- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：22.00万
- 行驶里程：700公里
- 平均油耗：9L/100Km
最满意
昂科威s艾维亚是我的第三台车，算是一个资深的女司机吧！对车辆还是有一定的了解的。目前，对昂科威s这款车比较满意的地方，有很多。 首先，这款车开着不错。2.0t的发动机，提速非常快，配上9 at的变速箱换挡没有顿挫。在速度提升的时候，驾驶质感非常棒。而且这款车型的操控比较好，转弯半径较小，开起来的稳定性和车辆的静音效果都表现非常棒，和闺蜜的三四十万的豪华品牌的SUV相比，开起来驾驶质感一点不输于他们。 然后说一下这款车的便利性。首先带有手机APP远程操控，进入车前，可以提前启动车辆，夏天天热，可以提前让空调打开一会。手机APP还可以支持定位，远程解锁非常方便。然后四门带有无钥匙进入功能，平常钥匙都是放在包里，没有拿出来过，进入车前用无钥匙进入，进入车后用一键启动，很方便。最后，这款车配备的按键式排挡杆操作非常方便，一开始对这款按键式排挡杆挺排斥的，现在不用低头就可以快速换挡，而且不会出错，熄火的时候，无论在任何档位都可以回到p档，非常便利。 最后剩下这款车的颜值，老公给选的最顶配艾薇亚版，梅落酒红的颜色，看着比较高贵上档次，女士开着非常有范。而且昂科威s的外观设计也是比较时尚运动的，艾维亚专属的logo标，20寸的大轮毂。整款车型，无论从前头侧面还是后尾，感觉都非常漂亮，没有死角，非常喜欢。
最不满意
对这款车整体都挺满意的，唯一的就是感觉车内的乘坐空间看着挺小的。虽然大部分时间都是我一人开车，后排偶尔坐小孩或者父母，对空间要求不是很高。但是空间大点，看着会比较宽敞一点。整体来说都不错，就是空间稍微有点小。
空间
大部分时间都是我一人开车，上下班使用，偶尔下雨天接送小孩上学，或者周末带着小孩父母外出玩。空间整体够用的，但是作为一款中级车，感觉空间不是很宽敞。 ☆ 空间设计亮点：按键式的排挡杆，比较节省空间，不像传统的排挡杆那么占用空间，拿取东西也非常方便。排挡杆下边还设计了一个储物盒，可以放一些不常用的东西。 乘坐空间：我身高一米六六，身材完美?，主驾驶的乘坐空间还是不错的，可以很轻松的调节到自己舒适的坐姿。 第二排空间：前排调好座椅之后，第二排的乘坐空间还可以，五座车后排，后排中间还是没法坐人。 后备厢容积：后备箱的容积挺大的，日常使用完全可以满足我的要求。
动力
昂科威S2.0t的车驾驶质感非常棒，我选择的是艾维亚车型，带有四驱系统，大部分都是两驱使用，车辆的稳定性非常好。2.0t的发动机配上9at的变速箱，无论加速表现还是换挡的平顺性都非常完美。 起步/加速动力：2.0t的动力，对于女司机来说绝对是非常充足，深踩油门推背感十足。 跑高速：别克车跑高速都非常稳定，在高速上120码比我上两辆车表现都要好。
油耗
油耗：我开车对油耗要求不是很高，也很少关注这个油耗，买这之前朋友也说别克油耗高，现在平均油耗九个油，而且是四驱的，感觉这个油耗还可以。 高速油耗：高速上均速120码油耗大概在六七个油左右，挺低的。
外观
昂科威s的外形设计，我感觉是别克车中所有SUV里面最精致的一款。前头大气饱满，侧面看着非常有质感，有有一种豪华SUV的感觉，后尾比较饱满敦实。而且我选择的是艾维亚的车型，梅洛酒红的专属颜色，看着非常高贵上档次。懂得别克车的都知道这个颜色，是别克车型顶配的专属颜色。 车头造型：前头饱满大气，专属的蜂窝状的进气格栅，看着非常上档次，日行灯的设计也非常有识别度，造型非常精致。 腰线设计：在侧面看这款车非常有质感，有一种豪华运动SUV的气质，20寸的大轮毂非常漂亮。 车尾造型：尾部的识别度还是挺高的，饱满圆滑，这个小屁股看着非常性感。
内饰
选择了艾维亚的车型，内饰的用料和做工都比平常车型更加精致，座椅材质的触感非常棒。中控台的设计，也非常个性化，中控台向主驾驶有18度的倾斜，方便主驾驶观看娱乐信息，按键设计也是比较时尚有质感的。
性价比
这款车型现在优惠幅度比较大，22万配上2.0t的发动机，9 at的变速箱，智能四驱的操控系统，再加上别克顶尖的丰富配置，日常使用非常方便。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：22.50万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：10L/100Km
最满意
这一台昂科威s艾维亚是我在一月份过年之前买的一台车，辛苦了一整年，从头忙到晚。总算有一点收获，用一年挣的钱买了一台车，算是奖励自己。这一台车的裸车价是225000。昂科威s艾维亚只有这一个配置。让我最满意的就是这一台车的动力加速性。想要的动力瞬间都可以给得到我，满足我对动力的要求。另外底盘也高，以前开的一个老车三厢的起亚K2。开了有13年了。下边梁总是被剐蹭。现在换了昂科威s艾维亚，开了三个月底盘比较的高，旁边的马路牙子伤不到底盘。外后视镜带折叠功能，锁车的时候会自动折收起来。看起来很炫酷。
最不满意
总体来讲还是挺满意的。但也有不足的地方，比方说车辆的座椅记忆，我感觉没什么用处，第一开始使用的时候，9座椅自己老是会自动的跑来跑去，座椅学了有半个小时才进行设置好。第二个是副驾驶的造型，严重的影响了副驾驶做人时候的空间。油耗还是偏高一些，买车之前预估的是在9L，但实际开下来都在10L多一点。虽然说开着很好，但耗油量大，也使得我必须收敛，将自己的驾驶习惯改善自己的驾驶风格
空间
车内的空间没得说，不论是第一排还是第二排空间都是挺不错的，比较的宽敞，后备箱实用。车子买来之后，我在网上买了一个后备箱垫子，可以放一些日常的东西，今年在暑假准备和家人一块儿去外省旅旅游。自己测算了一下后备箱还是能够容纳，旅游所带的一些行李的。后备箱的开启方式是电动的，可以也可以关掉，另外还有一个3/4的开启比较的人性化，可以根据客户的给你车主的身高不同可以进行调整开启的高度。
动力
动力是除了外观之外我最满意的地方，车子开着的感受是很爽的，动力想要立刻就有，而且发动机和变速箱的配合也比较默契，很积极，没有那种拖延的情况。超车会让我变的潇洒，而且这台车还带有电磁的一个悬挂，cdc电磁感应悬挂，能够很快的调节悬挂的柔软程度，然后开起来做到里面不会那么的颠簸，方向盘转向也很轻巧灵活。十分好开
油耗
油耗：2.0t发动机必须要加95号的汽油百公里城市耗流量都在10~11L之间。面对这样的油耗我只能改变自己的驾驶习惯，自己想办法研究一下怎样开车才能更省油。现在我的感觉就是提前预判红绿灯的情况。做到提前加速或者是收油门，刹车减少红绿灯排队的几率和时间，这样子是一个很省油的一种办法，另外加油也是会关注加油站的活动，除此之外，自己的驾驶风格也变得更加的温柔平顺。改变了自己以前能踩油门的习惯
外观
车子的外形圆润大气，在这台车和普通版的相比，最明显的就是中网，艾维亚的中网显得很豪华大气。车身颜色是艾维亚版本独有的一个梅洛酒红色。这种颜色和普通版是最大的区别，显得华丽富贵，又有文化底蕴。和普通版本相比，艾维亚的颜色是很出众的。20寸的大轮毂也是很大气的 车头造型：色彩米色的红色外观，大气豪华。
内饰
这款车的内饰做工严谨，严实和缝，而且在整个工作台和中央扶手的旁边，包括方向盘的周围，能用手触摸到的地方多数都是柔软的。在功能，娱乐功能和空调功能设计方面布局也很合理，简洁大方，用手操作起来也很便利。主副驾驶的座椅都是电动，而且还带有四项的腰动，腰部调节电动。车里面的boss音响效果也是在同价格车之中音质效果最出色的，高音很清楚嘹亮，低音又很浑厚，车里面的联网歌曲可以支持随身听，音乐上面还可以付费，然后听一些更高品质的音乐?。车内的门把手上面四个成本上面都有木纹，我还是比较喜欢的这种木纹装饰，用料更加的环保和有原生态真实感。
性价比
这台车性价比高，因为它的操控性和舒适性都很高，和这些更高一些价位的车相比做的都非常不错，而且这台车的价格优惠力度大，裸车价格是225000，另外抬头显示不影响和全景天窗这些功能都有，在后期保养方面，别克车的保养要比豪华车来的更便宜一些，保养送了两次以后5000km保养一回车。每次保养的价格大概在1000块钱左右。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：23.90万
- 行驶里程：4512公里
- 平均油耗：8.5L/100Km
最满意
首先我感觉昂科威s的性价比还是比较的不错的，选车的时候20多万的SUV可以选择的很多，比较的也比较的多，对比的时候昂科威s在配置，动力和价位方面都是比较棒的，在同级别车里面的颜值我也是最喜欢的，配置很给力，行车辅助的配置非常的丰富，动力也足跑高速的时候很稳定，而且底盘足够的扎实，驾驶的感觉很舒服的。
最不满意
不满意的就是空间方面的表现，其实让我家用还是足够了，毕竟这个溜背的造型就有点影响整体的空间表现的，还有就是中控的设计副驾驶的位置很空。
空间
乘坐空间没有啥问题的也可以很好的满足我的家用的，超大的全景天窗更加的宽敞，还有就是中控的杯托非常的棒，车内的储物空间很到位的，前排的空间腿的伸展比较的舒服的，第二排的空间也很不错。
动力
驾驶的感觉特别的不错，我平时市区跑就感觉的放心，侧盲区预警，前车的碰撞预警的，还有就是SUV的驾驶视野要好很多的，高速上的感觉就是放心，比较的平稳，底盘很扎实的，刹车和油门的回应都比较的快，还有就是噪音方面的控制也很优秀，还有一个功能就是电子按键的设计真的是足够的提升车子的档次感的。
油耗
昂科威s的这款车的油耗不是很高的，其实选车的时候还是有点犹豫的，毕竟2.0T的发动机怎么都要比平时的的油耗高的。现在跑市区基本上就是8.5个油的样子，跑高速的时候7.8个油左右的样子，比较的优秀。
外观
选择的艾威亚，专属的车身颜色，非常的有档次的，而且前脸锁子甲的设计很漂亮的，溜背的后面设计很有运动感，整体的感觉就是比较的高端大气有档次的。
内饰
内饰方面做工的质感非常的不错，超大的中控屏幕操作很流畅，而且按键的设计很大气，红蓝的灯光也是很上档次的，座椅的材质坐着很舒服，还有就是后排也有空调的出风口，前排的空调都可以分区调节稳定的。
性价比
我开的这段时间比较满意的还是这款车的性价比的，这个价位的车我选择昂科威s还可以选择高配的，而且我也比较的喜欢这款车的颜值和安全方面的表现，我开着油耗也不高的，开着也很轻松。
- 评分：3.33分
- 裸车价格：23.48万
- 行驶里程：1941公里
- 平均油耗：12L/100Km
最满意
肯定是喜欢有质感的，别克昂科威这台车有着很强烈的时尚感，恶豪华，外形设计我特喜欢，因为我30多的年纪更喜欢沉稳一点的设计，但也不能太过于沉闷。
最不满意
因为这辆车油耗高，说实在一点太高的油耗会带来更多的经济负担，也是没办法，毕竟有家庭有小孩，所以还是想节省一点开支。
空间
怎么说呢空间不算大，但正常使用没啥问题，后排乘坐三个人肯定拥挤，反正空间马马虎虎吧，表现还算正常。
动力
高速行驶车子倒还算比较平稳，但在过弯的时候，suv的弊端就暴露出来了，侧向支撑不太好。
油耗
油耗：油耗也挺高，我也不知道怎么就到了十个多的油耗，这样的油耗让我多少有些难受，因为太高了。
外观
很豪华，它的豪华感体现在外观设计上，我也是特别喜欢，因为买这台车主要就是外形我很喜欢，又显得非常的豪华。
内饰
舒适性不好，前排也能听到很大的风噪，而且减震有点硬。
性价比
价格还算优惠，但也不是特别的便宜，可能是因为外形设计更豪华，更时尚一点，所以价格也随之增高。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：27.99万
- 行驶里程：1200公里
- 平均油耗：10.5L/100Km
最满意
我买车子比较看重颜值跟配置。这款车我觉得驾驶辅助OK，前后驻车雷达准确，360影像帮助了各种高难度的泊车，还有倒车预警等等其他主被动设备，就感觉在安全性上，厂家是用心的，值得买。另外，这款车是短悬长轴的设计的，车身看起来很协调，样子也很绅士、年轻化和富有运动感。
最不满意
世界上没有缺点的车是不存在的，昂科威S这款车我觉得就是后排中间不是纯平的，有时候做三个人，中间的那一个可能腿部空间会有点局促。另外，这款车的动力很OK，但是为了高强度的动力，油耗也有小丢丢高，我平时大概油耗在10.5之间。
空间
得益于比较大的长宽，这款车的前排空间和后排空间并不算窄，但是因为后排中间的地方不是纯平的，所以坐中间的那个人，腿部的空间就会有些止损。好在里头的储蓄空间很丰富，能藏匿各种小物品，我就觉得算是补回来了。
动力
驾驶感受：这款车是2.0T的发动机，并且是涡轮增压的，所以开起了会比较稳，适合城市开。马力和推背感，是轻轻松松就上去了的。另外，昂科威S配置了四驱，能够为后轮分配合理的扭矩，所以爬坡的时候，也能带来满满的自信。
油耗
油耗：其实昂科威S的油耗10.5，在同级别中算是实惠的，但是如果光看油耗的话，它还是高了那么一些。
外观
别克的车，在外观的设计上一直都是独具宅心的，这款昂科威S也是一如既往的高端，很有现代感、运动性。整车的线条圆滑饱满，车身比例协调，视觉感很好的。而且因为飞翼式的镀铬条和菱形的中网，都是别克独家的，所以开出去的辨识度，也很高。
内饰
昂科威S给我的感觉是比较注重实在性，它的中控布局是非对称性的，可以很好的去操控。车里头的那个用料挺特别的，就摸起来软软的。座椅用的纹理也很漂亮，看起来上档次。
性价比
我觉得性价比要看你是什么时候买的，我当时去4S店买，优惠是很多大的，而且送了好多次的免费保养，就觉得很值。而且别克一直就是造车工艺大咖，昂科威S 20多万其实也不贵。