空间

前排不说了，后排属于一般水平，只能说够用，跟迈腾雅阁之类的比天上地下，但是我觉得迈腾就大的离谱了，A6L都感觉不如迈腾大，反正后排不经常坐人，小点好 后备厢容积：后备箱还行，掀背车开口较大，但深度正常吧，之前朗逸后备箱深度跟这个差不多，胜在开口大，如果后排放倒，那空间大大的

动力

驾驶感受：暂时没有地板油过，基本上没有狠踩过油门，我知道目前的表现都不是它的真实表现，平时都是D档动态，够用，由于之前开自吸手动挡，所以急加速涡轮迟滞感觉相对手动来说比较严重，但是在涡轮车里不算严重，其他的舒适和自动试过，开起来会平顺一些，适合跟车，悠闲的开，S档动态，这车就是另一个性格了，先吐槽一下轮胎，原装这个韩泰轮胎这个抓地力真的是，垃圾，s档起步轻踩都打滑，回头得换，除了这个其他基本没啥槽点，首先涡轮迟滞现象能比D档好很多，再一个它会保持相对较高的转速，较低的档位，加速动力随叫随到，发动机声音也会有点小声浪，再配合换挡拨片，开起来还是能让你开心的车；底盘比较硬，有很强的路感，悬挂也偏运动，所以支撑还可以，高速转弯侧倾抑制很好，尾巴很灵活，在这里我要cue一下马自达，真的没法说，你现在的市场表现真的是自己不争气，白瞎了那么好的底盘和变速箱调教，但凡在动力上提高提高，能是现在这样么？单说操控底盘变速箱调教，马自达真的牛逼，以前昂克赛拉每次开完心里都会忍不住赞叹，非常开心，但是吧，我开啥车都能找到最适合发力的方式，每台车都有每台车的性格，我开1.2手动的宝骏310我也是该窜能窜，起步绝不耽误事，动力不够低档来凑嘛！移动路障跟我沾不到边，所以目前这个车动力底盘变速箱都比较满意，对我的驾驶性格，等过了首保再好好感受感受，对了，跑过两次高速，挺稳的，好开

油耗

油耗：现在长期油耗在9个左右，平时就是环路居多，再开开估计能下下

外观

那这个满分没得说吧，除了原装轮毂，当然只是我个人见解，长辈们无法理解，感觉不像豪华车，我想可能是因为这个运动套件和黑化包吧，还有窗户上缺圈镀铬条，还有旅行车的造型，我讲讲如何做豪华，拉长，加宽，加高，加大，加镀铬，加大屏，加电视加冰箱，总之像帕萨特迈腾雅阁a6奔驰所有之类，我看着也豪华，奈何我不追求这个，我觉得这个外观挺帅的，大众cc外观也帅，个人审美比较小众，因为大众没有审美，这个大众是指大多数国人，不是奥迪它爹哈，都是个人喜好，大家别喷我哈！对了，还有一个比较满意的就是灯厂的大灯名不虚传，尤记得当年跟在奥迪车后面被尾灯晃瞎眼，现在碰见对面的远光狗直接远光灯伺候，基本上乖乖切回近光，爽啊！

内饰

我要夸奥迪的内饰，克制，克制，还是tmd克制！现在看那些大屏，恶心死我了，不好意思，个人喜好啊，轻喷，驾驶位液晶仪表盘内容也是该有的都有，不浮夸，机械按键都比较精致，旋钮阻尼感舒服，三区空调用起来也够用，空调还是比较给力的，配色设计上不太好的是银色的板，换成钢琴烤漆的会高级很多，看网上很多人说msds内饰好，我反正欣赏不来，就感觉浮夸，甚至有那么一丝~夜店风

性价比

挺高啊！你喜欢这个车，那性价比就很好啊，在合适的年纪能买上自己看上的车，要谈性价比么？反正价格也不高，目前的外观配置调教满足我的用车需求，那它就性价比超高

空间

后排拉了，但是够用，没事就别跷二郎腿了，不雅。前排和后备箱确实不错，毕竟旅行车。

动力

进口A4的40tfsi比国产的40动力数据上好一些，也开过普通A4，感觉实际也开不出来差很多，日常开起来确实还是随踩随到的，够用是一定的了。

操控

操控没得说，标轴奥迪还是有东西，灵活的不像有大屁股。可惜是前驱，不过这个价也没啥说的。

油耗

油耗：还真挺省的，磨合期平均油耗7.1，不过我踩油门确实比较小心倒是了。

舒适性

还是后排比较拉，其他没啥问题，标配的音响不错，带低音炮，确实算是良心。

外观

外观满分，旅行车的姿态没得说，真tm帅。

内饰

老内饰，中控挺好使的倒是，然后液晶仪表盘至今为止也不过时，原厂加装了个平底方向盘，真香。

性价比

这个价位的中性豪华旅行车，我感觉这款车说第二，没人敢说第一。当然A6Avant这种属于中大型旅行车了，all road属于全地型车，都不是一个范畴。话说回来a4av的对手貌似只有v60了呀哈哈哈。

其实开始是一直想买Giulia和ct5的，奈何Giulia优惠回收，新车还多少有点减配，我感觉不值了。ct5今年4月更是飘，感觉都放飞自我了。3系没车，差点儿提奔驰c了，多亏A4Avant出现在我面前，要不然真是含泪提1.5t哈哈哈。话说普通A4我都没考虑，毕竟加长轴距的A4在我眼里就是异类，34c里最运动，但是又没有那么运动那种?。我还是玩个瓦罐算了。

外观

外观党就不用说了，奥迪的瓦罐yyds，不接受任何反驳，量子灰真的很惊艳，身边朋友都说比纳多灰好看，太阳光直射下还有点灰中带金色的感觉，没有审美疲劳 车身做工：钣金感觉纯进口的确实比国产的好，当初在4s店同时试开关车门，国产A4L明显感觉门都轻很多，完全不一个质感

内饰

没有氛围灯，需要加装，差评，但是12.3寸触摸屏是亮点，就是经常死机

空间

因为是标轴，后排确实是欠缺了点，后排最多坐两人

动力

204匹，提速不比我之前开的3.0机增A6差，据说刷一阶会有质的提升

操控

方向盘很轻，市里面开几乎是指哪打哪，换了19的轮毂，感觉有点硬

油耗

油耗：2.0T高速最低拉到了8.3个油，市里开10个以内，可以接受

舒适性

有座椅加热，通风需要选装，但凡选装任何一个都要等半年以上，提的现车，好在有运动座椅

性价比

裸车30.9w，落地35以内，后期改装了卡布尔的尾唇，res的前中尾段排气，19寸ABT锻造轮毂（有一说一，国锻仿的，我买的黑色，不过建议枪灰色更好看），rs的前包围，5w左右吧

就是冲着瓦罐去的，所以除了它什么车也进不了我的眼

外观

外观就是心中最美，越来越多的人已经开始对旅行车形象有所改观，开始喜欢旅行车

内饰

内饰简单，如果非黑色内饰会更好，但进口车订车有比较久，功能按钮好用，车机系统反应速度不错，但听说没国产A4L好用

空间

空间够用，175身高前后两人，后排还有两拳，没有A4L后排大

动力

高速开运动模式，120KM再踩油门也有加速推背感

操控

松刹车自动滑行储电减速，有点不适应，节能和舒适模式，油门稍慢

油耗

油耗：市区上下班8L，微堵，高速6.5L，在开自动启停的情况下

舒适性

座椅相对3系较硬，但总体还是很舒服的，减速带什么的，通过的感觉很干脆

性价比

性价比不如A4L，和3系可能差不多，当然凯迪拉克、大众CC性价比可能更高点

就是爱，比325便宜，比325好看和罕见

外观

这个必须满分，姿态无敌，我有选装了全黑外观包，看起真的很骚

内饰

内饰还比较不错，就是车机系统会时不时黑屏或卡死，我能忍受，重启即可解决，问题不大

空间

我身高183座椅舒适后排正常坐没问题，我只管我自己坐着舒不舒服！其他无所谓！

动力

暂时还没有地板油过，但是平日超车这些还是感觉得到动力储备没任何问题

操控

指向精准，没什么过多虚位，高速过弯等还是能给驾驶员很大信心

油耗

油耗：油耗高的确实比较离谱我觉得，等下个月出去玩看看高速巡航油耗如何

舒适性

驾驶感受方面满分没问题，坐着个方面支撑也很到位

性价比

avant性价比来说确实不算高，全靠个人喜欢吧我觉得，还有就是进口车保养来说比较贵

我确实是奥迪死忠，不管旁人如何说，我就是脑残挺奥迪，落地超40确实是有很多选择，奔E马5或是A6我都没考虑过，我自己创业确实买上述车辆对我工作而言会有更大帮助（更有排面），但是也耐不住自己的喜欢是吧，追求自己心里面最喜欢的肯定将来不会后悔，都是年轻人，多折腾折腾吧！