我的感受，当然除了减震硬一点。
油耗
油耗就是一个不高不低的水平，其实这样的越野车，它就不可能和那些普通SUV的油耗相比的，只要没超过10升，我觉得都是算优秀的
外观
做工设计都比较认可，毕竟长城是国产品牌越野SUV的一哥，一台我真正喜欢的车，比较符合大男人的气质。
内饰
屏幕看起来还是算高端的，车里面那些机械元素也是他同时具备的，塑料接合的地方很结实，没有异响的情况，但是要说软包裹也不算多，有地方明显的塑料，还有那方向盘的触摸按键，我也不怎么喜欢。
性价比
价格合理，而且有很好的性能，是我梦寐以求的车。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：24.98万
- 行驶里程：1800公里
- 平均油耗：12L/100Km
最满意
本人作为资深越野爱好者，对坦克400的越野性能完全认可，上个月和车友去秦岭的越野基地，遇到一段布满碎石的交叉轴路段，同行的某合资车型反复尝试都出现打滑，而我只需轻轻旋扭切换至泥地模式，系统瞬间精准分配前后桥动力，后轮咬住地面，完成脱困。更惊喜的是它的涉水深度和最小离地间隙，有次穿越河滩，水位没过半个车轮，心里直打鼓，但后面依旧稳定前行，事后检查毫无进水痕迹。这些性能在同价位合资车型中绝对是碾压级别的。
最不满意
硬派越野的基因也带来了城市使用的短板，车身灵活性差一点。在老城区狭窄路段掉头时，往往需要倒一把才能完成。侧方停车更是考验技术，上次在公司楼下的标准车位停车，前后车距稍近，我反复调整了三次才停好，轮眉差点蹭到旁边的电动车。另外，车辆在低速挪车时，方向盘虚位略明显，新手驾驶很容易把控不好方向，需要一段时间适应。
空间
5座布局对越野出行来说恰到好处，完全兼顾了乘坐舒适性和装备装载需求。我身高175cm，调整好前排驾驶坐姿后，头部还有一拳两指的余量，不会有压抑感。后排坐三个成年男性也不显得拥挤，腿部两拳的空间足够乘客自由调整坐姿，中间地台凸起不高，长途乘坐也不会累。上次露营时，我放倒第二排座椅，甚至能放下一个小型折叠餐桌。
动力
我这个是2.0T的汽油版发动机最大马力252匹，低速四驱模式下扭矩还能放大很多，非承载式车身搭配多连杆整体桥后悬挂，在非铺装路面的滤震效果可以的，遇到连续坑洼路段时，车身没有多余的跳动，颠簸感不是很明显，当然如果是市区就没有什么优势了。
油耗
我频繁使用低速四驱和急加速，油耗会偏高一些，大概在12升，上次在越野基地玩了一天，跑了120公里，加了18升油。如果是上下班用车，我每天通勤来回35公里，一周大概需要加一次油，每次加油约400元。
外观
机甲风的外观设计是坦克400的一大亮点，走到哪里都是焦点。平直的车顶和垂直的D柱设计，保留了硬派SUV的经典元素，铆钉装饰的轮眉更是点睛之笔，不仅强化了硬派气质，还能有效保护车身。
内饰
内饰实用性平衡得很好，完全不像传统硬派SUV那样粗犷。座椅很多调节角度能轻松找到最舒适的驾驶姿势。仪表显示信息丰富，能实时显示四驱状态、海拔高度等越野相关数据。中控屏的操作流畅度不错，空调、座椅调节等常用功能都保留了实体按键，盲操作非常方便，在越野时不用分心看屏幕。
性价比
要知道，同级别合资越野车型，比如丰田FJ酷路泽，起售价就要50多万，而且配置可能没有坦克高。坦克400直接标配了智能四驱系统、后桥差速锁、真皮座椅、这些配置在合资车型上往往需要选装，选装费用加起来就要好几万呢。