动力及操控。尤其操控,同级车中无出其右。虽然猎装车长且高,但走252省道过发卡弯指向精准,抓地稳固,很让人放心。空间大,座椅的横向宽度非常大,后尾厢又宽又深,足够宽松装下我们老两口的行装以及旅行途中特产。
胎噪。NVH有提升空间。高速行驶时车厢内感受到的噪声还是非常明显,会影响高档车载音响的体验。
空间足够使用,非常满意。座椅的横向宽度非常大,后尾厢又宽又深,足够宽松装下我们老两口的行装和旅行途中特产。
看照片。七月份去神农架专门挑了几十公里这种发卡弯道路来回走了两趟,毫无问题。城市低速跟车稍有闯车感,应该是驾驶适应性问题。 跑高速:线性感非常好,方向精准,提速有力,即踩即有。
提车后本次出发时表显190公里平均油耗13.8。遛车结束1250公里,表显油耗8.5,其中高速约750公里,其余为山路及城市道路。摄氏40度天气,全程空调。十一期间浙江舟山一游,现行程3500公里,目前表显7.3。作为25年老司机,我很满意。
大气。优雅而不失豪气。细节待提高,比如前杠下唇显单薄,似乎只起装饰作用。
中规中矩。作为传统燃油车,全液晶仪表和中控大屏提高了科技感,也方便使用。
并不讨厌福特这款3缸机,反而有些喜欢,尤其是它优异的新科技带来的稳定、低噪和出色的经济性。也让我以合适的价格增添了这台福旅,满足了我的“瓦罐”情怀。
内饰看起来很温馨,刚好符合我买旅行车的初衷,适合家用,开在外面都说好看,车身修长,很有个性,一直在关注旅行版车,其实我要求也很简单,马力足,能装省油,车也不要太长,那样停车超车都方便,感好全部具备,我们80后对于福克斯都是很有感情的
我以前有过2辆车,旋转换挡很不习惯,估计大部分人和我一样都不习惯吧!因为没有别的颜色可选了,最好推出个银灰色,只能后期去改装下了
前排空间不错,储物箱很多,以前我的车是卡罗拉和标致3008,驾驶座开起来比它们都舒服,有种很自由的感觉,让我可以人车合一,不笨重,这是一辆驾驶者之车 乘坐空间:中间地板很低,座三个人也不会拥挤,老婆和岳母都很满意
驾驶感受:加速快,肯给油就有推背感,轻快,路上超个车什么的特别方便
油耗:刚开始开的时候表显油耗有点高8.5左右,现在跑了一趟高速降到7.2了,这还是夏天,等首保过了可以降到7个吧!坐标武汉光谷,每天走东湖隧道到岳家嘴 开空调油耗:开空调也就7.7左右 城市综合油耗:城市油耗7.6左右和宣传差不多,还可以吧! 高速综合油耗:高速开起自动模式很省油,可以到5个
真的很漂亮,前脸看起来很有力量,后面看起来线条很好,圆润,侧面很修长,这个外观我感觉过10年都不会过时 车轮设计:花瓣型的轮毂很帅,美中不足的是如果轮毂能变成纯熏黑色就太赞了,可能青菜萝卜个有所爱吧! 等红绿灯时候:红绿灯舍得给油我总是第一个冲出去 听歌:音响不错我喜欢听歌 车身做工:车身感觉一般吧!本来福特就是美系车,感觉比我以前开的卡罗拉差不多,15万左右的车都这样,爱它肯定要包容它
布艺和皮质结合,朴素而没有廉价感,感觉很舒适,符合我对于汽车内饰的感觉,我根本不喜欢花里胡哨的
落地不到14万能买到这个猎装版,真的很满意,之前也对比过雪铁龙C5X,价格比福克斯贵一点,福特毕竟是保有量大多了,也看过大众蔚揽,蔚揽价格贵了快一倍了,也太长了,我平常用车比较多,一年能开到3万公里,这个车可以说是15万价位最好的旅行车
这辆车的各方面真的都是非常YYDS的,要找出我真正最喜欢的那一点还是要好好想想的,优点太多了,有点难以抉择,我觉得在那么多项里面最满意的还是得是外观。
最不满意的是这辆车或多或少都是会有一些异味的,毕竟都是新车,这点是几乎避免不了的,除了有些特别豪华的车子,可能车内没有异味,因为价格比较贵的车子更注重用户的体验感一些,这个价位的车子就更注重性价比了,所以有些地方处理得不是特别的精细,需要自己做一些净味处理。
车内的空间是满意的车的后座位置也是够的,不用一直把腿缩着,在天气好的节假日,可以和家人朋友一起出去游玩也不会觉得挤。
这辆车的动力也能满足我们普通人的需求,在市区开和在高速开动力都够提速换挡,几乎是很流畅的,衔接的也很好,行云流水的。
车的方向盘的指向性是设计的特别精准的,转向起来也很轻松,方向盘不会过重挺好掌控的,车的整体操控感非常不错,倒车的时候也很容易。
油耗方面其实不是特别好,美系车都油耗都会比较高,尤其是在平时上下班遇到早高峰晚高峰堵车的时候,油耗就特别的高,这个油耗会让人有点不太容易接受,油价也太高了,每个月在油费上面的支出占比太多了,平时抽烟都不敢买贵的了,买了车之后直接消费降级。
舒适性我觉得也还可,几乎没有太明显的缺点,隔音效果虽然不是特别好,但是也不算差,坐在车内的环境是比较好的,只要不是车速太快,车内的噪音也不会太大,底盘也很舒服,车子的起伏不会太大,很平稳。
外观造型是还不错的,车灯的设计也特别的亮眼好看,车漆也特别的亮眼,猎装版本的轮毂很有特色,很高级没有廉价感。
内饰比起同价位的车子也不差劲儿,就是味道有点难闻,最开始提车的时候我觉得味道太大了,闻着有点难受,影响开车的心态,虽然是正常现象,但是也是可以避免的,这样我们这些车主的用户体验才更好。
买车的时候也看了很多类别的车子,最后还是选择的福克斯,这辆车的性价比是好的,各种地方都有闪光点。
有买车的想法之后,在网上看了一些关于车子方面的资讯,确定好了自己的价格预算,我本来之前是想买一款20多万的车,但是后来觉得压力还是有点大,自己也想全款买车,我平时也很少用信用卡,我不太喜欢提前透支消费,这样让我比较有压力,心里也没有安全感,所以买一款价格更划算的车,更具性价比的车,就是我买车的诉求,当我看到最新版本的21款福克斯之后,觉得这辆车的实用性不错,加上价格正好在我的预算以内,后面也看了一些车,感觉都没有这款车满意。
最大的优点那就是两个字,省油! 就是因为很省油,所以最终定下来选择它,我也是对比的很多的数据,再跟一些车进行了对比,就是同等价位的,买个油耗最低的,我这个车我驾驶习惯还好,所以再加上比较省油,油耗在8左右,高速在6个多左右。
1.就是减震还有前排的空间,前排的储物空间有点小,我有的时候把买的东西都放在后面,减震的话,我感觉还是需要进行一下提升的吧。
福克斯前排的空间我还是比较认可的,没有过多的紧张感,整体的乘坐的空间我感觉还是挺不错的。前排的储物空间可能没有自己理想中的那么完美,但是也还可以,因为我现在基本上把所有的东西都放在后面,所以这个不会影响我太多的问题吧。
采用的发动机,我感觉在市区的稳定性还是比较强的,而且开起来也很稳,没有过多的抖动感,反正我感觉作为一款代步的车来讲的话,我感觉它其实还是挺合格的,我感觉提速的效果自己也是很满意的,主要是加速很有劲儿,这个挺超出我的意料中的。
提升安全的功能很多,我感觉让我的操控的稳定感,又提升了很大的一个台阶吧。
油耗:我平时的路程就是上下班,因为我经过的学校比较多,所以我行驶算是比较慢的吧,肯定跟其他车主比我算是比较开车费油的那种吧,但是这个也是没有办法的事,实际情况如此,我只能坦然的接受,想其他折中的办法,所以我只能买比较省油的车了。
这点跟其他的车比较差了些,因为我也试驾过其他的车,也进行过比较,但是其他的车油耗能高点,所以我感觉减震是弱项我自己还是能接受的。
时尚,年轻化,有档次,材料也算是比较讲究的,而且车的后面的灯,一开起来也十分的有灵气的感觉,我感觉真的现在的车越来越好看的,造型也是比较前卫的类型,更加的稳重,大气,但是还是像我之前说的有新潮的感觉。
内饰我总体的看了一下做工,做工好在很不错,跟以前比较吧,确实在布料啊,颜色搭配上都有很高的缝合处感觉也是比较仔细的那一种类型,而且跟同级别的车比较,好像更加高级了点,在中控的方面,我感觉功能比较多,而且细节处真的很加分哦。
我感觉日后的养护,在花费上也不是很多,因为本身车走的定位就是不会让你感觉后续花费比较大的感觉。而且最重要的是油耗算是比较低的那种类型,我感觉节油是很重要的吧,毕竟得一直精打细算的生活。
因为很节省油耗,我感觉油耗算是个比较重要的问题吧,我们买车入手之后,除了一些保养啊,保险啊需要花钱之外,那剩下的真的就只是油耗的问题了,所以身为一个一直走着勤俭持家路线的我,肯定得在节省下,下很大的一笔功夫。
外形真的挺好看的,跨界旅行车,而且大灯很酷。
低速行驶的时候有点顿挫感,然后车子他的前排不能电动调节。
空间挺充足的,而且车子它的后备箱也比较大。
1.5的涡轮增压动力,车子它的最大马力有174,跑高速很快。就是在市区里面低速行驶的时候有点顿挫感。
方向盘的尺寸设计的刚好,而且是多功能的,转弯也比较灵活。
油耗:开了有1500公里,这个车子它的综合油耗的话是7.2个。
就是觉得这个车子前排没有电动调节不太方便。然后车子的隔音效果和减震效果都挺好的。
外观的设计还是比较大方的,而且车子它的全景天窗也不错,还有车顶行李架。 车灯设计:车灯的话用的是LED大灯,而且还有LED车前雾灯。
中控屏幕的话12.3英寸,车子他的音响音质不错,有十个喇叭。
15万左右的紧凑型车当中这款还是挺不错的,颜值高,空间也比较大。
主要想买一款家用车,然后考虑到自驾游,所以买了这款猎装福克斯。