- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：21.00万
- 行驶里程：15000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
价格非常实惠，尤其是在东北买车优惠很多。 里边儿空间也特别大，它这个整体的车身就比较长，所以里边儿空间不管是前排，后排还是后备箱空间都非常的宽敞。 这车看上去也霸气十足，给人一种很稳重的感觉，我觉得整体就是物超所值的。
最不满意
车只有快充，没有慢充，家里即使是有充电桩，但是也没办法，只能用外边儿的快充。3毛钱一度电的美好日子咱是没有机会过了，咱最便宜是5毛3。
空间
空间非常的宽敞，这个车我觉得对于一个年轻单身的人来说，开出去大气、有排面。对于家庭用车来说看上去稳重、有安全感，并且不管是前排，后排还是后备箱的空间都非常的大，可以满足带着孩子老人家人一起出行的需求。后备箱呢也可以容纳很多家庭外出必备用品，绝对不会因为空间而觉得局促。
动力
驾驶感受就是一个字好，开过油车的再开电车就能够感受到它的超速的及时性，现在电车的技术已经可以让我们花着普通家用车的价格去享受到高端豪华油车的驾驶感受。 不管是加速、起步，变道、超车包括急转感觉都非常的好，开起来给人的愉悦感很足。
油耗
续航：标称的431km的续航，整体用下来虽然是冬天，但没有觉得亏电太多。新车这是一个原因，另外就是冬天电车开暖气，对于电的耗电量比较大，这一点我也是可以接受的。冬天开着暖风大概能跑到230多km。 只能快充的话，在我们单位外边儿正好有一个充电桩，中午头大概是5毛多一度电，充满大概要25块钱左右，从低电量到充满大概需要一个小时左右。
外观
这车外观绝对是超过这个价位的一个外观设计包括做工。 看上去特别的高档，像是20多万的车，尤其红旗这个品牌给国人的印象本来就是庄重，大气，有威严感，Eqm5也很好的继承发扬了品牌的一个传统的设计风格。 不管是前面的大灯，后面的尾灯，包括整体的侧身的线条都能看得出是非常有设计感的。 包括前面的进气格栅是一个隐藏式的，能看出来是用心设计的。
内饰
内饰呢是一个全皮的座椅，还有方向盘也是全皮的包裹，手感非常不错。而且皮质也会比布料相对来说更容易打理和清洁。 座椅的这个花纹也是有一些暗戳戳的小心思在的，总之是能看得出来这个车的设计是有用心的，没有因为价格的优惠就随随便便的敷衍消费者。
性价比
当时裸车花了20w。 保险花了4000左右。 4s店送了脚垫和膜。 这个价位买到这个。车不管是外观、内饰、驾驶感受还是品牌，我觉得都是非常的物超所值的。
- 评分：5分
- 裸车价格：16.80万
- 行驶里程：4000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
1.红旗。自主品牌中在我心中他就是最牛×，没有之一。情节。精神上的满足是别的品牌不能给的。\n\n2.车身尺寸。车长超5米，本人182后排随意没束缚看，真是太大了，家人乘坐也都满意。\n\n3.行驶感受。转弯支撑、过颠簸反馈，没有给你稀碎的感觉。可能是由于前、后都是独立悬挂的原因。比之前感觉好太多。\n\n4.整体内饰。总体很满意，游艇挡把，后面中间还有大扶手。\n\n5.经济省钱。楼下充直流电桩12点至16点是9毛多，按照去年公里数，以及老车油耗来对比，一年能剩下1.6万。真是后悔没早买电车。\n\n6.车价真香。老车是2012款的RAV4，市区油耗12个-13个，加95的，太费油，就卖了4万多，想添点买个电的。买之前去了看了，纯电像个车的都得12万 ，很多10万以内的没啥可挑的，还都小，续航短。听朋友介绍有这个，就买了，长春自提，开回天津，落地捌点伍万，这么大一个车，香死…...
最不满意
这个价位，有问题都是我的问题。完美，没缺点。\n\n如果硬找就是储物空间少点，主驾座椅手动的，就这俩硬找的。
空间
貌似红旗车的尺寸都不小，图家里人乘坐舒适的可以来这个，空间就是大。 ☆ 空间设计亮点：很充裕的前排空间，完全不用担心坐不开，或者局促。座椅给你的支撑也很到位，很硬朗。 第二排空间：第二排真是就是空间太奢侈了，翘二郎腿一点问题没有。无限大
动力
驾乘感受，没开过啥好车，和我自己之前RAV4比较，提速轻盈，车身很结实。周围朋友觉得挺好，也买了一台。
油耗
12月份我是从长春开回天津的。标着431，当时是-17℃往回走，实际就是250左右。天冷就是掉电，哪个电车都这样，现在2月份在天津开是360，我觉得到了5月以后可以400了。对了，我从长春往回充了6、7次电，过程充电导航都规划好了。没有等，到了就充，可能是不是假期的原因。我这够极端了吧，12月份东北开，规划好了不用焦虑。
外观
外观满意，挺好看的，还有的说像毒液，总之不错
内饰
我是从10年前只有CD、半导体的车换这个，没有啥也说的，就是挺好的。
性价比
红旗这个闭眼入啊，目前4000公里了，2月了，没有任何问题。23年换了家里的两台车。性价比都超级超级高。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：16.00万
- 行驶里程：5500公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
后排空间巨大无比，坐着超爽，终身质保，保养哪怕不是终身也是4年10万公里，50公里以内保养取送车，紧凑级车的价格豪车的服务。红旗车标也很大气，整车的气质不像是个10多万的车
最不满意
主驾没有座椅电动调节，但有电动腰托和座椅通风。扶手箱前端没有设置杯架，喝水很不方便，也没地方可以加装。这辆车的储物空间比较捉急，副驾驶味前端没有手套箱，很多杂物不好放。后排座椅两侧门板没有掏空没办法放东西。后排的氛围灯夜间没办法强制关闭。驾驶侧的充电位置有点尴尬，有时候在外面充电还是没有其他正经位置的方便的。
空间
空间只能用无与伦比来形容，任何人都没办法喷这辆车的空间，主驾副驾调至舒适坐姿，后排人坐下之后依旧有一臂的距离，头部空间因为不是溜背，整车也比较高，前后排都相当给力，视野也很开阔，后备箱中规中矩，够用。 加装：450在长春装的星空毯和全包的脚垫相当nice，这个价格就问还有谁了吧。贴膜是淘宝买的强生，11半价抢了，成本也就500，划算。
动力
高速很稳，刹车比较灵敏，动能回收有三挡，三挡的差别体感不明显，不能关闭只能调到最低档，细碎颠簸过滤的中规中矩，但过大的高高坎坎会有多余的抛跳，后悬行程较长，有点弹弹乐。隔音很棒，低速很安静，只能听到一点电机和轮胎的声音，速度起来后底盘隔音差不多是B级车的水平，至少是君威君越那种，雅阁那种排除，噪音主要是胎噪。加速8秒多，完全够用的，不过只能超过路上70%的车，因为我们这边新能源很多。方向盘有点虚位，指向没那么精准，稍微有点开大船的感觉，总体驾驶感受有点像美式suv，可以接受。弯路和山路不敢太激烈驾驶，悬挂偏软超过60码过急弯很没有信心。5连杆这水平我其实是有点失望的，这车只能像网约车司机一样中规中矩的开。后排有坐人的情况下不要急加速急减速，会比较难受，乘客有呕吐的风险。底盘没有想象中的低，但还是得谨慎驾驶，换电池8万以上，就问你车损险上不上吧
油耗
续航：冬季在我们温州这边开正常400多一点，开暖风的情况可能也就300多，因为不是持续开，所以每次上车给电池加热应该比较耗电，电池虚还有一个原因可能是一直用外面的快充，家里的充电桩还没买，准备上个保约7kw的，15%的电在外面快充桩充满大概80分钟，表显充电时间还是蛮准的。表显续航目测也是准的，因为这个表只会往少了显示
外观
毒液前脸仁者见仁智者见智吧，看习惯了还不错，侧面和车尾都没什么死角。和奥迪a6一个长度，但没那么修长，外观的造型有点高胖高胖的，好处是这样的外观让车子内部空间很大。
内饰
简约但算不上简陋，比日系德系车强多了，学特斯拉取消了很多实体按键这点差评，空调还是实体的好，和国产比少了点花里胡哨，其实可以更精致点 空调效果：空调效果暖风很ok就是很耗电，有次高速我开120开暖风电耗干到了28度，冷风还没试过，等夏天试试
性价比
性价比无敌了，这个价格要啥自行车，有什么问题都是我的缺点，哪怕操控一般，也是我开的方式不对，重复一遍，这车真不适合激烈驾驶。很多人说这车配置差，其实该给的都给了，5连杆，6气囊，副驾给了个座椅电调，自动大灯，自动驻车，定速巡航，倒车影像，氛围灯，胎压显示，双区空调，后排出风口，后排扶手箱，岭南人士爱不释手的主驾座椅通风，甚至还给了个不太好用的主动刹车的碰撞预警。一年或者两万公里保养一次还是免费，开出去也比一众国产和普通合资车有面子。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：13.68万
- 行驶里程：2800公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
这车长的就很大气，车身长吨位重，贴个黑膜开在路上一看就是老板的样子。 里面的空间非常大，尤其是后排的腿部空间，下车不用像其他轿车似的得从车里给个力起身再往车外迈步，这个一抬腿顺着这个高度就下去了。 后排中间扶手很大气，看上去就沉，同价格里感觉是最有质感的。 车开起来很稳稳当当，完全没有轻飘飘的感觉
最不满意
最不满意的就是这个车没有慢充，只能在外面快充站充电，虽然比较快，但肯定比家用电更贵。 内饰的后车门太简陋了，都没有放东西的地方，塞个纸巾都塞不下。 快充到后面高电量时充电速度就会变得特别慢。
空间
作为158的女士，座椅的调节完全可以适用需求，踩油门和刹车也完全没有姿势上的不适。 后排空间没的说，这个车就是主打一个空间大，本身车身就比较大，比较长，所以空间也相应的会比较大一些。 轿车后备箱高度都比SUV稍微矮一些，但是宽度和深度都完全够用。
动力
提速肯定比油车快，之前我开的是奔驰B200，这辆车跟之前的奔驰驾驶感受差不多，国产车真的在偷偷进步，配置，空间，使用成本这些方面整体的驾驶体验我觉得是要优于奔驰的，所以我现在都开这个车开的要多一些。
油耗
续航：续航431km，冬天开着暖风最多也就跑200多。我现在在山东用车，平常回一趟娘家的话，大概是180公里，现在冬天电量损耗的厉害，基本上回到娘家就剩百分之三四十的电了。夏天的续航非常夸张，不方便在公共平台夸大其词，但感觉是反向虚标了，开凉风好像没有太损耗电量。春秋天就更不用说了，续航跑到实际标的没有问题。
外观
这车非常大气，本身车大，再加上外观这种红旗的设计风格，看上去就是很稳重。 前大灯设计没有那么的常规，是线条形的设计，看上去有新能源那种比较先进前卫的感觉。 前进气格栅也没有传统车型的那种表面的设计，反而是巧妙的隐藏在了后面。 侧面车身非常漂亮，尤其是线条和镀铬，配合整体的设计风格，非常有它的独特性。
内饰
内饰就是全皮的座椅和全皮的方向盘，保持这个车的水平和档次。 前面的花纹设计非常好看，有一种灵动的感觉。 就是车门太简陋了，后排车门都没有储物空间。
性价比
这个车没有慢充，只能快充，在外面快充桩中午便宜的时间段25块钱左右充满，贵的话在48块钱左右。我现在在的城市，充电桩倒是挺多。现在充电桩都很普及，倒也没有续航压力。 快充低电量到充满大概需要一个小时左右。 买车的时候价格优惠了3万，整体性价比比油车肯定是好的，就是如果带慢充就更好了。
- 评分：5分
- 裸车价格：12.80万
- 行驶里程：4000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
车辆尺寸大气，外观精致非常漂亮，B+级车显得高端大气上档次
最不满意
最不满意的就是这么高级的车连个定速巡航都没有，倒车雷达也没有，
空间
后排空间非常大，240斤坐在后排轻松加愉快，前排驾驶坐着舒适，
动力
加速非常快百公里加速5秒左右，舒适度很好，减震柔软，稳定性超强
油耗
续航：我在辽宁营口，正常续航满电400公里左右，冬季零下10℃左右续航180左右，也能满足上下班通勤需求，公共充电桩充电1小时充满
外观
外观大气，线条完美，5米多的车身令人震惊，个人觉得这个级别的车没有可比的了
内饰
内饰颜色全黑，工作台，门板，扶手，都是仿皮的，摸着舒服，看着高档
性价比
性价比超强，不到10万的车，能够达到B级以上的性能，非常好