空间

我身高175 头顶至少一拳多（座椅调节到最高）的情况下 横向空间也很充足 第二排更不用说啦 我家也没胖子 绰绰有余 第三排坐我儿子可以 坐媳妇的话他的腿要伸到过道 如果打开第三排后备箱几乎没有啥空间了 平常当四座开 放倒了就没问题了

动力

驾驶感受：0-100轻轻松松 1方向盘精准 不像suv 刹车踏板很硬 开习惯以后好很多 弯道支撑充足 地盘很整 减震忽忽悠悠像大船

油耗

油耗：这车我油耗给满分好吗 之前的三系8.7 我在北京郊区开 就上下班通勤 没高速 记住没高速 全程25公里左右 我现在开到9.0了你敢信吗？！

外观

外观对我来说也是满分 美式 肌肉 粗旷 再加上凯迪拉克四个字就够了

内饰

各种皮质包裹 空调制冷没问题 但是车太大了 感觉怎么都不凉快 大车的弊端啊 座椅宽大舒适 对我来说啊 40w没个氛围灯也是666 通风加热都还没用过 北京现在的天气正舒服 用不上

性价比

还有比他性价比更高的吗？综合优惠给你弄的明明白白 销售态度也很好 服务总体来说很满意

空间

车内空间很大，三排可放平，空间足够用了。 ☆ 第三排空间：舒服谈不上，但第三排成年人坐下也不挤腿，可以常坐

动力

起步肉，40迈3档后，给油有推背感，高速车不飘

油耗

市区综合油耗12个，早晚高峰最多到14个。高速油耗8个左右

外观

中规中矩，黑色略显商务，线条感十足，LED大灯很稀饭。

内饰

用料没问题，传统的布局装饰，缺少现代感。

性价比

各点优惠力度略有不同，可以多咨询。同级别性价比最优

空间

车内的内部空间非常满意，头部空间，身体空间，腿部空间，以及活动的空间都很富裕。坐车久了，也可以适当范围活动活动。第二排，可选独立座椅，所以中间有个过道，第二排乘坐感受极佳。空间大，而且后面悬架也好一些。第三排就是临时性座椅，之前也坐过很多车第三排，也很少有车做的很舒服，XT6第三排乘坐也不会感到憋屈。 ☆ 第三排空间：第三排腿部空间大约还有一拳左右，头部空间还是有富余。第三排座椅和后挡风玻璃还有一定距离，作为后备箱空间。从而保障第三排乘客安全，有足够缓冲的空间。

动力

全系车马力都一样2.0T 237马力，外加48V轻混电瓶也稍微稍微能提供一点点推力，也能节省一些油耗吧。搭配9档手自一体变速箱（AT），变速箱还是挺不错的。马力只能说还可以接受，踩下去油门也会及时回馈，很强的推背感，不是肉的车，够用就好。并线也很轻松，车身很稳重。超车提速也很流畅，满足超车时候的爆发力。刹车有一点点硬，较为灵敏但是还是可以刹得住的。

油耗

北京市区里用车，平均11-12左右，新车不熟悉可能会费一点，开的慢，或者新手肯定会费。高速省油，高速开过7-8个。市区或者满载会多一些。所以综合油耗就是11-12了，因为有48V轻混，多多少少管点用的。当然和混动没法比，毕竟这么大的车跟这呢，两吨多重，我觉得也是可以接受。

外观

自打我知道XT6两三年时间里面，首先吸引我的就是这个车的外观。美系汽车的那种肌肉线条感，凯迪拉克家族的钻石切割设计理念，进气格栅跟车标一样呈遁形，两侧LED大灯像眼睛一样犀利。后尾灯特有竖灯设计，稳重大气的商务气息随之而来。外观看着确实挺奢华。黑色，黛蓝色为主打，其次白色，其余颜色马路上几乎就更少了。

内饰

不可否认，也无法规避，网上有评价，包括我自己也希望能升级下内饰，凯迪拉克全系车，除了刚刚上市的电车，内饰都大同小异了，差不多都是朴素，低调，不那么显得档次。内饰没有异味，采用真皮座椅，新车没有皮的味道。座椅软硬适中，长时间开车没有感到很疲惫。

性价比

1、赶上濒临年底促销活动，厂家推出高端车型计划，优惠力度大，40出头就可以落地了。比之前价格方面优惠不少。买前也考察过市场，北京周边的4S店都跑遍了，最后在东南五环的XXX店定下车，这个店优惠算是较大的了。综合来看，性价比还是让人比较满意。后续验车上牌，加油也就这些费用了。保养花销还没有做首保，后续可以进行反馈。2、之前也对比过同级别昂科旗，探险者，林肯飞行家，途昂，揽境，汉兰达，红旗......对比很多品牌，很多差不多的车。优缺点各有，综合考虑选择了这款大名鼎鼎的“XT6”。

外观

外观还是比较的时尚的，我第一眼看上去就很喜欢。

内饰

内饰方面的设计风格还是很年轻化的，看上去也没有沉闷的感觉。

空间

就我一眼看上去，感觉它的空间还是很大的，它的轴距数据也是相对的可观，后排就算满载三个成年人它的自由度也是有的。至于后备箱的载物能力来说，满足一般的家庭使用还是没有问题的，偶尔出去超市购物一下，买的东西基本都能放下了。

动力

动力那可以是丝毫的不差，可以随叫随到，丝毫没有延迟感，一脚油门上去那个感觉很爽。

操控

操控方面就是我感觉它的刹车有点软，踩上去制动不是很及时，有空我要去4S店检查一下才行。

油耗

就我目前的这个油耗还是能让我接受的，毕竟我自己开车的习惯也不是很好，总是急刹急停的。能有这个油耗表现说明这个车子的省油能力还是不错的。

舒适性

就这个隔音有点不好，其他的倒是没什么太大的问题。

性价比

性价比挺好的，就因为它的价格比较的便宜，车子质量也挺好的。

选择它的理由无非就是两个，一是看上它的帅气的外观，感觉比较的简约时尚，开出去也能代表着我的品味，另外就是它的价格，比较亲民的价格能让我这样的普通人也能接受的起，不会让我自己买车有太大的负担。

外观

外观的设计时尚，前脸的造型霸气，而且LED的车灯带有自动头灯和自适应远近光的功能，灯光还带有矩阵式的特色功能，晚上开车门足够亮眼吸睛。而且尾巴部分的尾灯无论是在白天还是晚上都是很有辨识度的。

内饰

内置的GPS导航和导航路况信息显示都是我经常用到的配置，还有一个挺有科技感的配置，就是语音识别控制系统，手不用离开方向盘，动动嘴就可以实现控制车内的功能，驾驶的安全感瞬间提升了好几个档次。

空间

车内三排的空间都是宽敞的，一家人都坐进去之后，腿部和头顶部的空间都是宽敞的，而且满座时的视野都是不错的，车内也足够敞亮，后排的座椅是可以电动放倒的，有时候我做生意要载一点样品的时候，也有足够的空间放，因为后排的座椅比例翻到了之后，后备箱看着就挺大的。放下三四个行李箱一点问题都没有，还可以放一些小东西，空间对我来说充足仍有余。

动力

动力方面还是可以的，采用2.0T的涡轮发动机，拉动这一台中大型SUV，一点肉感也没有，它最大有237的马力，即使是跑长途高速，甚至是山区的路，它的动力都是充沛的，满座出行时，起步、提速都还可以，爬坡的时候也不会有肉感。不管是家用还是我有时办事，这个动力都够用了。

操控

现在这款XT6的操控感受还是可以的，别看这车的尺寸是蛮大的，可是开起来是真的比较轻巧灵活的那种，方向盘转向的手感还是挺轻盈的，基本上就是指哪去哪，底盘悬架就更加不用多说了，美系车的操控驾驶感受也是杠杠的好，再加上这车的配置这么高，上路是妥妥的轻松。

油耗

我觉得车子的燃油经济性一般，因为它用的是95号的油，百公里11.6个油左右，所以不怎么省油吧。不过后来仔细想想也有可能是车子还在磨合期，所以油耗才比较高，后期在观察一下了。

舒适性

很喜欢主座椅的腰部支撑，我开长途的时候腰也不怎么累，车内的8个BOSE音响，音质是真的不错，前排的多层隔音玻璃和主动降噪为车内提供了一个安静的乘车氛围，平时不开音乐的时候，车内确实挺安静的。

性价比

这个价位能买到一台各方面都不错的豪华车我觉得已经很值的了，况且它的配置确实足够丰富实用，所以性价比还是很高的。

凯迪拉克这个品牌是我从小就喜欢的，因为自己做生意，就想着换一辆豪华级的车子，自己开出门办事也比较有面子，另外就是考虑到我也要家用，我家里人也比较多，包括上我爸妈就是六个人，所以买车起码得六座及以上的，而我就看中了凯迪拉克XT6的六座车型，而且我们家刚好六个人，所以我就选择了一台价位在自己预算内且性价比高的六座XT6，有句话怎么说来着，适合你的加上你自己喜欢的就是最合适的！