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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：33.80万
- 行驶里程：900公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的 从第一次试驾踩下加速踏板的那一刻起，我就被它强劲的动力所征服。双电机四驱系统真的加速很快，每一次的加速都让我感受到了强烈的推背感。无论是城市的快速超车，还是高速上的畅快巡航，它都能轻松应对，让驾驶变得异常畅快。 除了速度快，再来说说智能化体验，这是我认为它最吸引人的地方之一。车内巨大的高清触摸屏将大部分车辆控制功能集中在了一起，操作流畅，响应迅速。智能配置的丰富，让每一次的驾驶都变得更加便捷和有趣。尤其是换电模式，这一点让我彻底告别了对电池衰减和更换成本的担忧，换电站的不断扩建，也让我的长途旅行充满了可能。
最不满意
车机系统偶尔会出现一些小故障，比如360影像失真、音乐中断和网络问题等
空间
作为一款中型SUV，它的车身尺寸和内部空间都相当宽敞。我个人180cm的身高，在车内可以轻松找到舒适的坐姿，后排乘客同样可以享受到足够的头部和腿部空间，让每一次出行都成为全家人的乐趣。
动力
驾驶它，既能感受到强大的力量，又不失细腻的操控。无论是平稳的城市道路，还是颠簸的乡村小径，它都能提供稳定的驾驶体验，让我对它充满了信心。
油耗
续航还是可以的，完全够我日常通勤使用了，还有蔚来的换电功能，真的非常快！
外观
蔚来的产品设计确实是有目共睹的，这也是我选择他的一个重要原因，它的外观设计既动感又不失优雅，两段式的行车灯和动态大灯为它增添了不少魅力。站在它面前，我总是会不自觉地赞叹，这样的设计既符合时代潮流，又不失个性。
内饰
内饰的用料考究，大量软质材料的使用，提升了内饰的豪华感，同时也让乘坐体验更上一层楼。前排座椅的多向调节和按摩功能，更是让长时间驾驶成为了一种享受。
性价比
虽然价格不菲，但考虑到它强大的性能、丰富的配置以及便捷的服务，我认为它是物有所值的。尤其是在采用换电模式后，续航不再是问题，长期使用下来，更显得经济实惠。 总而言之，这款车给我的生活带来了极大的便利和乐趣。它不仅仅是一款交通工具，更是一种生活方式的选择
- 评分：4.83分
- 裸车价格：33.80万
- 行驶里程：2000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
作为一名蔚来ES6的车主，开了一段时间后，真心觉得当初选择它太明智了！ 先说说外观，ES6的设计时尚又大气，线条流畅自然，车身比例协调，每次停在路边都能吸引不少目光。前脸独特的X-Bar设计极具辨识度，搭配犀利的大灯，简直是“颜值担当”。 动力和操控方面，ES6的表现也相当出色。加速迅猛，轻轻踩下电门，就能感受到强烈的推背感，超车完全不费劲。底盘调校得很扎实，过弯时车身的侧倾控制得很好，给人满满的信心。而且它的转向精准，指向性很强，开起来特别灵活。 内饰部分，ES6营造出了豪华又舒适的驾乘氛围。座椅采用了高品质的材料，柔软且支撑性好，长时间驾驶也不会觉得累。中控台的设计简洁大方，超大的中控屏操作流畅，功能丰富，各种车辆信息和娱乐功能都能轻松掌控。 智能配置上，ES6的NIO Pilot自动辅助驾驶系统非常实用，能在一定程度上减轻驾驶的疲劳。还有智能语音助手NOMI，不仅可爱，而且反应灵敏，能准确执行各种指令，增添了不少驾驶乐趣。 续航方面，我这台ES6的续航里程完全能满足我的日常通勤和周边出行需求。而且蔚来的换电服务真的太贴心了，大大节省了充电时间，让我没有了续航焦虑。 当然，蔚来ES6也不是十全十美的，比如在高速行驶时，车内的风噪稍微有点大。但总体来说，它的优点远远大于缺点，是一款非常值得入手的纯电SUV。希望我的分享能给正在考虑这款车的朋友们一些参考！
最不满意
冬季续航相对差了一点，还有进步空间，不过平时上班通勤，周末休息城市周边小游玩全够用
- 评分：4.83分
- 裸车价格：33.80万
- 行驶里程：1000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
对我来说，蔚来ES6的性价比是最让我满意的。租电减7万下来和我之前买的nodel33价格差不多，但是功能真的多太多了！首先，它的配置丰富得超乎想象。高级的辅助驾驶功能，让驾驶变得轻松又安全。车内的智能科技系统，无论是大尺寸的中控屏，还是便捷的智能语音控制，都带来了极致的体验。动力性能强劲，加速迅猛，驾驶乐趣十足。租电算下来二十几万，还带抬显，真的是性价比极高！而且，蔚来的服务也是其高性价比的重要体现。售后保障贴心周到，让我没有后顾之忧。对比同价位的车型，蔚来ES6能提供更多高端配置和优质服务，真的感觉物超所值。
最不满意
非要说个最不满意的，可能就是没有前备箱吧，以前开的model3有个小前备箱，拿来放点东西，收纳起来还是不错的，蔚来目前车系都还没有，最新的ET9有，希望以后5678车系也会有吧~但是后备箱还是很大的，可以放很多东西！
空间
ES6的空间表现让我十分满意。前排空间宽敞，我可以轻松找到舒适的驾驶姿势。后排空间对于家人和朋友来说也非常充裕，即使是三个成年人并排乘坐也不会感到拥挤。头部和腿部空间都很充足，丝毫没有压抑感。后备箱的容积也足够大，能够满足我日常购物和出行的装载需求。车内的储物格设计合理，方便存放各种小物件，使得车内空间更加整洁有序。
动力
驾驶蔚来ES6是一种享受。方向盘的手感轻盈精准，转向灵活，回馈力度适中。悬挂系统调校得恰到好处，既能过滤掉路面的细小颠簸，又能在过弯时提供足够的支撑，让车辆保持稳定。加速时的推背感强烈，动力输出源源不断，刹车性能也非常出色，给我满满的信心。车辆的隔音效果也很好，在车内几乎听不到外界的噪音，让我可以在安静的环境中享受驾驶的乐趣。
油耗
关于续航，蔚来ES6在城市日常通勤中表现良好。充满电后，能够满足我一周左右的上下班和市内出行需求。但在长途旅行时，续航里程会受到一定的限制。不过，随着蔚来不断完善的充电设施和换电服务，续航焦虑已经得到了很大程度的缓解。开长途可以从75度电去升级成100度电，还好现在换电站很多，很方便，而且，车辆的能量回收系统也能够在一定程度上增加续航里程，提高了能源的利用效率。
外观
蔚来ES6的外观设计简直让我一见钟情。它的车身线条流畅且富有张力，犀利的大灯造型犹如猛兽的眼睛，充满了攻击性和未来感。独特的前脸设计，搭配上标志性的蔚来家族式格栅，辨识度极高。车身侧面的线条简洁而优雅，凸显出车辆的运动气质。车尾的设计层次感分明，贯穿式的尾灯在夜间点亮时非常炫酷，每次开着它在路上行驶，都能收获不少回头率！
内饰
蔚来ES6的内饰给我一种豪华与科技融合的感觉。触感柔软舒适，细节之处的缝线工艺也十分精致。中控台上的大屏幕显示清晰，操作流畅，各种功能一目了然。座椅的材质和做工都非常出色，不仅坐起来舒服，而且具有良好的通风和加热功能，无论是寒冬还是酷暑，都能提供舒适的驾乘环境。车内的氛围灯可以根据心情调节颜色，营造出不同的氛围，让每一次出行都充满仪式感。
性价比
综合考虑蔚来ES6的各项性能和配置，以及其提供的优质服务和独特的换电模式，我认为它的性价比非常高。与同级别其他品牌的车型相比，蔚来ES6在很多方面都具有明显的优势，为我带来了超值的驾乘体验。总之，蔚来ES6已经成为我生活中不可或缺的一部分，它不仅是一辆交通工具，更是一种生活方式的体现。虽然它并非完美无缺，但它的优点远远大于缺点，让我对它充满了喜爱和信赖！
- 评分：4.83分
- 裸车价格：26.10万
- 行驶里程：205公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
外观！！！白色就是es6最优雅的配色，搭配上黑色的悬浮车顶，以及我自己选择的珍珠贝内饰，太太太太好看啦！就是超级干净的感觉，每天下班只要坐到车里，就已经有一种到家了的感觉～ 动力！！！标配的双电机，0～100加速4.5s 的极致体验，堪比跑车的加速感和数据，说实话普通的舒适功能已经能让我在红绿灯起步的时候甩掉全部其他车子了，优势明显～ 所以，对动力和外观有更高要求的你es6绝对是非常棒的选择
最不满意
说实话，从想要买车到车辆交付，再到使用体验，全部都非常非常符合我的预期，虽然蔚来的车子掉电快、续航里程稍短，但动力确实强啊，作为跑车换suv的我来说，除了舒适度以外，动力要求必不可少，es6完美符合了我的预期，换电的快捷补能方式又弥补了续航稍短的缺点，所以他就是最好开的电动SUV！
空间
虽然车长只有4854，但是整体乘坐空间非常的够用，前排舒适位置，后排成年男性坐下腿部空间也还是能有两拳半左右的距离，同样级别的电车，空间不一定有蔚来好，尺寸更大的车空间跟蔚来差不多，说明空间利用没有蔚来好，后备箱空间也非常够用，搭配能424放倒的后排，装载能力也是没的说，唯一吐槽一下的就是后备箱和后排之间没有那个半幅式的格挡差点儿意思，商城买一个居然要快500块，这玩意不应该是标配的嘛？！
动力
座椅舒适，悬架很整，cdc舒适度很高，多说无用，自己去蔚来体验一下吧，真的好开
油耗
续航是真的少，75度电池满电350+，但事情都是相对的，说到续航，就要跟超强动力绑定一起，当你体验过蔚来的加速，你就知道为什么续航少了，毕竟你没办法要求法拉利的速度开出丰田油耗，对吧？
外观
说两个点吧，一个是这个性感的屁股，贯穿式尾灯有很多，但蔚来的贯穿式尾灯只有一个，棱角分明，又不失圆润，就是凌厉和优雅的最好结合 另外就是这个隐藏式门把手+感应弹出的车门开启方式，优雅…太优雅了，别说很常见或者用不到，开过太多新能源车子了，各种奇葩的开门方式让人无力吐槽，如果你不觉得蔚来的开门方式优雅从容，那…只能说明你的段位还没到位
内饰
白车一定要选这个珍珠贝的内饰才最配 双拼色方向盘高级感很强 256色氛围灯真的不输奔驰 细节是珍珠贝内饰的金属搭配的暗金的配色，相比银色更有质感，爱了爱了
性价比
我26.1w的价格是因为有1.3w多的选配，如果只是叠加适享套装，再减去置换补贴，大概不到24w就能拿下，这个价格以蔚来的用料和动力，性价比很难说不高，别拿比亚迪什么的来说事，不是一个档次
- 评分：4.83分
- 裸车价格：35.90万
- 行驶里程：1000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
颜值真的很不错，选配了外灰内灰再加上多幅轮毂的搭配，全家人一致觉得超级好看
最不满意
后排座椅放倒有点角度，不能完全放平，但是不影响放气垫床或者铺上露营垫子。
空间
后排座椅空间很大，就算个子高腿长的人也不会顶腿难受，这点确实空间大小还是很不错的，ES6的后备箱相对来说也很大很能装了。
动力
驾驶来说，可以根据自己的驾驶感受调节悬架软硬，以及动能回收，把动能回收调整到最低的时候还是很接近油车的驾驶感受，挺不错的，起步提速都很给力，也没必要到3秒以内，不然容易晕车。
油耗
网上说蔚来续航很差，但实际开下来也还行，基本上6-8折区间，会根据个人驾驶习惯有点不一致，比如说相对来说开车轻一点的，续航会高10-20公里，如果不猛提速猛刹车，其实ES6开着还是很平稳的。
外观
外灰内灰，耐脏又时尚，而且还耐看！越看越喜欢，选的轮毂性价比很高，3500的价格不贵又好看！
内饰
内饰选配了灰色，不会像珍珠白那个颜色容易脏，相对来说灰色更耐脏，但也算是浅色系，好看耐看～
性价比
作为家庭用车，真的还是很推荐的一款车，智能电车，驾驶舒适，车上也不用记很多按键的操作，直接喊NOMI就行，基本上百分之90多的操作它都能完成。再加上空间，颜值，服务也都还挺不错的，必须要提一点的就是在提车的时候直接服务中心一条龙服务，办好手续，激活车子，会协助选号牌打好临牌所有操作，提好车之后开回家只需要等铁牌牌就行，这点真的很友好，不需要自己单独跑车管所去办理这些手续。日常用车过程中有任何问题专属服务群可以找小管家，基本在提问了2分钟内都会有回应，新车的时候很多功能还不熟练（提车的时候都会讲解，但没有全记住），随时问小管家基本上会有操作指引发过来。换电也是在买车的时候比较看中的，这样后续用车没有电池的损坏顾虑，杭州基本上3-5公里甚至1.2公里都会有换电站，真的还是很方便的，刚好最近赶上过年期间，长途也都能提前规划路线，还蛮有安全感的，一路能提前知道哪里换电。 当然目前还处于新手期，还有很多功能和服务待熟悉哈哈～后续再慢慢分享