- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.63分
- 裸车价格：83.68万
- 行驶里程：9800公里
- 平均油耗：13.5L/100Km
最满意
不需要高超的技术，机械四驱+450马力的RS5也可以让你开出随心所欲的体验。选配了DRC动态驾驶，在过弯和不同速度下的支撑力与防治侧倾有显著的效果，平时C模式开的很舒服，油温过百油门随便踩，需要动力时一键RS能让你底气十足，并且可以自定义RS模式下的不同属性，包括悬架软硬、发动机动态、差速器的状态等，简而言之，RS5是一辆通勤高手，也是城市中的疾行动物，你只需要相信机械四驱，油门和刹车都足够果断，就可以实现稳狠准
最不满意
安全带卡扣异响、座椅异响，内饰比较普通，需要个性化升级氛围灯～
外观
溜背外观无敌，360度无死角，前脸非常运动
内饰
内饰比较普通，储物空间设计不够合理，有些可有可无的地方。
空间
前排空间可以，后排略显拥挤，后备箱很大很实用。
动力
发动机很聪明，且动力随叫随到，RS模式极其灵敏。
操控
刹车灵敏，涡轮没有明显延迟，S模式很够用，RS模式信心十足，DRC在过弯时有明显优势。
油耗
油耗：城市通勤14-15个油，高速9-11个油，综合13.5个油。
舒适性
前排空间比较宽敞，后排坐两个人也还可以，5人满座比较拥挤。
性价比
选配了12万，百万级的性能车里性价比还可以，没有多余和不实用的选配，符合预期。
-
对比C63和新M3与M4够，被RS5的DRC种草，最终选择。
- 评分：4.63分
- 裸车价格：92.00万
- 行驶里程：3000公里
- 平均油耗：13.5L/100Km
最满意
动力强劲，弹射实测3.8秒，强烈的眩晕感。外观帅气，绿色高级耐看。
最不满意
30的胎和悬挂实在太硬了，路况不好的地区受罪。
外观
一个字，帅。 这个绿色回头率很高，遇到好多人问我是不是贴的。 阳光下会像嫩绿，晚上和和阴天偏墨绿。
内饰
和普通a4 a5没啥区别 翻毛皮和碳纤维加点分。
空间
乘坐空间比想象中要大，后排也没有太小，后备箱很大，前排没地方放手机不太方便。
动力
之前开的3.0T a7和2.0t的宝马，这个完全不是一个级别，运动模式阀门一开，高转v6声音极其悦耳，速度不单单是来自于加速，声音和感官都是加分项，rs的赛道彩虹仪表很漂亮，也很战斗，我个人感觉这个车是类似于踩油门外面有个东西在提溜着车走一样
操控
这个没啥可说的，我觉得不错，没开过m3c63 没有对比不知道怎么谈操控，侧向0.8g的转向加速度也丝毫没有失控的感觉。
油耗
油耗：高速路行驶：高速110巡航8个多，意外的省油。 城市道路行驶：市区舒适模式慢慢开13-15个，激烈点18以上
舒适性
翻毛皮方向盘和座椅材质十分舒服，按摩可有可无吧，这种车当然行驶起来也没什么舒适性可说，我没有选装drc动态悬架。
性价比
4s店现车，选配了9w多的东西，没优惠，裸车92 全下来102
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有现车，试驾了一次之后那个动力让我直接爱上。