- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.17分
- 裸车价格：15.00万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
外观好看！非常运动。车头长车尾短，溜背造型，看起来重心比较低。给人一种既运动又沉稳的感觉。S的造型真的特别符合现在我的审美观。简直就是直接长到了我的审美点上。 可以选择1.5t的发动机。而且还是九at的变速箱。有48V轻混。现在2.0t的昂科威Plus都已经取消48伏了。这个1.5t的发动机再加上48V。后期的用车成本应该会更少。加油，只需要加92号的就可以。 里边内饰的搭配颜色这也从以前老款单一的黑色加了一些其他颜色的点缀。中控台上也有金色的小细节，我关注这个车其实已经好长时间了，第一次看的时候那个时候还没改款。还是之前老款标志的。但是那个时候手里边预算有限。一直等到了现在。
最不满意
我一直在纠结是选昂科威s还是昂科威Plus。S这台车。造型好看，动力市区里面也够用，但是唯一的缺点就是空间小，不到4米7的车长，后排空间几乎就很拥挤了。而且他造型因为做了溜背的设计，后备箱空间也会有缩减。 另外配置上和昂科威Plus还是有点儿差距。按照配置标准，这两个车应该属于同级别，但是昂科威Plus又有l2级别智能驾驶辅助系统，前后雷达，自动泊车。而且还有360全景影像。 这两个车核算下来也就能差个1万块钱。按照政策来说，配置不应该差这么多。
空间
空间真就稍微有点儿差强人意了。我纠结的点其实也就在这个地方。这台车比较适合日常两个人用是没问题。后排偶尔做个人也可以，但是一家出行的话，这车稍微有点儿小。而且后备箱因为车尾部分是做了流线。所以对空间影响还是挺大的。一般中型SUV尺寸应该在4米7多是比较正常的，但是这个车是在4米7以内。现在用是没毛病，但是如果后期家里边儿人变多的话，空间就真的比较急促了。
动力
五连杆的独立悬挂。在这车上是真香。这个车底盘儿其实我研究的比较透，他跟XT 4就是一个换壳儿的车。发动机，变速箱参数型号这东西都一模一样。其实在网上也都能查得到。因为本身车子比较短，所以开起来还是非常得心应手的。并且市区里边儿停停车什么的也比较方便。他上手的感觉和Plus真是完全不一样。
油耗
我估计这车怎么着也得八个到九个油吧。虽然是个1.5t的发动机，但是它的马力数据和2.0t的也相差不了太多。但是核算下来成本要比2.0t的要便宜，保养便宜。而且油的价格也便宜。
外观
这台车从外观上我真的是挑不出什么毛病。非要鸡蛋里面挑骨头的话，就是轮毂尺寸稍微小了点。如果能换成之前高配那种艾维亚版本20寸的就真香预警了！ 前面儿，侧面儿，后面儿都好看。这个试驾车也没贴膜，但是后面儿也是原厂的隐私玻璃。如果把前边儿也给贴上膜的话，从外面看应该会更好看。 而且我更喜欢s的中网。要黑就黑的彻底一点儿。就不要有那么多亮条儿了。
内饰
主色调还是黑色为主。你像座椅的旁边儿它会加上一点点白色的点缀，而且在中控台这个屏幕的下面也会有金色的点缀。反正比之前那款看着是要更好看了。里边儿用料我觉得和之前车子没什么太大区别。反正一进车里边儿还是有一股新车的味道。我估计是这试驾车平常也不怎么开窗。经常透透气应该会好一些。
性价比
说实话，自己当时纠结了这么久。也幸亏之前没有着急去入手。我一直在对比是最终选s还是选Plus。因为s之前一直没有像Plus这样的政策。但是前段时间出了一口价之后，这个车的价格就和昂科威Plus拉开差距了。最开始的时候1.5t的昂科威s和2.0t的昂科威Plus落地价格基本上差不多。如果是花一样的钱，那肯定要纠结是选小的还是选大的。是要好的操控还是要大的空间？但是现在价格拉开之后，两个车怎么着也得差个万把块钱。我估计我最终可能选择s的几率会更大一些。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：15.49万
- 行驶里程：2500公里
- 平均油耗：6.8L/100Km
最满意
最满意的地方莫过于素有小Macan之称的外观设计
最不满意
第二排中间座椅有点硬，坐在中间的人会比较憋屈
空间
对于这个级别，这个价位的合资品牌SUV来说，这个车的空间我是比较满意的，后排可以放倒，逢年过节要拉比较多货的时候，放倒第二排，完全没有压力。
动力
提的是1.5T的，上面还有一个2.0T的，从静止加速这个动力还是有点肉，会有0.5秒左右的延迟，不怎么跟脚，如果是对于动力追求比较高的建议直接上2.0T的，但是2.0T的感觉又有点尴尬，为什么呢？因为它的大哥昂科威Plus也就16.99万起，当然配置可能就没有昂科威S高了，但是车辆的级别会比昂科威S高一点。虽然静止起步的加速有点肉，但是对于后半段的提速就还好，50公里以后提速延迟没有那么明显，要超车的时候还是没有什么压力的。
油耗
提车到也就十几天，但是你敢相信十来天我就干了2500公里了，回去了趟老家上牌，来回深圳就1800多公里了，然后上个周末又跟老婆去了趟外省，回来就2500多了，其中当然是跑高速比较多了，结合市区道路，综合油耗表显是在6.8L，对于一台1.5T的美式SUV来说，这个油耗还是比较满意的。
外观
外观没的说，刚开始的时候我就说了，有小Macan之称，外观很喜欢，很年轻运动化，跟我年龄还是比较符合的。
内饰
内饰设计也还可以，座椅黑色周边有灰白色的围圈，我相信有些人对这个可能不感冒，但是我个人还是挺喜欢的，有个性。然后30寸的弧面屏，也是够诚意的，高清大联屏，一般这个在高档车上面才会有的配置，在这个十几万的别克车上也给到了，诚意还是比较满的。
性价比
15.49万起的价格算是很香了，同比其他同级别的车来说，我更喜欢美系的设计，日系不考虑，用料台拉胯了，放在几年前，这样的车，这样的价格是不敢想象的。
- 评分：3.83分
- 裸车价格：15.88万
- 行驶里程：2500公里
- 平均油耗：8.8L/100Km
最满意
说实话，昂科威S最让我满意的就是它的外观，造型确实够帅，一看就是那种开出去有面儿的车。
最不满意
说到最不满意，我觉得它1.5T的发动机的动力响应有点小迟钝，尤其是市区跟车的时候，踩油门稍微慢点，感觉它要“思考人生”两秒才反应过来。
空间
空间嘛，不算“房车级别”，但也完全够用了。后排空间对于我这种180cm的大个子来说，腿部还有一拳的余量，带着家人出游完全没问题。不过后备厢的纵深稍微短了一点点，放大件行李时得好好规划一下。
动力
驾驶感受整体还算舒服，方向盘的力度适中，高速上跑起来挺稳，不会有那种漂浮感。但是在低速时的刹车脚感有点“绵”，需要稍微适应一下。总的来说，这车适合我这种佛系司机，开着悠哉又安全。
油耗
差不多在不到9个油/百公里。城市堵车时飙到10个油我也能接受，毕竟这么大的SUV，指望它跟小轿车拼油耗不太现实。不过高速上表现还不错，最低开到过7个油，偶尔还能省下一顿奶茶钱。
外观
这款车的外观，绝对是高分项。前脸中网的设计特别犀利，像带了黑色眼影一样，时尚感直接拉满。整车看上去有点“小钢炮”的味道。
内饰
内饰给我的感觉是中规中矩，简洁大方，但没有特别的亮点。软质材料用得挺多，手感还不错，30英寸中控屏很清晰，看着挺有感觉
性价比
性价比这事儿嘛，见仁见智。我觉得炫黑风尚版这个价位对得起它的配置和表现，但也没有让我觉得捡了大便宜。不过要是你喜欢个性化、时尚感强的SUV，昂科威S炫黑风尚版的确挺值得考虑。
- 评分：5分
- 裸车价格：16.99万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
中秋节在武汉，去参加了国际车展，看了好多品牌的车，A馆有东风系，宝马和奥迪也在A馆，B馆有奔驰，仰望，别克在B1馆，对别克记得比较清楚是因为，第一辆车也是上汽通用的，开了十年了，换车也考虑别克，我个人现在的轿车?油耗有点高，空间不太够，在车展上看了昂科威S，作为SUV车型来说，看着还挺大气，我现在平时的通勤路上，平均油耗大约在1升多一点。高速上，油耗也有8升左右，所以觉得太高了，考虑换车，昂科威S油耗这对于一个这么大个的SUV来说，绝对是中上水平了，我个人也觉得还好，动力肯定是比我的轿车要好的，在车展看的是展车，然后去店里试驾了，销售顾问车接车送的，服务态度好，挺满意的，给我算了全款和贷款的方案，还在考虑中，个人不太喜欢贷款，总感觉欠钱压力，但是贷款确实优惠多一点，所以有点纠结。 SUV开起来确实让人感觉好很多，坐在里面也比较高，空间够大，不像自己现在的油车，每次开车总有点拽人，就是有点拥挤 试驾跑了一圈，SUV车型开起来还是很舒服，视野比较好，不像我现在的车，开起来车头还看不全，全凭感觉，这个显示屏也够大，很实用，试驾的时候，销售也讲解了功能，让我更全面的了解了这款车型，店里有现车，提车应该很快，还在纠结方案，油车跑高速还是心安一点，我们小区暂时安充电桩有点麻烦，要是考虑电车就每次要去外面充电，感觉有点麻烦，买车多试驾，大家有心得也可以一起分享讨论哦，我们一起买到心爱的小车车?
最不满意
天气有点热，都秋天了咋还这么热，暂时别的没有
空间
空间大，坐里面更舒适，天窗也够大，很不错哦
动力
在车展上看了昂科威S，作为SUV车型来说，看着还挺大气
油耗
油耗：我现在平时的通勤路上，平均油耗大约在1升多一点。高速上，油耗也有8升左右
外观
车头很酷炫车身线条感忒别棒，别克做车的审美还是在线的
内饰
内饰的颜色配置满意，质量也很好，大气，也耐脏，打理起来也很方便
性价比
现在车展期间活动力度都蛮大，大型活动确实蛮适合买车
- 评分：4.5分
- 裸车价格：16.49万
- 行驶里程：450公里
- 平均油耗：8L/100Km
最满意
很满足很开心。毕业的第二年就拥有了真正属于自己的一台车！感谢老爸老妈的支持！（虽然在这里他们也看不到，不过已经私下感谢过了?） 上班路上再也不用担心风吹雨淋挤公交地铁，在路上帮我遮风挡雨~周末休息想回家就回家，想出去玩说走就走！哈哈 真的太爽了！ 造型忒运动！但是我喜欢！长长的车头，性感饱满的车尾，无处不在彰显着自己的运动细胞。最终能选这个车，大部分还是因为这个造型！家人当时还是偏向于稳重一些的德系，但是我觉得太过于古板，年轻人肯定要选更运动的是吧！等我上了年纪再去稳重也不晚啊~ 内饰也喜欢！大屏幕看着就来电，氛围直接拉满！晚上氛围灯一开，霍，不要太好看好嘛！再来点自己喜欢的music，吹着晚风，副驾带着喜欢的姑娘，简直了家人们！
最不满意
空间略小，但对我来说无所谓，如果你是已婚有娃的，这辆车慎选！特别是身高比较高的哈，本身这车因为造型的原因就挤压了后排的空间。不管是头还是腿，后排就很小了，而且中间有比较高的凸出来的一块。 但是对我来说无所谓，因为我车的后排至今位置没有坐过一次人…利用率无限接近于0。 另外中控屏的亮度调节在晚上的时候总是找不到合适的档位，太亮刺眼，太暗看着不舒服。有点点别扭的。灯光这些东西都整个集成在屏幕上了，一开始用的时候特别不适应，最近才习惯，以前总想用手去调去找，现在都是动动嘴。不过我还是觉得应该适当的保留一些基础的物理按键，以免意外的情况下紧急备用。
空间
客观点来说，这车在这个价格中应该是属于中等偏下的水平。可能所有运动的风格的车多多少少都会牺牲掉一些空间的吧。我朋友的ATSL也是，后排挤的要死！只能舒服主驾驶和副驾驶。刚才说过，注重空间的慎选！我是用不到空间这个东西?一人舒服，全家舒服。
动力
没开过什么好车，但是1.5T的车开过几台身边朋友的，别的不说，就单纯动力这块我觉得可以碾压他们。太深奥的不懂，最喜欢的感受就是油门的灵敏度和动力源源不断出来那种感觉，你懂吧？应该开车的人都懂，很有后劲。平常回家时候跑高速，120轻松愉悦，毫无压力，不管是开不开空调，真没的说！
油耗
油耗：400多公里市区占280公里，左右吧，其余的是一次市区和我老家的高速往返，仪表显示8.1平均，我觉得还可以吧！2.0T的车怎么着也得10个上下了吧！ 就是有车之后生活的幸福指数是提升比较高的，但是生活支出还是被占据了一部分。??
外观
外观不用说，怎么看都好看。我觉得是没有死角。特别是侧面，流线设计的简直没谁了。车后面看着圆墩墩比较饱满一些，车头设计的就比较大气运动。轮胎嘛稍微差点意思~18寸略小。20寸才好看！配上这造型直接上一个档次好嘛。
内饰
内饰很得我心！我觉得现在的别克还是很有个性，我记得以前坐过一些公车的君越，那时候给我感觉就是老气横秋，一股严肃的味道。没想到这些年变化的如此之快，不过这样应该也会损失掉一些年纪偏大的消费者吧！我合计着他们是接受不太了，就像我爸一样，说这里面整这么大的屏幕四不像?根本没办法解释。
性价比
性价比怎么讲呢？相同价格比配置？相同配置比价格？这些其实我还真没怎么去比过。只不过在自己预算之内，选了自己喜欢的。我觉得还是尊重自己吧！既然家人选择支持，他们的意见也是仅供参考一下就好。最终自己的车还是自己开的多。自己喜欢看的顺眼就是性价比最好的呗！