- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：34.98万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
作为福特唯一一款纯电车型，我一直对这款车都充满着好奇。今天来探店试驾体验下最满意的地方就是这车的驾驶体验和颜值了。开起来像跑车一样，但又不是那种夸张的感觉，真的很舒服。而且外观也很吸引人，回头率超高。
最不满意
目前觉得这款车的价格有点儿偏高，而且新车优惠力度不是很大，还有一点后排的空间稍微有点儿紧凑。坐三个人的话不是那么宽松，这点相对于其他国产SUV车型还是差了一些。
空间
前台位置空间还是挺大的，左右间距以及头部的空间都是很够用的。后排如果乘坐两个人的话还是可以的，如果乘坐三个人的话，中间的位置会觉得很拥挤，而且长途行驶的话会觉得很疲惫，这点有待提升。
动力
驾驶体验方面，这车真是挺棒的。动力响应迅速，油门一踩，车就如箭般窜出去。方向盘轻盈且精准，超车变道轻松自如。底盘表现也挺好，悬挂调校得很到位，既能轻松过减速带，又能在高速过弯时牢牢抓住地面。
油耗
续航：为纯电车型续航能力肯定是我们首要要考虑的问题。款车的能耗表现还是很不错的，这个季节能耗在17kwh/100公里，我是春秋的话肯定会更低一些，试驾体验的时候，满油满电的情况下基本可以跑到420km以上，对于家用来说还是很不错的。
外观
外观方面，这车真是挺吸引人的。像鲨鱼鼻前脸、六边形格栅这些元素都有，看着就挺有运动感。大灯造型也很犀利，看着就挺有个性。车身线条流畅，轿跑造型显得低趴动感，20英寸的多辐熏黑轮毂更是把性能范儿拉满了。
内饰
内饰方面，设计得挺简洁的，但科技感可没少。中控多种面料搭配提升了层次感。液晶仪表和竖向中控大屏，搭配高通骁龙8155芯片，用起来挺流畅的。座椅是皮质和翻毛皮混搭的，质感不错，座椅的乘坐舒适性很高。
性价比
新车的定位价格是比较高的，虽然裸车现在是优惠4万元。但是对于普通阶层的人来说还是有点儿偏贵。但是现在年底有换补贴以及省补，算下来还是可以的，如果在裸车的基础上再优惠一些，那肯定会有不错的表现。
- 评分：5分
- 裸车价格：23.98万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
福特野马可以说是名气非常大，福特野马这台车相信很多年轻人都非常喜爱，甚至曾经一度将它纳为未来奋斗的目标，在汽车电动化以后，福特推出了新款的电马，这款新车身上还是能够看到很多野马的影子，今天抽空去现场感受了一下。
最不满意
要说这台车最大的毛病就是360全景影像，只有短暂的试用期，如果超出使用时间，那几个摄像头则成了摆设，如果想用那就只能花钱续费，在国产车上这个功能几乎都是全部免费使用的。
空间
作为一款电车来说，福特电马乘坐空间算是表现不错的，无论是前排还是后排乘客，头部和腿部空间比较充裕，我自己以身高175cm，坐在前排拥有超过1拳的头部空间，前排座椅调整到位以后，坐在后排则拥有1拳的头部空间以及1拳以上的腿部空间，而且将主驾座椅调到最低最后的状态仍然能有一些空间。这样的空间表现对于一款定位性能车的轿跑SUV来说，表现算是不错的。电马的后排座椅腿部承托设计得很到位，区别于短小的小板凳，座椅宽度、靠背倾斜度、腿部支撑等等都算比较好的，即使长途乘坐也能保持舒适状态。
动力
福特电马给我的驾驶反馈还是非常不错的，操控性能一直算是福特品牌的强项之一了，福特电马同样体现了福特在操控方面的深厚功力。底盘保留了相当多的韧性，但并没有生硬的感觉，在运动中也照顾到了舒适性，在弯道中可以感受到足够的支撑感，同时转向很精准细腻，指向很清晰，车尾的跟随性也很好，在弯道驾驶和金卡纳科目中，能给你一种得心应手的感觉。综合体验下来，福特电马绝对算的上是一款好开并且有乐趣的纯电SUV。
油耗
续航：这款车电池的大小是78.2度，百公里电耗是13.7，车子的cltc纯电续航里程官方标定的是609km，在同级别的车里算是中等偏上了，电池支持快充，从30%~80%快充的时间是将近半小时，在车左后方和车左前方各有一个慢充和快充的接口。
外观
车子的造型还是非常年轻化的，而且传承了很多属于Mustang的经典设计元素，比如前脸比较醒目的标志，熟悉野马的朋友一定会一眼就辨认出来，微微隆起的引擎盖，整车的运动气息比较浓厚，两侧的LED大灯组比较狭长，看起来很有视觉张力。车尾也有野马的logo，与前脸形成首尾呼应。尾部的线条比较饱满圆润，在最下方还配备了大面积的黑色饰板，为新车增添不少肌肉感。
内饰
内饰方面做的还是比较简洁的，打开车门第一眼看到的就是中间那块尺寸高达15.5英寸的触控液晶屏，科技感非常足，只是这个屏幕是不支持旋转的，如果能将屏幕横过来的话更加好看，这样的设计会增添车内很强的科幻色彩，毕竟当下也非常流行这样的设计，中控屏幕下方还保留着一些按键，但并不是传统的物理按键，而是触摸按键，唯一保留的就是物理旋钮。这款车的内饰使用了大量撞色线条，就连桌椅的走线也使用了相同配色，而且内饰使用的材质大多数都为翻毛，摸起来手感更加棒。
性价比
这个车目前的销量不是太高，所以优惠力度还是比较大的，裸车能够优惠7万多，保险6000左右，上牌500，如果有旧车置换的话，还有国家的补贴，做分期贷款的话优惠力度还能再多一些，具体的优惠政策各个地区不太一样。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：30.98万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
福特电马2024款GT最让我满意的一点，无疑是它那令人血脉喷张的澎湃动力。一踩下电门，电机瞬间响应，带来的是如同猛兽出笼般的加速感。这种从静止到飞驰只需片刻的加速体验，让我仿佛置身于未来科幻电影中，每一次出行都成为一场激情四溢的冒险。
最不满意
充电设施普及度不高，与续航里程相对应的是充电设施的普及度问题。虽然近年来充电桩的建设速度有所加快，但在一些偏远地区或三四线城市，充电桩的数量仍然有限。这导致在某些时候需要花费额外的时间和精力去寻找充电桩，给出行带来了不便。
空间
福特电马的乘坐空间宽敞而舒适，无论是前排还是后排乘客，都能享受到充足的头部和腿部空间。前排座椅采用了符合人体工程学的设计，包裹性和支撑性极佳，即使长时间驾驶也不会感到疲惫。后排座椅同样宽敞，足以容纳三名成年乘客，且座椅角度和高度均可调节，确保每位乘客都能找到最适合自己的坐姿。除了宽敞的乘坐空间外，还提供了灵活多变的储物空间。后备箱空间宽敞且规整，能够轻松容纳大型行李或运动装备。同时，车内还设计了多个储物格和杯架，方便驾乘者存放手机、钱包、饮料等随身物品。后排座椅还支持按比例放倒，进一步扩展了储物空间，满足了不同场景下的储物需求。
动力
得益于先进的底盘调校和悬挂系统，操控性上同样表现出色。无论是城市街道的灵活穿梭，还是高速公路的稳定巡航，它都能轻松应对。尤其是在弯道中，车辆的悬挂系统能够有效抑制侧倾，保持车身的稳定，让驾驶者信心满满。此外，精准的转向系统也让驾驶者能够轻松驾驭车辆的每一个细微动作，享受驾驶的乐趣。高速行驶，制动性能同样令人印象深刻。强大的制动系统能够在短时间内将车辆稳稳地停下，且制动过程平稳、线性，没有突兀的感觉。这样的制动性能不仅提升了驾驶的安全性，也让驾驶者在紧急情况下能够从容应对。还提供了多种驾驶模式供驾驶者选择，在不同的驾驶模式下，车辆的动力输出、悬挂调校、转向响应等都会有所不同，满足驾驶者在不同场景下的需求。尤其是在运动模式下，车辆的动力响应更加迅猛，悬挂系统也更加硬朗，让驾驶者能够充分体验到速度与激情。
油耗
续航：福特电马配备了高效的能量管理系统，该系统能够实时监测车辆的动力输出、电池状态以及驾驶环境等因素，并根据实际情况对车辆的动力系统进行精准控制。这不仅提高了车辆的能效表现，还确保了电池组在最佳状态下工作，延长了电池的使用寿命。能耗表现令人瞩目。在综合工况下，车辆的百公里电耗远低于同级别车型，充分展现了其高效的能耗管理能力。这不仅为驾驶者带来了更加经济的出行成本，也符合了现代社会对于环保、节能的迫切需求。
外观
车身线条流畅而有力，仿佛是一匹蓄势待发的骏马，随时准备在道路上驰骋。车头部分，宽大的进气格栅被简洁的封闭式前脸所取代，配合犀利的LED大灯组，呈现出一种科技感十足的前卫气息。车身侧面，流线型的车顶线条与低矮的车身姿态相得益彰，不仅降低了风阻系数，更赋予了车辆一种蓄势待发的动感。轮毂是汽车外观的重要组成部分，而福特电马轮毂设计无疑是其外观的一大亮点。独特的造型与精致的工艺相结合，使得每一片轮毂都仿佛是一件艺术品，彰显出车主的独特品味和个性魅力。轮毂的尺寸也经过了精心挑选，既保证了车辆的稳定性和操控性，又增添了一份视觉上的震撼力。尾部方面，采用了简洁大方的设计理念。LED尾灯组呈现出一种立体而深邃的视觉效果，与车头的大灯组遥相呼应，进一步提升了车辆的辨识度。尾部的线条处理也非常到位，既突出了车辆的层次感，又营造出一种稳重而不失运动感的氛围。
内饰
内饰采用了高品质的材质，营造出了一种奢华而温馨的氛围。座椅采用了高级面料，触感柔软且耐磨，搭配精致的缝线点缀，彰显出非凡的质感。中控台和门板等区域则采用了软质材料包裹，不仅提升了视觉效果，还带来了更加舒适的触感。内饰设计充满了科技感。车内配备了一块大尺寸的中控屏幕，显示效果清晰细腻，支持多点触控操作，让驾驶者能够轻松操控车辆各项功能。同时，车辆还搭载了先进的智能互联系统，支持在线导航、娱乐应用等多种功能，带来了更加便捷、智能的驾乘体验。福特电马2024款GT的内饰设计以其奢华的材质、科技感十足的智能配置、人性化的设计细节、运动化的风格以及丰富的安全配置，为驾驶者和乘客带来了前所未有的驾乘体验。这款车型不仅展现了福特品牌在内饰设计方面的卓越实力，更彰显了其对于高品质驾乘体验的执着追求。
性价比
作为福特品牌旗下的旗舰高性能电动车型，自上市以来便以其卓越的动力性能、独特的设计风格和丰富的科技配置吸引了众多消费者的目光。然而，对于这样一款集众多优点于一身的车型，其价格定位却相对偏高，但当我们从性价比的角度进行综合考量时，可以发现其仍然具有一定的竞争力。车辆的高性能和丰富配置为驾驶者带来了更加舒适和便捷的驾乘体验。福特品牌在电动车领域的深厚底蕴和技术积累也为车辆的质量和可靠性提供了有力保障。福特电马的高价定位也反映了其面向特定消费群体的市场策略。这款车型更适合那些对车辆性能、设计和科技配置有较高要求的消费者。对于这部分消费者来说，他们更看重车辆的整体品质和驾驶体验，而不仅仅是价格因素。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：27.98万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
福特电马2024款风驰版（超长续航）的最大亮点莫过于其出色的续航能力。这款车型提供了远超同类车型的续航里程，即使在长途旅行中也能轻松应对，无需频繁充电。这一特性极大地缓解了驾驶者的续航焦虑，让每一次出行都更加安心、自由。作为一款电动车型，动力方面也毫不逊色。电动机的即时响应和持续输出，让车辆在短时间内就能爆发出强劲的动力，加速过程平稳而迅猛。无论是城市街道的起步加速，还是高速公路的超车动作，它都能轻松应对，让驾驶者享受到前所未有的驾驶乐趣。
最不满意
售价相对较高：作为一款高性能的电动车型，其售价自然也不菲。相比于同级别的其他车型，它的价格相对较高，这对于一些预算有限的消费者来说可能会构成一定的压力。因此，在购车时，消费者需要权衡价格与性能之间的关系，做出更加明智的选择。
空间
乘坐空间宽敞而舒适，无论是前排还是后排乘客都能享受到充裕的腿部空间和头部空间。前排座椅采用了高品质材料制作，填充物柔软且支撑性良好，提供了良好的包裹感和乘坐舒适性。座椅还支持调节，可以根据个人喜好和驾驶需求进行灵活调整，确保驾驶者和乘客在长途旅行中也能保持舒适的坐姿。后排空间同样令人印象深刻。腿部空间约有两拳半的余量，头部空间也十分充裕，即使身材高大的乘客也能轻松入座，不会感到压抑或拥挤。这样的空间表现对于家庭出行或长途旅行来说都非常友好，能够确保每一位乘客都能享受到舒适的乘坐体验。储物空间方面也表现出色。车内配备了常规的门板储物格、手套箱、方便乘客存放小件物品。这些储物空间的设计既实用又方便，能够满足日常行车中的各种需求。后备箱的空间同样令人惊喜。可以轻松容纳4个行李箱或更多的大型物品。这样的储物空间对于家庭出行或长途旅行来说非常实用，能够确保行李和物品的妥善安置。
动力
动力表现来看，福特电马无疑是一款令人振奋的车型。动力配置使得车辆在起步加速时迅猛无比，推背感十分明显。在试驾过程中，我深刻感受到了这款车型所带来的强烈驾驶乐趣，无论是城市街道还是高速公路，都能轻松应对，游刃有余。除了强劲的动力表现，操控性能上也同样出色。它采用了电动助力转向系统，方向盘精准且灵活，能够根据不同驾驶需求进行调整。底盘调校均衡，悬架回弹抑制良好，使得车辆在行驶过程中更加稳定，即使在遇到沟坎路面时也能干脆利落，带来高品质的驾驶质感。
油耗
续航：福特电马的能耗表现同样令人印象深刻。能耗水平在同级别车型中属于较低水平，为驾驶者节省了不少电费开支。之所以能够在能耗方面表现出色，离不开其高效的能量管理系统。该系统通过智能控制电池的充放电过程，优化电机的运行效率，从而实现了能耗的降低。
外观
车头设计充满了力量感。还赋予了车辆更加动感的前脸造型。大灯组内部采用了LED光源，造型犀利且富有科技感，为车辆增添了不少时尚气息。车身侧面线条流畅而富有张力，勾勒出了动感身姿。车辆还配备了隐藏式门把手设计，不仅降低了风阻系数，还提升了车辆的科技感。车轮部分，采用了大尺寸的轮毂和宽胎设计，为车辆提供了更加稳定的操控性能和更加运动化的视觉效果。尾灯组设计，与车头的大灯组遥相呼应，进一步提升了车辆的辨识度。
内饰
简洁而对称的内饰布局。设计师巧妙地将各种功能区域划分得清晰明了，使得驾驶者和乘客在行车过程中能够轻松找到所需的功能和物品。中控台是内饰的一大亮点。中控屏不仅视觉效果震撼，而且显示效果细腻，支持多点触控操作。中控屏内置了丰富的应用程序和功能，如导航、音乐等，极大地提升了驾驶者的用车体验。座椅方面，采用了高品质的材料制作，填充物柔软且支撑性良好。座椅还支持调节，能够根据驾驶者和乘客的需求进行灵活调整，确保长途驾驶也能保持舒适的坐姿。后排座椅还支持按比例放倒，进一步提升了车内的储物空间。
性价比
2024款福特电马风驰版（超长续航）的售价相对较高，但其提供的超长续航、高性能电动机以及丰富的科技配置，使得其性价比依然显著。对于追求高品质用车体验的消费者来说，这款车型无疑是一个值得考虑的选择。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：27.98万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
空间方面也表现出色。车内乘坐空间和储物空间都较为宽敞，能够满足家庭日常使用和长途旅行的需求。前排空间宽敞，驾驶位视野良好，乘坐舒适性较高。
最不满意
内饰用料很厚道，但部分用户认为其缺乏豪华感。内饰设计虽然端庄且科技感十足，但整体氛围给人一种简约而不失高级的感觉，而非传统意义上的豪华感。
空间
前排空间宽敞，驾驶位和副驾驶位均拥有充裕的腿部空间和头部空间。这样的设计使得驾驶者和乘客在长时间驾驶或乘坐时也能保持舒适的坐姿，减少疲劳感。座椅采用高品质材料制作，填充物柔软且支撑性良好，提供了良好的包裹感和支撑感。后排空间同样充裕，乘客可以享受到宽敞的腿部空间和头部空间。腿部空间约有两拳半的余量，头部空间也不会让人感到压抑。这样的空间表现对于家庭出行或长途旅行来说都非常友好。后备箱空间相对较大，可以放置多个行李箱而毫无压力。这样的设计使得车辆在满足家庭出行或长途旅行的储物需求时更加游刃有余。空间表现方面表现出色。无论是乘坐空间还是储物空间都足够宽敞和实用，能够满足家庭出行、长途旅行或日常使用的需求。
动力
加速性能在同级别车型中实属罕见，为驾驶者带来了强烈的推背感和竞速体验。无论是城市街道的起步加速还是高速公路的超车动作，福特电马都能轻松应对，展现出卓越的动力性能。续航能力极大地缓解了驾驶者的续航焦虑，让每一次出行都更加安心、自由。操控性能上也同样令人印象深刻。它采用了电动助力转向系统，方向盘精准且灵活，能够根据不同的驾驶需求进行调整。底盘调校均衡，悬架回弹抑制良好，使得车辆在行驶过程中更加稳定，即使在遇到沟坎路面时也能干脆利落，带来高品质的驾驶质感。性能方面展现出了卓越的动力、续航、操控和智能化配置等特点。这些特质使得驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到科技带来的便捷和安心。无论是日常通勤还是长途旅行，福特电马都能成为驾驶者的得力助手和忠实伙伴。
油耗
续航：电动车在环保性方面具有显著优势。它们不产生尾气排放，对环境的污染较小。有助于减少碳排放，保护地球环境。福特电马搭载了高效的能量管理系统，通过智能控制电池的充放电过程，优化电机的运行效率，从而降低能耗。车辆采用轻量化材料和设计，降低车身重量，有助于减少能耗。在能耗方面表现出色，其百公里电耗较低，续航里程较长，且支持快充功能。与传统燃油车相比，该车型在能耗成本和环保性方面具有显著优势。此外，福特电马还通过能量管理系统、轻量化设计和智能驾驶辅助系统等措施进一步优化能耗表现。
外观
采用了流线型车身设计，整体线条流畅且动感十足。这种设计不仅提升了车辆的视觉效果，还有助于降低风阻，提高能源利用效率。车辆整体的轮廓肌肉感十足，展现了动感和力量感。这与福特Mustang的传统设计相契合，为车辆增添了一份运动气息。车顶流畅地延伸至车尾的溜背式造型是福特电马的一大亮点，这种设计在合资纯电动车中独树一帜，为车辆增添了独特的视觉效果。作为电动车，福特电马采用了封闭式进气格栅设计，这一设计不仅符合电动车的特点，还进一步提升了车辆的科技感。下方包围处加入熏黑导风口装置，设计精致且实用，不仅提升了整车的运动气息，还从实用性角度出发，一定程度上起到为车辆散热的效果。车尾线条饱满结实，层次感分明，与车头设计相呼应，展现出福特电马的整体设计美感。车尾线条饱满结实，层次感分明，与车头设计相呼应，展现出福特电马的整体设计美感。外观设计上展现出了独特的时尚感和科技感，同时保留了福特Mustang的经典元素。多种车身颜色选择和精致的车身细节处理也为车辆增添了不少魅力。
内饰
内饰采用了现代简约的设计风格，线条流畅，布局合理，营造出宽敞而舒适的驾乘空间。内饰材质方面，该车采用了高品质的材料，如软质皮革、环保塑料和金属装饰等，提升了内饰的质感和触感。座椅填充物柔软且支撑性良好，提供了良好的乘坐舒适性。仪表盘显示效果清晰且信息丰富。能够实时显示车辆速度、电量、续航里程、驾驶模式等关键信息，让驾驶者能够随时掌握车辆状态。座椅采用了人体工学设计，能够提供良好的包裹性和支撑性。座椅采用了人体工学设计，能够提供良好的包裹性和支撑性。车内空间布局合理，前排和后排乘客都能够享受到充裕的腿部空间和头部空间。车内还设有多个储物格和杯架等细节设计，方便乘客存放小件物品和饮料等。内饰设计在整体风格、材质选择、中控区域与仪表盘、座椅与空间布局、智能化配置与便利性以及内饰细节与个性化定制等方面都表现出色。这些设计不仅提升了驾乘的舒适性和便捷性，还满足了消费者对高品质内饰的期待。
性价比
价格、配置、性能表现、舒适性与空间以及性价比等方面都表现出色。对于追求高性能、长续航和舒适性的消费者来说，这款车无疑是一个值得考虑的选择。