- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.5分
- 裸车价格：12.70万
- 行驶里程：500公里
- 平均油耗：9.7L/100Km
最满意
如果非要选出最满意的两点，一是燃油经济性，二是空间实用性。一台紧凑型SUV，市区拥堵路况下综合油耗才7.6L，一公里五毛钱的成本，对于工薪族来说太友好；再者就是它的空间的利用率，前排不压抑、后排不局促，后备箱能装又能放倒，不管是日常买菜还是偶尔搬运小件，都能轻松应对，完全满足小家庭的所有需求。
最不满意
24款威兰达领先版的内饰，完全是丰田的“实用主义”风格，没有任何多余的装饰，一切都以好开、好用为核心。中控台的布局很清晰，大部分都是物理按键，空调调节、音量控制这些常用功能，开车的时候能盲操，不用分心看屏幕，这点比那些全触控车机强太多。
空间
作为紧凑型SUV，这款车的空间表现，完全能满足我们小家庭的需求，这段时间一次周末采购、一次近郊送物的经历，更是让我彻底认可了它的空间实用性。我身高176cm，坐在前排把座椅调到位，头部还有一拳一指的余量，腿部活动空间宽松，哪怕是周末开车1个多小时去近郊，长时间开也不会觉得压抑憋屈。 后排空间的舒适度，也是在那次周末采购时感受到的。上周六带我爸妈一起去城郊的大型生鲜批发市场，后排坐了两位老人，我妈腿不太好，坐下后腿部能留出两拳距离，全程靠在座椅上休息，一点都不局促。偶尔中途我爱人也坐后排，三人同乘时，地板中间的凸起很低，我爸妈放脚完全没问题，不会因为放脚不便而觉得难受。 后备箱的承载力，更是给了我惊喜。那次采购，我们买了一周的蔬菜、两箱牛奶、一袋大米、还有我爸爱吃的散装糕点，另外还顺手买了一盆小型绿萝，这些东西全塞进去，后备箱还有多余的空间，一点都不拥挤。还有一次，我闺蜜搬家，送她几件小型家具（折叠书桌、帆布衣柜），把后排座椅比例放倒后，轻松就能装下，不用麻烦跑腿再叫货拉拉，实用性直接拉满。 最让我惊喜的还是储物细节，完全适配日常琐碎。车门板的储物格能放下我的大号保温杯，每次开车出门，随手一放就能拿到，不用放在副驾座位上担心滑落；中央扶手箱分层设计，我把行驶证、驾驶证、零钱和车钥匙分开放置，每次找证件都一目了然，不用翻来翻去；副驾手套箱里，我还放了纸巾、车载应急包和雨伞，平时出门遇到下雨，随手就能拿到，这些不起眼的小设计，却让每一次出行都格外省心。
动力
这款车的驾驶感受，真的是为我们普通家庭的日常量身定制的，每一处手感都贴合我这一个月的用车场景，新手开着安心，家用开着省心。 方向盘转向很轻盈，不管是我这种刚提车的新手，还是我爱人这种力气不大的女生，开起来都不费劲。平时市区小区周边停车，尤其是家楼下那条单侧停车的窄路，来往行人、电动车特别多，它指向精准没有虚位，轻轻打方向就能找准停车角度，哪怕是侧方停车，我现在练了几次，也能一步到位，不用来回来回调整，彻底打消了我当初怕新手停不好车的顾虑。 底盘调校偏硬朗，却又不失柔和，太适配城市路况和短途出行了。平时下班路过小区门口的减速带，慢悠悠开过去，能过滤掉大部分颠簸，车里放的保温杯都不会晃洒；周末偶尔开车带家人去近郊乡镇的小菜园买菜，那段路有几段细碎的坑洼路，底盘没有松散的晃动感，老人坐在后排也不会觉得颠簸。 刹车脚感线性且制动力充足，市区早晚高峰堵车的时候，跟着车流慢慢走，反复踩油门、刹车都不会有突兀感，不用怕追尾前车，给我这个新手极强的安全感。这段时间还没来得及开它去远一点的周边旅游，但单看这几次近郊短途的表现，我已经很期待了??转向轻盈跑国道不容易累，底盘扎实应对近郊的小路也有底气，等后续跑一趟长途，再补上旅途里的驾驶体验。 另外，因为这一个月全是市区低速通勤，胎噪和发动机噪音都很微弱，开车的时候和家人唠唠嗑、听听歌，完全不受干扰；哪怕是堵车时慢慢挪动，也不会因为发动机杂音让人烦躁，这份从容，也是日常开车最满意的。
油耗
油耗绝对是这款威兰达的一大亮点，也是我当初选它的重要原因之一。目前我开了500多公里，全是市区通勤路段，早晚高峰还会堵车，综合油耗大概在7.6L/百公里，这个油耗对于一台SUV来说，真的太省油了。 而且这款车加92号汽油就行，不用加95号，按现在的油价算，一公里也就5毛钱左右，500多公里的油费，总共也就250多块钱，真的很划算。对于普通工薪族来说，这个养车成本完全没有压力，就算以后每天开50公里，一个月的油费也就700多块，比打车还便宜。
外观
威兰达的外观不属于一眼惊艳的类型，但绝对是越看越耐看的家用款。前脸的梯形进气格栅搭配窄幅熏黑饰条，不浮夸不张扬，再加上锐利的LED前大灯，点亮后辨识度很高，而且大灯带高度可调，晚上走小区窄路调低点，不会晃到对向行人。车身侧面的线条很硬朗，轮眉的黑色塑料护板是个小亮点，不仅添了点越野质感，更重要的是防剐蹭??我上次靠边停车没把控好距离，蹭到路牙子，护板只留了点划痕，车漆一点没伤。 车尾的竖状尾灯是威兰达的标志性设计，点亮后造型很规整，比贯穿式尾灯更显沉稳，不过后保险杠全是塑料材质，触感偏廉价，也是这个价位车型的正常水准。我选的是珍珠白配色，不用加钱，阳光下质感还行，就是特别容易沾灰，300多公里开下来，车身已经灰蒙蒙的，每周得洗一次车才好看。
内饰
方向盘是皮质材质，握感适中，而且带多功能按键，切歌、调音量都很方便，长时间握也不会觉得累。不过内饰的硬塑料占比真的很高，中控台、车门板几乎全是硬塑料，摸起来冰冰凉凉的，质感确实一般，这也是这款车最明显的短板。后期我打算加个中控软包和车门内饰贴，稍微提升下触感，毕竟每天都要开，看着舒服点也划算。
性价比
虽然内饰塑料感强、没有倒车影像这些缺点确实存在，但结合它的价格和实用性，这些都能接受。如果是追求家用省心、省油，不盲目追求高端配置的车主，这款车绝对是一个不会出错的选择。
- 评分：4分
- 裸车价格：12.98万
- 行驶里程：500公里
- 平均油耗：7.7L/100Km
最满意
最满意的是空间实用性和低用车成本的完美契合。空间设计完全为家庭生活量身打造，无论是接送孩子、全家出游还是采购储物都游刃有余；7.7L的百公里油耗+92号汽油的适配性，让日常通勤成本极低，再加上首保免费+4次赠送保养的福利，后续养车基本没压力，对于我这样的工薪家庭来说，省心又省钱。另外，赠送的皮座椅和行车记录仪也超出预期，省去了后期加装的麻烦和费用。
最不满意
内饰的塑料感偏强是最明显的短板，中控台和门板部分区域采用硬塑料材质，触感比较朴素，缺乏高级感。其次是高速行驶时的隔音表现一般，时速超过100km/h后，风噪和胎噪会有所明显，对车内静谧性有一定影响。车机系统的功能不算丰富，反应速度中规中矩，日常使用更依赖手机互联。
空间
空间是这台车的核心亮点，完全为家庭生活量身打造。 - 乘坐空间：前排调整好驾驶位后，身高175cm的我头部还有一拳余量，久坐也不会觉得压抑；后排空间更是惊喜，腿部接近两拳的距离，就算父母带着孩子坐在后排，孩子可以随意活动腿脚，老人也能舒展坐姿，长途出行不会感到局促。上周带岳父岳母去近郊采摘，老人坐在后排全程都能放松靠在椅背上，下车后直说“比之前的轿车舒服多了”。 - 储物空间：门板储物槽能轻松放下保温杯和雨伞，中央扶手箱深度足够，能收纳驾驶证、零食等随身物品。后备厢常规容积就很可观，周末带家人露营时，婴儿车、露营装备、行李箱等大件物品能一次性装下，完全不用纠结取舍；前阵子搬新家的小家电，放倒后排座椅后，空间能进一步扩展，轻松装下洗衣机和折叠桌，实用性拉满，真正做到了“生活需要多少，空间就有多少”。
动力
驾驶感受是这台车最让我惊喜的地方，完全适配家庭日常的各种场景。 - 转向与操控：方向盘转向轻盈，不管是我开还是爱人开都不费劲，平时接送孩子上下学，在学校门口拥堵的路段穿梭时，转向精准没有虚位，轻轻打方向就能灵活避让行人，给人很强的掌控感。 - 动力表现：2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，动力输出线性平顺，没有突兀的顿挫感，特别适合城市道路走走停停的工况。日常通勤时，标准模式下的动力储备完全够用，起步轻柔，加速平稳，就算是新手也能轻松驾驭；周末带家人去近郊的盘山公路，上坡时动力输出也很持续，不会有“肉”的感觉。 - 底盘与舒适性：底盘调校偏向舒适取向，前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架的组合，能很好地过滤路面颠簸。平时路过小区门口的减速带，或者周末带家人去近郊的乡村小路，细碎的坑洼路面都能被有效缓冲，车内的保温杯不会晃洒，老人和孩子坐在后排也不会觉得不适。刹车脚感线性，制动力充足，早晚高峰堵车时，反复踩刹车也不会有突兀感，大大降低了追尾风险，给人满满的安全感。 - 噪音控制：低速行驶时车内噪音控制得不错，和家人聊天、听音乐都不会受干扰；只是高速时风噪和胎噪会有所增加，但在可接受范围内，整体驾驶体验舒适又安心，完全符合家庭用车“稳、顺、省心”的核心需求。
油耗
目前车辆行驶了586公里，综合油耗稳定在7.7L/百公里，这个表现对于一台紧凑型SUV来说非常亮眼。日常主要在市区通勤，早晚高峰拥堵路段较多，油耗大概在8L左右；偶尔跑短途高速，油耗能降到7L以下，完全符合预期。 得益于丰田成熟的动力总成技术，油耗表现非常稳定，加一箱92号汽油能跑很久，折算下来每公里成本不到6毛钱，对于需要频繁用车的家庭来说，长期下来能省下不少油钱。这样的油耗水平，既满足了日常通勤的需求，又不会给家庭带来过多的用车成本压力，堪称“家用省油利器”。
外观
黑色车身赋予威兰达领先版沉稳大气的气质，不管是日常通勤还是家庭出游，都显得低调耐看。前脸的垂直格栅搭配横向镀铬饰条，视觉上稳重有力量，车身侧面硬朗的腰线和扩张的轮拱，让整车立体感十足。作为家用SUV，它没有夸张的设计元素，却凭借简洁利落的线条，兼顾了实用性和颜值，停在小区或商场停车场都不突兀，而且黑色车身耐脏性不错，日常打理也比较方便。
内饰
内饰整体走的是实用主义路线，布局清晰规整，常用的功能按键都集中在驾驶侧视线范围内，开车时能盲操，不用分心看屏幕。虽然硬质塑料占比较高，但做工还算细腻，没有明显的廉价感。赠送的皮座椅触感柔软，填充物支撑性适中，长时间驾驶也不会觉得累，而且皮材质比织物座椅更容易清洁，孩子不小心把果汁洒在上面，用湿布一擦就干净了，特别符合家庭用车需求。中控台略微向驾驶侧倾斜，搭配机械与液晶组合的仪表盘，信息显示清晰易懂，日常操作很顺手。
性价比
13.8万的落地价能买到这样一台合资紧凑型SUV，性价比堪称同级领先。首先，丰田的品牌口碑和可靠性有口皆碑，后期用车故障率低，再加上首保免费+4次赠送保养的福利，大大降低了后续养车成本。其次，车辆的空间表现和油耗水平完全满足家庭用车需求，赠送的皮座椅和行车记录仪也进一步提升了性价比。对比同价位的其他车型，威兰达在品牌力、实用性和经济性上都有明显优势，对于注重务实的家庭来说，是非常值得入手的选择。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：12.78万
- 行驶里程：1500公里
- 平均油耗：7.3L/100Km
最满意
油耗表现不错，外观看着很有肌肉感，屁股看着也大气威兰达空间大、动力强劲且油耗低，外观设计受欢迎，舒适性不错；但隔音效果一般，内饰质感有待提升，高速加速稍显不足，建议注重舒适性的用户选择高配版，追求性价比的可以考虑低配版。 具体而言，威兰达的空间表现非常出色，前后排乘坐空间宽敞，后备箱容量大，适合家庭使用。动力方面，搭载的发动机动力强劲，加速响应迅速，同时油耗表现也相当不错，经济性较高。外观设计硬朗流畅，LED大灯和X形前脸设计辨识度高，深受用户喜爱。座椅舒适性良好，长途驾驶不易疲劳，底盘调校偏向舒适，减震效果出色。
最不满意
就是起步有点肉，后排空间有点小，车漆太薄威兰达也存在一些短板。隔音效果一般，高速行驶时风噪和胎噪较为明显。内饰材质和做工有待提升，塑料感较强，部分用户反馈新车存在异味。此外，高速加速时动力稍显不足，超车时需要提前准备。
空间
我175坐里面 调好位置头上还有一拳半的空间 后排要是再能往后去点就好了 后备箱空间大主驾的位置视野特别好，开起来很舒服。后排坐三个人也不觉得挤，带娃出门特别方便。车里的储物空间很实用，中控台有个小格子，放水什么的特别方便。后备箱有580L的容积，去超市买东西或者带露营装备都能轻松装下
动力
起步的时候感觉有点肉肉的超过60码后，感觉就挺好的了。高速上想超车的话，只要舍得踩油门，总体表现还是不错的。有种网络吹嘘不赢，但现实表现没输过的感觉 起步/加速动力：起步肉，速度到60后加速明显 方向盘轻重：方向盘有点重 刹车灵敏性：很好 弯路/并线稳定性：转弯还挺稳的 跑高速：高速用定速巡航跑了一次 挺好用的 把距离调好 都不用踩刹车跟油门 自动刹车自动加速 这样开车轻松很多
油耗
整体来说油耗还算不错 城市油耗：我每天上班16公里 14个红绿灯 油耗7.5左右 高速油耗：高速定速巡航100 6.2 开空调油耗：开空调市里8.5左右
外观
外观走的是时尚年轻路线，整体线条硬朗又流畅，看起来很有力量感。铝合金轮毂是18寸的，和车身搭配起来超酷。我买的这个版本配色特别惊艳，不用改装就很好看。和路上的其他车比起来，视觉上更霸气，回头率超高。对比荣放的前脸，我更喜欢威兰达的前脸，时尚又潮流。尾灯看起来也比荣放更出众。三大件都一样，我就是冲着前脸和尾灯才选的威兰达。内饰非常简洁，和国产车那些花里胡哨的功能比起来，这个就像是个毛坯房。不过车机联网我用的也少，家庭用车的话，这样也够用了?。
内饰
内饰皮子包裹太少 有点拉胯
性价比
威兰达的2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，故障率低且保养成本低，百公里油耗约7-8L，适合日常通勤?
- 评分：4.83分
- 裸车价格：13.80万
- 行驶里程：200公里
- 平均油耗：6.5L/100Km
最满意
最满意的就是稳如老狗，过弯侧倾小，跑高速不飘 配置厚道：自适应巡航、车道保持、倒车雷达全系标配，新手友好！ 威兰达真的是一款兼顾经济性、空间实用性和可靠性的一款家用Suv ，尤其是适合注重油耗、保值率和安全配置的消费者。
最不满意
威兰达的车型没有联网套餐 app支持的功能稍少一点。
空间
空间比锋兰达要大！看了威兰达就不喜欢锋兰达了！直接订车！！！前脸黑化设计+上扬LED大灯，尾部“C”字形熏黑尾灯超有辨识度！12.3英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏，保留物理按键，操作顺手（但低配无导航，得靠CarPlay）。 空间给力，后排地台几乎纯平，坐3人不挤；后备箱里轻轻装得下外出游玩的座椅板凳，吃吃喝 喝，空间挺满意！不图车子动力有多猛！但求给家人舒适的感觉！
动力
女生开真的很帅啊！开车就是图他空间大舒适，而且省油。然后空调非常好，没得说，还有就是稳定，耐用，开起来很顺滑，最重要是够安全，有 智能安全辅助。起步肉的问题不存在 ！只要踩油门！不存在肉的问题！！！超车很轻松！系安全带启动车，踩油门自动松了 就不会存在忘记电刹的问题啦！后排车门侧面开儿童安全锁 也不担心我的宝宝自己开车门了！车外按智能钥匙锁车键，再快速按远程启动键，提前开空调调温度 上车就不会闷热了！
油耗
起步快又静，高速超车无压力～ 油耗绝了！市区6L+/百公里，高速更低，加满一箱油能跑800km+ 还是开着空调的 挺省油了！
外观
外观上没有挑的地方 简直符合我的审美！女车主开黑色太酷了！下雨天的威兰达，黑色真是永远经典的色系，越看越帅！！！
内饰
内饰中规中矩 没有乱七八糟的设计 都是实用的东西 不追求花里胡哨的推荐！！！座椅皮革软包，噪音很小，油车肯定比电车有噪音，可以忽略不计 ，情绪价值拉满！！
性价比
性价比很高 而且配置也足够用 4s店全程跟踪服务 会问车辆开着有什么问题没有
- 评分：4.17分
- 裸车价格：11.00万
- 行驶里程：1014公里
- 平均油耗：8.2L/100Km
最满意
最满意的点有两个：一是空间实用性，不管是乘坐空间还是储物空间，都能满足家用需求，满载出行也不会觉得拥挤；二是油耗表现，低油耗加上92号油的要求，大大降低了用车成本，日常开着没有经济压力。
最不满意
最不满意的点也很明显：一是内饰用料和配置，硬塑料较多，缺乏高级感，入门版没有电动座椅、座椅加热等舒适性配置，有些遗憾；二是高速动力储备不足，急加速时发动机噪音较大，动力输出不够强劲，超车时需要预留更多时间和距离。
空间
作为紧凑型SUV，威兰达的空间利用率是真不错。前排调整好我的驾驶坐姿（我身高165cm），头部还有两拳多的余量，不会觉得压抑。腿部离前排座椅能有两拳多距离，翘个二郎腿基本没问题，上次和朋友出门，三个人坐后排位置刚刚好，他们还说久坐不累。后备箱空间很大，十分实用，日常放两个行李箱、几个购物袋绰绰有余，上次去露营，帐篷、折叠桌椅、食材箱全塞进去了，还能留些零散空间放杂物，要是把后排座椅放倒，也完全没问题。
动力
动力方面，2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，动力输出很平顺，这是它的优点，但也确实没什么爆发力。日常市区通勤代步完全够用，起步不算肉，加速线性，跟车、超车都很从容，开着很舒服。但要是上了高速，想急加速超车的话，就得提前给油，发动机转速会拉高，噪音也会明显一些，动力储备不算充沛，毕竟是自吸发动机，如果是追求刺激推背感的话，这款可能不太适合。不过对于我这种主打家用、开车求稳的新手来说，这种平稳的动力表现反而更合适我。
油耗
油耗是威兰达的一大亮点，这半年用下来，平均油耗大概在8.2L/100km左右，完全在我的预期之内。市区拥堵路段开空调的话，油耗大概在8.5-9L/100km，跑高速或者郊区路段，油耗能降到7L以下，最低一次跑国道，油耗才6.3L/100km，加92号汽油就行，长期用下来能省不少油钱。对于一款SUV来说，这个油耗表现真的很良心，就算油价波动，也不会有太大的用车压力。
外观
外观设计是我首先就喜欢的风格，黑色不仅大气还很有型。整体线条硬朗又稳重，前脸的大尺寸进气格栅搭配犀利的LED大灯，看着很有气势，车身侧面的线条流畅，造型也比较耐看，尾部的设计简洁大方，LED尾灯晚上点亮后辨识度很高。整体给人的感觉就是低调、大气，家用还是偶尔商务接待，都不会显得突兀，而且黑色车漆耐脏，平时洗车不用太频繁，打理起来很方便。
内饰
内饰方面，是最不足的地方，只能说符合油车的水平。刚拿到车，家里人都说内饰像很久以前的车一样没什么改动。中控台的布局很简单，用料上，硬塑料偏多，毕竟是领先版，属于入门配置，不过经常接触的地方，比如方向盘、门板扶手处，用的是软性材质，触感还不错，不会显得太廉价。仪表盘是传统的机械指针加小屏幕，信息显示清晰。中控屏的尺寸不算大，操作流畅度还可以，支持CarPlay和CarLife，连接手机很方便，导航、听音乐都够用，就是屏幕的分辨率中规中矩，不算特别清晰。
性价比
性价比方面，我觉得这款车在同级别合资SUV里算是比较能打的。落地价十四万出头，能买到丰田的品质、宽敞的空间、低油耗，都说开个几十年是绝对没有问题的。不过配置上也有取舍，比如座椅是织物的，需要自己加钱换皮座椅。没有电动调节，座椅加热、全景天窗这些舒适性配置也没有，但对于我来说，这些都不是刚需，实用为主就好。对比过CR-V、RAV4荣放等同级别车型，威兰达的价格更有优势，而且丰田的可靠性和保值率一直都不错，长期开下来很省心。