- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.17分
- 裸车价格：16.80万
- 行驶里程：24286公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
对于纯电菲斯塔，我觉得我最满意的地方就是它的驾驶感受了，这个车的整体驾驶感还是不错的，原本油车版本的菲斯塔动力就足够充足了，现在没想到电车版本的也是这么给力，每当我需要速度的时候菲斯塔都是可以满足我的，轻踩或者是重踩油门都有不错的动力体验，然后它提速的时候，优化了油车那种提速抖动的问题，还有就是它的一个隔音效果吧，一般的纯电车开车的时候都会有那种电流声，这台车是没有这个问题的，然后减震效果也非常好，有时候过减速带都不会有什么感觉呢。
最不满意
最不满意的就是它的一个漆面的问题吧，我觉得它的漆面做工可能不是那么好，因为看起来不是很有光泽，感觉挺塑料的这个漆面，而且比较容易出划痕，特别是过那些颠簸路段的时候，被那些小石子弹到就掉漆了。
空间
内部空间是不错的这个车，前排还可以，这个后排空间比较中规中矩吧，坐进去感觉还是够用的，储物空间倒是不错，能放很多的东西。
动力
驾驶感受来说是很不错的，这个车的整体驾驶感非常好，提速的时候很丝滑而且不会有那种车身抖动的情况，再就是它的一个隔音效果，行驶在马路上无论是速度快还是速度慢的时候都是听不到外面的噪音的，这点也比较满意。
油耗
续航还可以吧，目前保持在430公里左右，没有太过于缩水，用来上下班还是很合适的，而且最主要的就是还可以自己在家里充电，省去了油车要跑去加油站的麻烦。
外观
外观其实是挺好看的，但是这个漆面做的真不行，很容易掉漆的，基本上都是被石子弹到或者是被小树枝划到都会出现划痕，有时候自己看着都心痛。
内饰
内饰的设计其实和油车版本的没有太大的区别，不过设计感还是不错的，皮质质感很充足，方向盘的质感也不错。
性价比
性价比我觉得就不是很高了，这个价格我完全可以去看更好的车，主要就是它的价格优惠力度不是很大吧。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：14.50万
- 行驶里程：191305公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
电量真的很实在，春秋和夏天基本上巡航不虚标，高速不超过120公里每小时的话续航基本能跑到450公里，冬天高速不开空调可以到400公里，开空调350公里
最不满意
主驾驶的地板不平，踩油门和刹车的地方有内凹，导致脚不舒服。刹车太软，急刹轮胎打滑。
空间
本人183身高，260斤做进去还是可以的。我开车的话我的后排的位置再坐人基本没啥问题。
动力
起步/加速动力：起步电门深踩前轮打滑，车头抬头比较高。百公里加速8秒左右。还没有这款车的油车加速快，可能是因为起步打滑严重，所以零百会比较慢吧 开空调/满载加速：满载加速有点肉了。 刹车灵敏性：刹车太软，路面干的情况下，刹车就比较软，满载刹车踩死车轮打滑。刹车距离延长，雨天空车50码急刹车车轮打滑。车速越快刹车踩深一点就容易出现打滑。
油耗
续航：苏州用车，续航实在，充电时间比较慢。夏天1.2小时才能充满，冬天1.45小时才能充满。
外观
海豚一样的前脸有点奇怪也有点好看，轮毂也好看。
内饰
内饰很普通，座椅舒适性还行。坐后排容易晕车
性价比
价格偏贵一些吧，具体也不是太清楚，因为这是买的第一辆纯电车
- 评分：3.88分
- 裸车价格：15.00万
- 行驶里程：8715公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的当然是外观了，当时看了很多电动车。当看到菲斯塔的时候一眼就被这炫酷的颜色深深的吸引了
最不满意
实际续航差了很多，厂家标的59度电，490公里，实际跑个300公里，表显续航就只剩下六七十公里了，差了很多。因为我之前就是租其他电动车跑滴滴的，其他车辆最多打个8折吧，这车真不知道怎么说，看看夏天过去后是什么样，过两天首保也要去问问4s店
外观
轿跑的车型，豪车的车漆，爱死了，超喜欢，反正就是帅了
内饰
没啥可挑的，挺好的，该有的功能都有了，我也不追求啥，毕竟看的是外观
空间
轿跑车型当然会牺牲空间，坐下去都能碰到车顶，后排也很小，太胖太高的真的不建议这辆车
动力
动力很棒，电车该有的性质，只要舍得给油门，永远都是跑第一 跑高速：高速续航掉的很快，本来跑个350左右续航吧，跑高速只能跑到300
操控
没得说，跑起来就是快 ☆ 感应后备厢：这个功能很实用，装B也挺好
油耗
电耗：跟之前开的电车相比这款车还是不行的，掉的很快。充满电开了250公里，表显续航只剩下120公里。而且这个表显续航跟其它车不一样，这是动态的，每次充完电显示都不一样，。
舒适性
自己开的舒服，其他人坐的舒服也不关我事，哈哈
性价比
看看首保过后，续航里程会不会上去再说满不满意
-
之前是租的车跑滴滴，一个月3000来块的租金想着不划算，必须得有辆自己的不是。买之前也看了其它车，有的车便宜很多，但看到菲斯塔的时候我就觉得这辆车不一样，一定要拿下
- 评分：4.25分
- 裸车价格：12.50万
- 行驶里程：7766公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
线性加速流畅，操控舒适，自认为比汽油车强百倍，北京现代菲斯塔纯电动yyds！！！
最不满意
综合还是可以的，空间一般吧，对于我这个185cm的同志?，毕竟车子有点像轿跑车型，酷毙了yyds！！！
外观
这外观，自己看吧，真的没得说，菲斯塔纯电动yyds！yyds！
内饰
内饰一般吧，类似于油改电，但也有独特之处，按键档很方便，中控也说得过去，毕竟看习惯了还是可以的！
空间
乘坐空间：真的很不错了，座椅舒适透气，包裹性不错哦
动力
动力没得说，gtr这样的车车随便超?真的是，我亲自试过的。
操控
刹车一般吧，总体可以的，真的很省心，操控一级棒，真的！
油耗
电耗：电耗还可以，11.2左右，充电很不错，速度快，很稳定，安全系数极高。
舒适性
总体评价不错，头部空间一般吧，毕竟我185cm，后备箱空间很不错，整体很舒服?
性价比
性价比超高！价格和续航方面没有问题！没有问题！
-
性价比最高，真的最高，不信你试试，你就比较吧，随便比，我自己是亲自比较了同价位的新能源车子，这款性价比超高。
- 评分：4.88分
- 裸车价格：12.76万
- 行驶里程：1200公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最最最最最让我觉得不可思议的就是菲斯塔的电控，nedc490km，几次满电实测跑到485km，接近nedc的98%，这还是室外温度比较低的情况下，很期待明年暖和的时候的续航表现，能不能超过官方nedc，让我们拭目以待！其次就是外观了，溜背的造型，磨砂的车漆，给人一种高级感，酷酷的鲨鱼前脸，前后银条分割恰到好处，不得不说，有种低调的活力感，非常适合年轻人的口味。再然后就是整车调教，不过分前卫，开起来很舒适，对于油车过度电车的司机很友好！！！
最不满意
唯一不太满意的地方就是中控系统的设计，还采用的是菲斯塔油车的中控系统，如果能换成大屏，科技感的中控系统就更完美了。
外观
这造型，有种跑车的即视感，帅到不行！朋友见了都不敢相信是这个价位！唯一遗憾的是轮胎如果能加一个彩色刹车钳就更酷了！
内饰
内饰还说得过去，整体也比较低调，和国产电动车激进的设计不同。
空间
如果家里没有超过185cm以上的人，空间够用啦，毕竟是运动溜背车型，头部空间没办法做到特别大，话又说回来，几百万买的跑车不也这种空间感受嘛！
动力
动力很足，红绿灯第一个冲线的就是我！哈哈哈哈！
操控
操控调教便舒适，如果从操控感受来看，很像油车调教，这种相对保守的调教，给我一种踏实感！
油耗
电耗：这个我就不再多说了，目前市面上的电动车，有能跑到nedc续航里程95%以上的，除了菲斯塔恐怕你再也找不到了！！！
舒适性
座椅加热，主驾驶电动调节，自动光感应敏感调节，并线辅助，该有的也都有，我觉得够用！
性价比
最近的活动优惠力度非常大，可以说电动市场的性价比之王啦！
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本来对于电车都快放弃了，国产电车虽然这两年进步非常大，但续航实在不敢相信，虚标严重！无意间发现菲斯塔纯电，合资汽车品质还是值得信赖！可以说一见钟情！