东风小康小康D51 发布短口碑
全部车型
4.47分

网友购车价:4.54-5.80万

网友真实油耗:6-9L

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2019款 1.5L基本型后双轮国VI DK15
评分:4.75
裸车价格:4.99万
行驶里程:8000公里
平均油耗:--L/100Km
  • 最满意

    其实货车都大同小异,不就是用来拉货的的嘛!所以还是要买适合自己的,看自己需求,比如我主要用来做配送玻璃的,大家都知道玻璃都很重,而且有些比较长,所以我得考虑货厢和承载力,在买车之前我也是对比过长安车,最后综合考虑还是选择了小康D51,第一是因为价格,我们这边长安的比较贵(其实我也不知道贵在哪里),我是疫情期间才开始创业,以前也就是个打工仔,打工这么多年存款也没多少,所以还是比较看得价格,起码这个价格我自己能应付,不需要再找亲友借钱;再一个就是货厢长度和承载力,拉重量极的货物就必须对车的构造方面了解清楚,所以朋友带我去店里看车,当销售跟我分析了这车的各项配置后,我觉得它就是我想买的车,而且后双轮承载力更强,跑起来更来劲!

  • 最不满意

    车子买回来开了这么久,其实感觉都挺好的,如果要说不满意的,还是有的,第一是空调,我们在广东这地方,一年没几天是冬天,而且夏天也是非常热,所以空调使用非常高,再加我干我们这行的,每天还得搬货,几乎从早上开始就汗流浃背的,这时候谁都想上车上凉快一下对吧!我就觉得上车后这制冷效果一般,制冷没有我想像中那么快,如果把这方面改善一下就很完美了。

  • 外观

    舒适性对于货车来说确实有点勉强,但是D51的舒适性也还可以,主要因为驾驶室空间够宽敞,起码坐进去不会感觉到压抑,座椅也挺软的,坐久也没感觉很累,但是感觉噪音有点大,开了空调后发动机的声音稍微有点大,其他都还好。

  • 内饰

    内饰最大的亮点就是有液晶显示屏,就这个也给D51提升了一个档次,车内接触面的做工也还不错,缝隙比较小,都衔接得不错,有一点不好的就是异味比较大,特别是太阳晒过之后,塑料味重,其他都不错。

  • 空间

    让我最满意的是承载空间,3.4米长的车箱,拉货真的是好用,我平时除了配送玻璃外,还可以跑跑货拉拉,大件小件都OK,我是加装了篷布的,如果不装篷布更能装,驾驶室的空间很宽敞,我这么大的个头坐进去主驾位都很轻松,头部还有很多空余位置,储物空间也不错,门侧面的储物格能放很多小件东西,日常所需的饮品、伞啊都放在这个位最方便使用。

  • 动力

    1.5L的发动力,加上是后双轮的,动力肯定不差,如果车内货物不重的情况下,轻踩油门起步非常快,如果我平时拉重物件的话,挂个2档爬坡也是非常轻松,我上高速的频率也比较多,高速超车一点都不肉,加速平稳有力,换档感觉很顺畅,没啥顿挫感,不会感觉到飘!虽然只有1.5L的动力,整体来讲表现不错。

  • 操控

    对于一个老司机来说,操控好不好那就得看司机开车开得累不累,如果开3-4个小时还不觉得累,那么这台车的操控肯定好,我在没买车之前开着朋友的货车去了一趟广西,大家知道广东去广西也得几个小时,我跟朋友换着开,都感觉得累,自从我换了D51之后,一个人开4个小时也没觉得那么累,首先是方向盘,握着很舒服,外观就一般,货车都差不多吧,但D51的方向盘转向轻盈且精准,转急弯很稳,反应灵敏也好按,刹车灵敏度也很高,轻轻一踩就有反应,离合很好踩,挂档也不费劲,这些对很少开手动档的人来说就是福音。

  • 油耗

    油耗:我平时开车必须都得开着空调的,而且都是市区送货较多,油耗相比几个同行来说算低的了,我觉得还是合理的,而且油耗这个高低跟个人的开车习惯有很大关系的,所以只能做个参考,平时开车的操作还是规范一些比较好,安全最重要。

  • 舒适性

    舒适性对于货车来说确实有点勉强,但是D51的舒适性也还可以,主要因为驾驶室空间够宽敞,起码坐进去不会感觉到压抑,座椅也挺软的,坐久也没感觉很累,但是感觉噪音有点大,开了空调后发动机的声音稍微有点大,其他都还好。

  • 性价比

    市面上的货车能对比的不算多,价格相差也不会太大,热销的品牌就那么几个,所以对比起来并不难,但是当你深入了解各个品牌车子的构造后,相差还是挺大的,我在这里就不吐槽其他品牌了,反正这个价格买台3.4米货箱的车子我觉得比较划算了,而且空调还是送的,当初试驾也能体验到D51的操控确实比另外那两台要好,货车比的就是空间和承载,所以在价格有优势的情况下,空间和承载都可以,那么这台车的性价比肯定高了。

  • 除了性价比高,让我下决心买这台车的另一个原因是因为同行的朋友推荐买小康,因为买车不能单纯的因为便宜才买,我更看重的是使用心得,同行里面很多做货拉拉的,什么品牌的货车都有,哪台车好你看维修频率就明白了,大家平时都是这样天天跑,公里数差不多,货件大小重量也差不多,但是有些品牌的车真的经常出状况,做配送这行,时间就是金钱,哪能经得起三天两头跑维修店是吧!我也不是单看一台两台对比,的确在这方面下了些功夫才得出来的结果的。

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2019款 1.5L基本型后双轮国VI DK15
评分:4.75
裸车价格:4.94万
行驶里程:230公里
平均油耗:7L/100Km
  • 最满意

    这辆车最满意的就是能拉多装,结实耐造,毕竟咱买的就是小货车,不比小轿车之类的要求多么精致漂亮,或者需要很多功能,买它就是为了多拉货物,方便运输,结实好用,耐操耐练,最最最满意的就是超高的离地间隙,不怕磕碰底盘,基本什么路都可以走,而且后排还是双轮的,比普通单轮的车子要能拉多装,这样开起来也更加的平稳舒适!

  • 最不满意

    窗户是手摇的。。。什么年代了居然还不配电动车窗,还要人工手摇,如果要换电动车窗居然还要加不少钱的~~~这一点挺不满意的,虽然咱买来是拉货用的,人再怎么皮糙肉厚,也都喜欢方便舒适不是,最起码电动车窗应该是标配了啊,另加钱真觉得说不过去,自然不愿意掏这份儿钱了~哎,最终还是败给了金钱,手摇就手摇吧~但是不影响我吐槽。。

  • 外观

    买这车的估计也没几个看中外观的吧,应该更加看中的是实用性,毕竟这种车子长得都大同小异的,好不好的自己看吧,我是挺喜欢的,比较对我的眉眼,整体看起来挺舒服,经典耐用,而且车灯也挺亮,整体在这微型货车里也算比较有辨识度的,感觉应该是符合大众审美观的,毕竟我就是普罗大众里的一员啊

  • 内饰

    整体就都是塑料的嘛,不过做工都还不错,手感也可以,中控是全彩屏的,座椅是针织的那种感觉,最好自己搞个座套,不然脏了不好清洗的,整体内饰黑色,座椅深灰色,挺漂亮大气的,不整那些花里胡哨的东西,简单明了,挺好

  • 空间

    空间这一点,乘坐空间其实不算大,但是也还可以,我这大个子坐进去最起码不憋屈,就是这个靠背不好调节,直愣愣的,开时间长了容易累。驾驶舱的空间虽然一般,但是货箱的空间还是超级大的,货箱内尺寸长3.4米,宽1.6米,高度看自己需求还可以加装,在我看来是相当不错的了,毕竟是买来拉货的,就是图个能多装一些是一些,所以整体来说这个空间还是相当不错的了

  • 动力

    动力目前来看还是不错的,1.5L的发动机,没有跑什么太难的路段,然后拉着水果蔬菜什么的,爬坡啊,城市道路这些都很顺畅,没什么问题,整体够用,不知道如果以后还想拉再重一些的建材什么的动力怎么样,用过再来给大家介绍吧,如果你们愿意看的话

  • 操控

    货车,能有什么操控,也就最多加了个助力,打方向的时候能省点儿力,离合刹车什么的也都挺灵敏,挂挡也比较顺畅,听个歌啊广播什么的也就还是以前那种的老操作,肯定是不能和小轿车什么的比,毕竟用途不一样,也没什么可比性,斗的话,闭合紧实,开也好开,关也好关,三面都可以单独开合,比较装卸方便,也就这些,其他也没什么可操控的了

  • 油耗

    油耗这点儿,你拉的东西不一样,重量不一样,自然相差都挺多的,不能一概而论,而且还要看个人的开车习惯,目前我的吧,新车嘛,也就每天拉拉水果蔬菜什么的吧,大概就是7个左右吧,据说一个好的开车习惯能省不少油~有大神懂得话,望指导一下

  • 舒适性

    咱买这车也不是为了图舒服的,不过也不能太难受不是,整体感觉还行,就是时间长了感觉座椅有点儿硬,最好自己搞个软一些的垫子垫上,这样开久了不会屁股疼,至于蔬菜水果什么的,它们应该也挺舒服,毕竟它们的乘坐空间可比我大多了呀~

  • 性价比

    性价比这点儿我还是觉得挺不错的,毕竟这个价位买这么大的箱体,超强的承载,还是后双轮,不错了,能装不少货,而且驾驶也更稳妥一些,更放心的是7年20万公里的超长质保,真的买的超安心,超放心,绝对值得!

  • 买这车还能为什么呀,不就图了个能拉多装,结实耐用么,而且价格没有卡车那么贵,做个小本生意买卖的也都能负担的起,再加上后排双轮更扎实安稳,箱体够长够大,能装不少东西,整体合计下来性价比比较高,还有7年20万的超长质保,买来省心省力,自然就买了啊。做买卖不能等啊,创业奔小康就指着它了。

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2019款 1.5L基本型后双轮国VI DK15
评分:4.63
裸车价格:4.99万
行驶里程:350公里
平均油耗:--L/100Km
  • 最满意

    我买这辆货车,主要就是想买实用的,好不好那些都不重要,毕竟不是买私家车那么仔细,我买车主要就是为了拉货,拉货的刚需就是要扎实、结实、耐造。我最满意的就是后面的轮胎是双轮的,这点就非常需要我的刚需,耐抗耐造都能直接感受得到,确实比一般的单轮小货车拉的更多一点,关键是开起来很稳妥,安全感十足

  • 最不满意

    那就是前面主驾驶和副驾驶的座椅做的太硬了点儿吧!现在大家都是打工人,已经不是旧社会的受苦人了,就算出去拉货,还是希望开车能舒服点,走长途、远路也能耐抗些,这个做的地方我个人是觉得硬了点,准备让家里人给我缝个软垫子,不然不舒服

  • 外观

    我这个货车的外观好不好,对我来说其实并不重要,但是,我发现我的这个小货车外观挺好看的,典型的经典款式,很耐看的浅灰色加个小车厢,美的很呐!

  • 内饰

    内饰的空间是没的说,做的够宽也够大,这点不用说,做工嘛!虽然说不上最好的,但是,货车里面对比之后,我家货车内饰也算是比较细致和有诚意的质感,按键和方向盘那些手感和触感都是比较上档次的,没有那种明显的廉价感。

  • 空间

    这个货车空间倒是蛮好的,因为前面坐人的地方嘛!大同小异的和其他货车都是很像的,我的这个还比他们的单排的空间似乎大一点呢!我们手里有个什么东西也能放得下,拉货师傅是中年人,身材发福坐着宽敞就很好了

  • 动力

    这个货车拉的比较多的时候,我感觉动力在城市道路倒没有什么问题,就是下农村去拉货的时候,稍微有点肉,但是也能接受,可能我们那次装货太多了吧!后面再观察观察

  • 操控

    这个车挺好开的,尤其是现在刚买回来用了没多久,开起来比较顺手的,没有想象中开卡车的那种笨重感

  • 油耗

    油耗:货车油耗嘛!我觉得和开车习惯以及拉货多少是有关系的,不能一慨而论,等我再开开之后下结论吧!

  • 舒适性

    舒适性对于货车来说,我的理解就是前面坐人的舒适度的考量,其他也都是不错的感受,主要就是座椅需要自己搞个软垫子,不然舒适性真的稍微差点意思的,哈哈

  • 性价比

    这个价格可以拥有一辆双轮的货车,拉东西多,走在路上也开的放心,很实用了,性价比是我认为比较合理的货车了

  • 买货车还能有什么其他理由呢!主要就是因为车子耐抗呀!双轮的货车肯定是更加有实力一点,肯定是要买的,何况车厢也够大,将来拉货那些装得多,比较实用。再就是价格也没有卡车那些那么贵,我们小本生意也能负担,就果断买了,省钱也省心。

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2019款 1.5L基本型后双轮国VI DK15
评分:4.75
裸车价格:4.99万
行驶里程:653公里
平均油耗:6L/100Km
  • 最满意

    谈不上满意不满意只能说很开心哈哈哈因为今年年初给媳妇商量过了过完年想买一辆小货车拉货,因为店面扩大工作需求所以她也同意了。看了好久总算买了。所以我超级满意

  • 最不满意

    不满意的没有因为买来以后它几乎天天都在工作都是陪我送货下货的路上所以这个是我以后发家致富的东西我不能说不满意。

  • 外观

    车身长能装不少东西。买它主要就是看中它的装货能力,以后我发家之路还得看它了,这算是我人生中自己第一辆拥有的车。

  • 内饰

    配置也不错动力可以,副驾也和驾驶室位置一样宽广。一起奔赴小康之路

  • 空间

    空间超级能拉东西。我们一般做生意的就很喜欢

  • 动力

    动力不错拉货多的时候跑的也很快。一点也不托我的后腿。前几天给一个县份客户送货路超级难走坡道也斗完全没有影响。

  • 操控

    个人觉得方向很准而且拖的东西多了也不会有后缀感。棒棒哒

  • 油耗

    油耗:油耗的话和普通货车一样的。加油门了油耗会要好点。一般情况下都是正常的。

  • 舒适性

    货车还要什么舒适,能跑能拖东西就是最舒适的驾驶室位置也宽视野也开阔。

  • 性价比

    性价比满意几万块钱的车每天都在用一天拉不下几十趟的货物。在怎么爱惜都没用以后工人多了换他们开自己也不会心痛。而且能拖很多东西动力也不错很满意了。

  • 这款车刚刚同行的朋友也买过然后他就给推荐了。看了看还觉得不错就买了。性价比也高。

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2019款 1.5L基本型后单轮国VI DK15
评分:3.63
裸车价格:4.60万
行驶里程:200公里
平均油耗:8.8L/100Km
  • 最满意

    买车三天多了,感觉这车给我的感觉还行,主要买这车也是看上它的价格,其次是带大梁,货箱大,拉的东西更多点,然后就是卖车的人也比较热情。开车时候视野也还行,这车本来就有点高 这车带助力这点比较好,以前开大车助力也没有,真叫一个痛苦 其他满意的地方还没感觉到

  • 最不满意

    心里不舒服的地方就是货箱栏杆缝隙大了点,可能拉猪的时候,怕猪的头会跑出来 其次,这个窗子还是手摇的,有点尴尬了,然后没有中控锁,关车门也是不方便,特别是副驾驶这边,等手头宽裕点了,好好的增加点配置,毕竟车是自己开,开着舒服点,赚钱的动力也更多了嘛 油耗这个东西不好说啊,毕竟货车,还是看拉的什么东西,个人觉得还行吧,比预想的要高点

  • 外观

    外观整体不错,货箱也够大,看着比较顺眼,没有那种古怪感觉

  • 内饰

    内饰还可以,都是塑料,有钱装个屏幕,整个座位套提升点档次

  • 空间

    单排座空间不算大,特别座位靠背,不好调,坐着不舒服

  • 动力

    动力稍微有点不如意,刹车有点软,拉个四头大猪没问题

  • 操控

    货车要操控吗,有个助力也就知足了,打方向比较轻巧,舒服点

  • 油耗

    油耗:拉的东西不一样,油耗也不同,感觉还行,现在油价也贵了,差不多三到四天加一次了

  • 舒适性

    路难走的时候,当做减肥了,平路上还好,噪音肯定有了,毕竟发动机在座位下

  • 性价比

    提车几天,离保养还早,估计也不会太高,等到保养时候,再发一篇谈谈最终的心得,开张提车时照片

  • 买这货车之前,自己就买了一张风光330开,感觉动力,拉人什么的,开着的感觉还行,毕竟几万块的车不能和轿车那些相比。再一个店里卖车的人也热情,随时打我电话参加活动,送礼品,搞得我都不好意思了,现在想做点生意买个货车,拉拉猪,废铁垃圾什么的,有什么货拉什么吧,于是还是想起卖车的这个人,给打电话来卖车地方看看,把我的要求给他说了下,推荐了给我同品牌几款车,几次比较,价格商量后,买这个车感觉更实用,划得着,主要手头紧,没多少钱,办了贷款,今天提车了,也算是小康车粉丝吧,希望这个车再今后创业之路上,好好的对待我吧

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