2021-07-04
最满意的地方就是这款车的用车成本低，好开操作起来灵活，提速快超车也容易。
最不满意的地方就是车的密闭性不是太好，本来就是用来跑业务的车，平时就不太爱清理，而且洗车也只是洗外观，所以内饰上经常会有一层灰尘，烦得很。再就是他的电耗偏高，身边也有朋友开其他品牌的电车，相比朋友的小蚂蚁和克莱威等小车来讲，EC3的电耗偏高，但是也可以理解，因为它的马力大开起来舒服一点，如果综合来考虑，感觉也可以接受。
这款车的外观是没得说，看起来很精神，特别适合男人开，外观整体感受上是比较中庸，特别是前脸和大灯，看起来真的精神，尾部和侧面就比较中庸了。
内饰的用料还算可以，没有异味，软包的地方也不少，主副驾都有气囊然后还有一个手机APP可以进行远程控制，查看车辆的状态，电量，空调远程开启，远程定位车辆的功能。
一个杯架，一个中控储物格手套箱也有在这么小的车上，也算是可以，但是感觉设计比较中庸。 ☆ 空间设计亮点：前排的腿部空间和头部空间感觉还不错，本人身高一米七三，坐进去不会太拥挤。 乘坐空间：后排的乘坐空间就比较局促了，小朋友坐进去还可以，成人的话比较局促了。
电车的先天优势就是提速快，特别是起步的瞬间，动力十足，还有推背感，而且最高时速能跑到130。 跑高速：偶尔会跑一次高速，动力还是不错的，但是电耗比较高，纯高速续航的话，也就240左右。
方向盘轻盈，有电子助力，多功能按键也有。 ☆ 后驻车雷达：四探头的倒车雷达，我又加装了倒车影像，用起来还是可以的。
电耗：因为因为刚买车没多久，反正现在夏天的续航是300多，冬天的话续航还不清楚，但是朋友都跟我讲电车到了冬天续航能下降一半，今年冬天我开着看看，到时候我再补发帖子，与朋友们分享吧！
EC3的舒适性比较一般，短途驾驶还可以，但是对我这种一天要跑上百公里的人来说，座椅的舒适性是真的非常重要的，如果有朋友也是经常跑长途的话，建议朋友们还是买个臀垫和腰靠，这样会舒服很多。
这款车的性价比还是很高的，而且还有三电终身质保。买电车无非就是担心这个电池的问题，如果以后坏了，需要更换，那肯定是需要很大一笔钱的，但是现在有三电终身质保了，就让我非常的放心了。
选择这款车，就是因为用车成本低，我之前有一辆油车，换它无非就是因为开油车的时候加油贵，换上EC3后也算了一下使用成本，因为我都是在家充电小区的充电费用大概是1.2元/度，充满电25元左右，能跑300公里，我每天大概要跑200公里，用油车的话一天100块钱的油费，用电车一天不到30元的电费，真的很划算。而且这只是算油费，保养的费用都没算，现在算算之前光加油的费用比买车还要花的多，所以在朋友的推荐下，我果断入坑新能源。这一段时间，EC3无论是风霜雨雪，总是陪伴在我的身边，早起有他陪伴我，晚归他也在等你，已经是一个不我可或缺的伙伴了。