动力足,相对于bba性价比较高,开起来安全感十足
除了市区油耗大,晚上一生油感觉都还好,没啥不满意的
前段时间刚入手凯迪拉克CT5,开了一段时间,和大家分享下感受。油耗的话,目前综合下来百公里10个油左右,在市区堵车的时候会高一些,跑高速就比较省,大概7 - 8个油。对于这个动力水平的车来说,我觉得还能接受。
没有不满意,各方面都很满意,非常喜欢。zzzzz
一开始根本没想提车,就顺路看看,聊了下价格合适又有现车,就当天提了。高铁来回去拿身份证驾驶证真的跑的累死个人。那时候看了迈腾b9,a4豪华,3系标轴,捷豹XFL,其中我最喜欢XFL和三系。捷豹Xfl真的外观内饰都相当在线,但是那时候已经传出要停产的消息,加上只有长沙有店,确实有点麻烦,就不得已舍弃了。 325标轴配置有点低,最关键是4米7太短了,我个人喜欢修长一些的车型,长轴又远超预算,我只想做全款,那时候如果预算够我觉得应该会提325Li了,毕竟年轻人也绕不过一台三系。迈腾b9那时候价格虚高,不考虑。 a4即将大改款,配置低内饰老也没考虑。最终提了凯迪,开了觉得挺好的车,油耗也就那样,能接受,缺点:1.后排座椅角度太直并且内凹进去,我坐了一会真的特别难受,赶紧买了四个腰托,垫着好一些,后排空间还行,中规中矩,平常坐的人不多能接受。 2.后备箱偏小 3.新车稍微有点味,刚买回来有回我开高速闻味道太难受,反胃到嘴里了,我给硬生生咽回去? 4.原车油门反应稍有迟钝,我爱暴力驾驶,猛踩会顿一下再猛蹿出去,刷程序或者改一下应该能解决。其他我觉得挺好了,美式传统肌肉运动线条,新款我觉得洋气很多,凯迪全系改款都很成功!开着也挺舒服,我觉得我没买错,挺满意的,这台车也许会陪到我有家庭结婚那一天,目前想法是结婚换a6或者a7l、5系、s90吧最后总结:ct5确实是一台适合年轻人开的车,有个性,有感觉,年轻人买这个不会错!
都挺好 没什么不满意的地方 ,整体都满意
忙碌的一年即将过去,我和媳妇计划着为家里添置一辆新车,以改善全家的生活品质。在经过多番比较和试驾之后,凯迪拉克CT5脱颖而出,它的外观设计无疑是最吸引我们的地方。
就我目前了解到的情况来看,捷途大圣作为一款豪华车型,它整体性能表现均很优秀,暂时没有让我失望的地方,期待未来能依然优秀如初。
作为一款中型豪华轿车,凯迪拉克CT5的空间表现可圈可点。我们一家三口我个子最高,坐在车里也没有局促拥挤的感觉,所以我的家人乘坐也挺合适。
从我驾驶体验的情况来看,凯迪拉克CT5的底盘调校偏向运动,悬挂系统既能有效过滤路面颠簸,又能提供足够的支撑力,使得驾驶者在弯道中依然能保持信心。
我对它的油耗表现能够接受,即使是在城市路况下,它的油耗也在我能接受的范围之内,经济性能还是可以的。
凯迪拉克CT5的外观设计非常出色。前脸采用了家族式的盾形进气格栅,搭配犀利的大灯组,使整车看起来极具攻击性和运动感。
和一些同级别车型相比,凯迪拉克CT5的内饰设计简约大气,做工精细,用料考究。整体来看,内饰的质感和豪华感完全符合其豪华品牌的定位。
从4S店工作人员给我的报价来看,它的价格政策比较实惠,优惠力度超出我的预期,落地价格也在我预算范围之内,相对来说,性价比比较高。
最让我满意的就是这款车的驾驶感受,每次过弯时,车辆的转向精准度极高,车身的响应非常迅速,仿佛能读懂我的心思,那种人车合一的感觉真的太棒了。
不太满意的地方就是后排的头部空间。作为一款中型车,它的后排腿部空间还可以,但对于身高较高的乘客来说,头部空间就略显局促了。
前排空间对于我来说非常宽敞,无论是腿部还是头部,都有足够的活动空间。座椅调节范围也很大,能够轻松找到一个舒适的驾驶姿势。但是后排空间就有点让人纠结了,腿部空间还能勉强接受,对于一般身材的乘客来说不会有太大问题,但头部空间确实是个短板,这也是我前面提到的最不满意的地方。
前面已经提到过这款车的驾驶感受非常棒,这里再详细说一下。它的底盘调校得非常扎实,悬挂系统能够很好地过滤路面的颠簸,同时在过弯时又能提供足够的支撑力,让车身保持稳定。方向盘的转向手感也很好,轻重适中,指向精准,开起来非常有信心。
对于一款豪华中型车来说,凯迪拉克CT5的能耗表现我觉得还是可以接受的,如果你经常激烈驾驶,油耗可能会稍微高一些。但总体来说,我觉得这个油耗水平还是符合它的车型定位的。
凯迪拉克CT5的外观设计真的非常吸引人,它采用了经典的钻石切割设计理念,车身线条硬朗流畅,充满了力量感和肌肉感。标志性的泪眼大灯,辨识度极高,在夜晚点亮后,非常酷炫。
车内还是很有豪华感的,座椅用了大量的皮质材料,质感是非常不错,而且舒适度也是直接拉满的,车内也比较有氛围感。
这款车的官方指导价为29.97万元,但在实际购车时,会有比较大的优惠幅度,算下来落地价格还是比较划算的。