- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：19.90万
- 行驶里程：3000公里
- 平均油耗：9L/100Km
最满意
这个车的设计可以说是以足够安全为重中之重的：1、官宣全车使用高强度钢比例达77%；2、后排座椅离尾部有足够的缓冲距离；3、即使我买的最低配也给我配置了主驾腿部气囊、中排头部气帘；4、即使我买的最低配还给我配置了前部碰撞预警和主动制动、车道保持辅助；5、四个座位都配备了ISOFIX儿童座椅接口。
最不满意
车机语音系统的反应并不流畅。可能传统汽车厂商并不像新势力品牌那么注重车机系统吧。
空间
☆ 空间设计亮点：三排及后备箱空间分布均衡 ☆ 第三排空间：三排可以正常坐3个成年人，坐两成人的话舒适度还不错，没有那种头顶后窗脚勾起来的感觉 后备厢容积：后备箱比较方正，实测至少放6个登机箱还有很多空间放小件物品
动力
直观感受上并不觉得在开一辆大家伙，就是一辆普通大众车的驾驶感觉。我老婆几年没怎么开过车了，直接拿这车来练车。
油耗
目前跑了3000公里，3/4是长途，平均油耗9。实测高速满载5成人+2儿童的情况下，90码左右温柔驾驶油耗能控制在6.5以下，卡110码限速正常驾驶油耗到7.7左右，卡132码限速正常驾驶油耗到8.8左右。我平时上下班是不开车的，周末短途+小假期远郊+大假期长途，这个油耗完全是可以接受的
外观
车身做工：镀铬装饰条与LED车灯造型不输品质感 车头造型：进气格栅大众家族化设计，这么大的车身因比例协调而并不臃肿 腰线设计：整体比例协调使得看起来并不那么像面包车，适合家用，驾驶者的尊严得以保留，空载出门也是一眼车主而不是司机
内饰
我的低配版本也一样该用软包的地方都用了软包，触手可达的地方几乎没有那种硬塑料的廉价感，目光所及之处也是这个价位该有的档次。中控屏幕的边框稍厚了点即使是顶配，也比不过新能源车型的大屏甚至无边框，但这也看个人审美了，我个人倒是觉得很多放了一块大屏的车型，看起来并不那么协调。
性价比
20万可以落地 合资品牌 大七座MVP 标配主动制动和车道保持 标配全景天窗 全车使用高强度钢达77% 三大总成终身质保 请问，还有谁？？
- 评分：4.83分
- 裸车价格：20.10万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
要说最满意的地方就是威然的空间，之前总想着带上家人一起去自驾游，这台车空间很大，但是呢，如果乘坐公交车去带父母游玩很不方便。
最不满意
最不满意的就是我对异味很敏感， 车内空间的塑料和皮质座椅之类的混合在一起，味道很难闻。
空间
空间是我喜欢一点的之一，空间大的都可以平躺睡家了，乘坐空间宽敞舒适，第二排座椅简直就是各种功能都有，按摩，腿托等，时不时万一来个车内的会客也不是不可能哈。
动力
驾驶感受：这个车子驾驶起来很棒，尤其是在听着音乐开着车，非常的完美，整体空间也大，隔音效果做的不也错。操控电子助力方向盘很是灵活轻便。
油耗
油耗：油耗是个比较头疼的，大车果不其然油耗还是略高些，即想开大车，又想油耗低是真的没有那个车能满足的，两者之间不可兼得。
外观
这个车的前脸设计让人眼前一亮，LED大灯设计的比较犀利，而且档次大大的提高了，整体看起来这辆车的性能非常好。 车漆光泽度很有质感。
内饰
座椅的是舒适度还是很足的，但是车内的空间异味比较刺鼻，不知道刚买了新车，一个月内能不能去除异味。
性价比
价格政策：这个月威然的价格还是很给力，30多个W直接优惠到20多个W。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：28.00万
- 行驶里程：150公里
- 平均油耗：11.8L/100Km
最满意
内饰豪华，氛围灯晚上特别炫，车开起来舒服，外观大气，主要是二排坐起来安静舒坦！
最不满意
踩油门发动机声音有点大，过弯侧倾比较厉害，等再开开回来补充！
空间
空间绝对够用，三排也没问题，但肯定没塞纳空间大，话说塞纳的三排比较短，威然三排座椅厚实质软，舒服感无需多言。后备箱这块，水平方向，威然绝对是最大的，GL8后备箱太小，塞纳是深挖后空间才大。我长时间坐过GL8、塞纳、腾势D9的二排，对比下来，GL8和威然的第二排是最舒服的，开起来塞纳城市道路最好开，威然跑起来好开，低速下有变档顿挫！
动力
方向盘转向细腻有阻尼感，特别是跑起来底盘很有韧性，过减速带、接缝的时候干净利落，开起来后与小轿车给人的感觉完全不一样，威然坐起来有弹性但不缺任性，有点开船的感觉，但绝不是水上船的感觉，如果追求坐着舒服，绝对大车MPV，如果想开起来爽带感，就追求小轿车！买威然之前，我试驾了宝马X3，沃尔沃S90，凯迪拉克XT5，理想L8，塞纳，GLB，我自己开的是大众速腾，说实话最好开的还是轿车，SUV里最接近轿车的是X3，塞纳城市低速最好开，综合对比下来，SUV操控不占优势，空间不占优势，不知道为什么SUV在中国这么畅销！
油耗
相比之前开的速腾，平均油耗6.5个油，高速定速巡航110，惊人的4.5个油，威然的油耗确实不低，过十个油了，而且喝95油，如果用来通勤，那费用就收不住了，我主要是用来跑高速回老家，外出游玩用，油耗不是主要考虑因素。我选纯油MPV的主要原因是安全，一家人在车里，这车自身必须绝对安全，主要是之前受过火的伤害，心里有阴影。但我对国产新能源电车的崛起非常自豪，为国家感到高兴，新能源车的崛起为中国开辟了新的经济增长点，对拉升国际地位和国家经济实力至关重要，也衷心祝愿中国的新能源车走向世界，成为中国的一个标签！
外观
外观像SUV，空间座椅配置是MPV，很多人不喜欢威然这点，这估计也是威然卖的不好的很大一个原因之一，而我恰恰喜欢它SUV的车身，MPV的空间，开起来不商务，但想要的大空间还有。五年前，在小区里第一次见到威然，就喜欢上了这车，有几次在高速上又见到过红棕色外观的威然，气质这块杠杠的。那时候威然很贵，接近四十万，就没去想，有一次去一汽大众四S店保养，顺便带着儿子去了上汽四S店，一眼就看到了威然，儿子也想进去玩玩，我就带着儿子坐到威然车里，呆了足足半个小时，很舒服，不憋屈，很敞亮，这可能就是气场合吧。今年赶上换车，刚好广州车展降价，就锁定它了。很多人说，一辆车如果有七成喜欢，就买吧，我肯定是已经超七成了，另外媳妇也一眼看中了威然，就这么着，看到威然一见钟情的五年后，我终于拥有了它！
内饰
内饰外观是我买威然的最大原因，我起初是打算买塞纳的舒适版回来改装，威然广州车展降价后，就去四S店看了下威然，内饰和配置确实不错，同价位可以买到威然次顶配，但买塞纳也就是舒适版。走等我们基本定下来威然后，带着媳妇又去看了下塞纳，这时已经接受不了塞纳的内饰了！
性价比
威然最大的劣势是双离合变速箱和高油耗，我第一辆车开的是大众速腾，几年下来，竟然喜欢上了双离合的高效变速不拖泥带水，跑高速那叫一个爽，AT变速箱的娓娓道来我竟然不适应，油耗方面，平时不用通勤，走着去上班，一年开1.5万公里，加油费用也高不到哪里，和塞纳加92油对比，一年1.5万公里多花油费在3.5-4千左右，开十年多花4万，威然买回来不用改，塞纳舒适版改装后，比威然还高出2万，塞纳没有省补，威然可以补贴1.4万，综合算下来两辆车花费基本拉平，剩下的就看保值率，十年后两车保值率基本是残值，但威然给车主的享受，塞纳是比不了的。
- 评分：4分
- 裸车价格：28.00万
- 行驶里程：9500公里
- 平均油耗：8.6L/100Km
最满意
开起来还是挺好、车机反应太慢、、、、、、、、、
最不满意
修补好的大众、电动门时常出问题、维修两次也找不到原因
- 评分：5分
- 裸车价格：25.28万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
最让我满意的是威然的舒适性。一坐进车内，那种宽敞且柔软的座椅就让人仿佛置身于豪华沙发之中。试驾过程中，车辆行驶非常平稳，无论是在平坦的城市道路还是稍有颠簸的乡村小路，都能很好地过滤震动，给乘客带来极致的舒适体验。
最不满意
最不满意的地方就是车内的娱乐系统操作略显复杂。而且中控屏幕的响应速度也不是特别快，有时候会出现卡顿的情况。
空间
前排空间自不必说，头部和腿部都有很大的余量。后排空间更是惊人，腿部空间可以让你轻松地伸展双腿，完全不会有局促感。第三排空间也比我想象中的要大很多，即使是成年人乘坐也不会觉得拥挤。后备箱的容积也很大，可以轻松放下一家人的行李。
动力
动力输出在加速和超车时都非常轻松，方向盘的手感适中，指向精准，操控起来很有信心。车辆的悬挂系统也调校得很好，既能保证舒适性，又能在高速行驶时提供足够的稳定性。
油耗
油耗：在试驾过程中，我观察了一下油耗数据，虽然不是特别低，但考虑到车辆的尺寸和重量，这个油耗是可以接受的。
外观
车身线条流畅，给人一种很优雅的感觉。前脸的设计很有辨识度，大灯造型犀利，夜间照明效果非常好，车身颜色也很漂亮。
内饰
内饰的氛围感是比较强的，颜色搭配看着比较舒适，中控大屏尺寸还是够大的。
性价比
现在优惠力度挺大的，优惠下来也优惠个好几万块钱了，挺划算。