全新技术还更亲民，别克首款奥特能平台车型将成新王牌？

这几年，以特斯拉为代表的造车新势力在纯电赛道高度活跃，而传统车企巨头们也纷纷祭出拳头产品。2021年，通用汽车公布了自研纯电平台——奥特能Ultium，该平台在安全上达到了ASIL-D级的最高标准；同时具有极高的兼容性和可扩展性，支持各种不同电池和电驱组合方案，能满足不同车型、不同尺寸的各类需求。

4月13日，上汽通用汽车别克品牌全新SUV车型ELECTRA E5上市，新车共推出标准续航版、长续航版、四驱版共5款车型，售价20.89万元-27.89万元。该车是别克品牌第一款，也是通用公司第二款基于奥特能Ultium平台打造的车型，它的前辈是凯迪拉克去年推出的豪华SUV LYRIQ锐歌。

ELECTRA E5定位中大型SUV，车身尺寸为4892mm×1905mm×1684mm，轴距2954mm。由于是全新的车型系列，新车外观上也采用了新的设计语言，但依然能隐约见到别克家族的影子。它的前脸采用上下分层的设计，上方是狭长的大灯组与三色盾标；下方有着与车身同色的晶菱封闭式格栅，两侧是飞翼状的日行灯。

与LYRIQ锐歌一样，ELECTRA E5并没有为了利用空间而牺牲掉美感，长车头、短前后悬的设计让车身比例更加协调。车身侧面下方有内凹式的设计，多处带有电镀饰条；车尾的贯穿式尾灯内部有熏黑效果。此外，艾维亚四驱版还配有银色铝合金行李架、发光迎宾踏板、感应式电动尾门等独属外观配置。

内饰方面，ELECTRA E5的仪表盘与中控屏采用联屏样式设计，屏幕尺寸为30英寸，造型上宽下窄，很有立体感；屏幕下方保留了空调的实体按键，变速杆为怀挡，扶手台最前端是旋钮式的一键启动。值得一提的是，主驾整个操作区域都偏向驾驶员一侧，更方便操作。

ELECTRA E5全系标配了L2级别辅助驾驶，臻享版以上还支持自动泊车。车机内置高通骁龙8155芯片，比较亮眼的配置有全景穹顶天窗、12.6英寸HUD抬头显示以及9扬声器BOSE音响。据官方称，新车还将配备全新的Quiet-tuning静音技术与BioCare智能生物净舱系统。

动力方面，ELECTRA E5 标准续航版搭载一台总功率180kW的电动机，最大马力245Ps，峰值扭矩330N·m；长续航版搭载的电动机总功率150kW，最大马力204Ps，峰值扭矩330N·m；两个版本都是前置前驱布局。而四驱版采用前永磁同步、后感应异步的双电机布局，最大马力287Ps，峰值扭矩465N·m。

新车标准续航版和长续航版分别配备68.4kWh和79.7kWh容量三元锂电池，官方给出的CLTC工况续航里程分别为545km和620km。四驱版与长续航版电池容量一致，续航上略低，CLTC工况续航里程为603km。

在纯电市场，传统车企拥有不容小觑的技术积淀。别克ELECTRA E5作为一台轴距2954mm的中大型车，官方起售价比别克微蓝7仅仅高了1.11万元，而后者是一台轴距2675mm的纯电小型SUV，无论是价格还是技术，都能看到官方十足的诚意。可以预见，未来几年里，基于奥特能平台诞生的车型，或将成为通用全面电动化、征战市场的新王牌之一。