- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：30.00万
- 行驶里程：900公里
- 平均油耗：6L/100Km
最满意
超大的空间以及车身尺寸，可能是我个人的原因，没有开过大车，第一次开的时候对车身尺寸把我不是很好但上手开了以后很容易熟练。
最不满意
车内材料用的比较普通甚至是差，大面积塑料。缺少皮质包裹。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：35.98万
- 行驶里程：1200公里
- 平均油耗：6.8L/100Km
最满意
虽然我们是一胎家庭，但是广汽丰田赛那四驱尊贵版（钛灰银）还是我们的用车主力。孩子一出生，东西多的数不胜数。对于我们来说，购置新车是当务之急。所以我们最最满意的就是车的空间足够大，大到让你惊喜万分。
最不满意
对于我们来说，最不满意的就是车的大灯不够亮，所以我们提车后第一时间就是更换大灯，否则行驶夜路会不安全。
空间
赛那的空间表现完全贴合多孩家庭需求，空间大三排座椅都能实现舒适乘坐。成年人坐前排，调整座椅后头部空间很大，腿部舒展无压抑感；第二排是全家的“舒适区”，座椅支持电动调节+电动腿托，前后可以滑动。腿部空间特别充裕，喂孩子还有特别大的活动空间，搭配着加热、通风功能，老人孩子长途乘坐也不易疲劳。中间座椅可手动拆卸，形成宽敞通道，第三排乘客进出无需前排大幅度调整，腿部完全有空间伸展，视觉效果也不觉得拥挤，完全摆脱“应急座椅”的局促感。 储物能力更是加分项，全车杯架遍布三排，门板能轻松容纳保温壶，中控台下方的镂空设计刚好放置妈咪包或手提袋，隐藏式杯架和宽大中央扶手箱满足零散物品收纳。后备箱不仅宽敞，还很深，可轻松放下大大小小的行李箱，春节满载七人加年货时仍有富余；第三排座椅放倒后更能容纳，过年回家跟搬家似的，完全放得下，露营装备、婴儿推车、孩子的平衡车等大件物品都能平整容纳，实用性拉满。
动力
四驱系统是北方家庭的刚需，雨雪天行驶稳定性显著提升，地库环氧地坪转弯无打滑顾虑，高速超车、爬坡时动力分配也更均衡。雷达能自动跟车，减轻驾驶疲劳，LTA车道循迹辅助虽偶尔有轻微“画龙”，但整体识别率不错，自动远光切换也很灵敏。唯一缺点是，大灯不是特别亮，最好自己进行更换，否则可能走夜路会不安全。
油耗
赛那比较省油，核心优势在于混动系统的经济性，我家目前的磨合期油耗在6.8L/100km，两箱油能跑900多公里。
外观
钛灰银配色是我选车时的重点考量，实际表现远超预期。这款颜色在阳光下呈现细腻的金属光泽，质感高级且不张扬，既没有黑色的沉闷，也比白色更耐脏，日常通勤不用频繁洗车，长途自驾沾染的泥沙也不明显。
内饰
内饰塑料感强，但是木纹配饰我还是比较喜欢的。座椅是打孔皮，看起来高档，唯一的缺点是爱掉渣子，孩子吃东西不太好收拾。
性价比
广汽丰田赛那四驱尊贵版（钛灰银）是一款精准定位家用场景的MPV，空间灵活、油耗经济、配置实用、保值率高，尤其适合二胎家庭、经常带老人出行或喜欢长途自驾的用户。如果注重空间实用性、长期用车经济性和可靠性，且有四驱需求（尤其北方用户），这款车值得重点考虑；若追求极致科技感、豪华内饰或360全景影像等配置，可再对比更高配车型或竞品。选车时建议优先试驾感受四驱系统的实用性，结合自身用车环境（南方/北方）决定是否需要四驱版本，颜色方面钛灰银兼顾质感与耐脏性，非常适合家用场景。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：29.98万
- 行驶里程：4000公里
- 平均油耗：6.2L/100Km
最满意
我之前开的是一辆老款的2.4升SUV，油耗基本都在12个左右，现在换了这辆塞纳，这么大个车，平均油耗竟然才6个左右，一个月能省出好几顿火锅钱。空间就更不用说了，第三排打开还能放下全家的行李箱，带孩子出门露营装备随便装，实用性拉满了。
最不满意
车漆确实薄，在路边被树枝刮了一下就留下一道挺明显的印子，看着心疼。内饰用料感觉有点朴素，好多地方是硬塑料，这个价位的车，如果能再多点软包就更好了。
空间
不管是头部还是腿部空间都很充裕，第二排座椅前后移动的范围很大，第三排坐成年人跑个短途也不会觉得憋屈。后备箱特别能装，把第三排座椅收起来，那就是个小货车，搬家拉个大件家具都没问题。
动力
开起来的感觉就是轻松好开，方向盘不重，底盘滤震也挺舒服，过个坑洼不会颠得难受。动力就是平顺够用，电机起步那一下很轻快，但别指望有推背感。急加速的时候发动机声音确实有点大，习惯了就好。高速上挺稳的，比我想象中这个大块头要灵活。
油耗
能耗是惊喜，目前开了四千多公里，综合油耗6.2升，对于这么一台大MPV来说，我是非常满意的。我看论坛里有些广东车友能开到5点几，我这江南冬天冷，油耗高点也正常，已经很知足了。
外观
外观我觉得属于耐看型，不算很惊艳，但挺大气的，开出去不丢份。我选的是黑色色，看着显大气还稳重，就是车身大，在一些老小区停车得小心点，不然容易刮蹭。
内饰
内饰风格比较居家，用起来挺顺手的，储物格特别多，手机、水杯、零碎东西都有地方放。就是刚说的，能摸到的地方硬塑料有点多，豪华感差了点意思，看在它这么实用的份上，我也能接受。
性价比
虽然内饰朴素点，车漆薄点，但它核心的东西很靠谱，空间巨大，油耗超低，质量也让人省心。对于我这种主要考虑家庭实用，经常需要带着一家人出门的用户来说，它完美地解决了我的痛点，这就值了。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：22.00万
- 行驶里程：200公里
- 平均油耗：8L/100Km
最满意
造型，空间，舒适度还有油耗低很满意（居然还需要20字）
最不满意
其实没什么不满意的 没有十全十美 适合自己就好 毕竟花自己的钱买的
空间
空间真的超级大，虽然26款新加了地板导致二排损失大概40cm距离无法实现1.8m的大空间但是换来了好打理。毕竟我也没睡车里或者常拉货的情况。忍了为了这个上豪华多花2w多感觉没啥意义。
动力
车很大停确实需要技术。但是开绝对好开包括掉头三排道就够了。都说这车噪音大感觉了下高速情况下差距也没那么大，喇叭音响也没那么不堪，低速和电车一个感觉没声音也。急加油冷车启动是发动机有自吸那种噪音很正常。接受不了就买涡轮的
油耗
油耗应该是夏天5冬天6估计。目前开的少。才200km。
外观
这一代造型可以接受，除了那个闪电尾灯 有点突兀 上下车中排感觉有些高距离地面 ，老人小孩估计费点劲。开始想买银色金色没现车。黑色家里有了就最终选了烂大街的白色。额外还加2000。开始还想去改个高配尾灯，后来觉得没啥必要。工具车改来改去麻烦事不稳定因素也会更多。就像电子奇葩功能多坏的概率也就越大。真的用不上冰箱彩电大沙发不住车里。
内饰
确实塑料感，但是我完全不care这个 。我媳妇奔驰是好看 但是再好看看久了都那么回事。最近奥迪打骨折去看了内饰也没比塞纳好在哪感觉。味道确实太大了，果断买了图里这台展车。
性价比
补贴置换国家补贴算一起真的很便宜了。3年前买车时塞纳刚出最低价30.98一份不讲。现在降价这么多真的感谢国产新势力。开始想买更便宜的格瑞维亚，但是轮子不喜欢那种造型而且据说塞纳进口件占比更高。质量更靠谱所以还是花多了点钱买塞纳了。实际确实物有所值，丰田真是老百姓的平民车，这次置换了2010年的卡罗拉不得不说这么多年过去了这台车机械素质还和刚买的时候没啥变化。车漆车灯都没有氧化挺神奇，也没有现在的车衣车库啥的。至于配置这玩意我觉得三大件没变化就要买低配。当然你钱多任性随你咯 哈哈哈
- 评分：4.83分
- 裸车价格：23.38万
- 行驶里程：1200公里
- 平均油耗：6.1L/100Km
最满意
日系车最大的特点就是省油、空间大。之前开的是crv，油耗6.5，上个月提的赛那，跑了1200公里，目前油耗6.1。
最不满意
跑了一趟高速，最大的感觉就是高速行驶时噪音非常大，不知道再上一个版本双层玻璃会不会好一些。
空间
空间大，这点非常满意。特别是二排，舒适型最高。我家的人都比较肥，二排绰绰有余。三排空间会比二排挤一些，但两个成年人也没问题。最想夸的是后备箱，下沉式后备箱超级能装，买了个箱子，瞬间成两层，出远门也不用担心不够
动力
我开过的车型、牌子也算比较多，赛那2.5排量最大的感觉就是中规中矩。高速中速低速行驶都不会有顿挫感，驾驶感还是不错的。但乞丐版没有腰靠，对于腰不好的人来说，长途驾驶会比较难受。
油耗
提车加了一次油，满杯，跑了1200公里。刚加了第二次油，没有满杯，后续看看能跑多少。当然油耗和驾驶习惯，路况也有关系。但我发现赛那中速行驶时最省油。高速油耗会高一些。低速似乎用电，但我平时低速用不多，不知道低速油耗多少。我平时时速大多80-100之间，广东热，不需要暖气，油耗仅供参考。
外观
看了几款mpv，赛那的外观算是长在我审美线上。流线比较流畅，贴了个车衣后更喜欢。适合中年女人。
内饰
我在公司开的是GL8，两款内饰相比最大的差别就是赛那塑料感强一些，但是26款的铝地板简直不能太爱。特别是有孩子来说，特别适合，耐脏。搞卫生也方便。赛那还有一点杯架特别多，多到怀疑自己是不是水桶，准备改装个杯架成垃圾桶，后续关注。
性价比
同款类的车型来说，性价比算比较高的。对比了很多款mpv来说，赛那价格，配置，后续保养，维修都算是性价比之王。当时也是考虑了好多款，最终选择了这款性价比之王。