- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.63分
- 裸车价格：14.88万
- 行驶里程：800公里
- 平均油耗：6.5L/100Km
最满意
当时也就是冲着丰田的品牌来的，再加上威兰达也是广汽丰田2026年最新的SUV车型，也考虑RAV4或者CRV，相比之下，威兰达更加豪气一点。车子的颜值很高，空间也非常大，2.0的发动机非常省油，动力够用，综合实力挺强的一台合资SUV。
最不满意
车子的中控车机也不太好用，关键也长得比较丑
空间
我们刚结婚没多久，目前用车就我跟老婆两个人，威兰达的空间是非常宽敞的，即使后边有了小孩我们全家4口一同出行都不存在任何问题。
舒适性
丰田的底盘调校真挺好驾驭的，虽说车身看着庞大，但实际上特别灵活，转向的时候车尾的配合积极又到位，油门的调校也是十分灵敏的，这台2.0L的发动机足以满足日常家用，开在高速上也能够保持源源不断的动力输出，再说我们很多时候都跑在市区路段，根本也开不快。
油耗
不堵车平均速度50码的时候，油耗最低5升，要是上下班高峰期走走停停的话，要6.5升到7升
外观
我们都很喜欢威兰达的外观设计，尤其是从侧面看上去感觉整台车子特别有气势，新款蜂窝的中网造型看起来也是很霸气的。
内饰
我感觉整个中控台看起来是很有层次感的，虽然说没有特别发烧，但是这个中控车机是带给我的使用体验以及感官效果真的是有点差，用起来的感觉确实是挺一般的。全车6个音响，音质没有达到我想要的效果。
性价比
定价有一点虚高，但是厂家那边给了3万多的优惠，也算勉勉强强过得去。
- 评分：4.63分
- 裸车价格：15.28万
- 行驶里程：2300公里
- 平均油耗：5L/100Km
最满意
新车没有开对多久，最满意的是威兰达对新手特别友好，好开、好停、不容易剐蹭，完全没有开大车的压力。日常上下班通勤，市区拥堵路段开着也不慌，油门和刹车调校得很温和，不会有油门踩大了窜车的情况，刹车也很线性，不会突然点头，加上各种智能辅助配置，新手开车也特别有底气。
最不满意
最不满意的是低速挪车的时候，方向盘稍微有点重，原地打方向有点费劲；其次是后备箱的门槛有点高，搬重东西、放行李箱的时候有点费劲。
空间
车身尺寸刚刚好，不会因为太大不好停车，内部空间也完全够用，后排空间特别宽敞，就算把前排调得很靠前，后排也能轻松坐人。中控的储物格放我的钱包、水杯，都特别顺手，不用低头找，门板日常用的东西都能随手放。后排偶尔坐三个人也不挤，后备箱能放我的行李箱、购物袋，还有露营的装备，完全能满足日常需求。
舒适性
油门和刹车都很温和，踩多少有多少，不会窜车也不会肉，市区跟车特别轻松。方向盘指向精准，没有虚位，掉头、侧方停车都很灵活，就算是小区的窄路，也能轻松会车，底盘调校也不错，过减速带不会有很颠的感觉。
油耗
作为新手，市区通勤经常堵车、怠速，油耗也才6.0L，通畅路段能降到5L，加92号汽油，一公里不到6毛钱，加满一箱油能跑600多公里，一个月才加两次油，通勤成本特别低，完全没有养车压力。
外观
外观不是那种很夸张的造型，简约大气，不会太硬朗也不会太可爱，上班开很得体，周末出去玩也很合适，选的珍珠白车漆显干净，拍照也很好看。
内饰
内饰是简约实用的风格，没有复杂的按键，新手也能一眼看懂，经常碰的地方都是软的，摸着手感很好，全黑内饰耐脏，就算不小心弄脏了，一擦就干净，中控屏操作简单，不会有复杂的功能，新手也能快速上手，新车异味也不大，通风几天就没了。
性价比
这个价位能买到合资SUV，好开好停，油耗不高，可靠性高，还有丰富的辅助配置，后期保养也便宜，不用操心小毛病，保值率也高，就算以后换车也亏不了多少，作为人生第一台车，特别合适。
- 评分：4.63分
- 裸车价格：15.98万
- 行驶里程：2350公里
- 平均油耗：6.5L/100Km
最满意
决定买这台PRO版，主要是试驾时那种刚刚好的感觉打动了我。看车时也对比过其他牌子，有的动力太窜，有的内饰花哨但不实用。这台威兰达就像个老朋友，2.0L的动力不暴躁，但跟脚，踩多少给多少，特别听话。最让我满意的是它的可靠性口碑和均衡性，买丰田图的就是个省心，上下班通勤，我不需要零百加速多猛，就要个不闹脾气、舒服陪伴的伙伴。开了这段时间，底盘给我的那种厚实感和滤震的干脆，是试驾时印象最深的，现在每天开依然觉得舒服。
最不满意
车机系统，或者说丰田对于智能的理解，确实有点跟不上时代。虽然叫PRO版，但这个中控屏的反应速度不算很优秀，还有自带导航的逻辑，用起来总觉得慢半拍。跟现在国产车那些流畅的大Pad一比，有差距的。虽然有CarPlay，但有时候连接也不稳定，会突然断开。
空间
身高177，在前面头顶还有两拳，不压抑。最满意的是它的储物设计，门板上的杯架特别深，放那种大号保温杯稳稳当当。中控台下方的储物槽简直是神器，进车库要用的门禁卡、手机、钥匙串，随手一扔，方便极了。副驾驶手套箱上方那条长槽，我拿来放折叠伞，雨天上车一抽就行，不用去后备箱翻。后排不常坐人，但偶尔带同事午饭，他们都说腿部空间宽敞，而且地板中间凸起不高，坐中间的人脚也有地方放。
舒适性
上下班单程20公里，一半快速路一半市区拥堵。起步不闯，很平顺，这点在走走停停的堵车路段非常舒服，不会一耸一耸的让乘客晕车。快速路上想超车，油门踩深一点，变速箱反应很快，转速拉起来后动力输出很持续，虽然没有推背感，但那种从容不迫的感觉我很喜欢。转向手感偏轻，但很准，在车流里变线挺有信心。底盘过减速带是咚咚两声，很干脆，没有多余的晃动，开起来感觉很整，不松散。
油耗
目前开了两千多公里，表显油耗6.5升。上下班综合路况，能跑到这个数字我很满意了。快速路上开80巡航，能跑到6左右；进了市区堵一堵，就升到7.5。加92号油，算下来一个月油费大概700块左右，比我之前那台老车省了快一半，钱包感受很明显。
外观
这个PRO版有一些黑化套件，比如后视镜、轮毂和行李架都是黑色的，配上我这个白色车身，黑白分明，很有精神。车头大面积中网很有气势，但又不夸张。侧面线条硬朗，方方正正的轮拱很有越野范儿，看着不像个温顺的家用SUV，带点野性。尾灯也是LED的，晚上点亮效果不错。整体属于耐看型，停完车走远了，我有时还会回头看一眼。
内饰
丰田的内饰设计是比较保守的。仪表盘信息一目了然。空调的实体旋钮必须给好评！开车时可以盲操作，阻尼手感也很好，比那些集成在屏幕里的好用一万倍。座椅摩擦力好。不过，门板上和胳膊常接触的地方，硬塑料还是多了点，摸上去质感一般。
性价比
买车时优惠了3.2万，落地不到17万。这个价位买到一台合资SUV，有L2级驾驶辅助、自动空调、皮座椅、LED大灯这些实用配置，加上丰田的品牌和保值率，我觉得挺值的。虽然不是配置最堆料的，但都是你能用上、用得住的东西，这钱花在刀刃上了。
- 评分：4.25分
- 裸车价格：15.18万
- 行驶里程：2300公里
- 平均油耗：5L/100Km
最满意
上个月提车的，五一的时候跑了800公里的高速，剩下的就是上下班用车的，最满意的是省心。每天早晚高峰堵来堵去，点火就走，这点让我特别踏实。而且底盘高，上下马路牙子不用小心翼翼，找停车位也方便。
最不满意
起步偏肉，红绿灯路口想冲出去得深踩油门，发动机声音一下就大起来了。
空间
空间够用的程度，和那些中型车没有办法比，但是比轿车会大很多。
舒适性
驾驶感受就是两个字：平淡。方向盘轻，转向有点虚位，过减速带颠簸感明显，后排坐的人说有点跳。好在视野好，开久了不累。
油耗
纯市区上下班，平均下来百公里6.5升左右，县道平均速度50码最省，才4.8。
外观
车漆洗干净了挺精神，前脸不浮夸，属于越看越顺眼的类型。
内饰
中控台软硬结合，但塑料感还是有的，车机功能还行，没有卡顿的情况，手机互联也比较快。
性价比
性价比中等偏上。这个价位能买到丰田的可靠性，省油经济就它的最大优点。
- 评分：4.25分
- 裸车价格：15.48万
- 行驶里程：3900公里
- 平均油耗：6L/100Km
最满意
提车到现在跑了3900公里，每天往返55公里，一半城郊快速路、一半市区拥堵路段，偶尔还要跑乡镇的非铺装路，这台车在各种路况下的表现都被我摸透了，最满意的是全路况的适配性，城郊通勤路况复杂，既有拥堵市区，也有高速快速路，还有坑洼的乡村小路，这台车都能轻松hold住。2.0L自吸发动机不挑油，加92号汽油就行，偏远乡镇也能轻松加油，底盘离地间隙够高，乡间烂路也不会刮底盘，开了快4000公里没任何小毛病，每天跨区通勤特别省心，完全不用担心半路掉链子。
最不满意
速超过100码后，风噪会明显变大，尤其是下雨天，胎噪和风噪混在一起，要调大音乐才能盖住；其次2.0L的发动机时速100码以上超车，需要深踩油门等转速拉起来。
空间
我身高一米七七，头部空间充足，不会顶头，日常带两个同事拼车，后排坐两个人能轻松翘二郎腿。中控的储物格能放下高速卡、墨镜、保温杯，门板储物槽能放下雨伞和大水瓶，跑长途的杂物都能随手放，扶手箱能塞下工具包和应急物品。后备箱能放下通勤的行李箱、工具包，还有户外的钓鱼装备，就算跑城郊烂路，也不用担心东西颠坏，空间利用率特别高，没有浪费的地方。
舒适性
广汽丰田的底盘调校很有韧性，油门和刹车调校线性，高速跟车很稳，方向盘没有虚位，变道超车很有信心，低速市区跟车也很平顺，CVT变速箱没有顿挫感，就算连续开3个小时的快速路，也不会觉得累，城郊通勤不管什么路况都能从容应对。
油耗
城郊混合路况综合油耗稳定在6L，全程快速路定速120码，油耗也才5L，市区拥堵路段也不会超过7.5L，55L的油箱加满，综合续航能跑到750公里，半个月才加一次油，就算每天跑跨区通勤，通勤成本也完全可控，比同级别美系、德系SUV省不少油费。
外观
外观是硬朗的SUV造型，离地间隙高，走城郊烂路不怕刮底盘，车身线条不浮夸，不管是上班开还是跑城郊工地都合适.
内饰
中控布局合理，开车的时候盲操作很方便，不会分心，中控屏反应流畅，导航的时候看路线很清晰，就算长时间开车，也不会觉得车内杂乱。
性价比
性价比对于每天跑城郊通勤的人来说，真的很高，这个价位能买到合资燃油SUV，通过性好、油耗稳定、可靠性高，配置也完全够用，丰田车型后期保养便宜，保值率也高，开几年换车也亏不了多少。