外观

外观却是大气，一个是比较喜欢夸张的进气格栅，再一个就是车侧的线条感还是有的，整体看起来不会过于纤弱，比较有力量感。

内饰

内饰这边还是可以的，皮质摸起来手感不错，但是吧有一点就是整体的内饰差那么点意思，感觉还可以再进一步的，不过已经很不错了。

空间

空间上来说，前排的体验是最优秀的，因为前排的空间比较大，坐进去以后头部有两拳的空间，副驾驶伸直腿也没有问题，整体比较舒服，后排的空间略小一点，但是坐进去也不会碰到头，腿部的空间也可以轻松地翘起来二郎腿。后备箱的空间还是足够使用的，家用是没有问题的。

动力

动力很足够，最大的马力看起来一般，但是整体的使用感觉是完全不同的，一个是起步的速度飞快，红绿灯的时候可以轻松地超过其他车辆。再一个就是高速上的体验也很完美，超车什么的都不在话下。

操控

先说配置吧，操控方面的配置不光是车身稳定，还有刹车辅助，整体的使用还是很放心的，极限环境有一个最基本的保障，在就是刹车的表现还是很满意的，尝试过急刹车，车头点头的感觉不是很明显，而且刹车距离比较满意。

油耗

电耗这里怎么说那，主要还是看使用情况，要是开空调加上高速跑的速度比较快，这时候要是满员的情况，电耗是比较大的，基本就只能略短的距离出行，当然了充电肯定就没有问题了，但是就是说电消耗的比较多。不过正常两个人开车，开上空调，高速保持下车速110左右基本好事很满意的

舒适性

舒适性还是很理想的，主要就是噪音是真的小，开车的时候观赏窗户，感觉就是两个世界，这一点还是很优秀的

性价比

性价比是很高的， 一个是新能源的保养成本，再就是新能源的用车成本却是低，现在的电价相比油价简直在合适不过了，所以用ezs还是超级划算。除了这方面之外就是，EZS不管是外观还是性能配置都能符合自己使用的情况下，肯定是要比燃油车合适

之所以选择新能源一个是因为新能源的号牌政策，再一个就是因为新能源的用车成本却是很低，不光是省去了加油，而且养护这方面也是很省钱不少。然后现在上下班三天充一次电就足够了，没有很麻烦，但是很省钱。总的来说，就是体验不错，而且省钱，所以最后选择了ezs

外观

车子整体外观比较运动，蓝色很清新，中网设计非常新颖，车身线条流畅，反正就是越看越顺眼

内饰

内饰中规中矩很普通了，和预期不太一样，少了点科技感，买的是顶配所以方向盛和座椅都是全包还算可以，毕竟定位在这，过高的要求也不现实，只能说矮子里拔将军，在同级?的车里算是可以了

空间

空间表现在同级别纯电动SUV里还是很不错的，后备箱空间也足够大，后排空间可以放倒，前段时间用他的搬家，放一些杂七杂八的完全不是问题很大很能装。前排的储物架还算齐全，但是空间都不太大，放不了多少东西。算是一个小瑕疵吧

动力

纯电动虽说不是弹射起步，但是油门一踩立马就提速了，反应非常快，平时载老婆的时候我就保守开开，毕竟老婆怀孕了我也不敢乱来，我自己开的时候就打开运动模式刺激?下，最棒的就是它不需要耗油，速度也不比路上的油车慢，电车是真的香

操控

方向盘很轻盈指向精准，有倒车影像比较照顾新手，我老婆还上手开了两圈，也说好开；有互联网模式功能，语音操控很便利，驾驶过程中的安全性得到了大大提高

油耗

电耗：电耗大概在13-14，电耗的开销比油车小多了，平时就是上下班代步，看电量低了就冲，家里和公司都有充电桩，很方便，完全不担心没电的问题

舒适性

悬挂不太行，遇到坑洼路段和减速带，颠簸感很强，舒适感就拉低了；ezs短充比同级别其他车要快些，节省了很多时间；因为ezs是第二辆车，所以和油车一对比，电车一点声噪都没有，和油车的驾驶感受完全不一样

性价比

它的性价比算是比较高了，官方价还有各种优惠补贴政策还不用交购置税，实惠亲民很划算，再就是纯电动不烧油，环保又省钱，驾驶感受也非常不错，电车在未来会有很大的发展空间；买了电车之后，家里另一辆车都不爱开了，直接淘汰给爸妈开；随着新能源车的接受度越来越高，充电桩逐渐普及就可以随时进行充电，完全不用担心没电的问题。

因为预算有限，既想挑个外观好看的又想性能好，所以试驾了几款车最后选了名爵，老婆很喜欢这个蓝色，我开起来也感觉比较顺手，而且没啥养车压力

外观

毕竟我是外貌协会外观就不用多说了，哥本哈根蓝很清爽，夏天这颜色看起来格外好看，前脸搭配熏黑处理的中网很运动，全景天窗也是我的爱，拍照简直一绝

内饰

内饰就比较一般了，没有特别出彩的地方，材质质感不太好，味道稍大，中控也是中规中矩，唯一比较喜欢的就是内饰蓝白撞色的设计，比较活泼，比沉闷的黑色好看很多

空间

平时基本都是我一个人开，上下班代步购物偶尔会带朋友出去玩，我165前排驾驶空间很充足，头部空间大概还有一拳左右，后排坐三个人没有问题，腿部距离前排大概还有一拳半的距离，后备箱放24 寸的行李箱没有压力，后排座椅也可以放倒，到目前为止后备箱没有装满过，小家庭完全够用了

动力

起步反应很快，感觉不像跑出去而像是滑出去的，车子跑起来超级安静，因为不需要换挡所以没什么顿挫感，提速感明显，整体感觉非常轻巧灵活，驾驶感受非常棒

操控

之前没怎么开过车，只能说比驾校的车好开多了，方向盘比较轻，真皮材质手感也不错，转向没压力，还有倒车影像辅助驾驶，停车倒车都比较安全，新手女司机也能轻松上手

油耗

电耗：电耗在14左右浮动，续航不错，基本是一个星期充一次，家里和公司都有充电桩，上下班看电量低了就充上很方便，而且周边商场停车场也有充电桩平时开出去也不怕没电，最近油价又涨了，电车开销应该会比油车低很多，这一点我很满意

舒适性

座椅很舒服，软硬适中坐上去也不塌，但是没有腰部支撑和座椅加热功能；新车味道很大，内饰质感也一般，可能和材质有关系，希望能改进一下内饰材质；车子跑起来非常安静，驾驶感受很好

性价比

首先，新能源车解决了限行的问题，去哪都方便；其次它在新能源车型里价格算是比较亲民的了，算是SUV车型空间比较大，利用率高；再就是没有油耗的烦恼，后期养车基本不会有啥压力

最主要的原因还是电动车有绿牌，基本可以忽略限行的问题，去哪里都方便一点；其次是刚工作不久，存款不多，它的价格在我的预算之内比较实惠，后期也没什么养车压力，对打工人很友好；有了车以后干啥都方便，上下班也不怕风吹日晒了

外观

名爵EZS是那种看起来比较“飒”的小型SUV，它的外观并没有一味的只追求精致，而是通过硬朗的车身线条使得它的车身姿态更加硬挺，还有就是车尾造型也挺有层次感的，我觉得女司机开这样一台车简直太帅了。

内饰

这台车子的内饰也同样是这种比较简约的设计风格，对于这样的设计我还是非常喜欢的；但本身的做工并不是特别OK的，整个的细节工艺做的不是特别细致，而且新车车内的异味也比较大一些。

空间

买这辆车就是为了方便我的日常代步，大多都是我一个人在用车，所以我对空间没有任何要求，这辆车的空间布局还比较合理，前后排座上去都不会显得很挤，后备箱空间也同样是比较大的满足，日常使用是没有什么问题的

动力

仅仅是应付日常代步的话这台纯电动车的动力也是完全够用的，不过它的动力肯定不会特别猛，也更不会有那种特别强劲的感觉，但起步速度确实很快，同时整个行程中的动力输出都是无比平顺的。

操控

如果像我一样也是刚拿到驾照不久的新手女司机的话买这样一台小型SUV就挺合适的，毕竟短小的车身足够灵活，而且也不存在太多的盲区，还有就是它的车身稳定性也挺强的，总之整个车子开起来很轻松，也很有安全感。

油耗

电耗：因为我平时主要是以短途的城区代步为主，尽管用车频率高但其实没跑太多的路程，再加上这辆车耗电也确实不快，所以平时的充电频率也不怎么高，现在的平均电耗就在15kwh/100km左右。

舒适性

这台车子所带来的乘坐舒适性还是比较一般的，首先本身的隔音做的并不是很好，尽管说电动机的声音不是很大，但是行驶中的风噪和轮胎噪音还是比较明显的，就包括这台车的座椅舒适性也比较差一些。

性价比

通过这段时间的用车情况来看我是更加坚定了自己的选择，首先本身的价格就不是很高，而且平时的用车成本是非常低的，毕竟是纯电动车，充电也花不了太多的钱，再说这种车子也不用缴纳购置税，所以综合性价比确实是比较高的。

当时在选车的时候预算也就在15万以内，想给自己选择一台比较好看也更加省心的代步车，本来也想去选择合资车，但是看本田xrv比较多一些，但后来又想想这种纯电动车可能更加适合我。所以也就在这个预算区间里面看了纯电动车，当时有考虑过比亚迪e2、但感觉那台车子的空间比较小一些，同时底盘也比较低，所以又了解了这台名爵EZS，对比之下，我觉得这台车子各方面做的还挺不错，颜值高，价格也比较实惠，同时本身的底盘也更高，内部的空间也挺大，所以也就入手了这台车。

外观

外观是我最满意的一点，EZS的前脸时尚大气，侧身修长，后尾简单大方！我要的白色的，虽说EZS是小型SUV，但侧身修长又是白色，一点都不显小！超爱它的外观，姐妹们也说漂亮呢！

内饰

是纯黑的，到处充满着简单的气息，但是做工还是细致的！座椅是皮质的，坐上去很是柔软！车门经常触摸的地方都是软包，摸着舒服！

空间

对于我这个女司机来说，家用车，空间是完全可以的，足够大！本人一米六五的身高，一百左右的体重，坐在主驾驶上，头部离顶部还有一大拳的距离，前后距离就更不用说了，宽敞的很，毕竟我是个标准身材！后排的位置装了一个宝宝椅，毕竟我儿子才一岁左右，安全第一！我婆婆带着我儿子和大哥的闺女坐在后盖任意玩耍，一点都不拘束！后备箱里隔板可以上下挪动，拓展了不少空间，外出放行李箱，28寸的完全没有问题！

动力

名爵EZS毕竟纯电动，110kw的动力接近150P,提速很快，动力没得说！

操控

名爵EZS源于名爵ZS，虽然我是个车界小白，但是EZS开始来给人的感觉很棒，不像我们家的现代，开起来难受死啦！它的车身很轻，转弯也好，变道也好都是非常不错的！

油耗

基本上每公里划到8分钱左右！上班的地方离家里不怎么远，差不多一周充一次电是可以的！

舒适性

舒适性也是不错的！可能是用电的原因，开EZS很安静，但可能是它的隔音做的就是好！前段时间和闺蜜去外地玩，在高速上EZS真的很给挣名字！让我自尊心爆棚！唯一一点就是后排中间没有头枕，高速上有点不舒服！

性价比

个人认为性价比很高啦！全景大天窗，符合民用最高的审计标准！最重要的是我们小区是老小区，都是露天的停车位，充电桩安装的外面，小雨天竟然不影响充电，很是不错！

我考虑EZS主要是因为上年冬天濮阳限单双号，大受伤害！今年6月开始限号，一天两个！但是只有开始时间，没有结束时间，害怕再来一回单双号，我可不想再去挤公交！再说有个急事也是不方便的！所以就想买个纯电的！但是又对纯电的SUV有点不担心，靠谱不靠谱，主要是目前能上绿牌的纯电SUV有很多了，而且还不便宜！在选车那段时间也是很纠结！对比比亚迪元，荣威和名爵，虽说比亚迪的价格比较便宜，但经过对比试驾，发现EZS的设计标准更高，觉得靠谱点，毕竟后面有个坚强的后盾上汽集团！就好不犹豫选择了名爵EZS！