空间

☆ 空间设计亮点：相对于原来的180来说，空间有了提升，储物空间也进行了改善。

动力

动力强劲，一脚油门下去很跟脚。原来的180有种软塌塌的感觉。

操控

方向盘打方向很顺滑，一点也不费力，我一个女司机驾驶的很流畅，而且还有多功能方向盘。

油耗

电耗：电耗来说可能是因为动力的原因，跑高速耗电比较多，尤其是超过100码之后，格外明显。

舒适性

舒适性十分满意，对于座椅来说，相比于ec180更柔软舒服了。

外观

外观还是没有太多改善，增加了快充口和日间行驶灯，相对来说实用性比较强。

内饰

内饰比较的个性，年轻有活力，感觉这一点做得非常的好，已进到车里，感觉十分舒服。

性价比

整体来说，我对这辆车还是很满意的，因为之前开的就是北汽的180，对原来的那辆车就很满意，只不过续航不满足，现在对这辆车真的是爱不释手。

说是新提车，其实很早之前就已经接触驾驶了，爸爸有一辆ec180，因为爸爸身体原因不开了，我就把爸爸的车给置换了。毕竟180的续航太低了，不满足我的要求，别的车型看都没看，直接去换的这个ec3，因为开的太舒服了。

外观

这款车的外观是没得说，看起来很精神，特别适合男人开，外观整体感受上是比较中庸，特别是前脸和大灯，看起来真的精神，尾部和侧面就比较中庸了。

内饰

内饰的用料还算可以，没有异味，软包的地方也不少，主副驾都有气囊然后还有一个手机APP可以进行远程控制，查看车辆的状态，电量，空调远程开启，远程定位车辆的功能。

空间

一个杯架，一个中控储物格手套箱也有在这么小的车上，也算是可以，但是感觉设计比较中庸。 ☆ 空间设计亮点：前排的腿部空间和头部空间感觉还不错，本人身高一米七三，坐进去不会太拥挤。 乘坐空间：后排的乘坐空间就比较局促了，小朋友坐进去还可以，成人的话比较局促了。

动力

电车的先天优势就是提速快，特别是起步的瞬间，动力十足，还有推背感，而且最高时速能跑到130。 跑高速：偶尔会跑一次高速，动力还是不错的，但是电耗比较高，纯高速续航的话，也就240左右。

操控

方向盘轻盈，有电子助力，多功能按键也有。 ☆ 后驻车雷达：四探头的倒车雷达，我又加装了倒车影像，用起来还是可以的。

油耗

电耗：因为因为刚买车没多久，反正现在夏天的续航是300多，冬天的话续航还不清楚，但是朋友都跟我讲电车到了冬天续航能下降一半，今年冬天我开着看看，到时候我再补发帖子，与朋友们分享吧！

舒适性

EC3的舒适性比较一般，短途驾驶还可以，但是对我这种一天要跑上百公里的人来说，座椅的舒适性是真的非常重要的，如果有朋友也是经常跑长途的话，建议朋友们还是买个臀垫和腰靠，这样会舒服很多。

性价比

这款车的性价比还是很高的，而且还有三电终身质保。买电车无非就是担心这个电池的问题，如果以后坏了，需要更换，那肯定是需要很大一笔钱的，但是现在有三电终身质保了，就让我非常的放心了。

选择这款车，就是因为用车成本低，我之前有一辆油车，换它无非就是因为开油车的时候加油贵，换上EC3后也算了一下使用成本，因为我都是在家充电小区的充电费用大概是1.2元/度，充满电25元左右，能跑300公里，我每天大概要跑200公里，用油车的话一天100块钱的油费，用电车一天不到30元的电费，真的很划算。而且这只是算油费，保养的费用都没算，现在算算之前光加油的费用比买车还要花的多，所以在朋友的推荐下，我果断入坑新能源。这一段时间，EC3无论是风霜雨雪，总是陪伴在我的身边，早起有他陪伴我，晚归他也在等你，已经是一个不我可或缺的伙伴了。

空间

身高1.78米的我，做到里面，头部、腿部都有一拳的空间。

动力

搭载45KW的电机，上陡坡很轻松，跑高速最高时速可以达到120Km/h，

操控

转弯半径小，方向盘操控感很轻，刹车系统采用NBS智能刹车系统，把多余电能回收，同时单脚就能实现加速、减速。

油耗

电耗：百公里电耗在12KWH左右，充满电表显330公里。

舒适性

座椅面料皮质、棉质相间，乘坐舒适，空调制热、制冷效果都非常好。

外观

非常大气的外观，流畅的曲线，圆润的前脸造型稳重。前格栅采用纯电动专属封闭式设计。后侧设计典型的SUV风格，造型粗矿充满越野风格。

内饰

整车采用7寸全液晶主仪表、多功能方向盘，触感轻柔，观感升级。

性价比

每年保养成本只需更换齿轮油200多块钱。

买车时看过奇瑞小蚂蚁，后驱的而且后排乘客上下车不方便。看过长城欧拉黑猫，外观不喜欢，而且后门玻璃不是升降玻璃。最后还是选择EC3，五门四座，动力随叫随到，防溜坡、行人警示都有。

外观

外观看起来就很mini，很萌，但是驾驶起来绝对是跟外观不符的两种体验，白色的车身最适合改装了，贴自己喜欢的颜色的车衣还有造型，多自由的

内饰

这两颗星我完全是给安全气囊的，因为内饰颜色和质量我实在是无力吐槽，就这样搭配起来，无疑是给这个车降了几个层次了

空间

啥都不说咱先看图片，就凭这几张图片已经秒杀太多这种小型代步车了，它们要么是有了后排座位就没后备箱，要么就是后排座位基本就是摆设，人坐到里面就是受罪，再就是进后排座位都非常难更别说坐着的感受了，EC3就不一样了，它把别的车没有的它有，把别的车有的它给升级的更好，总之就是给驾驶人和乘坐的人最好的体验感

动力

所有新能源车在动力这方面都做的非常好这是毋庸置疑的，但是这个小蛋蛋车的速度在我第一次上路的时候就非常吃惊，D档最高跑到80km/h多呢，而且提速快，还比较平稳，S档的话那就更高了，我平常觉得D档就能满足我这个新手小白了，还没试过S档，我准备等到我技术熟练的时候去试试S档，希望它又能给我第一次惊喜哈哈

操控

一键式启动，旋转式档位，游艇式手刹，哪个都听起来非常好操作好上手啊，而且我这种新手小白都不怕，你们就更不用怕了，全自动挡，不用担心会手忙脚乱，作为过来人我给你们拍胸膛保证

油耗

电耗：因为我是5月份才买的，所以冬季的情况我暂时还不了解，但是就这两个月我的体验就是一个字“牛”，续航里程每次充完电都会给我惊喜，从4S店开回家的时候，销售说给我充满了是301，但是等到过几天我充满电后去看仪表盘显示的是330，这直接就是一个从天而降的惊喜啊

舒适性

这个价格我说它非常舒服你们也不信，但是这个价格能感受到最好的舒适性也就是EC3了，因为我在买车之前也对比了同类型的其他品牌的车，没有比EC3更舒服的了

性价比

我评的“性价比之王”也不是没有依据的嘛，肯定是让我佩服了之后才会这么评价！

性价比高啊，这是我非常满意的一点了，我之前去看欧拉白猫，还有奇瑞小蚂蚁，还有那个网红神车五菱mini，看完一对比之后就发现还就EC3最适合入手，其他的品牌要么不是价格太贵，不合适，要么就是续航里程太低还贵，总之就是EC3可以在这些同级别车型中被评为性价比之王也不为过

外观

买回这个车来以后，车身的外观还是需要一定的装饰才能好看一点。前两天去买了几个车身的装饰体，还有车辆顶部的黑色的膜，回来把车辆改装一下吧。

内饰

内饰的仪表台中控包括座椅都是还能说得过去。也没有什么异响，包括在通过颠簸路段的时候

空间

我的身材是属于那种比较娇小的。所以当时也没有考虑。比较大的车子直接考虑了，比较小的。因为小车方便嘛，好停车。所以说在空间方面我没有太多的需求。北汽新能源ec3也还不错吧。空间还是挺多的。水杯架。各种各样的卡槽。各种各样的储物空间都有。

动力

女孩子对性能方面的要求实在是太低了，只要是给油门能跑就可以了。哈哈哈哈

操控

车辆的操控感还是比较足的，在转弯的时候，在急刹车的时候在起步的时候车身的形态吧，都是比较稳定的。

油耗

电耗：刚开始对这个电话还是不太懂的，看了一会儿之后，我才觉得车上好像是有这个显示的，然后我就去看了一下。每百公里12度电的样子吧！

舒适性

车身的做工这么好，但是它的舒适形象实在是不敢恭维，因为天天上下班吗？两点一线的生活距离也比较短，嗯，总之感觉还行，勉勉强强够用。

性价比

价格便宜，车子质量好，这样他的性价比就比较的高。关于购车我是怎么知道这个车子的呢？晚上和我的妈妈一起在公园玩，看到的这个车子。当时看到的这个车子装饰的比较好看。后来我就心动了。然后去了店里发现这个车比较的素，也没啥装饰，我就不太感兴趣了。后来跟店里面的人聊了聊，他们说可以给我免费的装饰一下，我就特别的欣慰。最后经过了很多的了解，决定买这个车子吧。

价格在五万出头。是330公里。最重要的是它续航比较真实。 车辆有安全气囊。是并且整个车身都是钢的，不像小蚂蚁，全都是复合材料。说白了，也就是一种塑料。也不像其他的车子减配到没有安全气囊。因为是自己的第一辆车子嘛，所以说对安全性考虑的也比较多。 车辆的底盘比较的不错。