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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：24.30万
- 行驶里程：3462公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
外观G70最让我满意的地方，当初就是看G70漂亮再买的大，不得不说现在的外观设计越来越时髦了，G70造型我觉得特别漂亮，这个外观看着还是非常有档次的，特别是前脸很好看，尾部没有前脸那么大气，但是也比较耐看。然后就是G70的配置比较丰富，这也是它的强项，该有的配置基本都给到你了。
最不满意
G70我开了也不少时间了，不满意的地方比较少，整体来说还是不错的，但是也有想吐槽的地方。就是这台车的隔音性能是比较差的。因为我们经常要到各个地方什么的，所以也是经常要在高速上跑，高速上开的时候你就会发现，这台车的那个噪音我的天呀，真是让人受不了
空间
空间很大，所以就算是体型偏胖的人也不用担心它的空间不够用；它的储物空间也是非常的大的，之前朋友搬家，我就是开的这台车去帮的忙，把后排拆下来它就是一台小货车，朋友也夸它，说看起来不大，没想到这么能装。
动力
操控方面感觉没有什么好说的。方向盘比较轻，不过转向还是挺精准的，动力上还算是可以吧，起步的时候比较肉，速度起来了动力还是不错的，对于日常的家用代步来说是足够的，就是噪音有点大，这点不是很满意。
油耗
油耗上个人感觉还是不错的。买回来开了这么久了，市区、高速也都经常开，平均下来在这个油耗，我是可以接受的。
外观
外观个人是很喜欢的，满满的运动感，一眼看上去就很大气，尤其是他的前脸，简约而不简单，LOGO与两边的车灯相连就很气派，此外，车身采用的高质量材料以及细节处的处理也很到位。
内饰
内饰也非常漂亮，设计的很好看，然后仪表盘是全液晶的，看起来感觉蛮高级。布料是有一点磨砂质感的，坐起来很舒服，做工也还不错。
性价比
性价比的话，真的就是看不同人的需求吧，这台车对于我来说是很符合我对车的需求的，而且价格上也很实惠，所以就我个人而言，这台车的性价比还是蛮高的。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：32.30万
- 行驶里程：2500公里
- 平均油耗：10.9L/100Km
最满意
1、高度统一的设计语言，动感优雅的完美结合，是路人瞩目的焦点，是夜晚游走的鬼魅，是落日余晖下熠熠生辉的存在。2、高级感十足的内饰用料和严丝合缝的拼接做工，细节之处点缀到位。3、优异的底盘质感和操控体验，过弯变线信心十足，超车游刃有余。
最不满意
一字一句娓娓道来，首先声明以下均不是我不满意的部分，但却是我犹豫过是否选择ta的关键点。在此，给各位钟情于ta又不敢爱ta的各位一个说服自己的理由。 我相信能把ta列在购车清单里的各位都有以下顾虑： 1、空间。我193的身高，在我舒服的驾驶坐姿下，后排很显然是不能坐人的，买ta也从未考虑过后排空间，我甚至考虑过双门车，豹子的f-type坐姿最低我头死死卡在车顶，G70坐姿驾驶位最低我头部空间还很充裕，短途4个人出行调调座椅完全没问题的。如果这是你家里购置的第一辆车，那么你可以考虑一下是不是先买一台让全家人都舒服的车。（外观线条那么好看，里面小点怎么了？） 2、保值率。在我看来完全不是问题，新势力们的保值率都多吓人啦。况且质保期内免费保养也省掉了很大一部分用车费用。在现在这个时代还有这么一辆好玩好开质量可靠的车，我觉得能体验到已经很难得了，大概率我会长期持有ta，因为真的很值得。（天天研究保值率，你要干二手车啊？） 3、油耗。跟驾驶习惯有关，之前1.6自吸的车我都能开出9升多的油耗。如果你常走的工况不拥堵，驾驶习惯良好的话，其实说得过去。高速8个油，磨合期结束后还会再降的（95贵吗，不要乱说好不好，这么多年都是这个价格，有的时候想想自己的问题，有没有努力工作）。 4、Genesis会不会再次退出中国市场。据说又大手笔投资要开很多家店，我们再给这个诚意满满的品牌一些时间，如果70.80后偏爱BBA的话，我们90后、00后更应该注重产品本身而不是品牌所带来的附加值，毕竟车是每天和自己相处的最好的伙伴，好开好用能给你带来快乐才是最重要的。 最后，人无完人，车无完车，这世界上本就不存在六边形战士，明确需求，才是买车的奥义，不要听键盘侠和朋友你一嘴我一嘴的，希望大家都能在预算内选择最符合自己需求的，而不是选那个销量最好的。
空间
够用，坐姿很低，反正驾驶位是我的话后排就是玩偶位了。但是调调座椅委屈一下，短途出行大家还是有舒展空间的。后备箱放两个26寸行李箱问题不大，少拉点货，拉货咱雇个货拉拉行不。
动力
驾驶感受：在这个价位里，在同级对手里，动力绝对够用，发动机和变速箱的配合也是数一数二的了，底盘质感极佳，有路感却把细碎震动吸收的很好，又运动又高级真的很绝。过弯变道很有信心，几乎没有侧倾，配合米其林的ps4轮胎，四轮紧咬地面。
油耗
油耗：eco模式下有滑行，高速8-9，市区11-14，好开就够了，少去趟spa，都够喝好几箱的了。
外观
这车的设计很绝，不同灯光下有不同的线条感，有时很方，有时很圆，但是整体比例真的很好看。停在远处真的很像一件高级珠宝。bulingbuling的，没选运动套件的原因也是这个，运动套件的熏黑总感觉不是很统一，熏黑部分有的是黑有的是灰，轮毂又是个亮黑，总让我有种割裂感。旗舰版的19寸钛银轮毂配合车身银色镀铬饰条极其统一。
内饰
用料上乘，大面积的真皮材质运用，没有异味。内饰各部位结合紧密，没有异响。旋钮设计风格鲜明，巴黎钉触感很有感觉。唯一不足是方向盘盘幅较细，气囊盖材质略显廉价，新款貌似选nappa会有真皮气囊盖。
性价比
全系直营挺好的，因为是库存车所以送了购置税。保险在店里上的有点贵，第一年1.12万，外面我问过大概在9k左右。不看品牌，只看产品力，这个价格我认为很值。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：25.00万
- 行驶里程：3390公里
- 平均油耗：9L/100Km
最满意
我的捷尼赛思已经使用了一段时间，带来的驾驶感受确实不错。这车的动力足够强劲，起步平稳、超车麻溜，当时试驾之后，我就被它出色的驾驶性能，深深吸引了。而且这车驾驶起来舒适性方面有优势，有着优秀的滤震效果，经过不平路段的时候，可以有效的吸收来来着路面的震动感，保证驾乘的舒适性。隔音效果一块也比自己预想的，好一些，车子来了没多久，我就跑了高速，车内比较安静，这也是自己想要的，这样出行心情就不会受到影响了。
最不满意
当然，世界上并没有完美的车子，这车也有自己的缺点，就拿它的后排空间来说，如果是满员的情况下，稍微会有点拥挤，就感觉活动不开。如果再加上乘坐时间比较长的话，会有不舒服的感觉。
空间
我的身高是1米79，坐在前排的话，感觉空间感可以接受，视野也比较开阔，操控起来不会觉得碍手碍脚。不过，当我把前排座椅调整到合适的位置，后排满员的情况下，稍微有点拥挤。像前阵子我们出去自驾游，后排就是满员的状态，路途有点远，足足开了4个小时，后排人员表示：有点不适。后备箱的话，就可以接受，虽然称不上大，但能够满足日常储物需求。
动力
这车的动力值得认可，油门响应灵敏，跑起来没有那种延迟感，想要超车一脚油门就过去了。起步的速度也很快，带来的驾驶体验比较出彩，而且它有着韧性十足的底盘，即便是拐弯的时候，也不会有太大的侧倾，跑高速的情况下，可以感觉到车子的支撑力度比较大，不会有轻飘飘的感觉。
油耗
由于工作的原因，经常都会在城区内跑来跑去，也经常会遇到堵车，这车的综合油耗大概是9。我觉得这样的油耗可以接受，相信后续过了磨合期，油耗会变得更低一点。
外观
比较喜欢它车头的设计，整体的设计富有设计感，又不会夸张，感觉把控的恰到好处。整体的车身是低趴的造型，车身的线条也足够流畅，营造出来的运动感比较足。这车看起来富有活力，有种眼前一亮，可以用“帅气”来形容。
内饰
这车有着时尚、上档次的内饰设计，车内中控台的设计比较先进，带来不错的视觉效果，以及科技感。车内的用料和做工，都比较考究，整体给人的感觉比较上档次。座椅的设计，个人也比较喜欢，乘坐起来柔软又舒适。
性价比
对于这车的性价比，可以说相当的满意。它的定价并不贵，在自己可以接受的范围内，而且这车的优点挺多，相比同级车型具备一定的优势，购买的时候，还送了不少礼品，综合性价比相当可以。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：32.28万
- 行驶里程：2389公里
- 平均油耗：10.1L/100Km
最满意
我觉得这台车的优点其实也就非常多了，其中让我最满意的地方还是这更为帅气的颜值和更出色的动力水平了，就是一款驾驶乐趣特别充足，也非常豪华的豪华车，整个车内的配置是真心挺给力的，尤其是在这些舒适性配置上也是非常丰富的，包括ACC自适应巡航、车道居中保持等一系列这些比较实用的配置也都非常给力，同时这台2.0t发动机的燃油经济性也还可以，本身的性能比较强，再加上我平时开车也比较快，所以以目前的油耗在十个左右也是很正常的，温柔一点开的话，油耗八九个就够了。
最不满意
本身就是一台后驱车，虽然说驾驶乐趣很足，但在雨天湿滑路段等这种路面情况不是很好的情况下，开着还是要更加注意的，主要还是原厂配备的这套轮胎性能一般般，同时这个内饰设计也比较老气。
空间
对于这个级别的车子来讲，我觉得G70的车身尺寸确实不是很大，不过车内的空间表现其实也还可以，主要是我对空间的要求也不是很高，满足日常家用也就没有任何问题了。
动力
后驱加上性能出色的2.0t发动机真心挺给力的！动力是真的强，加上G70不是很大的车身尺寸开起来也就相当灵活了，不过就是感觉原厂的轮胎抓地力不是很强，再加上本身就是一台后驱车，所以说在雨天湿滑路段还是会有一定的打滑现象。
油耗
这台车的油耗确实不是很高，即便说这台2.0t发动机有着相当出色的动力，但实际的燃油经济性也是很可以的，综合油耗基本上能稳定在十个左右，这个水平就已经很不错了。
外观
我觉得捷尼赛思G70在外观设计上还是相当有亮点的，整体看上去战斗感满满，而且辨识度也非常高，不过就是车身尺寸小了一些，所以说看着还是没有特别强的气场，和当时所了解的凯迪拉克CT5比起来感觉还是一般的。
内饰
这台车的车内用料真的挺厚道的，而且整体的配置也相当可以，包括作为一台轿车，整个车子的车内做工也非常棒，不过我觉得这个内饰设计看上去还是有点老气，和这外观设计相比起来还是有着一定的差距。
性价比
性价比确实挺高的，可能有的人觉得这个价格选择一台豪华车不是很划算，但我觉得这个价格去选择一台相当有实力，也相当有魅力的豪华车还是非常划算的，毕竟用车体验非常棒，而且本身的配置用料也很可以，所以我觉得这个价格还是相当值得的。
- 评分：5分
- 裸车价格：25.00万
- 行驶里程：4500公里
- 平均油耗：9.7L/100Km
最满意
关于这台车最满意的地方还是这非常好的驾驶体验了捷尼赛思G70所搭载的这台2.0t发动机确实是挺有实力的，而且配合的8at变速箱在逻辑性上也相当可以，平顺性好，反应速度也比较快，同时作为一台后驱车，整个车子的驾驶体验也是非常棒的，开起来确实很有乐趣，而且这台车的颜值也相当在线，看上去是真心很帅了，包括本身的漆面工艺也做的非常好，给人的感觉就相当有档次，还有就是在安全性上也相当可以，我且作为一款比较小众的车型，这台车开出去的回头也的确很高，总之我觉得咱们选择捷尼赛思品牌的车友们都是非常有品位的，还有就是对于这个动力表现来讲，这台车的燃油经济性其实也是相当可以的。
最不满意
虽然说空间也够用，但作为一台中型车的捷尼赛思G70，车内的空间也的确不算太大，同时对于这个价格的豪华车来讲，我觉得没有配备360度全景影像也是有些不太合理的。
空间
从空间方面来讲，作为一台中型轿车的捷尼赛思G70，确实没有太大的优势，毕竟车长也就四米七，虽然说轴距也达到了2.8米，但后排的空间其实也不是特别大的，主要是这比较短的车身再加上车尾的设计，对于后备箱空间也有着一定的影响。
动力
这台2.0t发动机在动力方面的表现是真的很可以，而且作为一台后驱车，这台车也有着非常棒的驾驶乐趣，开起来是非常好玩的，而且这套辅助驾驶系统的表现也相当出色，ACC自适应巡航是真的挺好用的。
油耗
这台2.0t发动机的燃油经济性还是相当可以的，目前的平均油耗稳定在九个左右没有什么问题，对于如此出色的性能以及本身的排量来讲，我觉得这样的燃油经济性就已经相当可以了。
外观
估计有不少选择捷尼赛思G70的朋友都是冲着这，非常高的颜值而来吧，总之我当初也是看中了这更高的颜值，不得不说，整个的设计还是相当有亮点的，尤其是这个中网看起来也非常有亮点，整体的辨识度是真的很高。
内饰
这台车子的内饰看上去确实非常精致，整体的设计风格也是我特别喜欢的类型，没有去用到特别大的屏幕，也没有用到很多触控按键，用起来确实非常方便，而且那种阻尼感也是特别强的。
性价比
性价比其实就看个人怎么去看了，总之我觉得这台车的价格还是比较合理的，而且目前所带来的用车体验也相当可以，再加上有着如此厚道的用料，以及非常丰富的配置，所以我觉得这台车的性价比就已经相当给力了，