- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：3.67分
- 裸车价格：39.98万
- 行驶里程：1590公里
- 平均油耗：12.5L/100Km
最满意
探险者的动力表现是其亮点之一。无论是起步加速还是高速超车，动力储备充足，驾驶时非常轻松有力，给人一种强烈的驾驶信心。
最不满意
不过，车内的舒适性还有待提升，尤其是长途驾驶时，座椅的支撑性稍显不足，长时间乘坐容易感到疲劳。
空间
车内空间表现出色，尤其是后排座椅可以调节，方便家庭成员根据需求调整，适合长途旅行使用。尽管如此，后备厢空间略显紧凑，装载大件物品时略显不便
动力
操控精准，悬挂系统较为柔软，整体行驶舒适。城市路段轻松驾驭，但在弯道和复杂路况下，车身稳定性稍微有所不足。
油耗
油耗水平较为合理，综合油耗大约12.5L/100km，适合日常代步和长途旅行，但如果是以节能为首要目标，可能需要考虑其他选择。
外观
整体外观设计现代且不失硬派风格，车身线条充满力量感，尤其是前脸部分，非常吸引眼球。对于喜欢越野风格的消费者，绝对是一个加分项。
内饰
内饰设计简洁大方，但用料并不算奢华。虽然科技感十足，但质感和细节处理还有提升空间，尤其是中控台和车门面板的触感略显平淡。
性价比
从整体配置和性能来看，探险者的性价比较高，适合追求大空间和较强动力的家庭用户。虽然价格不算便宜，但相比同级别车型，优势明显。
- 评分：3.5分
- 裸车价格：35.98万
- 行驶里程：1120公里
- 平均油耗：13L/100Km
最满意
探险者的动力表现和空间设计让我满意。发动机动力储备充足，无论是起步还是高速超车，都能感受到它的强劲性能。车内空间宽敞，七座布局非常实用，特别适合有家庭需求的用户。
最不满意
最不满意的是油耗和车内的一些细节问题。城市内油耗高达百公里13-15L，即使在高速上也难降到10L以下，长时间使用成本压力不小。此外，内饰的车机系统虽然功能丰富，但反应速度慢，操作逻辑也不够直观，使用体验不尽如人意。
空间
空间表现不错，但并非完美。第二排和第三排的空间对于成年人来说都比较友好，长途出行时家人没有明显的压迫感。但后备厢在满载七人的情况下，空间稍显局促，放不下太多大件行李，需要在实用性上做些妥协。
动力
驾驶感受有点矛盾。一方面，动力充沛，底盘扎实，跑高速时信心十足；另一方面，由于车身过于庞大，在城市内驾驶显得笨重，转弯和停车都需要更多耐心。此外，刹车调校有点软，初段脚感略显模糊，增加了城市驾驶的压力。
油耗
油耗是这辆车的硬伤，城市通勤油耗基本在13L左右，堵车时会更高。高速油耗表现稍好，但依然高于同级别的日系车型。对于家用来说，这样的油耗让人不得不考虑用车成本。
外观
探险者的外观大气沉稳，但设计偏传统，尤其是前脸的大面积进气格栅和方正的车身线条，看起来略显呆板。虽然能给人一种可靠的感觉，但少了一些年轻和时尚感。
内饰
内饰的材质和设计有豪华感，但使用细节不够到位。中控大屏的触控反应慢，特别是在低温环境下更明显。储物空间虽然多，但部分位置设计不够人性化，比如前排的杯架太浅，放水瓶时容易晃动。
性价比
探险者的价格对于配置来说不算低，但油耗和后期维护成本较高，性价比显得一般。同级别车型中，虽然它的空间和动力表现优秀，但在燃油经济性和内饰细节上逊色不少。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：33.00万
- 行驶里程：2100公里
- 平均油耗：11.3L/100Km
最满意
空间大，在高速上提速快满意，车内没有味，车型霸气。
最不满意
外右反光镜有时不能正常打开，停车熄火后驾驶位前面?有机器响声，不知是否正常，储物的地方小还不多。
空间
探险者是我第三辆车，一个比一个宽敞。后排坐4人都不挤，三排空间比我看的丰田皇冠宽敞。
动力
低速反应有点慢但速度到90以上那才开起爽。
油耗
目前行驶2100公里电脑显示综合油耗11.3，应该首保后还可以降一点。2吨1的车又喝92的可以理解。
外观
探险者外观霸道，车身线条好看，从四周看都入?，车尾评分估计给89分。
内饰
内饰还不错，三连屏超喜欢后排能增加点装饰就更好了。氛围灯应该在后排安排点，座椅还可以舒适。
性价比
买这车我觉得不应考虑性价比，以已为本（哈哈哈）几年后探险者在升级在换辆开开（哈哈哈）。
- 评分：4分
- 裸车价格：37.25万
- 行驶里程：3000公里
- 平均油耗：12L/100Km
最满意
我的购车预算在 20-30左右。选择 2024 款福特探险者它的价格比我的预算略高，但还是在可以接受范围之内。综合考虑了它的价格定位与所提供的配置、性能，让我觉的探险者符合我对于预算与车辆价值平衡的预期 。 在决定购买福特探险者之前，我也考察了很多其它车型，比如丰田汉兰达、大众途昂、奥迪Q5、宝马X3等，每一款我都去试驾了，Q5操作比较溜空间小，汉兰达省油感觉不够皮实。经过一系列对比我还是选择了像糙汉子的探险者，不够精致，但力量强悍，满满的安全感。 总的来说，2024 款福特探险者优点众多。其强大的动力系统、丰富的配置以及宽敞的空间，无论是城市通勤还是长途旅行都能轻松应对，外观造型也彰显出独特的魅力与霸气。然而，它也并非十全十美。车机系统偶尔的卡顿、内饰颜色选择较少以及较大车身在停车时的不便，都是有待提升之处。但这些小缺点并不足以掩盖它的光芒，它依然是一款非常值得拥有的车型。
最不满意
暂时没有哈哈，多开一段时间在回来补充???
- 评分：5分
- 裸车价格：29.58万
- 行驶里程：80公里
- 平均油耗：12L/100Km
最满意
霸气得颜值吧，因为今天刚提车，就在本市环路和市区拥堵地方走了一个半小时，这车真高啊，开上他得一瞬间，真得可以说是用心情起飞来形容，情绪价值直接拉满。
最不满意
目前没有什么不满意得，喜欢他得一切，要非说哪不满意，就是味道稍微有点，仪表盘不知道该怎么换指针
空间
我一米八三，我调完得坐姿，后排还是很大，目前只坐过我一个人
动力
驾驶感受前段没有我得迈腾感觉好，发动机声音大，提速慢，超过40多吧，感觉他就很顺畅了 方向盘轻重：北方比较冷，个人感觉，方向盘挺滑得，不知道缝一个把套影响方向盘加热不
油耗
我从快速路下来，直接进了最堵得路段，31公里走了一个多小时，感觉油耗还可以，感觉在堵一会还会上升
外观
最喜欢得外观，本来要定四驱ST得，第一没现车，第二全黑内饰有点压抑，说真的现在还惦记ST得中网和迎宾流水灯，不是昆仑不好，确实没有越野需求，省下两万给我大儿子买好几后备箱玩具，本来是奔着黑色ST去得，结果在门口得大白深深得打动了我........的老婆大人
内饰
内饰还好，符合我审美，屏幕在短点就更好了，颜色我也很喜欢
性价比
怎么说呢，我喜欢他，跟性价比高低没关系，跟保不保值也没关系，就是喜欢，作为19年ES得车主，没想到今天上牌和他停在一块，19年买得，20年卖得，5100公里ES300H,亏了个购置税（当时急用钱），留下了迈腾（实在不会打码，若侵权到ES车主，本人马上下图） 购车优惠：裸车价：359800，裸车优惠24000，置换补贴12000，自治区补贴：15000，贷款20W，反利息29000，五年期，一年后可以提前还清（一年利息10400），购置税：26000 ，保险6700，上牌500，服务费500，不知道买贵了没，没比价 给我的老伙计来个专场：故事得结尾，不得不秀一下陪我7年得捷达1.6自吸手档，换过2套轮胎，换了三次正时皮带，一副刹车片，三块电瓶和无数个雨刮器，一万公里保养一次，满箱油从呼和浩特到河南鹤壁，目前325000公里，目前机油消耗得稍微多点，捷达和我特别合财，这么多年老伙计从来没把我扔路上，口罩期间他就是我得家，那三年基本开得少，换了大探后我出差依然是和我得老伙伴，我要让他陪我50万公里，然后让他光荣退休。 售后服务：因为今天刚把大白带回家，还没来的及拍照，等过几天开个一千公里长途，我在追加感受，请大家口下留情，只是表达自己的想法，虽然大白不是什么豪车，但他绝对是我能力范围内最喜欢的车