瓷器蓝的奕炫GS配置丰富,车机功能强大。 驾驶轻松,上手难度低,动力较平顺,降挡响应速度快。空间宽敞,后备箱储物能力强!
6挡的双离合变速箱技术含量不算高。换挡速度偏慢,加速爆发感不强。 滤振质感一般,高速行速噪音大。 后座地台有明显的凸起,影响中间乘客的乘座舒适性。
奕炫GS有着较大的后排乘坐空间,前排1470mm、后排1430mm的横向空间,在同价位的车型中属于靠前的位置。 尾厢较低的离地间隙与可观的容积,后排座椅放倒后的扩展容积高达1109升。具有一定的优势! 车内的前后门板与挡把前方均有储物格,日常使用较为顺手,还前后配备了USB充电口,这一点非常友好!
奕炫GS开起来不够灵动,车头与车尾在弯道中有摆尾的现象,欠缺一些驾乐趣。但它的转向轻盈无感,响应速度与精准性一般,不会给我任何的沉重感。踏板的设定线性易控,走起来不会一窜一窜的。6挡的双离合变速箱换挡速度不快,大力加速时能感觉到动力传递有间隙。百公里加速时间大约11秒左右,没有任何的闯动与冲击。 奕炫GS百公里刹停距离为39.81m,进入了40米大关,同级中处中等地位。 我行驶60码的时速时,其噪音值已与我说话的声音差不多了,再大一点我就不能接受。 底盘的悬挂碾过几个减速带后感觉非常的紧致,韧性很足,面对一些细碎振动时,特路面信息直接传递到车内,影响舒适性。
油耗:奕炫GS是一款便宜的跨界旅行车。其百公里油耗为6.8L/100km,是可以接受与认可的!
奕炫GS浑身上下都散发着年轻运动的特质,它的车姿很高,前脸运用了较多棱角分明的折线,看起来更具立体感,视觉冲击力强。大尺寸的点阵式中网,让奕炫GS更具张力,更有野性! 双色车身的设计,车顶采用悬浮式的效果。 车尾的棱角折线与车头相呼应,也有立体的视觉效果。
内饰布局中规中矩,采用T型布局,用料扎实,车门板与中控台上均采用经过特殊处理的软性材料覆盖,触感舒适,也提升了车内的质感!
奕炫GS武汉地区最高优惠18000元,首付2.1万多,月供1千多,购置税6千,保险6千,其他费用4千。购车可享5年免流量和5年蓝牙钥匙。另外奕炫GS保养起来也很便宜,年用车成本可控制在8000元左右。
最满意的地方是奕炫GS的外观了,运动时尚感都有了,开车回家我就是街上最靓的仔。
我想吐槽一下奕炫GS的车漆,感觉有些薄,轻微的剐蹭也会掉漆,看起来特别不美观。
我175的身高,坐在车内不会觉得压抑,日常出行没啥压力。
这车我最大的感受就是好开,动力强,超车的时候太轻松了。
奕炫GS的综合油耗在6个多,我的驾驶习惯不太好,这样的油耗是让我比较意外的。
虽然奕炫GS的运动时尚感都有了,颜值很高,但是我感觉车漆有些薄,轻微的剐蹭也会掉漆,看起来特别不美观。
内饰用料还可以,车内的隔音效果是很不错的,坐在车内感觉很舒适,只是新车有点味道,但是也可以接受。
买到这样一台全面的家用车确实很值,开起来顺手,颜值高。
我是一个妥妥的颜控,买车还是非常注重外观的,这款奕炫GS是符合我的芳心,从外表看起来很帅,立体感很好,给我带来了非常不错的视觉冲击感。
不太喜欢奕炫GS的内饰设计风格,感觉比较老气,其次是店里的优惠太少了。
空间从外表来看都是比较大的,后备箱也很宽很深,空间非常大。
奕炫GS的辅助功能多,驾驶比较安心,停车也很方便,动力这些也够用了,日常代步妥妥的。
别看它这么大块头,奕炫GS的油耗才6个多,正常表现。
我很喜欢奕炫GS的外观设计,看起来高档优雅,这样帅气的外表十分适合我。
座椅乘坐感受非常舒适,贴合性很好,就是整体风格我不太喜欢。
这款车的优惠目前还是太少了,好在配置合适,用着也很省心。
最满意的还是外观,开出去回头率蛮高的,遇到好几个车友都来问我这是啥车了,哈哈哈,很开心。
音响一般,特别是听低音的时候感觉不够厚重。
空间倒是很大了,后排我坐着翘二郎腿都还有剩余空间,家人坐着也很舒服。储物的地方也多,不错。
底盘很稳,跑山路4、50码车身基本不摇晃,动力也还算OK,反正够用嘛。
我还是很满意奕炫GS的油耗的,平时用着一点没啥压力,百公里油耗才7个左右。
外观好看,还多了一分帅气,车身比例看着就很协调,人见人爱了。
内饰的风格一般吧,如果能在加一些科技点的设计就好,现在太普通了。
这个价位的奕炫GS,性价比杠杠的了,基本上没啥对手,关键是配置还不错。
头一回看到奕炫GS的实车就喜欢上了,它的造型一看就是那种非常个性又非常有辨识度的,车头中网造型就非常夸张。
中控屏其实有点偏低,用起来感觉有些不方便,还一个是方向盘的材质问题,它用的是塑料材质,质感上就不是特别高级。
平时都是自己开车,所以空间肯定是足够用的,车顶配备的天窗还是可以打开的,内部非常通透。
起步反应还可以吧,日常上班下班用车也不会开太快,它的动力基本可以满足出行需要。
目前油耗是6.5升左右,毕竟是刚开了两千公里,油耗还处在磨合的阶段,后续再看看应该还能降低。
虽然车头的造型夸张,但也确实足够个性,大面积中网占比形成了很强的视觉冲击力。
车内应该多一点皮质包裹,尤其方向盘这种地方塑料的肯定不行,那档次直接给拉下来了。
我感觉他们的售后专业性不是很强,服务有待提升,这也是性价比高低的评判标准之一。