雷凌双擎E+是一款插电式混合动力车型，享受补贴和绿牌，可以说是丰田顺应政策的产物。不同的是，该车是基于雷凌双擎的基础架构改进而来，由1.8L发动机、电池组以及电动机组成的插混动力系统，因此在售价上不会有太多惊喜。

最新家族化设计

新车高度融合了丰田最新的家族设计语言，前脸与早前发布官图的丰田卡罗拉有几分神似，锐利而又科幻的前大灯组、前包围上的大尺寸熏黑格栅、相比于上一代车型来讲，新车的外观要显得更加年轻化，显得杀气十足。

LED前大灯天使眼造型前大灯极具冲击力，配以丝滑触感的哑光镀铬饰条，赋予前脸科技动感的独特观感，

外观方面：侧面轮毂依旧是传统的家用车造型，不过高挑的腰线为其添加了不少运动感。侧窗的镀铬装饰也更显精致，新车尺寸基本和现款车身尺寸一致

车尾方面，尾部是设计没有前脸那么出彩。相比之下整体造型显得更加稳重.一条贯穿车尾的黑色饰条延展至两侧尾灯的上方，横向拉伸了该车的视觉宽度，更加富有运动范儿。另外，黑色后杠的下方添加了与车身同色的饰板，为新车添加了一定的层次感。

更具质感的内饰设计

新车内饰设计不再呆板，车采用了全新的中控布局设计，搭载了悬浮式中控大屏，同时换装了新样式的座椅，看起来比上一代车型包裹性更佳。

新一代智能导航+8英寸彩色触控屏实时连接网络，即时更新交通信息，让驾驶更顺畅；5年免费地图更新，并可通过链接SD卡/WiFi进行更新。搭载智能互联技术百度Carlife，实现车载系统与智能手机互联及多功能语音操作，配以8英寸触控大屏，提高安全性，创享更多驾趣。支持安卓4.0及IOS7.0以上系统。

动力方面，全新雷凌也将与全新卡罗拉共享动力总成，燃油版本很可能搭载1.2T、2.0L两款发动机（来自现款丰田C-HR），传动匹配最新型号的CVT变速箱（K120）和6速手动变速箱（EG60）。而雷凌双擎则将搭载M20A-FXS型2.0L+电动机的混动总成，传动匹配E-CVT。