2021-07-12
我觉得这台车所带来的驾驶体验确实是非常不错的，动力足够用，而且操控也比较灵活，包括本身的续航能力也是比较强的，同时整个车子的外观设计也非常漂亮，看起来精致且运动，就包括车内的空间也比较大，配置还算可以，综合实用性还是非常不错的，而且这台车的价格也比较实惠，用车成本也比较低，所以综合还是很适合我们的。
整个车子内部的噪音的确是比较明显的，因为轮胎的噪音以及行驶中的风噪的确比较大一些，同时这台车子的座椅舒适度也是比较一般的；整个车内的做工也并不是特别好，细节做的还是比较一般的同时本身的用量也不算是特别好，所以说新车的异味也比较大。
名爵EZS是那种看起来比较“飒”的小型SUV，它的外观并没有一味的只追求精致，而是通过硬朗的车身线条使得它的车身姿态更加硬挺，还有就是车尾造型也挺有层次感的，我觉得女司机开这样一台车简直太帅了。
这台车子的内饰也同样是这种比较简约的设计风格，对于这样的设计我还是非常喜欢的；但本身的做工并不是特别OK的，整个的细节工艺做的不是特别细致，而且新车车内的异味也比较大一些。
买这辆车就是为了方便我的日常代步，大多都是我一个人在用车，所以我对空间没有任何要求，这辆车的空间布局还比较合理，前后排座上去都不会显得很挤，后备箱空间也同样是比较大的满足，日常使用是没有什么问题的
仅仅是应付日常代步的话这台纯电动车的动力也是完全够用的，不过它的动力肯定不会特别猛，也更不会有那种特别强劲的感觉，但起步速度确实很快，同时整个行程中的动力输出都是无比平顺的。
如果像我一样也是刚拿到驾照不久的新手女司机的话买这样一台小型SUV就挺合适的，毕竟短小的车身足够灵活，而且也不存在太多的盲区，还有就是它的车身稳定性也挺强的，总之整个车子开起来很轻松，也很有安全感。
电耗：因为我平时主要是以短途的城区代步为主，尽管用车频率高但其实没跑太多的路程，再加上这辆车耗电也确实不快，所以平时的充电频率也不怎么高，现在的平均电耗就在15kwh/100km左右。
这台车子所带来的乘坐舒适性还是比较一般的，首先本身的隔音做的并不是很好，尽管说电动机的声音不是很大，但是行驶中的风噪和轮胎噪音还是比较明显的，就包括这台车的座椅舒适性也比较差一些。
通过这段时间的用车情况来看我是更加坚定了自己的选择，首先本身的价格就不是很高，而且平时的用车成本是非常低的，毕竟是纯电动车，充电也花不了太多的钱，再说这种车子也不用缴纳购置税，所以综合性价比确实是比较高的。
当时在选车的时候预算也就在15万以内，想给自己选择一台比较好看也更加省心的代步车，本来也想去选择合资车，但是看本田xrv比较多一些，但后来又想想这种纯电动车可能更加适合我。所以也就在这个预算区间里面看了纯电动车，当时有考虑过比亚迪e2、但感觉那台车子的空间比较小一些，同时底盘也比较低，所以又了解了这台名爵EZS，对比之下，我觉得这台车子各方面做的还挺不错，颜值高，价格也比较实惠，同时本身的底盘也更高，内部的空间也挺大，所以也就入手了这台车。