2022-06-26
动力及操控。尤其操控,同级车中无出其右。虽然猎装车长且高,但走252省道过发卡弯指向精准,抓地稳固,很让人放心。空间大,座椅的横向宽度非常大,后尾厢又宽又深,足够宽松装下我们老两口的行装以及旅行途中特产。
胎噪。NVH有提升空间。高速行驶时车厢内感受到的噪声还是非常明显,会影响高档车载音响的体验。
空间足够使用,非常满意。座椅的横向宽度非常大,后尾厢又宽又深,足够宽松装下我们老两口的行装和旅行途中特产。
看照片。七月份去神农架专门挑了几十公里这种发卡弯道路来回走了两趟,毫无问题。城市低速跟车稍有闯车感,应该是驾驶适应性问题。 跑高速:线性感非常好,方向精准,提速有力,即踩即有。
提车后本次出发时表显190公里平均油耗13.8。遛车结束1250公里,表显油耗8.5,其中高速约750公里,其余为山路及城市道路。摄氏40度天气,全程空调。十一期间浙江舟山一游,现行程3500公里,目前表显7.3。作为25年老司机,我很满意。
大气。优雅而不失豪气。细节待提高,比如前杠下唇显单薄,似乎只起装饰作用。
中规中矩。作为传统燃油车,全液晶仪表和中控大屏提高了科技感,也方便使用。
并不讨厌福特这款3缸机,反而有些喜欢,尤其是它优异的新科技带来的稳定、低噪和出色的经济性。也让我以合适的价格增添了这台福旅,满足了我的“瓦罐”情怀。