- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：14.37万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
虽然几何C看上去车身不大，但内部空间却相当的不错，和我一起去试驾的朋身高一米八一，驾驶座腿部空间很足，而且它的储物格设计得也比较多，我最喜欢换挡区域下面的格子，可以放不少东西。
最不满意
低速行驶，车内很安静，但当我把速度提高之后，胎噪就比较明显了。液晶仪表盘有点小，看信息不是很方便。
空间
虽然几何C的外形看上去不大，但乘坐空间和储物空间都设计得相当不错，朋友一米八一的身高，乘坐在车内都没有压抑感。车内除了常用的盒子，换挡区域下面也被充分利用了起来，可以放不少东西。
动力
几何C的外形尺寸不大，开起来很灵活。只是隔音做得很一般，速度快了车内会感觉到比较明显的胎噪和风噪。
油耗
电耗：虽然一路都在用空调，但它的电耗却不到十万千瓦时，挺耐用的。
外观
几何C的外形设计得比较前卫，封闭式的前脸搭配上性感的大灯，很时尚。
内饰
虽然是新车，但拉开门的瞬间没有问道异味，估计用料还是挺环保的。
性价比
虽然几何C定价不贵，但给到的优惠政策却相当不错，下定金立减5千万，全款还有额外的现金优惠，而且赠送的礼物也是相当的丰富。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：14.37万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
几何C的车身尺寸不太大，但身高较高，驾驶室的视野比较开阔，加上转向盘比较轻便，操控起来挺轻松简单的。
最不满意
空调制冷效果很一般，试驾我们调到二挡的，只感觉到微微凉意。在市区柏油路上，车子乘坐比较舒适，4S外北的方向在修路，在这个路上行驶，车辆比较颠簸，虑震处理很一般。
空间
虽然看几何C的外形尺寸不大，但内部空间却利用得相当不错，且在保证乘坐空间的前提下，它的后备厢也能够放不少货物。
动力
车子视野好，车身又不大，视线盲区相对一般的车要小很多，操控起来很灵活，驾驭起来很有信心，只是虑震很一般，在不平的道路上出行，比较颠簸。
油耗
电耗：市区出行几何的电耗才十三点几，充满电比较耐用，只是日常代步绰绰有余。
外观
车尾设计得圆润饱满，车轮设计得比较靠近四个角，完全看不出是4米4几的车子。
内饰
车内布局和做工我都很喜欢，只是空调的制冷效果很普通，开二档也只感觉到一丝凉意。
性价比
我最近试驾了好几款电车，很多电车都没有什么优惠，几何C这款车现金都有上万的优惠，还有很多礼物赠送，比如免费的洗车券，免费的首保等等。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：13.00万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
续航很实在，前天我们去试驾，提前就把空调打开了，车上还乘坐了三个成年人，续航竟然跑到了官方数据的百分之九十五，如果是简单的上下班代步，这个续航完全够用了。
最不满意
销售说，定车大概要等两周左右，不能够立马提车。还有就是减震效果不是很好，稍微不平的路面，车内震感就有点明显。
空间
乘坐空间很好，我前后座位都体验了，比我预期宽敞了不少，而且车内的储物格也很多，零散的小东西随手就能够找到地方储放。
动力
车子开起来很轻，油门和刹车踏板也都不重，踩下去很灵敏，开起来不费劲。但市区我们通过不平整的道路，车内都有震感，底盘减震效果有点提升。
油耗
电耗：开空调续航都能够达到百分之九十五的样子，天气凉爽一点，不开空调，感觉1：1问题不大。
外观
我最喜欢的是几乎C黑白色的双拼色车身，既立体，又很显高级感，有着跨级别的视觉体验和享受
内饰
车内配置了两个悬浮式的屏，不是应有的科技感，我试了下中控屏中的应有，使用起来也相当流畅。
性价比
我最近试驾了好几款纯电车，好多电车都没有优惠，但几何C可以优惠上万，本来几何的车子原价就很有竞争力了，优惠后就更是了。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：17.98万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
昨天盯着火辣辣的太阳和朋友一起去试驾几何C,不得不说这款车在外观设计上花费了不少心思，封闭的前脸，隐藏式的门把手，双拼色的车身，这颜值想叫人不喜欢都难。
最不满意
拉开车门进入车内让我没想到的是，十多好几万的车子，方向盘竟然还只是塑料材质的。虽说这款车车身不长，不需要360度倒车影像也够用了，但毕竟接近18万的车子，这个配置没有就有点儿太过节省了。
空间
相对于几何C的外形尺寸来说，几何C的乘坐空间还是很不错，我朋友将近一米八，头顶都还有一拳的距离，膝盖也没有抵着前排座椅。
动力
我经济模式和运动模式，两种模式方向盘都比较轻，但却不失阻力，而且车子小开起来也非常灵活，掉头转弯很方便。
油耗
电耗：虽说这款车官方给得续航只有400公里，但我试驾发现，续航还挺实在的，实际行驶41公里，只掉了46公里，还是在使用空调的情况下。
外观
几何C使用了豪华车上的隐形门把手的配置，加上双屏色的车身，外形上档次感给得很足。
内饰
坐在几何C的座椅上，靠背刚好贴合我的后背，座椅的舒适性不错。但方向盘塑料的，手心出汗就滑滑的。
性价比
定价接近十八万，我问了下销售，几何下面定价比这款车实惠的车都有优惠，但几何C却没有。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：13.98万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
内部乘坐空间很宽，我身高一米七六乘坐在驾驶座，头顶与车顶之间大概还剩有一个拳头的距离，保持前排座椅不变，坐在后排，我用手比了下，膝盖与前排座椅之间也有大概一个拳头。
最不满意
几何C的内部空间设计得挺多的，整体来说实用性也很强，唯一不足的是，水杯槽的深度稍微浅了一点，急刹车感觉容易把水杯给甩出去。
空间
乘坐空间给得很足，储物空间也很多，只是前排水杯槽设计得稍微浅了一点，我担心急刹车会把水杯给甩出来。
动力
车子启动速度很快，加速也是同样如此，油门踏板和刹车踏板也跟我平时驾驶习惯相当，踩起来不轻不重的，一点不累。
油耗
电耗：我以为开空调续航折扣会比较大，结果也在九折以上，我觉得续航挺实的。
外观
几何C的外观看上去活力十足，左右两侧的车身线条又将它的肌肉感拉满，美感在线。
内饰
方向盘的材质不太好，手摸着有点粗糙，手心出汗有点黏糊糊的。
性价比
几何C的价格政策给得很好，整体优惠下来可以上万，而且还有很多实用的礼物，像车膜，脚垫尾箱垫等都有赠送。