新车“四兄弟”大哥1.8PH V豪华版，二哥1.8PH GS精英天窗版，三哥1.8PH GS精英风尚版，老四1.8PH GS精英版。

新车雷凌双擎E+设计风格和现款雷凌没有什么出入，更多的是细节方面的微处理。丰田LOGO内部设计为蓝色让汽车从前方看起来更加新能源化，不过这个LOGO设计让我想起之前的本田红头发动机的飞度，设计师是想要表达什么东西呢？可以猜猜。基本全黑设计的前脸和进气格栅。凌厉的大灯里面搭配了蓝色，让前脸显现的非常个性又任性还年轻化。两条筋线明显充满力量！

雷凌双擎E+车身侧面和现款雷凌车型几乎是没有什么多大的变化，侧裙处的装饰条显示的汽车整个侧面更加精神更加富有现代感，加油和充电的地方则位于汽车左右两侧尾部，大灯延伸出来的地方装饰的整个车侧面更加的运动，当然也少不了其身份象征的PLUG-IN HUBRID的字样，更是增添了汽车的豪华感。

雷凌双擎E+尾部调整不是多明显，和前方一样的蓝色LOGO，装饰条连接的尾灯，及延伸到侧面的尾灯和同样延伸到侧面的前大灯互相呼应。尾部黑色部分的后保险杠也和前脸形成一种对比，俗话说有头有尾的。整体看起来车屁股比较圆润，盘起来估计很带劲！

整体内饰依然是简单化，并且有一种克服各种力量也要亲近驾驶员的感觉，方向盘下半区类似大V的地方，中控屏幕上方和档把两侧以及两侧开关门把手设计的很前卫，相互呼应，相互诉说，有一种相互彰显自我优点的感觉。

整车的最大特点应该就是该车的动力系统，新车装有要想动力足除非1.8L的自吸发动机和双电机电池组组成的插电混动系统。并且配有标准日系风格的E-CVT无级变速箱。总体来说新能源汽车将会是未来的一种趋势，满满的会淘汰掉燃油车的，好多车企都在致力于研发新能源汽车这一块，毕竟未来的汽车市场核心竞争力还需要新能源汽车来扛大旗的。