极星Polestar4广州上市，29.99万起售，3.8秒零百加速

极星Polestar是一个全球豪华纯电高性能汽车品牌，它花大力气研发高性能纯电车型，以求给消费者带来绝佳的纯电出行体验。1月15日，极星Polestar举办了极星Polestar4区域上市暨用户交付活动，标志着极星Polestar4正式开启全国批量交付。而极星Polestar4的价格区间为29.99万元-39.99万元。

极星Polestar4如何演绎北欧风？

极星Polestar在2017年正式独立之后，凭借其市面上罕见的高性能豪华双门轿跑车型极星1，之后推出的极星2和极星3。而极星Polestar4作为轿跑SUV新物种，基于SEA浩瀚架构打造，外观风格体现了极星品牌的独特个性。

作为一款中大型SUV，极星Polestar4长宽高分别为4839mm、1994mm、1544mm，轴距则达2999mm。外观方面，极星Polestar4具有独特的辨识度。前脸有极星家族经典的“Thor's Hammer”雷神之锤LED日间行车灯，搭配醒目的极星LOGO；侧面的无框车门和隐藏式门把手，再加上黑色饰条和轿跑SUV的造型，颇具时尚感；尾部采用简洁设计，尾灯采用贯穿式造型。

极星Polestar4内饰采用了该品牌惯用的简洁座舱布局，车内共配备4块显示屏，包括10.2英寸驾驶员仪表屏、15.4英寸横向中控屏、14.7英寸W-HUD抬头显示及5.7英寸后排中控屏。其中驾驶员仪表屏、横向中控屏及W-HUD抬头显示组成三屏联动，驾驶员所需要的重要信息可以在三者中顺畅流转，提升阅读和操作的便捷性，为驾驶员提供高效、直观的信息支持。

动力方面，极星Polestar4提供单电机版、双电机版供用户选择：双电机版车型配备前后双永磁同步电机（前200千瓦/后200千瓦），最大扭矩686牛·米，0-100公里/小时的加速时间最快为3.8秒；单电机版车型配备后永磁同步电机，后驱电机最大功率200千瓦，最大扭矩343牛·米。两种版本均带有碳化硅逆变器，整车CLTC续航里程为612-709公里。

极星Polestar4值得入手吗？

极星Polestar4的纯电动力加中型轿跑SUV的定位，让人很容易想到另一款类似的车型，那就是蔚来的EC6。翻看一下价格可以知道，极星4的售价是比蔚来EC6更亲民一些的。另外，极星4双电机车型的零百加速可以达到3.8秒，比蔚来EC6还快。至于续航，极星Polestar4的CLTC续航里程可超700km，续航能力更是一点也不弱。

充电焦虑一直是新能源汽车发展的掣肘因素，极星Polestar直击市场和消费者痛点，在补能服务、零售布局及售后服务等方面也进行了全方位的完善更新，为用户打造全链条超豪华体验。极星Polestar全新的补能服务体系可通过极星APP一键触达，以品牌自建充电桩、与特斯拉共享超充桩以及甄选的公共补能站为三大支点，打通无忧补能体验。在自建充电桩方面，极星Polestar计划在2024年第一季度完成60座充电桩的建设。据悉，今年极星Polestar拟增至120家品牌中心及销售网点；高效补能城市覆盖率达98%，同时极星Polestar3和品牌首款智能手机面市。

总之，极星Polestar4集长续航、强动力、高安全性于一身，是一款比较值得入手的中型轿跑SUV。说到安全，极星品牌诞生之初就带有沃尔沃的基因，注重安全可以说是与生俱来的。在安全方面，极星Polestar4不仅有SuperVision高级驾驶辅助系统，还有很多看不见的安全装备，加上极星Polestar到位的充电网络，可以全方位提升用户的用车体验。

结语：

在纯电领域，极星Polestar可以说是做得比较好的，产品的参数看起来非常不错，很有市场竞争力。但产品要想卖得好，营销可不能落下。只有这样，才能更好地提升极星品牌的知名度，让更多的人感受到极星车型的真正魅力。而极星Polestar4也是携智能座舱而来，加上更好的补能、售后服务，未来表现值得期待。（文|余）