凯迪拉克XT6 发布短口碑
全部车型
4.66分

网友购车价:31.00-57.97万

网友真实油耗:7-23L

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2022款 2.0T 四驱豪华型标准版
评分:4.67
裸车价格:36.00万
行驶里程:500公里
平均油耗:10L/100Km
  • 最满意

    外观对我来说是吸引力最大的 美式硬汉风格 粗旷不羁 反正至少对于我来说我很喜欢 其次是六座 喜欢mpv的六座布局 但是不喜欢mpv车型的外观 所以六座布局我很满意 每人一个 平常就一家三口 当个大四座来开 还有个大大的后备箱 再有就是性价比了 上打xc90 下打所有车型 之前开的三系 对bba无感了 再加上优惠 购置税 保险各种综合优惠 简直是超值 哈哈

  • 最不满意

    第一当然是面条胎啦 好家伙辣眼睛 不过后期能自己改 也就无所谓了 其次就是内饰啦 那简直和精致 豪华 科技毫不沾边 能安慰我的也就是满满的皮质包裹了 还算给我一些安慰 还有就是在低速换挡时会有闯动 其他的时候变速箱还是可以的 感觉不到他的存在 对我来说可以接受

  • 空间

    我身高175 头顶至少一拳多(座椅调节到最高)的情况下 横向空间也很充足 第二排更不用说啦 我家也没胖子 绰绰有余 第三排坐我儿子可以 坐媳妇的话他的腿要伸到过道 如果打开第三排后备箱几乎没有啥空间了 平常当四座开 放倒了就没问题了

  • 动力

    驾驶感受:0-100轻轻松松 1方向盘精准 不像suv 刹车踏板很硬 开习惯以后好很多 弯道支撑充足 地盘很整 减震忽忽悠悠像大船

  • 油耗

    油耗:这车我油耗给满分好吗 之前的三系8.7 我在北京郊区开 就上下班通勤 没高速 记住没高速 全程25公里左右 我现在开到9.0了你敢信吗?!

  • 外观

    外观对我来说也是满分 美式 肌肉 粗旷 再加上凯迪拉克四个字就够了

  • 内饰

    各种皮质包裹 空调制冷没问题 但是车太大了 感觉怎么都不凉快 大车的弊端啊 座椅宽大舒适 对我来说啊 40w没个氛围灯也是666 通风加热都还没用过 北京现在的天气正舒服 用不上

  • 性价比

    还有比他性价比更高的吗?综合优惠给你弄的明明白白 销售态度也很好 服务总体来说很满意

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2022款 2.0T 四驱豪华型标准版
评分:5
裸车价格:38.00万
行驶里程:2000公里
平均油耗:12L/100Km
  • 最满意

    40迈以上给油有推背感,车内空间大,舒适

  • 最不满意

    都还好起步肉,车内装饰传统老派,其它都还好

  • 空间

    车内空间很大,三排可放平,空间足够用了。 ☆ 第三排空间:舒服谈不上,但第三排成年人坐下也不挤腿,可以常坐

  • 动力

    起步肉,40迈3档后,给油有推背感,高速车不飘

  • 油耗

    市区综合油耗12个,早晚高峰最多到14个。高速油耗8个左右

  • 外观

    中规中矩,黑色略显商务,线条感十足,LED大灯很稀饭。

  • 内饰

    用料没问题,传统的布局装饰,缺少现代感。

  • 性价比

    各点优惠力度略有不同,可以多咨询。同级别性价比最优

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2022款 2.0T 四驱豪华型标准版
评分:4.83
裸车价格:39.00万
行驶里程:1152公里
平均油耗:11.2L/100Km
  • 最满意

    1、最满意地方是赶上濒临年底促销活动,厂家推出高端车型计划,优惠力度大,40出头就可以落地了。比之前价格方面优惠不少。买前也考察过市场,北京周边的4S店都跑遍了,最后在东南五环的XXX店定下车,这个店优惠算是较大的了。综合来看,性价比还是让人比较满意。后续验车上牌,加油也就这些费用了。保养花销还没有做首保,后续可以进行反馈。2、空间方面也是非常满意,因为家里之前的小车是小型轿车,后排坐三个人也不是很富裕,随着时间推移,家里的人口增加,觉得需要买一个大于5座的车。满足这条件大多数是SUV或者MPV。XT6的超过5米长的车,高度1.7米多,宽度1.9米多将近2米,内部空间也是利用率挺高的。

  • 最不满意

    1、内饰:不可否认,也无法规避,网上挺多评论,包括我自己也希望能升级下内饰,凯迪拉克全系车,除了刚刚上市的电车,内饰都大同小异了,差不多都是朴素,低调,不那么显得档次。2、车漆:这是一点有点震惊的地方。买回家想擦擦车,然后用洗车专用布擦。车上瞬间一道印儿。我以为能擦掉,沾点水也下不去。发现一擦就一道印,后来索性就用水冲了。上完牌子后续赶紧去贴了车衣。然后就可以随便洗车擦车了。

  • 空间

    车内的内部空间非常满意,头部空间,身体空间,腿部空间,以及活动的空间都很富裕。坐车久了,也可以适当范围活动活动。第二排,可选独立座椅,所以中间有个过道,第二排乘坐感受极佳。空间大,而且后面悬架也好一些。第三排就是临时性座椅,之前也坐过很多车第三排,也很少有车做的很舒服,XT6第三排乘坐也不会感到憋屈。 ☆ 第三排空间:第三排腿部空间大约还有一拳左右,头部空间还是有富余。第三排座椅和后挡风玻璃还有一定距离,作为后备箱空间。从而保障第三排乘客安全,有足够缓冲的空间。

  • 动力

    全系车马力都一样2.0T 237马力,外加48V轻混电瓶也稍微稍微能提供一点点推力,也能节省一些油耗吧。搭配9档手自一体变速箱(AT),变速箱还是挺不错的。马力只能说还可以接受,踩下去油门也会及时回馈,很强的推背感,不是肉的车,够用就好。并线也很轻松,车身很稳重。超车提速也很流畅,满足超车时候的爆发力。刹车有一点点硬,较为灵敏但是还是可以刹得住的。

  • 油耗

    北京市区里用车,平均11-12左右,新车不熟悉可能会费一点,开的慢,或者新手肯定会费。高速省油,高速开过7-8个。市区或者满载会多一些。所以综合油耗就是11-12了,因为有48V轻混,多多少少管点用的。当然和混动没法比,毕竟这么大的车跟这呢,两吨多重,我觉得也是可以接受。

  • 外观

    自打我知道XT6两三年时间里面,首先吸引我的就是这个车的外观。美系汽车的那种肌肉线条感,凯迪拉克家族的钻石切割设计理念,进气格栅跟车标一样呈遁形,两侧LED大灯像眼睛一样犀利。后尾灯特有竖灯设计,稳重大气的商务气息随之而来。外观看着确实挺奢华。黑色,黛蓝色为主打,其次白色,其余颜色马路上几乎就更少了。

  • 内饰

    不可否认,也无法规避,网上有评价,包括我自己也希望能升级下内饰,凯迪拉克全系车,除了刚刚上市的电车,内饰都大同小异了,差不多都是朴素,低调,不那么显得档次。内饰没有异味,采用真皮座椅,新车没有皮的味道。座椅软硬适中,长时间开车没有感到很疲惫。

  • 性价比

    1、赶上濒临年底促销活动,厂家推出高端车型计划,优惠力度大,40出头就可以落地了。比之前价格方面优惠不少。买前也考察过市场,北京周边的4S店都跑遍了,最后在东南五环的XXX店定下车,这个店优惠算是较大的了。综合来看,性价比还是让人比较满意。后续验车上牌,加油也就这些费用了。保养花销还没有做首保,后续可以进行反馈。2、之前也对比过同级别昂科旗,探险者,林肯飞行家,途昂,揽境,汉兰达,红旗......对比很多品牌,很多差不多的车。优缺点各有,综合考虑选择了这款大名鼎鼎的“XT6”。

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2022款 2.0T 四驱豪华型标准版
评分:5
裸车价格:43.00万
行驶里程:1396公里
平均油耗:--L/100Km
  • 最满意

    就于我个人而言,最满意它的这个价格了,如此亲民的价格就能让我拥有一辆属于自己的小汽车了,可谓真的是很满意了。

  • 最不满意

    因为目前我跟它接触的时候也不是很久,总体还是来说满意的,一些大的问题基本没有出现过,但也是有一点的小问题我觉得是值得吐槽一下的,那就是它的隔音效果好像不是很好,特别是速度到了70码,跑在国道上面那个风噪声就比较的恼人了、

  • 外观

    外观还是比较的时尚的,我第一眼看上去就很喜欢。

  • 内饰

    内饰方面的设计风格还是很年轻化的,看上去也没有沉闷的感觉。

  • 空间

    就我一眼看上去,感觉它的空间还是很大的,它的轴距数据也是相对的可观,后排就算满载三个成年人它的自由度也是有的。至于后备箱的载物能力来说,满足一般的家庭使用还是没有问题的,偶尔出去超市购物一下,买的东西基本都能放下了。

  • 动力

    动力那可以是丝毫的不差,可以随叫随到,丝毫没有延迟感,一脚油门上去那个感觉很爽。

  • 操控

    操控方面就是我感觉它的刹车有点软,踩上去制动不是很及时,有空我要去4S店检查一下才行。

  • 油耗

    就我目前的这个油耗还是能让我接受的,毕竟我自己开车的习惯也不是很好,总是急刹急停的。能有这个油耗表现说明这个车子的省油能力还是不错的。

  • 舒适性

    就这个隔音有点不好,其他的倒是没什么太大的问题。

  • 性价比

    性价比挺好的,就因为它的价格比较的便宜,车子质量也挺好的。

  • 选择它的理由无非就是两个,一是看上它的帅气的外观,感觉比较的简约时尚,开出去也能代表着我的品味,另外就是它的价格,比较亲民的价格能让我这样的普通人也能接受的起,不会让我自己买车有太大的负担。

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2022款 2.0T 四驱豪华型标准版
评分:4.88
裸车价格:40.00万
行驶里程:2849公里
平均油耗:11.6L/100Km
  • 最满意

    这款XT6的车内乘坐空间确实是够大,我买六座就足够家用了。一家人坐进去之后一点拥挤的感觉都没有,最后一排的视野也开阔,座椅是2-2-2的布局,第二排中间有一条过道,而且车顶还有可开启的全景天窗。外加就是XT6这车的颜值很高,外观时尚、帅气且运动,前脸进气格栅霸气,分段式的车灯设计有一点点像分段式的“T”字设计,就挺耐看的,车尾灯侧着看也是“T”字型的设计,加上车尾顶部的鲨鱼鳍和尾翼设计,让车子看起来很有运动气息,轮毂的造型像是盛开的六花瓣花朵,也很有运动感,整体来看,既时尚又运动且大气。

  • 最不满意

    现在这款XT6给我的感觉还是挺可靠实用的,就是这车的油耗稍微有点偏高吧,并不是非常经济省油的感觉,市区通勤代步要是遇到堵车时间久的话,确实还是挺费油的,美系车动力好,可是相对的油耗也确实是要比一般的车子要大一些。

  • 外观

    外观的设计时尚,前脸的造型霸气,而且LED的车灯带有自动头灯和自适应远近光的功能,灯光还带有矩阵式的特色功能,晚上开车门足够亮眼吸睛。而且尾巴部分的尾灯无论是在白天还是晚上都是很有辨识度的。

  • 内饰

    内置的GPS导航和导航路况信息显示都是我经常用到的配置,还有一个挺有科技感的配置,就是语音识别控制系统,手不用离开方向盘,动动嘴就可以实现控制车内的功能,驾驶的安全感瞬间提升了好几个档次。

  • 空间

    车内三排的空间都是宽敞的,一家人都坐进去之后,腿部和头顶部的空间都是宽敞的,而且满座时的视野都是不错的,车内也足够敞亮,后排的座椅是可以电动放倒的,有时候我做生意要载一点样品的时候,也有足够的空间放,因为后排的座椅比例翻到了之后,后备箱看着就挺大的。放下三四个行李箱一点问题都没有,还可以放一些小东西,空间对我来说充足仍有余。

  • 动力

    动力方面还是可以的,采用2.0T的涡轮发动机,拉动这一台中大型SUV,一点肉感也没有,它最大有237的马力,即使是跑长途高速,甚至是山区的路,它的动力都是充沛的,满座出行时,起步、提速都还可以,爬坡的时候也不会有肉感。不管是家用还是我有时办事,这个动力都够用了。

  • 操控

    现在这款XT6的操控感受还是可以的,别看这车的尺寸是蛮大的,可是开起来是真的比较轻巧灵活的那种,方向盘转向的手感还是挺轻盈的,基本上就是指哪去哪,底盘悬架就更加不用多说了,美系车的操控驾驶感受也是杠杠的好,再加上这车的配置这么高,上路是妥妥的轻松。

  • 油耗

    我觉得车子的燃油经济性一般,因为它用的是95号的油,百公里11.6个油左右,所以不怎么省油吧。不过后来仔细想想也有可能是车子还在磨合期,所以油耗才比较高,后期在观察一下了。

  • 舒适性

    很喜欢主座椅的腰部支撑,我开长途的时候腰也不怎么累,车内的8个BOSE音响,音质是真的不错,前排的多层隔音玻璃和主动降噪为车内提供了一个安静的乘车氛围,平时不开音乐的时候,车内确实挺安静的。

  • 性价比

    这个价位能买到一台各方面都不错的豪华车我觉得已经很值的了,况且它的配置确实足够丰富实用,所以性价比还是很高的。

  • 凯迪拉克这个品牌是我从小就喜欢的,因为自己做生意,就想着换一辆豪华级的车子,自己开出门办事也比较有面子,另外就是考虑到我也要家用,我家里人也比较多,包括上我爸妈就是六个人,所以买车起码得六座及以上的,而我就看中了凯迪拉克XT6的六座车型,而且我们家刚好六个人,所以我就选择了一台价位在自己预算内且性价比高的六座XT6,有句话怎么说来着,适合你的加上你自己喜欢的就是最合适的!

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