2025-05-03
我最看重的是它的人货两用功能。平时接送乡里的孩子上下学、老人赶集,看着就是个小面包,不会像卡车那样显得笨重。等到赶集日,我把座椅放倒,马上就能变成大空间货厢,村里人托我帮忙拉粮食、化肥、家电,全都能运,车子赚的油(电)钱比有人打工还多。
高速开到 100km/h 以上,噪音和抖动会明显,长时间会累,所以我一般以 80 左右巡航,省电又稳当。
货厢内部平整,长度足够放下两米的货板,最大容积不止纸面数据好看,实际用起来是真能顶。
电机低速扭矩强,乡下爬坡不怯,高负重也很稳。底盘有一定高度,过泥地、碎石路不怕刮底盘。方向盘转动半径小,即便在弯窄的水泥路掉头也不需要多切几次方向。
夏天空载时跑县城来回 100 公里,表显还剩一半多的电。
造型很方正,前挡风玻璃面积大,视野开阔,乡道上会车看得清楚。雾灯位置比较低,下雨或有雾的时候也能照亮近距离路面,避免压到石子或者小坑。
硬塑材质虽然没什么豪华感,但耐脏好打理。
车价低于同级油版面包车,算上省下的油费、保养费,每个月能节省不少固定开支。对我这种小本经营的人来说,这就是能赚钱的“流水线工具”。