- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：2分
- 裸车价格：7.00万
- 行驶里程：500公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
这车都25款了设计还是有缺陷，首先是手刹不断电，还有后门居然不能用遥控器锁车，必须去后面用钥匙锁，方向盘还挡仪表台，我173的个坐车里看不见迈速表，看一半
最不满意
手刹不断电，后门锁不能用遥控锁，续航也不行，还说25款新电控官方宣传300公里续航，现在这天气不怎么开空调空车也就200多点
- 评分：5分
- 裸车价格：7.39万
- 行驶里程：1648公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我经营了个小家政公司，平时要拉工具、载工人，这车简直像个多面手。6个座平时够用，把后两排座椅一放倒，装个梯子、水桶、清洁设备啥的轻轻松松。
最不满意
要说有啥不太满意的，就是感觉配置上还能再加点东西，要是能再多些实用的功能，那用着就更得劲儿了。
空间
6座布局对我而言，完全够用。日常安排保洁人员上门，后排座椅正常使用，能轻松坐下4 - 5名员工，大家携带清洁布、刷子等小件工具，车内空间绰绰有余。遇到搬家业务，把后两排座椅侧挂，瞬间变身宽敞货厢。像标准尺寸的收纳箱，能轻松装下10 - 15个，小型家具如床头柜、椅子等，也能稳妥安置。
动力
起步比较轻快，在市区道路行驶时，基本能满足日常需求，即使满员状态下，也不会有明显的动力不足感。方向盘转向力度适中，挺灵活的。底盘悬挂在保证一定承载能力的同时，对于路面上一些小的颠簸和坑洼能起到不错的过滤效果，前排乘坐不会感觉太颠，拉着货物跑起来也比较平稳。
油耗
续航是真靠谱，我实际开着跑市区能到270公里左右，正常情况下，充满电出发，一天工作结束还能剩余30% - 40% 电量，两天一充完全能满足需求。而且，它支持快充，半小时就能补充大量电量，完全没有续航焦虑。
外观
外观看着挺顺眼，前脸方正，大灯亮堂，好看。
内饰
内饰简单，但用着顺手。仪表盘一目了然，剩多少电、跑了多少公里看得清清楚楚。储物格也多，手机、钥匙、票据啥的都有地方放。
性价比
性价比没的说。能拉人能拉货，电费还便宜。对比了好几款车，有的空间没它大，有的续航没它长。跑远点心里总打鼓。综合看下来，还是这台车用着实在，各方面都挺均衡，没什么明显短板，买得值！
- 评分：4.67分
- 裸车价格：7.00万
- 行驶里程：1788公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意是它的空间。平时去进货，能带上店里的伙计一起，路上也不寂寞。到了仓库装货，后排座椅侧挂后，货厢空间又大又规整，500ml瓶装的饮料箱能放下100箱左右，完全能满足店里3 - 4天的补货量。对开门设计方便装卸，在仓库狭小的通道里也能快速搬运货物。最窄的地方也就1.2米宽，刚好够两个对开门完全打开，伙计们站在两边能同时搬货，效率能提高不少。
最不满意
隔音一般吧，毕竟是干活的车，其他的都还不错。
空间
空间上挺满意的，放小东西的地方多，4米5的车长拉一些比较长的货也没问题，我买的是6座版本，拉人的话也能多坐几个，中间过道位置还行，长时间乘坐能伸伸腿。
动力
动力完全够用。即便是装满货物，起步、爬坡也都很稳当，完全没有吃力的感觉。底盘过滤震动的效果也不错，经过坑洼路面时，车内不会有剧烈的颠簸，货物也不容易被晃坏。
油耗
官方的续航数据是300公里，我开下来的实际续航有270-280公里左右。
外观
新款外观还是挺好看的。封闭式的前脸加上贯穿的黑色格栅还挺有个性的，跟那些燃油面包车有很明显的颜值区别。
内饰
座椅采用织物材质，透气性不错，长时间乘坐不会觉得闷热。
性价比
在同级别车型中，长安睿行EM60的性价比相对来说还是很高的。这个价格能买到一辆空间宽敞、续航够用、动力也不错的新能源客运微面，非常划算。而且，它的使用成本较低，用电比用油便宜很多，算下来每公里成本也就几分钱。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：7.49万
- 行驶里程：4600公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我最看重的是它的人货两用功能。平时接送乡里的孩子上下学、老人赶集，看着就是个小面包，不会像卡车那样显得笨重。等到赶集日，我把座椅放倒，马上就能变成大空间货厢，村里人托我帮忙拉粮食、化肥、家电，全都能运，车子赚的油（电）钱比有人打工还多。
最不满意
高速开到 100km/h 以上，噪音和抖动会明显，长时间会累，所以我一般以 80 左右巡航，省电又稳当。
空间
货厢内部平整，长度足够放下两米的货板，最大容积不止纸面数据好看，实际用起来是真能顶。
动力
电机低速扭矩强，乡下爬坡不怯，高负重也很稳。底盘有一定高度，过泥地、碎石路不怕刮底盘。方向盘转动半径小，即便在弯窄的水泥路掉头也不需要多切几次方向。
油耗
夏天空载时跑县城来回 100 公里，表显还剩一半多的电。
外观
造型很方正，前挡风玻璃面积大，视野开阔，乡道上会车看得清楚。雾灯位置比较低，下雨或有雾的时候也能照亮近距离路面，避免压到石子或者小坑。
内饰
硬塑材质虽然没什么豪华感，但耐脏好打理。
性价比
车价低于同级油版面包车，算上省下的油费、保养费，每个月能节省不少固定开支。对我这种小本经营的人来说，这就是能赚钱的“流水线工具”。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：7.00万
- 行驶里程：1780公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
说实话我对这车最满意的地方是它的外观，它的前脸属于方圆的轮廓，所以看上去时尚感特别足，但是又不容易过时的风格。能够把外观设计的这么好看，真的不多。
最不满意
我个人对这车最不满意的地方是方向盘，塑料的，这个材质就显得不够好，当然最主要的还是方向盘的手感对于我来讲有点太沉太硬了，如果能做得再轻柔一些，我相信整个驾驶过程会更加的流畅。
空间
我主要是拉货送货的，5.4m?的容积能装的货更多。空间使用率很高。
动力
动力方面做得很不错，而且纯电动的车子开起来非常的平稳，也没有什么噪音，起步也是非常快的。
油耗
续航我自己测下来差不多280公里出头，跟它宣传的基本差不多，像我这种主要在市里跑来跑去的，其实完全够用，没啥续航焦虑。充电也挺方便的，从30%充到80%差不多半小时，我有时候吃顿饭的工夫就充上了，完全不耽误事儿。它还有慢充选项，晚上回去插上，第二天一早就满了，跟充手机差不多。就我个人感觉，这续航和充电效率放在这个价位，真挺香的，够实用。
外观
整个的外观设计并不是非常复杂的简约之余又很有设计感，整个前脸的造型非常的时尚大方，贯穿式高亮黑前格栅设计，方正体态造型，大气又高级！
内饰
我这个人对内饰要求也不高，一上车看着倒是挺干净挺整洁的，做工用料还可以，旋钮换挡很好用，挺人性化的，不说是很豪华但最起码看着很顺眼。
性价比
首先，他的价格还是相当实惠的，买车成本和用车成本都不算高，在我们能接受的范围之内，再加上维修和保养方面的费用也要比其他车低很多，养个车也不会觉得非常吃力。