我们普通刚需家庭买车,最主要的需求就是低油耗,我觉得油耗低的车,才是我们的追求。
底盘悬挂有点生硬,在通过坑洼路面的时候,底盘悬挂对路面的颠簸过滤的不是太理想。
在乘坐感方面车内空间显得还是比较宽敞,轴距也比较长,空间利用率方面也不错,后排的横向空间也还是优秀的。我坐在后排座椅,坐直后,头部还是有一拳左右的距离。
底盘悬挂稍微有点硬,在通过坑洼路面的时候,底盘悬挂对颠簸处理的不是太好,坐在车内还是有轻微的弹跳感。操控还是不错的,方向盘比较轻,没有太多虚位。
油耗方面其实也挺不错的,平时开车大概在百公里7.8个油左右,市区内出行一般都不怎么费油。
车身配色是我喜欢的颜色,漆面有光泽度,看着帅气,然后就是它的腰间运动线条够丰富的,驾驭起来飞一样的节奏。
细节处理得都比较到位,包括一些接缝看上去也特别的均匀,没有丝毫的瑕疵。车内用料也比较有诚意,以软性材料为主看起来也蛮有档次感的。
买车的时候,我也去对比了同价位的车型,在结合我的预算,只有它的性价比最高。
一直想买车,其实也在纠结买什么样的车,那么其实结婚之后,我发现七座车很实用,所以就决定选择探险者。
还是存在不足,这个是每辆车都会有的问题,我不信没有缺点的车,但有缺点其实不可怕,只要质量好就可以。
七座车会存在一个小问题,那就是第三排,因为第三排在使用的时候,我发现还是有点捉襟见肘,但一般身材的人乘坐不算难受。
应该是车太大的缘故吧,我现在开着总感觉它的晃动幅度偏大,过弯的时候侧倾明显,但提速没问题。
油耗:油耗是个让人深思的问题,因为它很大,动力强,那么油耗自然就高。
外形我当然很喜欢,因为探险者就是属于男人的车,就是很大,是家用车更是我喜欢的车。
相比其他品牌的合资车型,我认为福特的内饰还是挺好看的,用料变好了一点,不过减震的舒适度可以再柔和一点。
就是优惠比较少,福特这个品牌其实不差,但就是优惠力度不多。
探险者的最大优势在于它的越野性能,简直是一匹驰骋在荒野的勇士。无论是险峻的山路还是泥泞的土地,它都能轻松应对,带你冲破一切障碍,探索未知的世界。
然而,就像每个冒险者的故事里都会有一些挑战一样,探险者的油耗表现让人有些犯难。尽管在城市道路上的表现尚可,但在高速行驶或者越野驰骋时,油耗却显得有些吃力。
空间方面,探险者给人的感觉就像是一座流动的小城堡。宽敞舒适的座椅设计,加上灵活多变的储物空间,让你的行李随心所欲,让每一次旅途都充满便利和舒适。
探险者的驾驶感受堪称一流,仿佛是在与自然进行一场对话。精准的转向手感,灵敏的油门响应,以及稳健的制动性能,让你在驾驶时感受到无与伦比的乐趣和安全感。
尽管在能耗方面有些许不尽人意,但探险者在综合使用中的表现还是相当可观的。合理的油耗设计加上智能的动力管理系统,让你在探险之旅中能够更加省心省力。
外观设计上,探险者展现出了霸气十足的风采。硬朗的车身线条,大气的前脸设计,以及高大的车身造型,让它成为路上的一道独特风景,吸引众多目光。
内饰设计简约大方,充满了科技感和实用性。精致的做工,人性化的设计,以及先进的科技配置,让你在车内享受到舒适便捷的驾乘体验。
从性价比角度来看,探险者绝对是一款物有所值的车型。不仅在配置上领先同级竞品,而且在售价上更具竞争力,为你提供了最具性价比的购车方案。
我很喜欢这款车的外观,这种大尺寸进气格栅的前脸是我最喜欢的造型,尾部也是相当的时尚。
这款车的价格我个人感觉有点贵,但是探险者的保值率还是不错的。
空间很大,每一排都能让乘客有个舒服的乘坐体验,就是后备箱空间不大。
这款车在高速上开着还挺不错的,动力很充沛,然后车内噪音也比较小,但是减震不是很给力。
油耗:油耗稍微有点高,因为现在新能源汽车比较流行,这么对比下来就觉得这款车油耗太高了。
外观还是前脸最有特色,大尺寸进气格栅的造型真的帅,这个轮毂也是比较独特的造型,尾部有点普通。
内饰材质比较好,风格比较简洁,而且座椅的舒适性也是很高的,新车有点异味。
这款车的价格我觉得有点贵,但是保值率比较不错,而且整体的配置让我觉得还是值得购买。
我最满意的点就是这个车的外观,在这个价位还都在以实用为主的设计,探险者却设计得很动感好看。
没有哪个车是完美的,探险者也有不足的地方,高速上隔音表现不够亮眼。
空间不用担心,自己亲身体验过前排和后排的空间,都是完全够用的,但是车内的储物空间不够多啊。
动力爆发还挺足的,这套动力组合也是比较不错的了,动力输出平顺性也很好,高速隔音表现还不够亮眼。
油耗:油耗表现只能说比较不错,自己经常在市区驾驶,油耗大概需要12个点。
外观给我的感觉就是眼前一亮,线条感很好,特别是这个配色比较好看,美中不足的就是尾灯造型不够好看。
做工精细程度进步了很多,异味很小,座椅接缝走线的都很均匀工整,材质也很不错,但是中控屏滑动起来有时候不流畅。
性价比上是很好的,质量和设计都很优秀,当然价格比国产车贵很多。