- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：15.18万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
比亚迪宋PLUS DM-i智驾版这款车是一辆插电式混合动力汽车，我体验的是160公里续航的车型。它搭载了一套高效的混动系统和电动机，使得车辆行驶更加平顺且响应迅速。同时它的油耗也非常低，百公里平均下来也就5.5个左右吧.对于这个结果我还是很满意啦。
最不满意
这款车做的也有不足的地方。觉得这车的动力表现一般，起步加速的时候有点慢。还有就是内饰用料一般，闻着有点异味存在，这点表现的也不是很好。
空间
在空间布局上表现堪称出色。前排座椅宽敞舒适且支撑力度适中，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适。后排乘客也能够享受到充足的膝部与前座间距。而且车内还设计了很多储物格，方便存放各种小物件，很方便实用。
动力
宋PLUS新能源的动力表现一般，起步加速有点慢。方向盘用着轻便，转动过弯灵活。而且悬挂系统的调校也很到位，过坑洼路面的时候车身也不会有明显的颠簸感出现，坐在上面舒适感好。
油耗
这车属于插电式混合动力的车，在纯电续航上的表现挺靠谱，基本能满足需求。要是跑长途的话，混动模式下的油耗也不高。而且它还支持快充功能和慢充两种方式切换，开着省心实用。
外观
外观整体造型时尚大气，线条流畅自然。前脸采用了家族式设计和犀利的车灯组的组合，使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感。车身侧面则运用了流线型的腰身，以及动感的造型来凸显出整车的运动气息。
内饰
内饰设计颇具特色，中控台的大屏幕不仅操作便捷，而且清晰度极佳，支持多种功能选择。座椅材质软硬适中，且支撑性良好，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适。不过内饰用料一般，闻着有点异味。
性价比
它的价格我觉得比较亲民，而且优惠力度也可以。另外就是它的空间设计宽敞，配置也比较丰富，驾驶操控简单，是一款性价比高的车。
- 评分：5分
- 裸车价格：12.12万
- 行驶里程：3500公里
- 平均油耗：3.9L/100Km
最满意
我的车纯电续航是112公里，最满意就是充满电能跑110多公里，可能是开的不快，80公里以下，回老家50公里，满电跑来回还剩百分之20，天神之眼也挺好用，路窄的时候还有转弯的时候中控屏能显示车外情景，挺友好，
最不满意
最不满意就是跑高速到120迈车抖，给售后打电话说是动平衡的问题，只跑了一次高速，后来一直没跑高速，动平衡还没弄，
空间
十月一去了趟沈阳，白天后排座椅放倒孩子后边睡觉，晚上车里住的，后座放平，两个人正好，
动力
驾驶感受不错，一点声音都没有，提速挺快隔音也不错 起步/加速动力：起步没声音，加速只要敢踩动力挺猛，比油车快 弯路/并线稳定性：转弯侧倾不大， 方向盘轻重：不管是车速快或者是慢，感觉挺舒服。
油耗
续航个人感觉挺不错，可能没到冷的时候，但真的没有什么衰减，和网上别人说的不一样，真的就是跑百公里还剩百分之15-20。
外观
外观挺喜欢，颜色是老婆选的比较耐看，这个颜色更像保时捷，这车人称保时宋?
内饰
内饰我觉得挺好，座椅挺舒服。
性价比
性价比我觉得挺高，充电桩安到老家，白天五毛多一度，晚上十点以后三毛多一度，我基本就是晚上十点以后充电，6-7块就充满了，满电跑110公里，挺合适，开十年能省不少钱，
- 评分：5分
- 裸车价格：14.58万
- 行驶里程：600公里
- 平均油耗：3.5L/100Km
最满意
外形比较喜欢，出口的车型颜值不会差到哪里去！家里有纯电车，跑高速很麻烦，混动真的很适合我家用开，偶尔跑高速也不会有里程焦虑
最不满意
还好吧，如果非要说不满意，就是内饰用料看得见摸得着的地方比较满意，但一些不常用的或者不起眼的地方比较粗糙，比如说后备箱那些细节，价格就摆在那也无所谓了
空间
外部空间看上去挺大的，内部空间还好，第二排空间感觉一般般，后备箱空间更是一般般，我以前开CRV的，感觉比这车空间大多了，但也够用吧！
动力
静音表现很满意，有点切换基本没啥感觉，底盘弹跳有点过猛，转弯也没有很大信心，其实宋L和海狮06底盘都比它好，但就冲颜值去，平时就上下班开，驾驶感受吧就这样，开着舒服，没有太高要求，要说驾驶感受suv肯定没轿车好。
油耗
比较满意，油电搭配着用，高速跑过了，大概在5个油以内，比较满意了，市区开基本纯电，还没跑过长途，估计能在五六个油以及很满意了
外观
就冲外观去的，没有买宋L就是因为喜欢plus的外观，比较耐看吧，这个颜色也喜欢，黑色也不错但没车了，这个颜色比较特别，不同天气看有不同颜色。车头和侧面造型都很到位，感觉车尾设计得太复杂，尾灯也是一般般，就这的吧，挺满意的了，希望能开多几年都不会审美疲劳，现在的车更新很快，宋plus还是有自己的设计风格，能有很高的辨识度，我之前在国外生活过一段时间，路上看到海豹和元，都挺好看的，现在宋plus也出口了，还挺多人喜欢的！
内饰
比较满意，特别是换了海洋最新设计的方向盘，之前看过宋plus，以前旧款内饰有点low，特别是那些橘色的缝线好土，现在这内饰好看，就是不耐脏
性价比
优惠了两万多，没有置换啥都没有，落地不到13，还好吧，本想上尊荣的，没有车了，不然加一万划算多了，我去年看过当时要十四万多，没啥优惠，现在比亚迪卷市场很凶猛，对我们消费者也是好事，大家都能享受到性价比的车，我之前的CRV当时落地22，现在都能买到钛7了，希望市场保持卷，让老百姓开上经济实惠的车，下个目标是豹5，看有没机会！
- 评分：4.83分
- 裸车价格：12.85万
- 行驶里程：2184公里
- 平均油耗：3.4L/100Km
最满意
我这宋PLUS开了一个多月了，让我感受最深的是这车太知道新手司机怕啥了，简直是我的救星！ 这宋PLUS对我来说，真不单单是个代步工具。它像个朋友一样，在我手忙脚乱的时候帮我一把，在我心里没底的时候给我吃个定心丸。开了这么久，连一点小刮小蹭都没有，全靠这些“神队友”帮忙。对于一个新手来说，还有啥比这个更让人安心的呢？反正我现在是彻底离不开了，真香！
最不满意
暂时还没发现不满意的地方，不过听说要停产了，不知道日后是不是会影响OTA的更新，或者对日后的维修会不会带了影响，这个真的是担忧的一部分，希望车企给我们这些车主吃点定心丸吧。
空间
车内空间非常的大，后备箱上次旅游塞三个箱子还有很多空余位置，后排距离也很宽敞，两拳还要多的距离，也非常舒适，他们说这车不晃悠、不晕车，跟坐大沙发似的！
动力
先说说跑高速吧，第一感觉就是非常“沉得住气”。速度上到120，依然稳稳当当的，一点不飘，也完全没有异响噪音，城市路段更没得说日常出行完全是轻轻松松，底盘也足够的高，就算面对坑坑洼洼的破路也完全不用担心磕坏底盘，轻松避免磕坏底盘的风险！
油耗
续航整体来说是满意的，现在基本在市区拉的是纯电模式，周末或者周周中会出去转转，家里附近有充电桩，充电频率一周大概充电两次这样，一次充电30小时，可以到90%的电量，夏天开空调会稍微耗电快一些，整体还是不错的。
外观
外观人称保时宋 “ 卡迪 ”这也不是没有原因的，保时捷的设计师参与设计的，颜值就不多说了绝对杠杠的。
内饰
车内内饰几乎全包皮的，包括方向盘座椅也是全皮质地高档大气，门窗完全没有异响噪音，车内静音度非常的好。
性价比
25版的宋plus在24版的基础上加量不加价加入了智驾功能，无论颜值还是功能都是一等一的，这个时候入手优惠力度还是蛮大的，加上各区各项的补贴可以说性价比拉满了。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：12.38万
- 行驶里程：1383公里
- 平均油耗：4.8L/100Km
最满意
整车最满意就是智能，真的非常智能，非常安排，路上好几次遇到憨憨司机，都帮我及时处理，安全带我回家
最不满意
最不满意应该就属这个定制的百度地图车机版了，对于用了10来年高德地图的我来说，不是很友好，感觉也不如高德好用
空间
这车子的空间特别适合家里用，轴距快到2米8，后排腿能伸得开，1米8的人坐进去，膝盖也碰不到前排座椅。后排座椅还能前后挪15厘米，靠背角度也能调，咋坐都舒服。后备箱平时能放574升的东西，婴儿车、行李箱随便塞，把后排座椅放倒，能装1600升的东西，大件也能装下。全车还有28个小格子，手机、水杯随手就能放
动力
开着特别像电车，起步又快又顺，没有燃油车那种顿挫感，市区堵车跟车很轻松，踩油门就走，动力随叫随到。 底盘调校得偏舒适，过减速带或者坑洼路时，颠簸感能过滤掉不少，坐在后排不会觉得颠得慌。油耗也很给力，市区开大概4个油左右，就算亏电跑，油耗也才5个多，比同级别燃油车省不少钱，跑长途也不用老担心加油的问题。
油耗
续航方面也很不错，它的纯电续航有112公里，日常上下班通勤完全够用，要是每天通勤20公里，一周充两次电就行。如果要出远门，还可以用油，满油满电综合续航能超过1000公里。而且混动模式下油耗很低，百公里亏电油耗大概在4.4L-5.3L左右，很省钱。
外观
比亚迪宋Plus DMI 112尊贵型的外观整体大气时尚，很有辨识度。 它的前脸采用无边界进气格栅，与两侧犀利的全LED大灯相连，营造出时尚高端的质感。车身侧面一根上扬的腰线贯穿，搭配235/50 R19的大轮毂和银色饰条，比例协调且富有运动气息。车尾部分，大尺寸尾翼搭配贯穿式尾灯，下方还有银色饰条点缀，晚上点亮后辨识度超高。
内饰
车里的内饰摸着手感、看着质感都还行，而且用料很讲究，甲醛含量只有国家规定标准的五分之一，对孕妇、小孩都友好。还自带能过滤PM2.5的CN95滤芯和能净化空气的负离子发生器，一家人坐车里，呼吸能更放心。
性价比
比亚迪宋Plus DMI 112尊贵型的性价比挺高的。它的指导价是14.58万元，免购置税，能省不少钱。配置也很丰富，有DiLink 5.0智能座舱、DiPilot 3.0驾驶辅助等，还有V2L外放电功能，露营的时候能用得上。空间也不错，适合家用。和同价位的合资燃油车相比，它在智能配置、动力等方面都更有优势。