- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：29.58万
- 行驶里程：80公里
- 平均油耗：12L/100Km
最满意
霸气得颜值吧，因为今天刚提车，就在本市环路和市区拥堵地方走了一个半小时，这车真高啊，开上他得一瞬间，真得可以说是用心情起飞来形容，情绪价值直接拉满。
最不满意
目前没有什么不满意得，喜欢他得一切，要非说哪不满意，就是味道稍微有点，仪表盘不知道该怎么换指针
空间
我一米八三，我调完得坐姿，后排还是很大，目前只坐过我一个人
动力
驾驶感受前段没有我得迈腾感觉好，发动机声音大，提速慢，超过40多吧，感觉他就很顺畅了 方向盘轻重：北方比较冷，个人感觉，方向盘挺滑得，不知道缝一个把套影响方向盘加热不
油耗
我从快速路下来，直接进了最堵得路段，31公里走了一个多小时，感觉油耗还可以，感觉在堵一会还会上升
外观
最喜欢得外观，本来要定四驱ST得，第一没现车，第二全黑内饰有点压抑，说真的现在还惦记ST得中网和迎宾流水灯，不是昆仑不好，确实没有越野需求，省下两万给我大儿子买好几后备箱玩具，本来是奔着黑色ST去得，结果在门口得大白深深得打动了我........的老婆大人
内饰
内饰还好，符合我审美，屏幕在短点就更好了，颜色我也很喜欢
性价比
怎么说呢，我喜欢他，跟性价比高低没关系，跟保不保值也没关系，就是喜欢，作为19年ES得车主，没想到今天上牌和他停在一块，19年买得，20年卖得，5100公里ES300H,亏了个购置税（当时急用钱），留下了迈腾（实在不会打码，若侵权到ES车主，本人马上下图） 购车优惠：裸车价：359800，裸车优惠24000，置换补贴12000，自治区补贴：15000，贷款20W，反利息29000，五年期，一年后可以提前还清（一年利息10400），购置税：26000 ，保险6700，上牌500，服务费500，不知道买贵了没，没比价 给我的老伙计来个专场：故事得结尾，不得不秀一下陪我7年得捷达1.6自吸手档，换过2套轮胎，换了三次正时皮带，一副刹车片，三块电瓶和无数个雨刮器，一万公里保养一次，满箱油从呼和浩特到河南鹤壁，目前325000公里，目前机油消耗得稍微多点，捷达和我特别合财，这么多年老伙计从来没把我扔路上，口罩期间他就是我得家，那三年基本开得少，换了大探后我出差依然是和我得老伙伴，我要让他陪我50万公里，然后让他光荣退休。 售后服务：因为今天刚把大白带回家，还没来的及拍照，等过几天开个一千公里长途，我在追加感受，请大家口下留情，只是表达自己的想法，虽然大白不是什么豪车，但他绝对是我能力范围内最喜欢的车
- 评分：4.83分
- 裸车价格：35.98万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
宽敞的内部空间：无论是前排还是后排，都能提供充足的腿部空间和头部空间。后备箱的容积也非常给力，能够轻松容纳多个大行李箱，非常适合长途旅行和露营等户外活动。豪华的内饰设计：座椅的材质柔软细腻，坐上去就像坐在云端一样。中控台的布局合理，各项功能按键一目了然，操作起来非常方便。
最不满意
油耗相对较高：虽然探险者在燃油经济性方面表现不俗，油耗还是稍微偏高一些。这主要是因为探险者是一款SUV，车身重量较大，且动力强劲，因此油耗自然会稍微高一些。然而，考虑到卓越的性能和豪华的配置，这点油耗还是可以接受的。
空间
空间布局上显得游刃有余。无论是前排还是后排，乘客都能享受到充足的腿部空间和头部空间，即使长时间乘坐也不会感到压抑或疲劳。对于六座车型来说，如何合理布局座椅是一个关键问题。探险者在这方面做得相当出色。第二排座椅采用了独立式设计，不仅提供了更好的乘坐舒适性，还能根据乘客的需求进行灵活调整。当需要装载大型物品时，第三排座椅都可以轻松放倒，形成一个平坦的储物空间，满足家庭出行的各种需求。储物空间的设计上也下足了功夫。车内遍布着各种大小的储物格，无论是手机、水杯还是钱包等小物件，都能找到合适的存放位置。
动力
动机保养：定期更换机油和机滤，可以确保发动机内部清洁，减少磨损，延长发动机寿命。 轮胎维护：轮胎是与路面直接接触的部分，其安全性直接影响行车安全。因此，定期检查轮胎磨损情况，及时更换磨损严重的轮胎，以及保持正确的胎压，都是必不可少的保养项目。
油耗
油耗：福特探险者平均油耗在每百公里11L左右。这一数据虽然不算特别低，但考虑到其车身尺寸、动力性能以及四驱系统的配备，这样的油耗表现还算勉强接受。油耗表现方面相对不是很出色，虽然油耗数据会受到多种因素的影响，可以通过优化驾驶习惯和技术升级等方式来进一步降低油耗。
外观
1. 整体造型与尺寸： - 大气硬朗：车身整体造型方正，线条刚硬笔直，展现出强烈的硬派风格。这种设计不仅视觉上给人一种强大的气场，也符合探险者作为中大型SUV的定位，能够在众多车型中脱颖而出。 其在通过性方面表现出色，能够轻松应对各种复杂路况，如崎岖的山路、坑洼的乡村道路等，满足了消费者对于越野和户外驾驶的需求。2. 前脸设计： - 大尺寸进气格栅：前脸采用了大尺寸的进气格栅，这是福特家族式的设计元素之一，具有很高的辨识度。格栅表面搭配了镀铬装饰件，在阳光的照耀下闪闪发光，为整车增添了一份豪华感。大量的横向镀铬饰条，不仅拓宽了前脸的视觉宽度，使车辆看上去更加大气，还与两侧的大灯组相互呼应，形成了一个整体的视觉效果。 - 自适应全LED大灯组：大灯组采用了自适应全LED光源，照明效果出色，能够在夜间或恶劣天气条件下为驾驶者提供良好的视野。大灯的造型犀利，眼神锐利，与前脸的硬朗风格相得益彰，同时也提升了整车的科技感和时尚感。 3. 侧面设计： - 线条流畅：侧面线条流畅，车窗下缘线、腰线以及车顶线条都比较平直，从车头一直延伸到车尾，营造出一种修长的视觉效果。这种设计既符合空气动力学原理，能够降低风阻，提高车辆的燃油经济性，又展现出车辆的稳重感。 - 独特轮辋：配备了全新样式的20英寸轮辋，多辐双色的设计既美观又时尚。较大的轮径不仅增加了车辆的离地间隙，还提升了车辆的通过性能，同时也让整车看起来更加霸气。 - 车身装饰：车身侧面还配备了亮色的车顶行李架和侧裙饰板，这些装饰件不仅增加了车辆的实用性，方便驾驶者在出行时携带行李，还为车辆增添了一份时尚感和运动感。 4. 车尾设计： - 贯穿式尾灯：车尾采用了贯穿样式的尾灯组，这是当下流行的设计元素，不仅增加了车尾的视觉宽度，使车辆在夜间行驶时具有更高的辨识度，还与前脸的设计相呼应，形成了一个统一的整体风格。尾灯组内部采用了LED光源，灯光效果绚丽，点亮后非常醒目。 - 后包围设计：后包围采用了镀铬装饰件和扩散器装置，双边共两出的装饰性排气罩设计，进一步增强了车辆的运动感。后扰流板和高位刹车灯的配备，既提高了车辆的空气动力学性能，又增加了车辆在行驶时的安全性。
内饰
内饰采用了高品质的材料和精细的工艺，营造出一种豪华而舒适的氛围。中控屏膜，不仅提供了清晰细腻的显示效果，还支持多点触控，让驾驶者能够轻松操作各种功能。这块大屏还集成了导航、车辆设置等多种功能，让驾驶者的行车生活更加便捷。座椅方面，采用了高级材料，不仅触感柔软舒适，还具有良好的透气性和耐磨性。六座布局的设计，使得车内空间得到了充分利用，无论是家庭出行还是商务接待，都能轻松应对。第二排座椅采用了独立式设计，支持前后移动和角度调节，为乘客提供了更加宽敞的乘坐空间。当第三排座椅不需要使用时，可以把座椅放倒，为后备箱腾出更多空间。
性价比
探险者指导价为35.98万元。这个价格相较于同级别的SUV来说，无疑是具有竞争力的。考虑到福特品牌的口碑，这个价格无疑是物有所值的。探险者在价格与性价比方面均表现出色。合理的价格、卓越的性能、丰富的配置以及豪华舒适的乘坐体验，使得这款车型成为了市场上的一大亮点。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：30.98万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
探险者的车非常的大。空间非常的大。后备箱空间宽敞。能装下所有的露营装备。坐在车内车视野非常好。内饰很不错，能摸到的地方都非常软。
最不满意
动力感觉稍微弱一点。他毕竟是涡轮增压发动机。起步没有自吸的那么快。他要转速达到一定的时候才能介入涡轮。最不满意的地方就是它的油耗。我试驾的车百公里油耗16L。虽然在我的预期之内，但还是比2.0的自吸要多很多。
空间
在空间上来看他的大三排。可以坐下6个成年人。第三排还可以放倒，这样增加了后备箱的储物空间。放倒后是纯平的状态。探险者最好的地方就是它的第二排可以放到纯平的状态。这样我们在野外露营的时候就可以在车里休息。
动力
开起来操控性还可以，2.3t的发动机动力挺猛的。我开起来感受的很好
油耗
油耗：试驾车上显示百公里油耗16L。这是因为都是地板油导致的。正常情况下应该是在百公里10L左右。
外观
外观看起来还是很不错的。给人一种硬汉的感觉。流畅的车身线条和霸气的前脸设计真的是非常非常的不错。搭配上犀利的大灯，整个车头看起来非常的帅气。比例也非常协调。从头到尾探险者的辨识度非常高。
内饰
同级唯一采用纵置后驱平台布局，实现50:50的黄金配重，实现了媲美豪车的操控感受采用同级比例最高、强度最大的高强度钢材、全铝合金下摆臂，多达97处降噪块，五层结构声学夹层玻璃、前排双层隔音玻璃和三道密封车门，陪耐力蝎子四季胎，豪牌专用的只Dinamica 超纤维环保麂皮和温莎立体压花／定制打孔工艺全粒面真皮，为用心打造一台真正的精品旗舰，彰显了福特和探险者不计成本的造车之道，福特SUV的专业之道。
性价比
目前贷款优惠5万左右左右。旧车有1.5万元的补贴。目前还享受国家的补贴。
- 评分：4分
- 裸车价格：39.98万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
首先，我必须得说，这款2024款探险者四驱昆仑巅峰版7座给我留下最深刻印象的就是它的动力系统和空间布局。动力方面，搭载的那台发动机动力强劲，加速迅猛，无论是在市区穿梭还是高速行驶，都能给我带来充足的信心。而且，四驱系统的响应也非常迅速，让我在复杂路况下也能游刃有余。 其次，这款车的空间布局也做得非常出色。作为一款7座SUV，它不仅提供了宽敞的乘坐空间，而且每个座位都设计得非常合理，即使是长途旅行，乘客也不会感到过于疲惫。特别是第三排座椅，虽然不如前两排那么宽敞，但也能满足日常使用的需求。
最不满意
当然，这款车也不是完美的。我最不满意的地方就是它的油耗表现。虽然动力强劲，但相应的油耗也相对较高。在城市拥堵路段行驶时，油耗更是让人心疼。不过，考虑到它的动力性能和四驱系统，这个油耗表现也在情理之中。
空间
空间方面，这款车真的让我惊艳。前排驾驶室空间宽敞，座椅舒适度高，即使是长时间驾驶也不会感到疲劳。副驾驶座位同样宽敞舒适，储物空间也足够丰富。第二排座椅提供了三个独立座位，可以前后滑动，方便乘客调整座位布局。第三排座椅虽然空间相对较小，但也能满足日常使用的需求。而且，这款车的后备箱空间也非常可观，可以容纳不少行李物品。
动力
驾驶感受方面，这款车给我带来了非常愉悦的体验。方向盘握感良好，转向精准，路感清晰。油门和刹车踏板反应灵敏，动力输出平顺且线性。悬挂系统调校得恰到好处，既保证了行驶的稳定性，又兼顾了乘坐的舒适性。在高速行驶时，车身稳定性非常好，侧倾现象几乎感觉不到。 在驾驶过程中，我特别喜欢这款车的加速性能。每次深踩油门，都能感受到那种迅猛的动力输出，让我在城市道路上轻松穿梭。而且，这款车的刹车性能也非常出色，即使在紧急情况下，也能迅速减速停车。 此外，这款车的四驱系统也给我留下了深刻的印象。在湿滑的路面上行驶时，四驱系统能够迅速调整车轮的动力分配，确保车辆稳定行驶。在越野场景下，这款车的四驱系统更是表现出色，让我能够轻松应对各种复杂路况。 说到保养，有两点要注意：一是定期检查轮胎气压及磨损状况，气压异常或磨损过度会影响行车安全与性能，需按规定及时调整或更换轮胎。二是记得按时更换机油，机油是发动机的“血液”，长期不换会影响润滑和散热，按车辆手册要求的里程或时间及时更换很关键。
油耗
油耗：油耗方面，正如我之前所说，这款车的油耗表现相对较高。在城市拥堵路段行驶时，油耗甚至可以达到每百公里14升左右。但在高速公路上行驶时，油耗会相对较低一些。当然，这个油耗表现也与驾驶习惯和路况有关。
外观
外观方面，2024款探险者四驱昆仑巅峰版7座给人一种非常大气、稳重的感觉。车身线条流畅，勾勒出一种力量感十足的形象。车头部分采用了家族式的设计语言，大灯造型犀利，与进气格栅相得益彰。车身侧面则通过线条的巧妙运用，营造出一种肌肉感十足的视觉效果。车尾部分简约大方，尾灯造型独特，点亮后辨识度极高。
内饰
内饰方面，这款车同样给我留下了深刻的印象。中控台采用了对称式设计，布局合理且操作简便。材质和做工都非常精细，给人一种高品质的感觉。座椅采用了真皮包裹，舒适度非常高。仪表盘和中控屏幕显示效果清晰，操作流畅。而且，这款车还配备了丰富的智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道偏离预警等，大大提升了驾驶安全性。
性价比
价格政策方面，这款车的售价相对较高，但考虑到它的配置和性能，我认为这个价格还是合理的。而且，厂家还提供了一系列的优惠政策，如现金优惠、置换补贴等，降低了消费者的购车成本。此外，这款车的保养费用也相对较低，后期维护成本不高。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：39.98万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
空间表现：车身尺寸优势明显，车内空间较为宽敞。后排座椅支持比例放倒，平整度都很高，空间多变。车内储物空间也比较丰富，整个车内的舒适性和采光效果都很好。操控性：方向盘尺寸小巧，真皮材质握感饱满、触感舒适，指向清晰，基本没有明显虚位，操控精准灵活。而且虑震性也挺好，基本听不到外界杂音。
最不满意
油耗：市区行驶油耗有点高，激烈驾驶的情况下差不多能达到12-14个油左右，增加了用车成本。不过在高速行驶油耗能控制在8到10个。当然，油耗也跟驾驶习惯和路况有关。
空间
第二排座椅可以调节，方便乘客根据需求调整空间布局。第三排座椅虽然空间相对较小，但也能满足日常使用的需求。当第三排座椅不使用时，可以将其放倒，从而大大扩展后备箱的空间。这样的设计使得探险者在载人和载物之间能够轻松切换，满足多样化的使用需求。前排驾驶室空间宽敞，座椅舒适度高，即使是长时间驾驶也不会感到疲劳。副驾驶座位同样宽敞舒适，为乘客提供了良好的乘坐体验。车内的储物空间也非常丰富，如中央扶手箱内的储物格非常宽敞，可以轻松容纳大尺寸的水瓶和钥匙等物品。福特探险者昆仑巅峰版在空间设计上展现出了其作为一款SUV的卓越实力。无论是乘坐空间还是储物空间，都满足了消费者的多样化需求。同时，其灵活的空间布局和巧妙的空间利用率设计也使得探险者在同级别车型中脱颖而出。
动力
福特探险者以卓越的性能和豪华的配置，为驾驶者带来了无与伦比的驾驶体验。从启动的那一刻起，低沉而有力的发动机轰鸣便让人感受到它的澎湃动力。特别是在中低速提速时，动力充沛，而在高速段更是有着持续的推背感，让人欲罢不能。除了动力表现，探险者的操控性能也令人印象深刻。尽管车身庞大，但转向精准，车头轻盈，转弯灵活，指哪打哪，毫不含糊。这样的操控性能，让驾驶者在面对复杂多变的户外环境时也能游刃有余。定期保养不仅能及时发现和解决车辆潜在问题，避免问题恶化导致更严重的故障，还能让车辆始终保持良好性能，提升燃油经济性，延长使用寿命。空气滤清器的清洁或更换也不容忽视。它关系着进入发动机的空气纯净度，影响燃烧效率。定期清理或更换空气滤清器，可以让发动机呼吸顺畅，提高燃烧效率，从而提升车辆的动力性能和燃油经济性。
油耗
油耗：市区拥堵路况下，由于频繁的起步、加速和刹车，油耗会相对较高。市区行驶的油耗在12~14L/100km左右，甚至有时可能更高，特别是在驾驶风格较为激烈或路况非常拥堵的情况下。公路等较为顺畅的路况下，油耗通常会相对较低。高速行驶时的油耗在8~10L/100km之间，这相对于市区行驶已经有了显著的降低。油耗表现受到多种因素的影响。虽然油耗偏高，但通过优化驾驶习惯、合理规划路线、适当控制车辆负载以及定期保养等方法，可以有效降低油耗。同时，也需要认识到不同路况和驾驶习惯下的油耗差异是正常现象。
外观
外观展现出强烈的野性，中央格栅亦经精巧调校，展现出更加强劲和活力的造型，既增强了视觉魅力，又赋予车辆多方面实用性能。标志性的昆仑山标图腾，彰显出探险者的自信与坚毅，也体现了其独特的身份标识。车尾部分简约大方，尾灯造型独特，点亮后辨识度极高，进一步提升了车辆的整体美感。福特探险者昆仑巅峰版在外观设计上既保留了经典元素，又融入了现代时尚和越野风格，展现出独特的魅力和实力。无论是都市穿梭还是户外探险，都能成为消费者不可或缺的伙伴。
内饰
中控台设计，布局合理且操作简便。整体线条流畅，与车身外观的硬朗风格形成鲜明对比，营造出一种温馨而舒适的驾驶氛围。中控屏视觉效果震撼，科技感爆棚。这样的设计不仅提升了驾驶的便捷性，还为乘客提供了丰富的娱乐体验。座椅材质与设计：座椅触感柔软且透气性好。前排座椅支持多向调节，乘坐舒适度高。昆仑巅峰版在内饰设计上展现出了其作为一款豪华SUV的精致与舒适。无论是整体布局与设计风格、科技与智能化配置、座椅与乘坐舒适性还是储物空间与实用性方面都表现出色。这样的内饰设计不仅提升了驾驶的便捷性和乘坐的舒适性，还为乘客提供了丰富的娱乐体验和智能化的驾驶辅助功能。
性价比
探险者昆仑巅峰版在动力性能、配置水平、空间表现以及品牌价值等方面都表现出色，为消费者提供了高品质的驾驶体验和乘坐舒适性。价格合理性：考虑到其豪华SUV的市场定位以及丰富的配置水平，探险者昆仑巅峰版的价格相对合理。虽然具体价格可能因地区等因素而有所差异，但总体来说其性价比在同级别车型中处于较高水平。