2023-04-03
昂科威s艾维亚是我的第三台车，算是一个资深的女司机吧！对车辆还是有一定的了解的。目前，对昂科威s这款车比较满意的地方，有很多。 首先，这款车开着不错。2.0t的发动机，提速非常快，配上9 at的变速箱换挡没有顿挫。在速度提升的时候，驾驶质感非常棒。而且这款车型的操控比较好，转弯半径较小，开起来的稳定性和车辆的静音效果都表现非常棒，和闺蜜的三四十万的豪华品牌的SUV相比，开起来驾驶质感一点不输于他们。 然后说一下这款车的便利性。首先带有手机APP远程操控，进入车前，可以提前启动车辆，夏天天热，可以提前让空调打开一会。手机APP还可以支持定位，远程解锁非常方便。然后四门带有无钥匙进入功能，平常钥匙都是放在包里，没有拿出来过，进入车前用无钥匙进入，进入车后用一键启动，很方便。最后，这款车配备的按键式排挡杆操作非常方便，一开始对这款按键式排挡杆挺排斥的，现在不用低头就可以快速换挡，而且不会出错，熄火的时候，无论在任何档位都可以回到p档，非常便利。 最后剩下这款车的颜值，老公给选的最顶配艾薇亚版，梅落酒红的颜色，看着比较高贵上档次，女士开着非常有范。而且昂科威s的外观设计也是比较时尚运动的，艾维亚专属的logo标，20寸的大轮毂。整款车型，无论从前头侧面还是后尾，感觉都非常漂亮，没有死角，非常喜欢。
对这款车整体都挺满意的，唯一的就是感觉车内的乘坐空间看着挺小的。虽然大部分时间都是我一人开车，后排偶尔坐小孩或者父母，对空间要求不是很高。但是空间大点，看着会比较宽敞一点。整体来说都不错，就是空间稍微有点小。
大部分时间都是我一人开车，上下班使用，偶尔下雨天接送小孩上学，或者周末带着小孩父母外出玩。空间整体够用的，但是作为一款中级车，感觉空间不是很宽敞。 ☆ 空间设计亮点：按键式的排挡杆，比较节省空间，不像传统的排挡杆那么占用空间，拿取东西也非常方便。排挡杆下边还设计了一个储物盒，可以放一些不常用的东西。 乘坐空间：我身高一米六六，身材完美?，主驾驶的乘坐空间还是不错的，可以很轻松的调节到自己舒适的坐姿。 第二排空间：前排调好座椅之后，第二排的乘坐空间还可以，五座车后排，后排中间还是没法坐人。 后备厢容积：后备箱的容积挺大的，日常使用完全可以满足我的要求。
昂科威S2.0t的车驾驶质感非常棒，我选择的是艾维亚车型，带有四驱系统，大部分都是两驱使用，车辆的稳定性非常好。2.0t的发动机配上9at的变速箱，无论加速表现还是换挡的平顺性都非常完美。 起步/加速动力：2.0t的动力，对于女司机来说绝对是非常充足，深踩油门推背感十足。 跑高速：别克车跑高速都非常稳定，在高速上120码比我上两辆车表现都要好。
油耗：我开车对油耗要求不是很高，也很少关注这个油耗，买这之前朋友也说别克油耗高，现在平均油耗九个油，而且是四驱的，感觉这个油耗还可以。 高速油耗：高速上均速120码油耗大概在六七个油左右，挺低的。
昂科威s的外形设计，我感觉是别克车中所有SUV里面最精致的一款。前头大气饱满，侧面看着非常有质感，有有一种豪华SUV的感觉，后尾比较饱满敦实。而且我选择的是艾维亚的车型，梅洛酒红的专属颜色，看着非常高贵上档次。懂得别克车的都知道这个颜色，是别克车型顶配的专属颜色。 车头造型：前头饱满大气，专属的蜂窝状的进气格栅，看着非常上档次，日行灯的设计也非常有识别度，造型非常精致。 腰线设计：在侧面看这款车非常有质感，有一种豪华运动SUV的气质，20寸的大轮毂非常漂亮。 车尾造型：尾部的识别度还是挺高的，饱满圆滑，这个小屁股看着非常性感。
选择了艾维亚的车型，内饰的用料和做工都比平常车型更加精致，座椅材质的触感非常棒。中控台的设计，也非常个性化，中控台向主驾驶有18度的倾斜，方便主驾驶观看娱乐信息，按键设计也是比较时尚有质感的。
这款车型现在优惠幅度比较大，22万配上2.0t的发动机，9 at的变速箱，智能四驱的操控系统，再加上别克顶尖的丰富配置，日常使用非常方便。