- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：50.00万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
传说中的公路坦克，硬是真的硬，十横六纵不是吹的，外观优点显著，承袭凯迪拉克 “钻石切割” 理念，线条犀利，车身型面交错，极具立体感与力量感。家族式盾形格栅搭配分体大灯，辨识度超高。车身尺寸惊人，轴距 2863mm，气场强大。还有全 LED 光源大灯、独特轮毂、熏黑套件等细节设计，整体看上去就是小号凯雷德，又帅空间又大，而且是六座，不管是一家老小出行，还是朋友结伴出游，都宽敞得很。二排有行政独立座椅，能加热、通风、按摩，还有老板键，舒适感拉满。二排地板全平，还有无边通道，进出第三排轻轻松松。全车 25 处储物空间，后备厢最大容积 2228 升，啥东西都能装，实用性无敌
最不满意
车身真的太大了，我不信有人能一把倒进去，开在路上有多帅多吸引人，在停车的时候就有多狼狈
空间
巨大无比，不愧是六座车，真的好大好大，后排全放倒我躺下不是问题，整体来说空间在同级做的算大的
动力
肌肉感明显，蜂鸟确实有一套，这底盘调得无懈可击，长途自驾肯定非常舒服，方向盘前面的环幕真的挺舒服的，在路上开机后显示非常的丝滑一体，没有多块屏幕的割裂感
内饰
车内音响音质真的挺不错，低头一看是bose，难怪，还有一点非常好，第三排座椅是电动升降的，真的省力多了，放下去后备箱超大无比，坐人的话对比XC90还有宝马X5我觉得算宽的了，至少是个完整座位，腿能放正
- 评分：5分
- 裸车价格：36.59万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
最让我满意的，绝对是XT6的空间。一打开车门，宽敞的内部空间就给我留下了深刻印象。作为一款六座车型，它的每一排座位都十分宽敞。
最不满意
这车也有让我不太满意的地方，就是车机的智能化程度还有很大的提升空间。操作界面不够简洁直观，功能查找起来有点费劲。
空间
我身高180cm，坐在驾驶座，头部和腿部都有充足的活动空间，调整好座椅后，视野也极为开阔。第二排不仅空间充裕，而且舒适性极佳，座椅的柔软度和支撑性都恰到好处，乘坐体验简直不要太好。第三排空间也不局促，短途乘坐完全没有压力，成年人也能较为舒适地入座。
动力
起步时轻快敏捷，加速过程中动力源源不断，中后段的爆发力也相当出色，在高速上超车轻轻松松。方向盘转向精准，手感轻重适中，即使驾驶这么大一辆车，也不会觉得笨重。底盘调校扎实，过弯时车身侧倾控制得很好，再加上四驱系统的加持，通过性大大增强，驾驶信心十足。
油耗
在能耗方面，毕竟这台车动力好，而且车型又比较大，所以油耗不可能很低的，试驾下来反而没有想象的那么高。
外观
车身线条硬朗大气，标志性的钻石切割设计，让整车看起来极具力量感。独特的黑标设计，更是增添了一份神秘和高端的气质。大尺寸的轮毂搭配犀利的大灯，外观辨识度极高，开在路上回头率爆表。
内饰
车内大量采用了软性材质，触感细腻，座椅的缝线工艺精致，细节之处尽显品质。中控台的设计简洁大方，搭配大尺寸的中控屏幕，科技感与豪华感并存。
性价比
综合来看，这款车的性价比还是相当不错的。丰富的配置，包括四驱系统、一系列的安全配置、舒适的座椅以及豪华的内饰等，结合它的价格，在同级别车型中竞争力十足，花这个钱能买到这样一台各方面表现都很出色的车，我觉得还是物有所值的。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：36.99万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
采用家族化设计，大尺寸盾形进气格栅与“钻石切割”风格的LED前灯，搭配熏黑外观套件，运动气息十足。座椅舒适性高，隔音效果好，悬挂调校适中，能过滤大部分震动，提供舒适的驾乘环境。
最不满意
操作界面不够简洁直观，功能查找费劲，切换控制模式时偶尔卡顿。中控台上某些功能按钮的手感与车外金属质感有差距，部分地方塑料感明显，与豪华定位不符。车身较大且动力较强，综合油耗相对较高，在城市拥堵路况下油耗表现可能不太理想。
- 评分：5分
- 裸车价格：46.99万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
说到最满意的地方，首先是XT6的空间表现，特别是在长途旅行中表现得尤为突出。坐在车里，不仅前排驾驶座位宽敞，后排的空间也让人十分舒适，感觉就像是有一张“卧铺床”。有几次和家人一起出行，车里的空间完全没有压迫感，甚至后排的父母也能轻松伸展双腿，这对于家用车来说是个很大的亮点。
最不满意
如果说有什么地方稍显不足的话，可能是车内的科技配置上，虽然一切都足够实用，但相比一些同级别的车型，XT6的智能系统稍微有些落后，操作起来没有那么直观。有一次，我在开车时想调整空调温度，居然搞了半天才找到按钮的位置，给我带来了一点不便。希望在未来的更新中能做得更简便一些。
空间
空间无疑是XT6的一大亮点。作为一款中型SUV，它的车内空间极为宽敞，尤其是后排的舒适性，不仅适合家庭使用，朋友聚会也能在车内轻松坐下，毫无局促感。车内的储物空间也很巧妙，尤其是中央扶手箱设计，放下水杯、书本、钱包都刚刚好，而且分隔合理，方便管理物品。长时间开车时，车内的空间感始终让人保持舒适，不会觉得压抑。
动力
驾驶XT6的体验就像是一次顺滑的豪华之旅。车内的悬挂系统调教得很到位，即便是路面不平，依然能给车主带来平稳的驾驶感受。在城市道路上驾驶时，车身的稳定性表现得尤为出色，即使是变道时也很容易掌控方向盘。而在高速公路上，XT6的加速能力也让人感到惊喜，快速超车时完全没有拖泥带水的感觉。总的来说，这款车无论是应对日常驾驶，还是偶尔的高速驾驶，都能够提供非常舒适的体验。
外观
XT6的外观无疑是豪华感十足，特别是在夜晚的城市街道上行驶时，车头的LED大灯和精致的格栅设计相得益彰，给人一种现代且大气的感觉。虽然外形设计上并不追求极限的运动感，但流线型的车身和适中的车高展现了稳重的美学风格。说实话，刚看到这款车时，就有一种“这就是我想要的豪车”的感觉。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：35.00万
- 行驶里程：900公里
- 平均油耗：11L/100Km
最满意
最满意的是它在家庭出行与驾驶乐趣之间的平衡。作为一台六座SUV，它不仅提供了充裕的空间和舒适的座椅，还通过混动四驱系统带来了强劲的动力和优越的操控性。
最不满意
最不满意的地方在运动性而牺牲了一定的舒适性。悬挂调校偏硬，在通过减速带或坑洼路面时，车内震感较为明显，这对乘客的舒适性有一定影响。
空间
XT6的空间表现值得称道，前两排座椅非常宽敞，坐垫的支撑性和软硬适中，长途驾驶不会感到疲劳。
动力
驾驶感受非常运动化，动力输出强劲且线性。整个驾驶过程很平顺。四驱系统表现稳定，无论是湿滑路面还是弯道中的抓地力，都给人十足的信心。方向盘的回馈力度适中，高速行驶时的稳定性也很好，让人即使长时间驾驶也不会觉得疲劳。
油耗
油耗表现超出预期。日常市区通勤时，油耗大约在百公里9.2L上下；高速行驶时，油耗还能进一步降低。考虑到这是一台中大型SUV，并且还配备了四驱系统，这样的油耗表现无疑是非常令人满意的。
外观
外观充满了力量感和运动气息，前脸看起来非常凶悍，车尾的动感也很好，我很爱他的外观设计。
内饰
内饰设计以运动与科技为主题。整个车厢充满了激情，同时仪表盘和中控屏的科技感也非常强烈。
性价比
相比同级别车型，XT6性价比非常高，对于家庭用户来说，这款车兼具实用性与驾驶乐趣，是一个不容错过的选择。