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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：3.88分
- 裸车价格：17.30万
- 行驶里程：840公里
- 平均油耗：11L/100Km
最满意
最满意的必须是综合实用性！ 作为本人的第二台CC，这次选择的是猎装款，比轿跑版的增加了后排高度，以及超大的后备箱，完美契合“既能装，又能装”。
最不满意
最不满意必须给到油耗。 对比之前1.8T的老帕萨特8.5个油，2.0T猎心市区上班11.7个油，确实高了不少，如果稍微堵个车，油耗直接上到14+。结合现在油价上涨，确实是增加了点压力，但也就一点点压力。
性价比
性价比和CC猎心完全不沾边，就是冲着取悦自己去的，天大地大，开心最大！要性价比的去看隔壁迈腾和帕萨特～
- 评分：4.75分
- 裸车价格：18.00万
- 行驶里程：800公里
- 平均油耗：8L/100Km
最满意
首先，26款高颜值外观，回头率很高，特别适合年轻人，标配19寸大轮毂，2.0T高功率发动机，在路上穿梭起来动力游刃有余，尤其是在高速超车轻轻松松，在高速上油耗6升每百公里，对于这么大的车来说很省油，加一箱油能跑一千公里。
最不满意
双离合变速箱低档位的顿挫感刚开始驾驶的时候特别的明显，需要提前适应它的刹车，与低速启动，适应好了还会好一些，其次就是油耗，在市区油耗略高，大概11升左右每百公里，车机卡机也是个不满意之处
空间
不得不说的就是它的大后备箱，比普通轿车大很多，后排还可以放平，铺平可以当个双人床，里面很多小储物盒，后排1.8米身高的人坐着游刃有余
舒适性
驾驶感受首先说底盘的调教，大众底盘调教很厉害，尤其是高速感觉特别明显，车身很稳。380发动机高功率动力输出很充足
油耗
城市道路＋乡路结合跑出了6.5升的油耗，个人认为2.0T发动机这个油耗很满足了，但是单纯市区油耗确实偏高，能达到11升
外观
外观在日常中很是漂亮，尤其是猎装版的大“屁股”很吸引人，在路边停着很多车看到有人议论这台车，因为他的外观格外漂亮，有品味
内饰
内饰属于简单有质感，大众的内饰本身就是简简单单。不花里胡哨的，晚上在加上氛围灯，显得格外的有情调，氛围灯很漂亮
性价比
性价比不是很高，买这个车的我觉得都是为了颜值买单，总而言之真正喜欢这台车的，不用考虑性价比。动力足够，颜值够用，这就是最高的性价比
- 评分：4.13分
- 裸车价格：16.20万
- 行驶里程：4600公里
- 平均油耗：7.3L/100Km
最满意
最满意的当然是外观了，作为先后拥有两台大众的德系粉，还是很吃cc的颜值的，之前是1.4的高尔夫，2.0的动力升级也很大。 首先就是前脸，双L车灯加上镀铬亮条点缀的前杠，看着就很硬朗，眼神也相当犀利。 其次侧面旅行车的设计让车身看起来修长，行驶在路上相当优雅，轮眉也很协调和实用。 最后就是让我觉得最性感的地方就是它的大屁股，微微的宽体质感up up。 附一张猛男出浴图
最不满意
最不满意的地方有两点 第一就是城区工况下会出现抵挡区间换挡顿挫，之前的干式双离合都没有这么明显，另外就是刹车块停下的时候半联动带来的抖动很不得劲。 第二就是祖传carplay各种连不上，谁能懂开车开到一半导航没有的感觉
空间
对比之前的车子空间有非常大的提升，不管是在一二排的乘坐空间上还是后备箱的容积都能很好地满足我的需求
舒适性
高架高速工况相当带劲，超车的时候大脚油门动力也不会榨干，源源不断给你信心。 车子指向也比较精准，底盘的感觉也比较整，过一些颠簸路段很快就能拉住。 低速挡位偶发顿挫但是都是属于可以接受的范畴。
油耗
380确实没办法说它省油，最近油价上涨喝95还是有一点点心疼哈哈哈，但是整体来说还是能接受的，毕竟2.0的排量在这。 城区基本11-13 高速6-8 平时城区高速一半一半，所以综合下来7个油左右
外观
外观设计风格个人很喜欢，整台车外观辨识度很高☺️ 行李架驻车也有氛围灯质感无敌 245的胎宽会让车子显得很协调，黄金海岸轮毂直接无敌，刚开始还想着换轮毂，看来看去还是原厂最好看。 然后再值得一说的就是无边框车门，开出去相当拉风。
内饰
内饰中规中矩，毕竟很多年没有换代了，还一度传闻停产。不过看多了新能源千篇一律的内饰，再回过头来看老咕噜棒子的内饰也还能接受。 用料方面确实减配了很多，座椅记忆没有了，真皮座椅变仿皮，高音喇叭减配了，只能说一分价钱一分货，毕竟车价也跟前几年相比降了不少。
性价比
只能说新能源对燃油车市场的冲击才让我有了拥有它的机会，前几年都还要二十多万的价格属实性价比不高，但是现在十几万就能拥有性价比拉满了。 附上价格，终端优惠7.08万，置换补贴加一起1.74 ，另外0.5的区补，裸车16.25 落地18w含双保，多送一次保养。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：17.81万
- 行驶里程：534公里
- 平均油耗：11.5L/100Km
最满意
我个人驾驶感受来说还是十分满意的，减震效果啊、车内空间啊、座椅舒适度啊这些都是很满意的，最令我满意的还是cc的外形以及车身线条。
最不满意
档把造型无比老气，拿到车第一件事情更换水晶档把，没有对比就没有伤害啊?
空间
空间的话在同级别里面算是很大的，座椅包裹感很强，驾驶中比较舒适。不过有一点后排的地台高度比较高，后排如果满员的情况下，中间乘客坐姿还是有点不舒适的，这一点如果能够得到改善的话，那空间上就没啥可以挑毛病的了。
动力
说说实际用车感受吧，拿到车第一件事情就是换掉了原装档把，拆装的过程不是很顺利，好在购买水晶档把的店铺有视频指导以及修车师傅远程协助，总算是成功搞定?。我个人驾驶感受来说还是十分满意的，减震效果啊、车内空间啊、座椅舒适度啊这些都是很满意的，最令我满意的还是cc的外形以及车身线条。网上看到有些车友说的无框车窗高速行驶风噪声比较大，这在我驾驶过程中还没有发现，不过也有可能是我对噪声的接受程度比较高？不得不说2.0的发动机油耗也是真的高，提速爽的同时代价就是金钱在燃烧?。 不知不觉cc也陪伴我将近一个月的时间了，以上感受都是个人观点，仅供各位车友又或者将来的车友们参考，毕竟一万个读者就有一万个哈姆雷特。最后祝大家马年大吉，马上有钱???。
油耗
不得不说2.0的发动机油耗也是真的高，提速爽的同时代价就是金钱在燃烧?。这和我平时上班通勤距离短也有一定的关系吧。
外观
外观没有对手，19寸大轮毂，40扁平胎，优美的车身线条，大溜背造型，简直是美的代名词??
内饰
内饰中规中矩，不过对于我个人来说足够了，太豪华太时尚反而不适合我哈哈。
性价比
性价比高，同价位的车cc竞争力还是很强的，再给我选一次还是会选择cc猎装车?。
- 评分：4.63分
- 裸车价格：18.00万
- 行驶里程：7500公里
- 平均油耗：10L/100Km
最满意
大众CC最美轿跑，看上它的第一眼绝对是因为颜值。猎装款绝对是街上回头率超高的车型，因为过年要和老公回东北，后备箱超级大超级能装，不喜欢迈腾、帕萨特的商务稳重，CC更偏向个性与动感绝对是首选车型。新车置换下来18个多点。
最不满意
我买的是380TSI版本，2.0T高功率，市区油耗真的偏高啊，上班单程8公里，经常油耗在13个多，不过过年跑了一次高速，油耗在8上下还是可以的。车机容易死机！经常上车和车机在较劲！
空间
我老公185的身高，主驾驶位置座椅放在最低，头离顶部空间没有很富裕，地台隆起较高，后排座三个人中间的人就有点像蹲在车上了。但是后备箱绝对是超大的行李箱，后排座椅放倒后比较大的物件都可以装的下。
舒适性
方向盘灵敏，提速很快，超车很省力，高速提速很快，动力输出绝对跟得上。
油耗
油标最低95，符合2.0T高功率机型的预期。上下班单程8公里，油耗在10-12L/100km左右；跑高速则很省油，能稳定在6.5-8.5L/100km。综合下来，平均油耗约8.5-9.5L。还算是可承受范围内。
外观
无框车门是绝对是吸晴的一点，每次开启都自带仪式感。前脸贯穿式灯带与犀利大灯相连，拓宽了视觉宽度，夜间点亮时辨识度极高。 猎装造型线条流畅优雅，大溜背+掀背尾门，行李架贯穿式LED灯带，除了好看就是帅。
内饰
买之前一直看网上说26款猎心没有换挡拨片了，等到提车的时候换挡拨片并没有取消，因为选装了哈曼卡顿的音响，中控升级为木质条纹。
性价比
置换下来的价格还算在可承受范围之内，不过就这个颜值这个价格值了。