- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：34.17万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
我非常喜欢它的外观，时尚独特，专为年轻人打造。内饰豪华且科技感十足，座椅舒适无比，令人十分满意。CT5铂金版是一款奢华的豪车，从外观到内饰都散发着独特的魅力。为豪车爱好者提供了难得的机会。
最不满意
车子设计不错，但后座空间稍显拥挤。由于采用后轮驱动布局，中间凸起影响横向空间，可能影响乘坐舒适性。尽管CT5铂金版在科技配置上有所提升，但在空间方面仍有不足。尽管如此，其驾驶体验和科技配置表现依然出色。
空间
这款车的空间布局合理，前排座位宽敞舒适，后备箱容量也足够日常使用。不过后排空间稍显拥挤，如果家庭成员多可能不够用。CT5铂金版的设计师显然更注重前排的舒适性，但对身材较高或后排乘客来说，空间还算可以。
动力
驾驶感受：它的表现非常出色，它配备2.0T涡轮引擎和10速自动变速箱，动力强劲且加速平顺。悬挂系统稳定，过不平路面也几乎无颠簸。操控灵活，转向精准，方向盘指哪打哪，驾驶舒适有趣。MRC电磁悬挂系统表现出色，适应各种路况，让驾驶既好玩又舒服。底盘偏向运动风格，使整个驾驶过程流畅轻松，充满乐趣。
油耗
油耗：我之前提到油耗较高，特别是在城市驾驶中。对一些关注油耗的人来说，这可能是个考量点。但作为美系车，我不太介意它的油耗，毕竟每天只是上下班，开得不多，油费也在接受范围内。2.0的发动机，即使油耗略高，也在预期内。每百公里9升油，我也是能接受的。
外观
这款车的设计极具时尚动感，线条流畅且头灯锐利，彰显出强烈的气场。每个细节都体现了凯迪拉克对设计的用心。前脸现代感十足，车身线条大气流畅，完美展现美系硬汉风格。尤其是新升级的前大灯，设计感强烈，夜间驾驶时尤为醒目，辨识度极高。
内饰
内饰展现奢华感，做工细腻且材料上乘，营造出豪华氛围。中控台设计现代科技，功能键布局合理易用。空调效能卓越，温度调节迅速。新款CT5内饰豪华升级，皮革质感佳，操作便捷。与前代相比更现代化，配备33英寸9K大屏，视觉震撼。126色氛围灯与Akg音响系统，科技与豪华完美结合。
性价比
价格政策：CT5性价比突出，竞争力强。对追求高品质体验、实用配置及品质的消费者来说，价格合理。其配置丰富，物有所值。二十几万即可入手，为B级车中高性价比之选。各配置差价小，吸引年轻人。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：34.00万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
凯迪拉克CT5铂金版，集科技与尊贵于一身。试驾时，我体验到了驾驶的乐趣和曲面屏、AKG音响带来的视听享受。最吸引我的是其外观设计，车身线条独特，车头和车尾的设计简约而张扬，凸显车辆优点。前脸设计尤其吸引人，车尾也显得大气。无论是上班还是日常出行，这辆车的回头率都极高。深入了解后，我发现其在动力和功能上都令人满意，性价比出色，正是我梦寐以求的车。
最不满意
已经选择了配置最顶级的车型，功能齐全，满足所有期待。动力强劲，外观迷人，简直让人无法找到任何不满意的地方。
空间
坐进CT5铂金版车里，你会发现这车的内饰空间设计得真不错。驾驶座和副驾座位宽敞得很，开长途车也不会觉得累。后排的乘坐体验也很棒，无论是腿还是头都有足够的活动空间。后备箱容量挺大，平时去超市买点东西，或者出去旅行带行李都没问题，放个箱子啥的根本不用担心装不下。总的来说，这款车的空间设计真的很贴心，不管是前排还是后排，甚至是后备厢都能满足日常需求。
动力
驾驶感受：驾驶CT5铂金版驾驶感非常愉悦。悬挂系统处理路面不平时表现出色，车辆稳定性和操控性俱佳。转向精准灵敏，城市道路中游刃有余，高速行驶时稳定且安静。动力充足，推背感明显。方向盘大小适中，握感舒适。智能语音控制方便，安全辅助功能全面。2.0T涡轮引擎配10速自动变速箱，变速顺畅无卡顿。座椅既包裹性好又有支撑力。
油耗
油耗：油耗方面，CT5铂金版表现令人满意。城市道路驾驶时油耗合理，高速公路上油耗更低，长途旅行经济性高。2.0T的油耗不算省，但我喜欢后驱车的动力。平均油耗在10个左右。
外观
CT5铂金版外观气场强大，前脸大尺寸镀铬格栅搭配犀利LED大灯，豪华现代。车身线条流畅动感，尾部设计简洁有力，既稳重又充满活力。无论在城市还是高速，都能吸引目光。高配版运动套件更显精致与豪华，前脸超现代感，完美体现美系硬汉风格。
内饰
车内设计简洁且质感十足。中控台布局清晰，功能键位置合理，使用方便。座椅舒适，长时间乘坐不累。氛围灯光提升视觉享受，增添驾驶愉悦感。CT5的改动令人惊喜，尤其是33英寸9K大屏幕和升级到AKG的音响系统，豪华感十足。126色氛围灯和优质皮革手感更显格调。
性价比
价格政策：CT5铂金版在豪华车市场中性价比卓越，其动力、内饰及舒适度均表现出色。相较于同级车，它在价格和配置上实现了良好平衡，具备明显优势。尽管不完美，但总体表现领先，值得考虑。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：28.00万
- 行驶里程：900公里
- 平均油耗：9L/100Km
最满意
在驾驶凯迪拉克CT5的过程中，我对其最满意的地方莫过于车内的舒适性和豪华氛围。作为一名常常需要长途旅行的驾驶者，CT5的座椅不仅提供了极佳的支撑性，而且长时间坐在其中也不会感到疲劳。特别是在高速公路上驾驶，CT5的静谧性和稳定性让每一次出行都成为一种享受。整体车内的豪华感和舒适度使得驾驶体验非常愉悦。
最不满意
尽管凯迪拉克CT5表现亮眼，但在一些细节上依然存在不足。首先，虽然车内配置齐全，但信息娱乐系统的操作界面有时显得复杂，尤其是对不太熟悉科技产品的用户，初次使用时需要一定的时间适应
空间
在空间方面，凯迪拉克CT5表现得相当宽敞。前排座椅可以自由调节，提供了充足的腿部和头部空间，即使是长时间的驾驶也不会感到局促。后排座椅的空间同样充裕，家庭成员乘坐时可以舒适地享受旅途。特别是后备厢空间的设计很实用，足以容纳日常购物和长途旅行的行李，唯一的烦恼就是储物箱太小。
动力
凯迪拉克CT5的驾驶体验令人印象深刻。在城市道路中，车辆的操控灵活且精准，转向手感适中，让驾驶变得轻松愉快。在高速公路上，CT5展现出优异的稳定性，车身几乎没有明显的颠簸，乘坐舒适度极高。加速过程顺畅且响应及时，车辆在应对各种驾驶条件时表现出色，给人一种稳定可靠的感觉。
油耗
油耗：在油耗方面，凯迪拉克CT5的表现符合预期。在城市和高速驾驶的综合条件下，CT5的油耗表现相对经济，特别是对于这样一款车来说，这样的表现已经相当不错。对于那些经常进行长途旅行的驾驶者来说，这种油耗表现能够有效减少加油的频率。
外观
凯迪拉克CT5的外观设计展现了品牌的一贯风格，车身线条流畅且充满力量感。前脸的设计相当具有辨识度，独特的灯组和大气的进气格栅，使整车看起来稳重大方。车侧的优雅曲线和车尾的设计相得益彰，整体造型呈现出一种不张扬的豪华感。
内饰
内饰方面，凯迪拉克CT5体现了豪华品牌的高标准。车内设计精致，材料选择讲究，中控台的布局合理，所有操作按钮都很容易上手，驾驶过程中的各种功能操作也非常便捷。
性价比
凯迪拉克CT5的性价比在同级别车型中表现优秀。尽管价格略高，但其所提供的豪华配置和舒适体验却值得这个价格。对于那些追求高品质生活的消费者来说，CT5无疑是一个值得投资的选择。
- 评分：5分
- 裸车价格：34.00万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
我最满意的肯定是CT5的操控感受，尤其是在高速行驶时，它的稳定性让我信心十足。每次带家人出远门，开着这台车行驶在高速上，感觉底盘非常扎实，尤其在过一些小坑洼或者拐弯时，车身稳健且无多余的晃动，给了我非常安全的驾驶体验。
最不满意
要说不满意的地方，油耗稍微高了点。尤其是在市区走走停停的情况下，CT5的油耗还是比较明显的。不过，美系车大排量在这方面的表现一向如此，我在购车前也有所预料，只是每次加油时还是会心里嘀咕一下。
空间
空间方面前排没有什么问题，座椅宽大且包裹性好，坐进去就像陷入了一个柔软的怀抱。不过，后排空间稍微有点局促，尤其是对于个子较高的乘客来说，腿部和头部空间并不算特别宽敞。不过平时家人出行，后排坐小孩或者身高不太高的朋友还是没问题的。至于后备箱，开口比较大，放两个大号行李箱也没什么压力。
动力
CT5给我的驾驶体验非常棒，尤其是在市区和高速行驶时，动力响应迅速，油门踩下去很有力量感，变速箱的平顺性也做得不错。前几天，我特意带家人去郊外自驾游，山路较多，CT5的底盘调校在这种路况下表现得非常好，特别是过弯时车身的稳定性给我很大的信心，方向盘的反馈也十分精准。这种紧致而不生硬的操控感，是我喜欢它的原因之一
油耗
油耗：油耗方面，我的使用感受是市区大概在12L左右，高速上则能下降到8L左右。因为我平时上下班需要穿过不少红绿灯和拥堵路段，市区油耗相对高一些。但相对来说，高速巡航时的油耗表现还是可以接受的。虽然不是特别省油，但考虑到它的动力和车重，我觉得这个油耗还算在合理范围内，毕竟鱼和熊掌不可兼得。
外观
CT5的外观一眼看上去就是那种充满力量感的设计，尤其前脸的盾形进气格栅和犀利的LED大灯，非常有辨识度。车身线条流畅，整体造型运动感十足，我尤其喜欢它那种低矮的车身姿态，开在路上非常有气势
内饰
车内的布局比较简洁大气，按键的手感和布局都很符合我对豪华车的期待。驾驶位的座椅包裹感特别好，尤其是电动调节的功能，能够根据自己的需求调整到一个最舒适的驾驶姿势。
- 评分：5分
- 裸车价格：29.97万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
全新凯5让我最为满意的亮点，一个是外观设计，车子动感时尚，外观辨识度非常高!另外一方面是超平预料的动力体验!动力呼之则来，踩多少有多少!在就是内饰感觉一下子高大上了很多，终于上大连屏了，而且现在内饰设计确实有点高端，车内还加了氛围灯，内饰的豪华品质终于拉满了。
最不满意
说句说话，新款改了以后啥都好，就内饰空间我还是觉得有点小，后排凸起的地方坐着很不舒服，而且尤其是3个人就感觉中间坐着很委屈，我不知道其他人怎么看，我就是觉得中间凸起很碍事，其它方面还都蛮喜欢的内饰豪华氛围也很足。
空间
不管前排后排，横向空间都很宽敞。大家都说CT5后排很不友好！基本上都是觉得后排中间的凸起，我175做前面后面都还行！跷二郎腿也不会差，其他方面的话没有什么可说的，就一个字大！后备箱深度不错，塞几个行李箱都是没有问题的。
动力
车子轻快，轻点油门，车子很快就能跑起来！ 踩下油门依然冲劲很足！给力！让你不知不觉的快，不过新车么！我也没敢怎么霍霍它，新鲜感还没过呢，会心疼的！
油耗
油耗：2.0的机头，加上是试驾车都开的比较猛，油耗有些高，试驾车油耗显示在11个左右。优惠如果在9个上下基本上都没有什么问题，毕竟是豪华品牌而且车子的重量和动力都在这儿放着。
外观
CT5的颜值，那是毋庸置疑的。颜值之高，是最为吸引我的地方!泪眼大风，还有丰腆的后备箱，给人整体的干练精神!雷厉风行的那种畅快，哈哈，开在路上同样也雷厉风行！
内饰
新款CT5的内饰看起来更豪华了，主要是增加了33英寸的曲面大屏幕，而且车内有氛围灯，豪华氛围一下子就提升了不是一点点，而目内饰没有塑料感，包括车内的味道，也是很棒的。几平没有刺鼻的味道。
性价比
老司机应该都知道，现在新款跟老款下来差2W，我感觉在等等应该差不多，如果能跟老款一样，我也不至于还在犹豫，目前优惠基本上在7W左右，豪华版的话办下来25以内。